Cet article explore le vocabulaire spécifique associé aux navires de guerre à voile, en s'appuyant sur une documentation riche et variée. Il aborde les aspects liés à la manœuvre, à la structure du navire, aux conditions météorologiques et aux opérations militaires.
Alignement, vent et certificat
L'alignement est une ligne formée par deux amers, servant de repère visuel pour la navigation. Le navire peut recevoir le vent par bâbord, indiquant que le vent souffle du côté gauche du navire. Le CRR (Certificat Restreint de Radiotéléphoniste) est une qualification nécessaire pour l'utilisation des équipements de radiocommunication à bord.
Ancre, amarrage et apparaux
L'ancre est un élément essentiel pour immobiliser le navire. Le terme ancrer désigne l'action de fixer l'ancre au fond marin. Amarrer signifie attacher le navire au quai ou à un autre navire à l'aide d'amarres, qui peuvent être des chaînes ou des cordages. Les apparaux désignent l'ensemble des objets et accessoires équipant un navire. Les navires de guerre à voile utilisent des ancres à jas.
Arrière, arcasse et bouteille
L'arrière du navire est la partie opposée à l'avant (proue). L'arcasse est l'extrémité arrière des bordages et la structure de poupe. La bouteille est un lieu d’aisance pour l’état-major, en forme de demi-tourelle qui déborde du tableau arrière, à bâbord et à tribord.
Bastingage, bau et bouchain
Le bastingage est un synonyme de pavois. Le bau est une poutre transversale reliant les murailles de la coque et supportant les bordages. Le bouchain est la partie de la coque située à la jonction du fond et de la muraille.
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Cale, cambuse et carène
La cale est l'espace intérieur du navire situé entre la quille et le pont inférieur. La cambuse est le lieu de stockage des vivres et provisions. La carène est la partie immergée de la coque, située sous la flottaison (œuvres vives). Le doublage de carène est un revêtement protecteur appliqué sur la carène en bois.
Chantiers navals, construction et cordages
Les navires de guerre à voile étaient construits dans des chantiers navals. La construction navale impliquait l'utilisation de divers types de bois et de cordages. Les cordages fins sont appelés cordage menu.
Course, corsaire et croc
La course désigne une expédition maritime, souvent à des fins militaires ou commerciales. Un corsaire est un marin autorisé par une lettre de marque à attaquer les navires ennemis. Le croc est un outil utilisé pour diverses opérations à bord.
Dérive, dunette et elancements
La dérive est un mouvement latéral involontaire du navire. La dunette est une superstructure située à l'arrière de certains navires, au-dessus du gaillard d'arrière. Les élancements sont les parties de la coque qui se prolongent au-dessus de l'eau, à l'avant et à l'arrière.
Equipet, estain et estribord
L'equipet est une petite étagère à rebords pour ranger des objets. L'estain est une ancienne mesure de capacité. L'estribord est le côté droit du navire, par opposition à bâbord (gauche).
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Fanal, fanal et filin
Le fanal est un terme générique pour désigner un feu de signalisation maritime. Le filin est un petit cordage. Filer un cordage signifie le lâcher progressivement.
Gaillard, garcette et gindant
Le gaillard est une partie surélevée du navire, située à l'avant (gaillard d'avant) ou à l'arrière (gaillard d'arrière). La garcette est un petit cordage utilisé pour divers usages. Le guindant est la partie du pavillon qui est le long de la drisse.
Gouvernail, hauban et hiloire
Le gouvernail est l'élément de direction du navire, composé de la mèche et du safran. Le hauban est un cordage soutenant les mâts. L'hiloire est une pièce de bois ou de métal entourant une ouverture dans le pont.
Jusant, lest et loch
Le jusant est la période de la marée au cours de laquelle la mer se retire. Le lest est un poids placé dans le fond du navire pour assurer sa stabilité. Le loch est un appareil servant à mesurer la vitesse du navire.
Mât, manoeuvre et marée
Le mât est une pièce de bois ou de métal dressée verticalement pour porter les voiles. La manoeuvre désigne l'ensemble des opérations nécessaires à la conduite du navire. La marée est le mouvement montant et descendant du niveau de la mer.
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Navire, NMEA et noeud
Le navire est un terme générique pour désigner un bateau de grande taille. NMEA (National Marine Electronics Association) est une association définissant des standards pour les équipements électroniques marins. Le nœud est une unité de vitesse utilisée en navigation maritime.
Paillet, parages et pavillon
Le paillet est une réunion de fils de bitord ou de torons de cordage. Les parages sont la partie de mer proche de la côte. Le pavillon est un étendard hissé sur un navire pour indiquer sa nationalité ou son statut.
PLB, pont et poulaine
Le PLB (Personal Location Beacon) est une balise de localisation personnelle. Le pont est un plancher recouvrant le dessus de la coque. La poulaine est une plateforme située à l'avant du navire.
Proue, puisard et quartier
La proue est l'extrémité avant du navire. Le puisard est la partie la plus basse de la coque où l'eau est collectée pour être pompée. Le quartier désigne une division du temps de service à bord.
Ralingue, relâcher et ris
La ralingue est un cordage cousu sur le bord d'une voile pour la renforcer. Relâcher signifie faire escale dans un port en raison de mauvais temps ou d'avaries. Un ris est une portion de voile que l'on peut réduire par mauvais temps.
Sabord, safran et sentine
Le sabord est une ouverture pratiquée dans la coque, notamment pour le passage des canons. Le safran est la partie immergée du gouvernail qui permet de diriger le navire. La sentine est le lieu de la cale où les eaux se rassemblent.
Taquet, tillac et timonerie
Un taquet est une pièce de bois ou de métal servant à fixer un cordage. Le tillac est un synonyme de pont. La timonerie est l'emplacement où se trouve la barre de gouvernail et les instruments de navigation.
Varegue, voile et vivier
La varegue est une pièce de charpente transversale reliant les couples. La voile est une pièce de tissu servant à propulser le navire grâce au vent. Le vivier est un compartiment étanche où l'on conserve vivants les poissons et crustacés.
Termes et expressions
- Être au taquet : Être au maximum.
- Veiller au grain : Être prudent.
- Vent qui se lève rapidement et qui forcit
- Aller à la boline/bouline
- Bon vent !