Le métier de skipper, souvent assimilé à celui de « chef de bord » ou de « patron à la plaisance voile », incarne une vocation passionnante pour ceux qui chérissent la liberté et la maîtrise des éléments. Dans le vocabulaire classique, un skipper désigne le commandant d’un voilier et le capitaine d’un bateau à moteur. Il représente bien plus qu'un simple pilote; c'est un rôle polyvalent qui combine leadership, expertise technique et relationnel, alliant la connaissance de la navigation, la sécurité en mer et un esprit d’équipe inébranlable. Si l'on rêve de guider son propre voilier ou yacht, explorant des horizons inconnus tout en veillant sur l’équipage et les passagers, cette profession est faite pour soi. Chaque sortie en mer est une aventure, avec ses défis et ses découvertes.
Les Multiples Facettes du Rôle de Skipper
Le skipper, qu'il soit commandant de bord d’un voilier de course ou de croisière, assure la navigation et la gestion de l'équipage tout en veillant à la sécurité des passagers et à la bonne marche du navire. Les skippers peuvent travailler sur des yachts, des voiliers, des navires commerciaux ou des navires de croisière.
Un Rôle Polyvalent et Essentiel à Bord
Les principales responsabilités et tâches quotidiennes du skipper sont variées et exigeantes. Elles incluent notamment la navigation et le pilotage, où le skipper doit planifier et tracer des itinéraires de navigation, mais aussi manœuvrer le bateau, maîtrisant le vent et la force de la nature pour diriger son embarcation sur l’eau. La gestion de l'équipage est également une part cruciale de son travail; il doit superviser, former et coordonner le travail de l'équipage.
La sécurité à bord est une priorité absolue. Le skipper est responsable d'élaborer et de mettre en œuvre des procédures de sécurité, d'assurer la maintenance des équipements de sauvetage et de sécurité, et surtout, de veiller à la sécurité de l’équipage. Il doit en effet s’assurer d’un équipement approprié et en bon état de fonctionnement. L'entretien du navire fait également partie de ses attributions, exigeant de veiller à la maintenance et aux réparations nécessaires du bateau. Sur le plan administratif, le skipper doit tenir les journaux de bord, gérer les documents de navigation et les autorisations légales. Enfin, le service à la clientèle est primordial pour les skippers travaillant sur des yachts ou des navires de croisière. Il doit accueillir et assister les passagers, répondre à leurs besoins et garantir leur confort.
Le Skipper en Contexte Spécifique
Selon la mission, le skipper effectue différentes tâches, bien qu’elles soient souvent communes.
Lire aussi: Aperçu de Skipper Transit à La Voulte
- Transport de Passagers (Charter) : Le ou la skipper assure tout d’abord le transport payant de passagers vers une destination fixée d’avance. Pour les croisières, il pilote et transporte ses passagers sur un navire de plaisance à voile, à destination d’un lieu établi avant le départ. Lors du transport, les passagers ont la possibilité de participer ou non à la manœuvre et à la conduite du navire. Si c'est le cas, le skipper doit veiller au respect des règles de sécurité. Il peut aussi les initier à la manœuvre et à la conduite du bateau.
- Convoyage : Il peut également assurer le convoyage d’un voilier pour le compte d’un tiers propriétaire, locataire ou emprunteur du navire. Dans ce cas, il doit respecter le trajet et la destination établis par contrat. Hors saison, il est employé au convoyage de bateaux de particuliers. Il peut également assurer le convoyage d’un voilier pour des propriétaires particuliers, respectant le trajet et la destination prévus par le contrat.
- Compétitions : Il participe à des compétitions, parfois en solitaire. Le skipper peut aussi être sportif professionnel, dans ce cas c’est le barreur d’un voilier participant à une régate.
- Enseignement et Formation : En tant que professionnel de la voile, le skipper peut aussi être titulaire du BPJEPS activités nautiques, voire du DEJEPS, et se consacrer à l'enseignement et à la formation.
Compétences Techniques et Aptitudes à Bord
À bord, le skipper est capable d'analyser les données météorologiques et de donner des soins médicaux de base. Il maîtrise parfaitement le droit maritime, la technologie et le matériel du navire et toutes les règles de navigation : abordage, balisage, signalisation. La responsabilité du skipper, “seul maître à bord”, est importante juridiquement et civilement. Le skipper doit en effet, veiller à la bonne marche du navire, s’assurer d’un équipement approprié et en bon état de fonctionnement, décider l’agenda et la route en fonction de la météo et veiller à la sécurité de l’équipage.
Les Qualités Indispensables d'un Skipper
Pour exceller dans ce métier, une combinaison de qualités personnelles et de compétences techniques est primordiale.
Le skipper doit avoir une excellente connaissance de la mer et de la navigation. Une grande résistance à la fatigue physique et nerveuse est également nécessaire, surtout pendant les compétitions et les longues périodes de travail. Sang-froid pour faire face à tout type de situations, résistance à la fatigue physique et morale pour tenir durant les compétitions ou longues périodes de travail et rigueur absolue quant au respect des règles de sécurité, telles sont les compétences nécessaires pour devenir skipper. Mais quel que soit le bateau qu'il pilote, il doit être rigoureux, respecter les règles de sécurité et faire preuve de sang-froid.
Au-delà des compétences techniques, le métier de skipper exige aussi de fortes qualités interpersonnelles. Le leadership et la capacité à gérer une équipe sont fondamentaux. Il faut également posséder d'excellentes compétences en communication, une résistance au stress et la capacité à prendre des décisions rapides. Un sens aigu du service à la clientèle est indispensable pour les skippers travaillant sur des yachts ou des navires de croisière. Il faut également être très disponible, qu'il s'agisse de partir plusieurs semaines en mer ou de travailler selon un rythme intense pendant la haute saison touristique. Ténacité et motivation seront mises à l’épreuve, surtout durant les voyages de longue durée. Ce qui fait un bon skipper ? Au-delà de naviguer les mers, c’est un véritable appel à l’aventure pour ceux qui chérissent la liberté et la maîtrise des éléments.
Parcours de Formation et Qualifications en France
La réglementation du métier de skipper en France est complexe et compte de nombreux titres et qualifications. Pour devenir skipper, plusieurs chemins sont possibles, nécessitant des cursus maritimes et des certifications spécifiques.
Lire aussi: Exploits pionniers des marins chinois
Diplômes et Brevets Professionnels
Pour devenir skipper professionnel, il faut obligatoirement être titulaire du brevet de capitaine de 200 voile (niveau bac). Ce diplôme permet de transporter des passagers (30 maximum) sur des navires de moins de 25 mètres. Le brevet de capitaine 200 voile est le diplôme à obtenir pour devenir skipper à titre professionnel et percevoir une rémunération en échange. France Compétence indique que ce brevet permet « de commander un navire de plaisance à voile de jauge brute inférieure à 200 (sans limites de distance de la côte) ou de puissance propulsive inférieure à 250 kW en tant que capitaine ou chef mécanicien ». Le diplôme est délivré par les Dirm (Direction interrégionale de la Mer) et peut se préparer en lycée maritime. La formation pour devenir skipper permet l’obtention du brevet de capitaine 200 voile. Ce brevet se prépare grâce aux modules des formations, dispensés en 925 heures de cours alliant pratique et théorie.
Pour devenir skipper, il faut également préparer le BPPV (Brevet de Patron à la Plaisance Voile). Ce diplôme est délivré par les DRAM (Directions Régionales des Affaires Maritimes). Il peut se préparer en lycée maritime (lycée maritime et aquacole de Cherbourg, par exemple). Pour présenter l'examen, il ne faut pas avoir de diplômes spécifiques, mais il faut avoir 18 ans, être titulaire d'un titre de formation maritime ou à défaut, justifier d'une expérience minimum de 1000 miles en tant que patron à la plaisance voile sur un bateau de première ou deuxième catégorie.
Il existe une distinction entre les diplômes et les brevets. La délivrance d’un diplôme, à l’issue d’une formation, permet au candidat de naviguer comme élève officier durant 2 ans. Ainsi qu’un temps de service effectif en mer minimum : 12 mois sur 2 ans (accompli à titre professionnel à bord de navires battant pavillon français sur des navires armés ou pavillon étranger). Les brevets de Capitaine sont strictement français. Ils ont une durée de validité de 5 ans après la date de délivrance. Pour renouveler son brevet, le titulaire demande sa revalidation au directeur interrégional de la mer de sa région administrative. Il doit justifier qu’il satisfait aux normes d’aptitude médicale prévues, et qu’il maintient ses compétences professionnelles.
Formations Spécifiques à l'Enseignement Nautique
Afin d’exercer des fonctions d’enseignement à bord d’un voilier, le moniteur responsable de la formation doit détenir une carte professionnelle. Le Brevet Professionnel de la Jeunesse, de l’Éducation Populaire et du Sport (BPJEPS), activités nautiques, est une certification reconnue par l’État qui vous permet de devenir éducateur sportif professionnel. Le moniteur de voile, titulaire du BPJEPS, acquiert le statut de chef de bord lors de la prestation d’enseignement. Pour ce type d’activité, il n’a pas besoin de cumuler BPJEPS et Capitaine 200.
La mention « voile croisière » du BPJEPS est spécialement conçue pour ceux qui souhaitent se spécialiser dans la navigation en croisière. Le BPJEPS voile croisière prépare à gérer tous les aspects de la navigation de plaisance. Il permet d'apprendre à manœuvrer différents types de voiliers, à planifier des itinéraires, et à assurer la sécurité de l'équipage. La formation BPJEPS mention voile croisière se déroule généralement sur une année. Elle alterne entre cours théoriques, exercices pratiques et stages en entreprise. Pour intégrer cette formation, certaines conditions doivent être remplies, comme être âgé d’au moins 18 ans, posséder un bon niveau de pratique de la voile et un brevet de secourisme. Devenir skipper grâce au BPJEPS spécialité éducateur sportif mention voile croisière est une opportunité unique de transformer sa passion pour la mer en carrière. Cette formation complète prépare à exceller dans le domaine de la navigation de plaisance et à partager son amour de la voile avec d’autres. Si l'on est prêt à vivre une vie d’aventure et de découverte, cette voie est faite pour soi.
Lire aussi: L'excellence en course au large : analyse IMOCA et Route du Rhum
Le Certificat de Qualification Professionnelle Initiateur voile (CQP IV) est une autre option pour l'enseignement. Toutefois, pour une pratique au-delà de 200 milles nautiques d’un abri, le DEJEPS “perfectionnement sportif” mention voile est nécessaire. Les titulaires de ce dernier doivent effectuer un “stage de recyclage” tous les 5 ans. Cela dans le but d’actualiser les compétences professionnelles du diplômé.
Cadre Réglementaire International et Autres Certifications
La France est signataire de la Convention STCW (Standards of Training, Certification, and Watchkeeping for Seafarers), les règles françaises sont en corrélation avec les exigences STCW. La France reconnaît donc les diplômes des autres territoires étrangers, conformes à la convention STCW. Une demande de visa de reconnaissance doit être formulée à la DDTM de la façade maritime sur lequel le skipper aura évolué. Cependant, pour les skippers diplômés d’autres pays, un visa de reconnaissance pourra être délivré sous réserve d’avoir au préalable signé un contrat pour une prestation en France / sous pavillon français. Suite à la fin de la période de transition du Brexit, le Royaume-Uni est dorénavant un pays tiers et n’entre plus dans le périmètre de reconnaissance prévue par la STCW entre les pays membres de l’UE.
Enfin, le CAP Réparation et Entretien des embarcations de plaisance peut être utile pour exercer ce métier. Des certifications spécifiques comme le permis bateau hauturier sont également recommandées. Pendant sa formation, le skipper apprend les connaissances élémentaires de la mer et de la navigation. C’est un métier qui nécessite de conserver ces compétences durant toute sa carrière grâce à son expérience pratique et régulière de la voile.
Le Marché du Travail et les Perspectives d'Évolution
Le métier de skipper est une profession passion, qui nécessite de la ténacité et une grande motivation.
Un Métier Exigeant et Saisonnier
En France, le cercle des skippers professionnels est étonnamment restreint, rassemblant environ 700 passionnés de la mer. La situation du métier de skipper révèle que les skippers travaillant pour un organisme de vacances ou une entreprise de location n'ont pas toujours du travail toute l'année. Même si l’activité se concentre surtout sur la période estivale en Europe comme pour beaucoup de métiers du tourisme, le skipper peut travailler toute l’année aux Antilles, en Polynésie ou en Nouvelle-Calédonie par exemple. Le skipper doit également être particulièrement disponible, qu’il parte naviguer en mer pendant plusieurs semaines, voire plusieurs mois, ou bien qu’il travaille de façon intense pendant la saison touristique. À bord, le skipper vit au rythme de l’équipage.
Environnement de Travail et Employeurs Potentiels
Le skipper peut travailler dans diverses conditions environnementales et climatiques, souvent en mer ouverte. Les employeurs incluent des compagnies de croisière, des entreprises de location de yachts ou de voiliers, des particuliers propriétaires de bateaux, et des sociétés de transport maritime. Pour le charter, les organismes de tourisme sont en effet susceptibles de proposer un emploi en tant que skipper. Pour le convoyage, travailler directement avec des particuliers est courant, nécessitant un réseau solide et une excellente réputation pour bénéficier du bouche-à-oreille. Les écoles de voile recherchent aussi souvent des skippers pour former les futurs marins, tandis que les sociétés de location de yachts et les organisations de courses offrent des opportunités variées. Les skippers professionnels naviguent dans un environnement où l’autonomie prime, tout en respectant une hiérarchie claire lorsqu’ils sont intégrés à des équipages plus larges. À la barre, ils dirigent leur navire, prenant des décisions critiques pour la sécurité et le confort de tous. Leurs relations professionnelles s’étendent des membres de l’équipage aux clients et partenaires, incluant parfois des interactions avec des autorités portuaires.
Rémunération du Skipper
Le salaire brut mensuel d'un débutant peut être d'environ 1 430€. Un skipper débutant peut espérer gagner entre 1 400 € et 1 550 € net mensuels en commençant sa carrière. Le salaire médian des skippers dépend de la taille du voilier qu’ils naviguent, mais aussi de la destination, de la durée du trajet et de la nature de la prestation. Pour le charter, c’est-à-dire le transport de passagers, le salaire moyen d’un skipper se situe environ à 100 € par jour, tandis que pour du convoyage, c’est-à-dire le déplacement d’un bateau, le salaire moyen est plutôt de 200 € par jour. De prime abord, on imagine que c’est un taux horaire élevé, cependant il faut bien avoir à l’esprit les longues journées de travail et les absences de longue durée.
Certains skippers perçoivent une sorte de pourboire, notamment en travaillant pour de riches clients en yachting. Cela constitue alors un élément variable de la rémunération du skipper. Selon les employeurs, certains prévoient une prime liée à la longue durée de navigation et donc d’éloignement. Par ailleurs, certains chefs de bord se verront proposer une rémunération au mille nautique selon les voyages. Dans ce cas, les pratiques habituelles sont de l’ordre de 3 € à 4 € du mille nautique, bien qu’il n’y ait pas de grille salariale établie. Le salaire moyen annuel en début de carrière se situe entre 25 000 et 35 000 euros, et peut atteindre entre 50 000 et 75 000 euros par an en milieu de carrière, en fonction de l'expérience, du type de navire et des responsabilités. Le secteur d'activité est le nautisme et la navigation, appartenant au domaine des métiers de la mer.
Perspectives d'Évolution de Carrière
Avec de l'expérience, il est possible de s'installer à son compte en reprenant une entreprise de vente ou location de navires de plaisance. Après plusieurs années d’expérience, on peut se former à la vente et à la création d’une entreprise et ainsi créer ou reprendre une entreprise de vente ou de location de bateaux de plaisance.
En passant des diplômes ou formations spécifiques, un skipper peut aussi évoluer vers un poste de chef de base nautique ou se consacrer à l'enseignement et à la formation. Il est aussi possible de se diriger vers le commandement de navires de plaisance de plus grande taille, en passant le brevet de capitaine de yacht. Enfin, il est aussi envisageable d’ouvrir une école de voile et de s’orienter vers l’enseignement et la formation dans le domaine nautique. Les skippers peuvent évoluer vers des postes de plus grande responsabilité comme capitaine de navire de taille plus importante ou plus prestigieuse, instructeur ou formateur dans des écoles de navigation, ou encore directeur d’une flotte maritime pour une compagnie de croisière ou de transport.
Avec la croissance du tourisme maritime et des loisirs nautiques, la demande pour des skippers compétents est en hausse. Les avancées technologiques dans les instruments de navigation et les systèmes de sécurité influencent également le métier, offrant de nouvelles opportunités et nécessitant une adaptation constante des compétences.
Avantages, Inconvénients et Conseils pour Réussir dans le Métier
Le métier de skipper offre une combinaison unique de liberté, de défis et de découvertes.
Avantages du Métier
Parmi les avantages, l'opportunité de voyager et de découvrir des paysages maritimes exceptionnels est souvent citée. L'autonomie et les responsabilités importantes confèrent un sentiment d'accomplissement unique. C'est également une profession qui permet des rencontres enrichissantes avec des collègues et des passagers de divers horizons. Le métier de skipper est un véritable appel à l’aventure pour ceux qui chérissent la liberté et la maîtrise des éléments, avec chaque sortie en mer étant une aventure, avec ses défis et ses découvertes.
Inconvénients et Défis
Cependant, le métier de skipper présente également des inconvénients. Les conditions de travail sont parfois difficiles, notamment en raison du climat et de l'isolement en mer. La grande responsabilité pour la sécurité des passagers et de l'équipage peut être une source de stress importante. Enfin, les horaires de travail sont souvent irréguliers, impliquant de longues périodes loin de la maison.
#