Le trimaran Neel 45 incarne l'ingéniosité, la polyvalence et la performance dans l'univers des trimarans. Avec son design moderne et ses lignes élégantes, ce trimaran offre une esthétique remarquable qui marie habilement style et fonctionnalité. Au-delà de sa silhouette, il représente une synthèse réussie entre la rigueur de la construction navale et le confort des espaces de vie contemporains.
Architecture et design : L'héritage d'une lignée
Le Neel 45 emprunte au Neel 50 tout ce qui constitue l'originalité des Neel : l'espace, la lumière, le design moderne, le "loft look", les espaces de stockage, la vitesse, la sécurité et le confort de navigation. Le Neel 45 présente un pont spacieux et bien agencé, avec un cockpit accueillant, des sièges confortables et une disposition astucieuse pour la détente en mer.
Côté navigation, une innovation à découvrir à la Rochelle : les étraves inversées qui limitent le tangage et autorisent une longueur de flottaison maximale (13,50m). Cette caractéristique technique n'est pas seulement esthétique ; elle joue un rôle crucial dans la stabilité de la plateforme et l'optimisation de la vitesse sous voile. La coque stable et son gréement sophistiqué assurent une navigation en douceur, tandis que l'intérieur offre un espace moderne et accueillant pour se retirer après des journées de navigation.
Aménagements et habitabilité : Vers le concept de loft flottant
À l'intérieur, le trimaran révèle un agencement intelligent avec des cabines bien aménagées, un salon lumineux et une cuisine entièrement équipée, offrant un niveau de confort optimal pour des croisières prolongées. Le design privilégie une indépendance pour les occupants : chacun chez soi dans les chambres-cabines, tout en garantissant une convivialité dans les espaces communs.
Le NEEL 45 se décline en deux versions principales :
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- Version Propriétaire : Un bateau grand voyage ou plaisance intégrant chambre propriétaire avec salle de bains privée, deux chambres doubles et une salle de bains, une cabine double avant et de grands espaces de stockage.
- Version Location : En aménageant les coques latérales en deux cabines doubles qui s'ajoutent aux trois chambres doubles de surface et au grand carré transformable, le NEEL 45 version location sera capable d'accueillir 12 personnes.
Cette modularité témoigne de la volonté des concepteurs d'adapter ce trimaran à des usages aussi variés que la croisière privée familiale ou le charter intensif, tout en conservant une qualité de finition propre au "loft look".
Performances marines et résilience
Loué pour sa maniabilité exceptionnelle et ses performances marines, propulsé par la force du vent, le Neel 45 est conçu pour les navigateurs à la recherche d'une expérience de voile inégalée en trimaran. La question de sa vélocité a été largement discutée au sein de la communauté nautique, avec des retours d'expérience soulignant ses capacités, notamment lors d'événements compétitifs comme la "Race-1000 Miles".
Lors de cette compétition organisée par la compagnie de charter Pitter, le NEEL 45 a su démontrer sa compétitivité en remportant l’étape 2 sur le temps écoulé et corrigé, terminant 22 heures devant le deuxième multicoque et se classant 8ème au général sur l'ensemble de la flotte. La distance parcourue de 3300 milles nautiques, sur 23 jours en mer, avec une vitesse moyenne de 6 nœuds (ou 144 milles nautiques par 24 heures), illustre la capacité du navire à maintenir une cadence constante malgré des conditions de mer variées. Les utilisateurs ont particulièrement apprécié les bonnes performances au près, même sans dérive, confirmant que le design des coques est optimisé pour un rendement efficace.
Fiabilité et sécurité en conditions extrêmes
La robustesse structurelle du Neel 45 a été mise à l'épreuve dans des circonstances bien plus dramatiques qu'une simple régate. Sagement amarré au fond d'un fjord norvégien, le Neel 45 de la famille Bruneel a été témoin d'une opération de sauvetage exceptionnelle, secourant 54 personnes après l'incendie d'un ferry.
La plateforme du Neel 45 s'est révélée idéale pour accueillir ces rescapés. Comme l'explique Barbara Bruneel, malgré un déplacement lège de 6 500 kilos et une charge utile maximum autorisée de 9 000 kilos, le bateau a pu supporter le poids des 54 passagers sans défaillir. Cette démonstration de flottabilité et de stabilité, sous l'impulsion du capitaine Eric Bruneel qui rappelait avec calme qu'un trimaran de cette conception ne coule pas, souligne la réserve de flottabilité inhérente aux flotteurs et à la structure centrale du navire. Une bonne partie des 54 rescapés a réussi à se trouver un petit coin du cockpit, preuve que l'espace de vie, bien que conçu pour la détente, peut se transformer en zone de survie efficace en cas de nécessité absolue.
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