Ferler la grand-voile : Définition claire et techniques efficaces

La maîtrise du vocabulaire maritime est essentielle pour tout marin, qu'il soit débutant ou expérimenté. Parmi les termes indispensables, celui de "ferler la grand-voile" revient fréquemment. Cet article a pour but de définir précisément cette expression et d'explorer les différentes facettes de cette manœuvre, en utilisant au maximum les informations fournies.

Lexique maritime de base

Avant d'aborder la définition de "ferler la grand-voile", il est utile de rappeler quelques termes de base :

Amure: Côté du bateau d'où arrive le vent. Bâbord amure signifie que le vent arrive par bâbord, tribord amure par tribord.
Bôme: Longue pièce horizontale fixée au mât et retenant le bas de la grand-voile.
Écoute: Cordage permettant de régler l'angle de la voile par rapport au vent.
Guindant: Bord avant de la voile, fixé au mât.
Drisse: Cordage servant à hisser et affaler une voile.

Définition de "Ferler la grand-voile"

Ferler une voile, c'est l'action de la plier, de l'enrouler et de l'attacher soigneusement le long du mât, de la bôme ou d'un espar, afin qu'elle ne prenne plus le vent. C'est une manœuvre essentielle pour protéger la voile lorsqu'elle n'est pas utilisée, notamment lors d'un arrêt au port ou en cas de conditions météorologiques défavorables. L'action inverse, consistant à déployer la voile, s'appelle « déferler ».

Les étapes du ferlage de la grand-voile

La manœuvre de ferler la grand-voile suit généralement les étapes suivantes :

Affaler la voile: On commence par descendre la grand-voile en relâchant la drisse.
Rassembler la voile: Une fois la voile affalée et posée sur la bôme, on reprend l’écoute au maximum afin de maintenir fermement la bôme dans l’axe du bateau. Il faut ensuite tirer sur la chute vers l’arrière du bateau pour ferler la voile proprement.
Plier ou enrouler la voile: La manière de plier ou d'enrouler la voile dépend du système utilisé à bord (lazy bag, enrouleur de bôme, etc.).
Attacher la voile: Enfin, on fixe la voile à la bôme ou au mât à l'aide de garcettes ou de sangles, afin d'éviter qu'elle ne se déroule sous l'effet du vent.

Systèmes facilitant le ferlage

Aujourd'hui, de nombreux systèmes facilitent le ferlage de la grand-voile :

Lazy bag: C'est un sac fixé de part et d'autre de la bôme qui permet de réceptionner la voile lorsqu'elle est affalée, facilitant ainsi son rangement.
Enrouleur de bôme: Ce système permet d'enrouler la grand-voile autour de la bôme, offrant une solution pratique et rapide.

Hisser et affaler les voiles : les manœuvres essentielles

Prendre la mer, c’est hisser les voiles avant de les affaler avant de revenir au port. Hisser et affaler ses voiles est un automatisme pour nombre de plaisanciers. Mais pour ceux qui apprennent à naviguer, les manœuvres ne sont pas toujours simples à comprendre sur un voilier. Avant de voir les différentes étapes pour hisser et affaler les voiles de votre bateau, il faut faire en sorte d’avoir de la place pour faire les manœuvres, dans le cockpit et sur l’eau, autour du voilier.

Hisser la grand-voile

Ouvrez le sac de la grand-voile fixé de part et d’autre de la bôme (lazy-bag) et attachez la drisse de grand-voile sur le point de drisse (le sommet du triangle du côté du mât) au moyen d’un nœud de chaise. Placez un équipier en pied de mât à côté de la drisse de grand-voile et un autre dans le cockpit. Si votre grand-voile est maintenue par des rabans, enlevez-les pour libérer la voile. Choquez généreusement écoute et hale-bas pour laisser la bôme se placer toute seule dans l’axe du vent. Hissez la voile en tirant sur la drisse de haut en bas, éventuellement en vous aidant du poids de votre corps. Après chaque brassée l’équipier placé dans le cockpit récupère le mou de la drisse. Il vaut mieux garder le dos droit et un pied en arrière pour éviter de tomber. Finir d’étarquer la drisse à la manivelle de winch en surveillant la tension du guindant de la grand-voile le long du mât : une grand-voile hissée ne doit pas présenter de plis entre les coulisseaux une fois gonflée par le vent. Choquez écoute et hale-bas de grand-voile. Une fois la voile affalée et posée sur la bôme, reprenez l’écoute au maximum pour maintenir fermement la bôme dans l’axe du bateau. Assurez-vous également que le chariot de grand-voile est fermement maintenu. Au besoin, appuyez-vous sur la bôme pour ferler la voile proprement en tirant sur la chute vers l’arrière du bateau.

Hisser le génois

La grande majorité des voiliers de plus de 6 ou 7 mètres est équipée d’enrouleurs de génois, ce qui simplifie grandement les manœuvres en voilier. Contrairement à la manœuvre de grand-voile, vous n’avez pas besoin d’être bout au vent pour dérouler le génois.

Affaler les voiles

Affaler les voiles consiste à descendre ou rouler les voiles, avant de les ranger. Pour affaler correctement une voile, il suffit de suivre les mêmes étapes décrites précédemment, mais en ordre inverse. Quand on parle d’affaler, c’est pour ranger ou prendre un ris dans la grand-voile. Affaler une voile peut être dangereux. En effet, lorsque vous affalez une voile, vous pouvez être amenés à monter sur le roof, en pied de mât, ou à aller sur la pointe avant, par mauvais temps.

Enrouleurs de génois

Les bateaux actuels sont équipés d’enrouleurs de génois qui facilitent bien le travail des navigateurs. La chronologie suivante s’applique à ces systèmes. Choquer le bout de l’enrouleur et border l’écoute de génois simultanément. Les deux équipiers surveillent l’opération en observant le génois. Tirer sur le bout de l’enrouleur jusqu’à ce que la voile soit enroulée aux deux tiers. En cas de vent fort, se faire aider par un autre équipier. Ramener chaque écoute au cockpit en passant à l’extérieur des haubans, dans la poulie de chariot de génois et dans la poulie de renvoi dans le cockpit. Une fois hors du chenal, fixer la drisse de génois par un nœud de chaise sur le point de drisse. Placer un équipier au cockpit pour choquer la drisse. Privilégiez toujours le placement au vent de la voile pour travailler en pied de mât. Assurez-vous que les écoutes et le bout de l’enrouleur soient bien clairs. Pensez à faire un tour autour du winch avant de dérouler. Évitez toujours d’enrouler au winch car vous risqueriez d’endommager le système d’enrouleur. Tendre la voile d’avant le long du bateau en tirant sur l’une des écoutes.

Vocabulaire complémentaire

Pour enrichir votre vocabulaire maritime, voici quelques termes supplémentaires :

Abattre: Écarter sa route du lit du vent.
Accoster: Placer un bâtiment le long d'un quai ou d'un autre navire.
Adonner: Le vent adonne pour un navire à voiles quand il tourne dans un sens favorable à la marche.
Affaler: Faire descendre, c'est le contraire de hâler.
Allure: Direction d'un navire par rapport à celle du vent.
Amarrage: Action d'amarrer.
Amer: Point de repère sur une côte.
Bâbord: Partie du navire située à gauche d'un observateur placé dans l'axe de ce navire en faisant face à l'avant.
Balancine: Manoeuvre partant du haut du mât et soutenant les extrémités d'une vergue ou l'extrémité d'un gui ou d'un tangon.
Bôme: Vergue inférieure d'une voile aurique.
Border: Une voile : la raidir en embarquant l'écoute.
Choquer: Filer ou lâcher un peu de cordage soumis à une tension.
Drisse: Cordage servant à hisser voiles et vergues.
Écoute: Cordage frappé à l'angle inférieur arrière d'une voile et permettant de l'orienter.
Guindant: Bord de la voile situé au vent.

Expressions marines courantes

Voici quelques expressions courantes utilisées par les marins :

"À carguer la grand-voile": Replier une voile à l'aide de cordages appelés cargues.
"Affaler-amener une voile": Faire descendre une voile (contraire : hisser).
"À hisser !": Ordre pour hisser une voile ou une vergue (contraire : affaler).
"À reprendre (Border)": Ordre pour tirer ou peser sur un cordage.
"À serrer la grand-voile": Envoyer les gabiers sur les vergues, enrouler la voile sur elle-même et la maintenir avec des cordages.
"Choquer": Donner du mou dans un cordage.
"Embraquer": Tirer une écoute ou une drisse vers soi.
"Empanner": Virer lof-pour-lof, c’est à dire faire passer les voiles d'un côté à l'autre du bateau par vent arrière.
"Faire aiguade": Approvisionner son bateau en eau douce à terre.
"Faire l'avitaillement": Remplir les cales du bateau de vivres.
"Fardage": Prise au vent du bateau.
"Ferler une voile": Plier, rouler et attacher une voile le long d'un mât, d'une bôme ou d'un espar.
"Gîte": Inclinaison d'un bateau sur son axe longitudinal sur bâbord ou tribord.
"Prendre un ris": Réduire la surface d'une voile à l'aide des ris.
"Ranger le vent": Rapprocher son bateau de la direction du vent.
"Se mettre à la cape": Arrêter le bateau d'urgence en laissant les voiles à contre après un virement.

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Ferler la grand-voile : Définition et techniques