Le cordage de voiles, un élément essentiel de tout voilier, se compose de divers types de cordes, ou "bouts", chacun ayant un nom et une fonction spécifiques. Ces cordages permettent de manœuvrer les voiles, de régler leur position et de sécuriser le bateau. Découvrons ensemble ce vocabulaire technique et son utilité à bord.
Les Différents Types de Cordages et Leurs Fonctions
Drisse
La drisse est un cordage essentiel qui se fixe au point de drisse d'une voile. Son rôle principal est de hisser et d'abaisser la voile (action appelée "affaler"). Chaque voile possède sa propre drisse, comme la drisse de grand-voile (GV), la plus grande et la principale voile, la drisse de spi (spinnaker), une voile légère utilisée à l'avant du bateau, et la drisse de foc, une voile d'avant.
Écoute
L'écoute est un autre cordage indispensable qui permet d'orienter la bôme et donc la voile, vers la gauche ou la droite. En ajustant l'écoute, on modifie l'angle de la voile par rapport au vent. Plus on laisse du mou, plus la voile s'ouvre, permettant ainsi de contrôler la prise au vent. Sur un voilier, on trouve généralement deux écoutes, une de chaque côté, directement fixées sur le point d'écoute de la voile. La contre-écoute est l'écoute inutilisée lorsque la voile est de l'autre côté.
Hale-bas
Le hale-bas est un cordage qui sert à empêcher un espar de monter.
Bosse d'empointure
La bosse d'empointure relie le point d'écoute à la bôme sur la grand-voile. Elle permet de régler la tension de la bordure, contribuant ainsi à optimiser la forme de la voile.
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Balancine
La balancine est un cordage servant à soutenir un espar. Elle part du capelage des haubans pour aller jusqu’à l’extrémité de la bôme. Elle permet de maintenir celle-ci horizontale pendant les prises de ris.
Amarres ou Aussières
Les amarres, aussi appelées aussières, sont des cordages utilisés pour l'amarrage du bateau au port. Elles sont conçues pour amortir les chocs et les à-coups que peut subir le bateau lorsqu'il est amarré. Contrairement aux drisses et aux écoutes, les aussières sont fabriquées avec une certaine élasticité afin de répartir la charge et de ne pas la transmettre directement aux taquets.
Manœuvres et Termes Associés
Border, Choquer, Étarquer, Embraquer
Ces termes désignent des actions courantes sur un voilier :
- Border : Tirer sur un cordage pour rapprocher la voile de l'axe du bateau.
- Choquer : Relâcher un cordage pour éloigner la voile de l'axe du bateau.
- Étarquer : Raidir autant que possible une drisse et donc le guindant d'une voile.
- Embraquer : Tirer sur l'écoute pour border la voile.
Utilisation des Winchs et Taquets
Les cordages sont souvent ramenés dans le cockpit, créant un réseau complexe. Pour maintenir le réglage des cordages, on utilise des taquets. Pour choquer un cordage, il suffit d'ouvrir le taquet en le soulevant. Pour border, il faut tirer sur le cordage, mais la force du vent peut rendre cette opération difficile.
Pour faciliter le border, on utilise des winchs. On enroule le cordage autour du corps du winch (la poupée) en faisant 2-3 tours dans le sens des aiguilles d'une montre. Plus la force du vent est importante, plus il faut faire de tours. On tourne ensuite la manivelle du winch pour border plus facilement. Si le cordage s'enroule mal autour du corps du winch, on dit qu'on fait un surpattage.
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Vocabulaire Complémentaire
Agrès
L'ensemble des poulies, manœuvres, voiles et vergues.
Amure
Le point d’amure d’une voile est le coin inférieur du guindant (côté le plus en avant de la voile). On dit que le bateau est bâbord amure lorsque ce point reçoit le vent depuis bâbord; tribord amure lorsqu’il le reçoit de tribord.
Appléter
Tendre convenablement une voile, synonyme d’étarquer.
Ariser
Diminuer la surface de la voile en prenant des ris.
Aurique
Désigne l’ensemble des voiles à quatre côtés, généralement en forme de trapèze, qui ont pour caractéristique, par rapport aux voiles carrées, de recevoir le vent toujours par le même bord d’artaque, le guindant ou chute avant.
Lire aussi: Entretien des cordages de bateau
Balancine
Manœuvre servant à soutenir un espar.
Battant
Bordure d’une voile aurique ou d’un foc.
Cargue
Cordage destiné à ramasser une voile contre le mât ou la vergue afin de réduire instantanément sa surface.
Chute
Côté arrière d’une voile. Les voiles carrées ont une chute de chaque côté.
Courant
Extrémité mobile d’une manœuvre sur laquelle on peut agir pour hisser, étarquer, border.
Draille
Cordage ou filin sur lequel courent des bagues ou mousquetons garnissant le guindant d’un foc, d’une trinquette ou d’une voile d’étai, L’étai peut servir de draille.
Fardage
Surfaces de coque, de superstructures, de mâture donnant prise au vent, et ayant pour effet d’augmenter la dérive du bateau.
Garant
Cordage d’un palan, passant le réa des poulies.
Garcette
Petit filin, plus moins long, servant à un amarrage: les garcettes de ris servent à amarrer la partie de la …
Les Cordages à Bord d'un Voilier : Organisation et Fonctions
Pour mieux comprendre l'organisation des cordages à bord d'un voilier, il est utile de les trier par fonction. On constate alors qu'ils sont moins nombreux qu'il n'y paraît et que leur utilisation est logique.
Hisser les voiles : les drisses
Une drisse sert à "envoyer les voiles". On utilise les termes "hisser" (la voile monte) et "affaler" (la voile descend). Les drisses longent le mât, montent à l'extérieur, redescendent à l'intérieur et ressortent par des "lumières" (des trous dans le mât). Elles passent toujours par une espèce de roulette : un réa. Il est important de vérifier l'état des réas si une drisse est dure et qu'une voile a du mal à monter.
Border les voiles : les écoutes
Une fois les voiles hissées ou déroulées, elles auront naturellement tendance à partir dans le vent. Les écoutes permettent de les amener vers le centre longitudinal du voilier et donc de les gonfler. Tirer sur une écoute, c'est border. Pour exprimer l'inverse, on utilise le terme choquer. Pour border une voile, on utilise généralement des winchs et des palans.
Régler les espars : hâle-bas et balancines
Les espars, comme la bôme et le tangon, ont naturellement tendance à tomber si on ne les retient pas. Pour les retenir, on utilise des balancines. La balancine de bôme suit le même chemin que la drisse de grand-voile. Lorsque la voile est affalée, c'est la balancine qui tient la bôme. Par contre, lorsque les voiles sont hissées et utilisées, on mollit généralement la balancine pour pouvoir agir sur la voile. Les hâle-bas, de leur côté, ont la fonction opposée : empêcher les espars de monter.
Réduire et augmenter la voilure : bosses de ris et bosses d'enrouleur
Les "bosses de ris" et "bosses d'enrouleur" sont les cordages utilisés pour augmenter ou réduire la voile à l'aide des ris et pour enrouler ou dérouler une voile. Concernant les bosses de ris, le rôle est de contraindre la partie basse d'une voile afin qu'elle ne puisse être hissée jusqu'en haut. La surface est alors réduite et le voilier moins puissant. On réduit la surface de voile d'autant plus que le vent est fort. Au niveau de l'enrouleur, la bosse est relâchée pour que la voile puisse se dérouler. On procède de façon inverse pour enrouler la voile.
Autres Cordages et Accastillage
À bord d'un voilier, on utilise aussi trois termes génériques :
- Les "bouts" : Tous les cordages sont des bouts !
- Les "cordages" : Ils sont tous représentés.
- Les "garcettes" : Pour les cordages très fins.
Il est important de noter que l'on ne parle pas de "cordes" sur un bateau, sauf pour la corde de la cloche et celle utilisée pour pendre quelqu'un !
Pour manipuler tous les cordages évoqués, subissant des charges parfois très importantes, on utilise divers outils indispensables : palans avec taquets coinceurs, winchs avec ou sans "self-tailing", avec leur manivelle et leurs deux ou trois vitesses, cames "coinçeuses" en sortie de bôme ou sur le pont, taquets et bloqueurs coinceurs du piano, avale-tout et rails d'écoute, réas de renvoi, poulies à plat pont, etc.
Les Nœuds Essentiels
Il est crucial de maîtriser au moins 4 nœuds :
- Le nœud de chaise
- Le nœud de cabestan
- Le nœud de 8
- Le nœud de taquet
Ils ont tous une fonction bien précise et ne peuvent se substituer l'un à l'autre. Ils sont complémentaires et indispensables.