Le monde de la voile possède un vocabulaire spécifique, où chaque cordage a un nom et une fonction précise. Parmi ces cordages, la drisse occupe une place essentielle. Cet article a pour but de définir ce qu'est une drisse, d'expliquer son rôle et de la situer parmi les autres cordages présents sur un voilier.
Qu'est-ce qu'une drisse ?
En termes simples, une drisse est un cordage utilisé pour hisser et affaler une voile. Le terme "hisser" signifie monter la voile, tandis que "affaler" signifie la descendre. On utilise le terme « bout » pour désigner un cordage. Ainsi, une drisse est le bout qui hisse la voile.
Composition et fixation
La drisse est fixée au sommet de la voile, au point de drisse, grâce à un nœud (souvent un nœud de chaise) ou une manille (pièce métallique en forme de U avec un axe). De là, la drisse remonte le long du mât, passant par une poulie qui la dirige vers le pied de mât, puis vers le cockpit.
Rôle et tension
La drisse permet de contrôler la tension de la partie avant de la voile, appelée le guindant. Une drisse bien tendue est essentielle pour une navigation optimale.
Tension adéquate
Une drisse pas assez tendue peut endommager le matériel. Par exemple, sur une grand-voile fixée par des coulisseaux, des arcs peuvent se former le long du guindant, créant des festons et des plis de surtension au niveau des coulisseaux. Cela fatigue la voile et endommage les coulisseaux. Dans ce cas, il faut étarquer la voile, c'est-à-dire augmenter la tension de la drisse.
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Tension excessive
À l'inverse, une drisse trop tendue peut également causer des dégâts, avec l'apparition de plis verticaux le long du guindant.
Les différents types de drisses
Il existe différents types de drisses, chacune adaptée à une voile spécifique :
- Drisse de Grand-Voile (GV) : Pour hisser la grand-voile, la voile principale du bateau.
- Drisse de Spi : Pour hisser le spinnaker, une voile légère utilisée à l'avant du bateau.
- Drisse de Foc : Pour hisser le foc, une voile d'avant.
Un voilier peut avoir plusieurs voiles d'avant, comme un spi, un génois et une trinquette, utilisées en fonction des conditions météorologiques.
Les autres cordages à bord d'un voilier
Outre les drisses, de nombreux autres cordages sont présents sur un voilier, chacun ayant une fonction spécifique. Voici quelques exemples :
- Écoutes : Elles permettent d'orienter la voile (à gauche ou à droite) en agissant sur la bôme. Border une écoute signifie tirer dessus pour amener la voile vers le centre du bateau, tandis que choquer une écoute signifie la relâcher pour écarter la voile.
- Hale-bas : Il empêche les espars (bôme et tangon) de monter.
- Balancines : Elles retiennent les espars à l'horizontale. La balancine de bôme suit le même chemin que la drisse de grand-voile et maintient la bôme lorsque la voile est affalée.
- Bosses de ris : Elles servent à réduire la surface de la voile en contraignant la partie basse.
- Bosses d'enrouleur : Elles permettent d'enrouler ou de dérouler une voile.
- Aussières : Ce sont les cordages utilisés pour amarrer le bateau. Elles doivent être élastiques pour amortir les chocs.
Manipuler les cordages : Border, choquer, étarquer, embraquer
En voile, on utilise des termes spécifiques pour décrire les actions sur les cordages :
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- Border : Tirer sur un cordage pour rapprocher la voile de l'axe du bateau.
- Choquer : Relâcher un cordage pour éloigner la voile de l'axe du bateau.
- Étarquer : Augmenter la tension d'un cordage.
- Embraquer : Tirer un cordage à soi.
Pour border une voile, on utilise généralement des winchs et des palans. Un winch est un treuil qui permet de multiplier la force appliquée sur le cordage. Pour utiliser un winch, on fait 2-3 tours autour du corps du winch (la poupée), dans le sens des aiguilles d'une montre. Plus la force du vent est importante, plus il faut faire de tours. On tourne ensuite une manivelle pour border.
Pour choquer un bout, il suffit d'ouvrir le taquet (dispositif de blocage) en le soulevant.
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