Le lundi 13 octobre 2025, la mutuelle niortaise MACIF a révélé son nouveau programme Imoca Macif 2027-2030, marquant une étape significative dans son engagement de longue date pour la course au large. Cette annonce, faite dans un contexte particulièrement émouvant suite à la révélation par Charlie Dalin de sa lutte contre la maladie, a dessiné les contours d'une nouvelle ère pour l'équipe, alliant la transmission d'un héritage exceptionnel à l'émergence de nouveaux talents. Cinq jours auparavant, le mercredi 8 octobre 2025, la révélation par Charlie Dalin de la forme rare de cancer du système digestif dont il souffrait avant même le dernier Vendée Globe, qu’il a remporté, avait secoué le milieu de la voile. La prise de recul du skipper attitré de l’Imoca Macif, officialisée ce lundi 13 octobre par son sponsor, n’avait donc surpris personne. Un nouveau chapitre s'ouvrait, façonné par la force du collectif et la détermination de perpétuer l'excellence sportive.
L'Annonce Majeure de la MACIF et le Lancement d'un Programme Ambitieux 2027-2030
Acteur de course au large reconnu pour ses nombreuses victoires, la mutuelle niortaise MACIF a annoncé la poursuite de son engagement avec un projet ambitieux qui débutera en 2027 et qui s’achèvera en 2030. Un nouveau bateau va être construit et sera sur la ligne de départ du prochain Vendée Globe 2028-2029. Dans la continuité de son histoire et de ses succès, ce nouveau programme a pour objectif de confirmer la position de la Macif parmi les acteurs de référence de la course au large en plaçant la force du collectif au service de la performance et de l’excellence sportive.
Pour ce nouveau programme, la Macif lance la construction d’un nouvel IMOCA avec son partenaire de confiance MerConcept à qui il confie à nouveau la conception et l’exploitation du projet. L'entreprise concarnoise MerConcept pilotera à nouveau le projet. La construction aura lieu chez CDK Technologies à Port-La-Forêt (Finistère). Le projet architectural est confié une nouvelle fois à Guillaume Verdier et ses collaborateurs. Avec une mise à l’eau prévue au printemps 2027, soit un an et demi avant le Vendée Globe 2028, ce bateau innovant et à la pointe de la technologie sera pensé dans un esprit de performance.
Les dirigeants de la Macif ont exprimé leur enthousiasme et leur vision. Jean-Louis Grosse Delassalle, président de la MACIF, a déclaré : « Assureur du nautisme de plaisance, la MACIF entretient une histoire particulière avec la mer. Elle agit par ses investissements, la sensibilisation, la formation, la prévention pour favoriser une prise de conscience des enjeux liés au monde marin. Mais si la Macif brille sur les mers, c'est aussi grâce à l'excellence de sa filière voile. Avec Charlie, Sam et Charlotte c'est un nouveau et passionnant défi qui s'offre à nous. » Nathalie Mayance, la présidente d'Apivia, a ajouté : « L'histoire que nous avons écrite avec Charlie dans la course au large est magnifique. Avec ce nouveau programme, nous écrivons une nouvelle page, où nous restons unis par la passion de la voile et portés par une conviction forte : celle des valeurs du collectif. » Enfin, Jean-Philippe Dogneton, Directeur Général de la Macif, a souligné : « Nous sommes, au nom de toute la Macif, très heureux d’annoncer la construction d’un nouvel Imoca et de réaffirmer notre engagement dans la course au large. Un programme Imoca prêt à repartir pour un nouveau tour de monde et un nouveau défi. Fidèle à son histoire et ses succès, la Macif s’inscrit durablement parmi les acteurs de référence de la course au large. »
Charlie Dalin : Un Parcours Nautique Exceptionnel et des Victoires Mémorables
Charlie Claude Antoine Dalin, né le 10 mai 1984 près du Havre, a marqué de son empreinte le monde de la voile. Fils d’Antoine Comont, ancien directeur de production de concerts de rock, et de Christine Dalin, il se considérait issu d’une famille de « terriens » plutôt que de « marins ». Il passe son enfance au Havre mais commence l'Optimist à Crozon à l'âge de six ans. Il grandit en Normandie dans un environnement proche du littoral, où il découvre la voile dès son plus jeune âge au sein du CNPH, qui deviendra le SNPH.
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Il débute la compétition en dériveur avant de se tourner progressivement vers les séries de régate. Il s'engage vers 15 ans sur le championnat de France en 420 avec Thomas Auber comme équipier. En 2007, avec Laurence Château, il remporte la Transgascogne en double, en Série. En 2011, il intègre le pôle Finistère Course au Large de Port-la-Forêt (29), haut lieu de la formation de nombreux skippers, et débute dans la catégorie Figaro Bénéteau. Entre 2014 et 2017, il termine à quatre reprises sur le podium de la Solitaire du Figaro.
L'année 2018 marque un tournant majeur : Apivia Macif Mutuelle s’engage avec Charlie Dalin sur le circuit IMOCA avec pour objectif de participer au Vendée Globe 2020-2021. Ce partenariat de quatre ans est ponctué par la construction d’un bateau nouvelle génération Imoca : Apivia, mis à l'eau à Lorient le 5 août 2019 au chantier CDK. Après le Défi Azimut à Lorient, la première course officielle du bateau est la Transat Jacques-Vabre, où Dalin est une nouvelle fois associé à Yann Eliès. Le duo remporte la course dans la catégorie Imoca en franchissant la ligne après 13 jours, 12 heures et 8 minutes. Il remporte avec Yann Eliès, dans la catégorie Imoca, la Transat Jacques-Vabre 2019.
Son talent et sa persévérance se confirment lors du Vendée Globe 2020-2021, où il passe en premier la ligne d’arrivée mais finit officiellement 2e derrière Yannick Bestaven, ce dernier ayant bénéficié d'une compensation de 10 h 15 min pour sa participation au sauvetage de Kevin Escoffier. Son palmarès continue de s'étoffer avec des victoires prestigieuses : Charlie Dalin remporte la Rolex Fastnet Race en équipage en 2021 et 2023.
En juin 2023, son nouvel Imoca, Macif santé prévoyance, est mis à l'eau. Il remporte un mois plus tard la Rolex Fastnet Race en équipage avec Pascal Bidégorry. Son apogée survient le 14 janvier 2025, lorsqu'il remporte le Vendée Globe 2024-2025 après 64 jours, 19 heures, 22 minutes et 49 secondes de course, établissant ainsi un nouveau record.
Le Combat Contre la Maladie et un Rôle Posthume Crucial
La préparation de Charlie Dalin sur son nouveau bateau, Macif santé prévoyance, a toutefois été mise en pause en seconde partie d'année 2023, à cause de problèmes médicaux, « d’ordre digestif ». En 2023, il est diagnostiqué d’un cancer gastro-intestinal. Il prend le départ de la Transat Jacques-Vabre 2023 qu'il abandonne une fois la ligne de départ franchie, afin de remplir la condition qualificative pour le Vendée Globe 2024-2025 de prendre part au départ d'une course en 2023.
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Le 8 octobre 2025, à l'occasion de la parution de son livre « La Force du destin », le navigateur révèle avoir un cancer de l'intestin détecté à l'automne 2023, expliquant sa préparation amputée de plusieurs courses avant le Vendée Globe, qu'il remporte toutefois en adaptant son alimentation, ses phases de sommeil et en prenant un médicament chaque jour. Depuis, son état de santé était stabilisé. Cependant, en juin 2025, une opération le contraint de renoncer à sa saison sur Macif, dont l'édition 2025 de la Transat Café L'Or. En janvier 2026, il renonce également à participer aux éditions à venir de la Route du Rhum et du Vendée Globe. Il cède sa place de skipper sur Macif à Sam Goodchild, déclarant : « Ne pas courir cette saison est une décision difficile, mais nécessaire pour me concentrer sur ma santé et mon rétablissement. »
Face à cette situation délicate, la Macif a proposé à Charlie de rester au centre du projet avec un rôle pivot créé pour lui : celui de conseiller architecte naval et consultant performance. Ce nouveau rôle, Charlie Dalin devait l’occuper auprès de Sam Goodchild, son successeur à la barre de Macif. Charlie Dalin était nommé conseiller architecte naval et consultant performance. Il avait exprimé sa vision de ce nouveau rôle : « Mon état de santé ne me permet pas de me projeter sur un prochain Vendée Globe, qui demande une préparation et une forme physique hors norme. Je vais vivre différemment le prochain Vendée Globe, mais finalement que ce soit à terre ou en mer je sais que je le vivrai tout aussi intensément et que je ferai tout pour porter ce projet le plus haut possible avec Sam et l’ensemble des équipes ! » Nathalie Mayance, présidente Apivia Macif Mutuelle, avait souligné l'importance de sa présence : « L'histoire que nous avons écrite avec Charlie dans la course au large est magnifique. Il était hors de question pour nous de faire sans lui. »
Cependant, le destin en a décidé autrement. Charlie Dalin est décédé le 10 juin 2026 des suites d’un cancer à l'âge de 42 ans. Sa disparition tragique a transformé son rôle de conseiller en un héritage durable, témoignant de sa passion indéfectible pour la voile et de son engagement envers l'équipe Macif.
Sam Goodchild : Le Nouveau Visage du Projet IMOCA MACIF
Le skipper Sam Goodchild est le skipper attitré du nouveau programme et sera à la barre du monocoque MACIF dès 2026. En l’absence de Charlie Dalin, Sam Goodchild et Loïs Berrehar avaient été associés à la barre de Macif santé prévoyance lors de la saison 2025. Déjà aux commandes du bateau de la mutuelle niortaise lors de la Course des Caps et du Défi Azimut, courses remportées en équipe, le Britannique de 35 ans franchit un nouveau palier. Sam Goodchild, skipper expérimenté, champion IMOCA Globe Series 2023, a déjà navigué avec brio sur MACIF, cette saison 2025 où il remplaçait Charlie Dalin et a remporté, notamment avec Loïs Berrehar, ancien skipper Macif, la Course des Caps et le défi Azimut.
Sam Goodchild a exprimé sa grande satisfaction quant à cette opportunité : « Rejoindre un team performant comme celui de la Macif est une réelle opportunité pour moi. Cela fait désormais plusieurs mois que je suis au contact de cette équipe et je retrouve beaucoup de bienveillance et d’écoute, ce qui nous pousse vers toujours plus de performance. Je remercie la Macif de croire en moi, et Charlie de m’avoir fait confiance. » Il a également participé au dernier Vendée Globe, terminant neuvième en 2025 sur Vulnérable. Parmi les marins talentueux de sa génération, Goodchild mesure à la fois l'opportunité qui s'offre à lui et la dimension du challenge. « C'est une énorme fierté d'avoir été choisi », a-t-il relevé. « Charlie et MerConcept ont mis la barre très haute, je vais essayer d'être à la hauteur du défi et de gagner le prochain Vendée. Pour l'instant, on a fait un beau début de saison en gagnant la Course des Caps et le Défi Azimut, ça montre la force du collectif. Concernant la Transat Café l'Or, j'ai compris ce qu'on attend de moi et je le partage. L'objectif est de gagner, comme Apivia (Dalin) il y a six ans. »
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Le skipper Sam Goodchild prendra la barre du nouvel Imoca MACIF sur l’ensemble du programme 2027/2030, portant les espoirs de l'équipe pour les défis à venir, notamment le Vendée Globe 2028-2029. Un nouveau bateau va voir le jour pour Sam Goodchild, un monocoque qui recevra l'expertise de Charlie Dalin, dont le rôle de conseiller architecte naval et consultant performance a été maintenu comme une pierre angulaire du projet.
Charlotte Yven : L'Émergence d'un Talent Prometteur au Sein du Collectif
Le groupe deux-sévrien prépare l’avenir en intégrant au team la jeune Bretonne Charlotte Yven, âgée de 29 ans, en qualité de remplaçante ou coskipper. Charlotte Yven, récente championne de France Élite de course au large, complète l'équipe en qualité de skipper de remplacement ou coskipper.
Charlotte Yven termine ses classes de skipper Macif avec un palmarès impressionnant : premier podium historique féminin de la Solitaire du Figaro (2e en 2025 sur Skipper Macif 2023) et vainqueure de la Transat Paprec. Issue de la filière Macif, comme François Gabart et Charlie Dalin, elle intègre le team en tant que remplaçante ou co-skippeuse. Dans ce programme 2027-2030, Charlotte aura un rôle particulier : celui d’être au côté du Team IMOCA MACIF pour engranger un maximum d'expérience sur IMOCA et participer à ses premières courses. « C'est super, je vais essayer de contribuer au succès de ce programme », a-t-elle lancé. « Ça va aussi me permettre d'acquérir une grosse expérience en Imoca. » Son ambition est claire : réaliser un jour son rêve de participer au Vendée Globe, en 2032 ou avant.
L’intégration de Charlotte Yven témoigne de la volonté de la Macif de soutenir et de développer les jeunes talents, assurant ainsi la pérennité et la vitalité de sa filière voile. Son parcours exemplaire et sa détermination en font une figure prometteuse pour l'avenir de la course au large.