Des Géants des Mers à la Pointe de la Technologie : La Classe ULTIM
Les ULTIM sont les bateaux de course au large les plus rapides du monde, capables de voler au-dessus de l'eau grâce à leurs foils. Leur design innovant réduit la traînée, offrant des performances exceptionnelles et marquant une nouvelle ère dans la course au large. En équipage, en double ou en solitaire, ils atteignent des vitesses de 100 km/h, bien au-delà de la vitesse du vent, se positionnant comme de véritables Formule 1 des mers. Cette classe incarne la quête inlassable de progrès et le soutien aux audacieux qui font bouger les lignes.
Actual Ultim : Un Héritage Repensé pour les Défis Modernes
Ce trimaran a été lancé en 2001 sous la houlette d'Olivier de Kersauzon. Dessiné par le cabinet VPLP, il a remporté le Trophée Jules Verne en 2003, après avoir passé 68 jours en mer. Après avoir passé plusieurs années au sec sur un quai brestois, il est repris par Thomas Coville en 2014. Après un profond refit, où seuls les bras et une partie des flotteurs sont conservés, Thomas remporte le record du tour du monde en solitaire, avec un temps de 49 jours. Le trimaran passe sous les couleurs d'Actual en 2019, avec Yves le Blevec à la barre. En 2023, il est loué par Eric Peron en vue de prendre le départ de l'Arkea Ultim Challenge. Lourd, archimédien mais fiable, il ne pourra rivaliser avec la flotte d'Ultim à foils en vitesse pure, mais sa fiabilité et sa simplicité lui donnent de bonnes chances de terminer ce tour du monde sans faire d'escales techniques.
Actual group, 5ᵉ acteur du marché du travail et de l’emploi en France, est engagé depuis plus de 20 ans dans la course au large, un partenariat fondé sur des valeurs de performance, de persévérance et de collectif. Depuis 2001, Actual compte parmi les partenaires historiques de cette discipline exigeante. En janvier 2023, Anthony Marchand devient le skipper d’Actual Ultim 3, le plus jeune skipper de la classe ULTIM. Cette implication se renforce avec une vision à long terme puisque, en janvier 2025, Actual group franchit une nouvelle étape avec le rachat de Gitana 17, le Maxi Trimaran Edmond de Rothschild.
Maxi Edmond de Rothschild (Gitana 17) : La Révolution du Vol en Haute Mer
Depuis 150 ans, la famille d’Ariane de Rothschild nourrit une passion singulière pour la navigation à travers les Gitana. Cette saga maritime unique au monde, l’une des plus longues et des plus iconiques dans le domaine de la course à voile, représente à merveille la culture d’Edmond de Rothschild : celle de la quête inlassable du progrès, du soutien aux audacieux qui font bouger les lignes, et de la haute exigence que la famille cultive de génération en génération. En 2017, portée par ses armateurs, l’équipe change de dimension et lance Gitana 17, le premier maxi-trimaran de course au large imaginé puis conçu pour voler en haute mer. Ce projet mêlant innovation et performance est un succès. Non seulement, ce géant de 32 mètres ouvre une voie et fait naître une toute nouvelle génération de grands multicoques océaniques volants, mais il glane parmi les plus beaux succès de l’histoire des Gitana.
Sodebo Ultim 3 : L'Audace du Design et la Quête de Vitesse
Mis à l’eau en mars 2019, ce cinquième et dernier bateau de la famille Sodebo est un concentré de technologie. Volant sur l’eau à des vitesses avoisinant les 50 nœuds (92 km/h) dans certaines conditions, il fait partie, comme les autres bateaux engagés, de la Classe ULTIM. Innovant avec un cockpit placé à l’avant du mât, spécificité unique à Sodebo Ultim 3, le trimaran géant n’a cessé d’être développé au fil des années par son équipe. Mené par Thomas Coville, Sodebo Ultim 3 est taillé pour les défis les plus extrêmes et continue de repousser les limites de la navigation en solitaire ou en équipage.
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Trimaran SVR-LAZARTIGUE : Alliance de l'Esthétique et de la Performance Numérique
Performance et esthétisme ne sont pas des notions incompatibles. Sorti en 2021, le trimaran SVR-LAZARTIGUE en est la plus belle illustration. Dès sa conception, le trimaran SVR-LAZARTIGUE a nécessité l'incorporation de nombreuses innovations au service de la performance. Doté d'outils informatiques et électroniques à la pointe de la technologie, ce géant des mers aux lignes épurées offre un design futuriste et une capacité à naviguer en vol haute vitesse, démontrant une fois de plus le potentiel illimité des trimarans de course modernes.
Maxi Banque Populaire XI : L'Innovation au Service de l'Endurance
Depuis plus de 35 ans, Banque Populaire s’est affirmée comme un acteur majeur de la course au large. Toujours à la pointe en matière d’innovation, d’audace et de performance, le Team Banque Populaire s’emploie saison après saison à être au rendez-vous des compétitions les plus prestigieuses de la course au large. À travers ses bateaux, véritables concentrés de technologie et d’innovation, l’équipe s’attache à valoriser les entreprises et les artisans qui en font une filière de pointe et d’excellence. La banque contribue également à la vitalité du « made in France » en fédérant ainsi les énergies et les savoir-faire. Mis à l’eau en 2021, le Maxi Banque Populaire XI a déjà parcouru l’équivalent de cinq tours du monde, soit 125 000 milles nautiques, attestant de sa robustesse et de sa capacité à encaisser les défis océaniques.
Spindrift 2 : Le Pionnier des Records Océaniques
Le Spindrift 2 est l’un des trimarans de course les plus reconnus dans ce secteur d’activités. Ce multicoque est l’auteur d’un record de vitesse en un tour du monde avec 50 nœuds au compteur pour des sensations uniques en sport nautique. Son gréement est assuré par Bruno Peyron, skipper pro, et une équipe de 13 marins. Il est également l’auteur d’une victoire en seconde place pendant la journée de course-croisière : « la Route du Rhum ». À sa sortie de port, après un stage d’optimisation pour remporter le Trophée Jules Verne en hiver 2016, le Spindrift 2 a succédé au Maxi Banque Populaire V en sortant vainqueur de plusieurs compétitions de courses au large, consolidant ainsi sa réputation de machine à records.
Les Trimarans : Une Définition et une Histoire Riche
Un trimaran est un voilier qui dispose de deux flotteurs latéraux parallèles rattachés à une coque centrale par le biais des bras métalliques rigides. Comme son nom l’indique, le trimaran est un voilier constitué de trois coques bien distinctes, avec une coque centrale plus grande et deux flotteurs connectés à la coque centrale par des bras de liaison. Ces éléments lui garantissent une stabilité exceptionnelle. On le confond souvent au catamaran qui lui possède deux coques seulement. Le trimaran est un multicoque qui assure une meilleure stabilité et un confort de navigation en mer. Les passagers et les équipiers qui ont le mal de mer en monocoque se sentiront mieux sur un trimaran de croisière. De plus, le trimaran est beaucoup plus rapide que les bateaux monocoques de même taille.
L'histoire moderne du trimaran commence avec un immigrant ukrainien qui a construit les premiers trimarans en contreplaqué aux États-Unis en 1945. Ce modèle de bateau a commencé à séduire dans les années 1960 et 1970. Grâce à de nombreuses améliorations au fil des années, le trimaran de croisière est reconnu pour sa grande vitesse, sa stabilité, son confort de navigation et la sécurité qu’il confère, devenant un choix privilégié pour de nombreux navigateurs, qu'ils soient passionnés de vitesse ou en quête de voyages au long cours.
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La Diversité des Trimarans : Du Sportif au Grand Voyage
L’acquisition d’un bateau est un projet qui mérite une mûre réflexion en tenant compte de certains critères. Si vous envisagez d’acheter un trimaran, vous devez choisir en évaluant la stabilité, la légèreté et la rapidité des modèles qui vous plaisent. Le trimaran à voile moderne est un bateau cohérent, mature, décliné en une large gamme de modèles pour répondre à des besoins variés, de la navigation sportive à la croisière familiale.
Le Confort et la Performance en Croisière : Exemples de Modèles
Dragonfly 40 Ultimate (Quorning Boats) : L'Excellence Danoise
Quorning Boats a développé des modèles de voiliers de plus en plus modernes, résistants et performants au fil de ces 50 ans d’existence. Le Dragonfly 40 Ultimate est comme l’aboutissement de tout un travail qui repose sur la longue expérience du groupe. L’équipe, toujours à la recherche de l’excellence, a su développer des modèles de trimarans plus confortables, plus rapides et sécurisants. Ses équipements électroniques rendent la navigation plus simple, améliorant ainsi l'expérience à bord pour tous les navigateurs.
Rapido 40 : Ingénierie Vietnamienne et Design Expert
Réalisé par Triac Composite au Vietnam et dessiné par Morrelli et Melvin, le Rapido 40 se distingue par une construction soignée réservée aux modèles dédiés aux courses. Plusieurs éléments viennent renforcer le confort et la sécurité pour les passagers de ce multicoque, le rendant adapté non seulement à la compétition mais aussi à des navigations plus sereines.
Corsair Pulse 600 : Agilité et Innovation Compacte
Le Corsair Pulse 600 est un voilier de raid dessiné par François Pérus et Romain Scolari. Ce trimaran compact est apprécié pour sa légèreté, sa facilité de prise en main. Il est apprécié pour sa grande performance garantie par sa légèreté et son équilibre. En effet, sa proue inversée est beaucoup plus légère et elle plonge moins profondément dans les vagues, ce qui contribue à une meilleure vitesse et un comportement marin plus agréable.
Waarship TR36 Performance : L'Espace à Bord
Le Waarship TR36 Performance propose un intérieur confortable avec une salle de bain et une cuisine, offrant ainsi un niveau d'habitabilité appréciable pour des trimarans de sa catégorie.
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Neel 43 : Le Trimaran Familial par Excellence
Le trimaran Neel 43 saura vous séduire par ses équipements modernes et par la convivialité de son intérieur. Idéal pour une croisière en famille, il dispose d’un espace de vie ensoleillé et agréable. Il abrite une cuisine équipée avec un réfrigérateur et un conservateur, rendant les séjours en mer aussi confortables que possible.
Bluecast 160 (CATAMARIS) : Stabilité et Modularité Allemande
Bénéficiez d’une excellente stabilité même sur les mers les plus agitées avec le Bluecast 160 de CATAMARIS. Ce trimaran allemand s’adapte à vos besoins, offrant une plateforme maritime robuste et personnalisable.
Leen 72 : L'Élégance pour les Longs Voyages
Si vous recherchez un trimaran confortable, spacieux et performant, découvrez le modèle Leen 72 qui peut accueillir jusqu’à 10 passagers. Il se distingue par sa plage avant avec une grande avancée imitant le style d’une delphinière. Le cockpit, judicieusement protégé par la casquette de roof, est directement relié au carré. Il y a une baie vitrée coulissante qui permet de fermer ou d’ouvrir cet espace, offrant une grande flexibilité et une excellente connexion entre les espaces intérieurs et extérieurs.
Hanstaiger X1 et les Trimarans Custom Habitables : Le Grand Large sur Mesure
Ce grand trimaran à voile habitable signé Custom propose des équipements d’accueil qui garantissent le confort des passagers. Grâce à ses grandes surfaces de parois vitrées, l’intérieur du Hanstaiger X1 est très lumineux. Ce modèle en édition limitée possède un grand flybridge central de 50 m² avec des mobiliers pouvant accueillir 10 personnes. Avec un réservoir de carburants de 1 600 litres, ce voilier peut naviguer sur 600 milles au moteur, le positionnant comme un choix de prédilection pour les voyages au long cours.
Trimarans Repliables et Transportables : La Liberté de l'Aventure
Astusboats propose cette nouveauté en 2025 pour répondre aux attentes des utilisateurs qui veulent un trimaran repliable et transportable, facilitant ainsi le transport et le stockage. Le trimaran Tricat 30, conçu et construit en Bretagne, est réalisé à partir de matériaux et d’équipements de première qualité. Facile à manœuvrer, il convient pour un voyage en solitaire ou en famille et garantit une sécurité totale en mer, prouvant qu'il est possible de combiner performance, confort et praticité dans un format compact.
Acquisition et Marché des Trimarans : Une Réflexion Approfondie
Il n’existe pas de prix moyen universel pour un trimaran, car la diversité des modèles, de leur taille, de leur équipement et de leur âge est considérable. Un trimaran s’achète auprès d’un chantier naval, d’un spécialiste multicoque ou sur le marché de l’occasion. L'investissement dans un tel navire implique une certaine planification financière, et il est important de se rappeler qu'un crédit vous engage et doit être remboursé. Une analyse approfondie des besoins, du budget et des options disponibles est essentielle avant de concrétiser un achat, afin de trouver le modèle qui correspondra le mieux à l'utilisation envisagée.