Dans l'univers exigeant de la grande croisière hauturière, le nom d'Outremer résonne avec une promesse de performance, de sécurité et de confort. Loin de l'image réductrice de la "caravane flottante" souvent associée aux catamarans, le chantier Outremer s'est imposé comme un acteur majeur, offrant des bateaux qui incarnent le côté marin et sportif de la navigation. Ce qui a poussé de nombreux passionnés vers Outremer, c'est le fait que ce soit un chantier à taille humaine, où l'on se sent vraiment inclus dans tout le processus d'achat. Chez Outremer, devenir propriétaire d’un catamaran est bien plus qu’un achat, c’est un voyage.
La Philosophie Outremer : Performance, Simplicité et Sécurité comme Pierres Angulaires
Le succès et la réputation d'Outremer reposent sur une philosophie de conception rigoureuse, où la vitesse, la simplicité, la qualité et la sécurité sont intrinsèquement liées. Le chantier a créé avec succès un bateau qui englobe ces qualités essentielles. Cette approche est constamment enrichie par l'écoute attentive et les retours d'expérience des propriétaires ayant navigué sur tous les océans du monde. Cette démarche itérative garantit que chaque nouveau modèle répond non seulement à la demande de performance et de sécurité - « toujours à la base de la conception des catamarans Outremer » - mais aussi aux besoins de simplicité de navigation et de qualité à bord.
Cette philosophie est ancrée dans la conviction que la liberté de choisir et la capacité de partir en toute confiance sont primordiales. À l'instar des consignes de sécurité en avion, l'accompagnement et la préparation sont cruciaux avant de prendre le large. C'est pourquoi Outremer a construit un parcours complet, Outremer Ready, pour combler l'écart entre l'envie de partir et le premier mille hauturier. Ce parcours modulaire, progressif et humain est pensé pour que les propriétaires partent avec leurs propres repères, et non ceux de quelqu'un d'autre. En rejoignant la communauté Outremer, les acquéreurs intègrent un réseau de passionnés de voile et profitent d’un accompagnement inégalé.
Une Nouvelle Génération de Catamarans Outremer : Au-delà des Attentes
Avec les nouveaux Outremer 57 et 64, le chantier dévoile une nouvelle génération de catamarans dédiés à la grande croisière hauturière : plus performants, plus ingénieux et encore plus confortables. Cette évolution continue est marquée par un travail méticuleux sur le poids. La performance d’un catamaran de croisière hauturière étant conditionnée en grande partie par son poids, il a fallu faire preuve d’ingéniosité pour réaliser la structure de ces bateaux. Une technologie mise au point par Gunboat, autre chantier du groupe Grand Large Yachting, a permis de réduire le poids de la structure sans rien céder sur la résistance. Cette optimisation structurelle se traduit par des surfaces vitrées larges et des ouvertures généreuses, contribuant ainsi à une luminosité accrue et une connexion constante avec l'environnement marin, tout en assurant une rigidité et une robustesse exemplaires pour affronter les conditions les plus difficiles.
L'optimisation des performances ne se limite pas à la structure. La bôme très basse, présente sur plusieurs modèles, permet d’accéder facilement à la grand-voile, rabaisse le centre de voilure et optimise ainsi les performances et le confort en mer. Cet aspect, combiné à des carènes finement dessinées, permet aux catamarans Outremer d'atteindre des vitesses remarquables, transformant l'expérience de navigation en une véritable aventure sportive. Les accélérations grisantes et la capacité à avancer même dans les petits airs démontrent l'efficacité hydrodynamique de ces navires, où chaque élément de conception est pensé pour maximiser l'efficience sans sacrifier la sécurité.
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Focus sur les Modèles Emblématiques : Conception et Évolution
La gamme Outremer se distingue par des modèles conçus avec une attention particulière aux détails, aux retours d'expérience des utilisateurs et à l'évolution constante des technologies.
L'Outremer 48/45 : Agilité et Tolérance pour le Grand Large
L’Outremer 48 a été pensé, dessiné et conçu à partir des retours d’expérience des propriétaires ayant navigué sur tous les océans du monde, explique le chantier. Il répond ainsi à la demande de performance et de sécurité, tout en intégrant les besoins de simplicité de navigation et de qualité à bord. L'Outremer 45, qui fait en réalité 48 pieds avec ses jupes allongées intégrées au standard depuis 2017, est un parfait exemple de cette philosophie.
Avec ses coques étroites et son poids plume, les accélérations sont grisantes, offrant une sensation de vitesse et de vivacité peu commune pour un catamaran de croisière. Nul besoin d’une expérience de voile conséquente pour partir en Outremer 45. Il est conçu pour être facile à manœuvrer et efficace. En effet, si le vent forcit ou si la barre est laissée au pilote automatique, l’Outremer 45 est réputé pour être le plus tolérant des catamarans, assurant une navigation sereine même pour les marins moins expérimentés.
La simplicité des manœuvres est une priorité : toutes sont accessibles depuis le poste de barre, placé au centre du bateau. Avec une vue parfaite sur les quatre coins du bateau et sur les voiles, la manœuvre en solitaire devient un jeu d’enfant. Après avoir hissé seul la grand-voile avec le winch électrique devant soi, et déroulé le solent autovireur, il suffit de prendre la barre franche, confortablement installé dans le siège ergonomique, pour profiter d’un plaisir de navigation unique. Le solent autovireur, très polyvalent, combiné à un gennaker de descente, constitue un plan de voilure idéal pour naviguer sous l'alizé et emmènera les équipages au bout du monde facilement.
Côté confort, les plaisanciers apprécieront son aménagement spacieux et ses nombreux rangements pratiques. Outremer a imaginé un espace modulable appelé My Free Space, offrant une flexibilité précieuse pour adapter le bateau aux besoins spécifiques de chaque voyage. La vision à 360° depuis le carré et le cockpit permet une visibilité exceptionnelle sur le plan d’eau et l’environnement, un facteur crucial pour une croisière sereine. À bord de l’Outremer 45, qu’on soit assis ou debout, à l’intérieur ou à l’extérieur, la vision est parfaite. La barre de l’Outremer 48 peut basculer en quatre positions différentes afin de s’adapter au style de navigation et aux conditions, offrant une ergonomie maximale pour le barreur.
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Depuis son lancement en 2014, l'Outremer 45 a évolué pour toujours plus de performances et de confort, avec une amélioration constante de sa qualité de finition. En 2018, la structure a gagné près de 500 kg avec les mêmes matériaux d'âme que ses cousins Gunboat, et les rangements ont gagné en ergonomie. En 2019, les bossoirs, le bimini et l'accastillage de gennaker ont été ajoutés au standard du bateau. En 2020, le contrôle des systèmes électriques a progressé avec l'intégration d'un multiplexage CZone. Le 45 a été dessiné pour une charge utile de 2,5 tonnes, ce qui est confortable pour un couple voyageant autour du monde. De nombreux bateaux ont déjà accompli des tours du monde, certains ont même traversé de très fortes tempêtes sans dommages, témoignant de sa robustesse.
L'Outremer 52 : Redéfinir la Navigation en Haute Mer
L’Outremer 52 est le catamaran hauturier à la taille exacte qui remet la navigation au centre. Racé, léger, vif, il tient ses moyennes sans exiger qu’on le surveille constamment. À bord, tout a été pensé pour le long cours : les espaces de vie tiennent leurs promesses autant que la carène tient les siennes. On y cuisine en mer sans avoir besoin de se tenir, on y dort sans entendre le bateau travailler, preuve d'une isolation phonique et vibratoire remarquable.
Comme pour la nouvelle génération, l'ingéniosité structurelle est au cœur de l'Outremer 52. La technologie mise au point par Gunboat a permis de réduire le poids de la structure sans rien céder sur la résistance, offrant ainsi des surfaces vitrées larges et des ouvertures généreuses. Depuis le carré comme depuis le cockpit, la mer est toujours dans le champ de vision, favorisant une immersion totale.
L'ergonomie est un aspect crucial pour des croisières de plusieurs semaines, voire des mois. À cette échelle, les petits inconforts du quotidien à bord finissent par peser. C'est pourquoi chaque poste a été réfléchi : plusieurs postes de barre, une vision frontale depuis le carré, une bannette de quart orientée dans le sens de la navigation. Au cockpit, on peut manger tout en assurant la veille vers l’avant. De nuit, le quart se tient depuis l’intérieur, à l’abri, sans perdre le contact avec la mer. Un équipage passe autant de temps à vivre à bord qu’à naviguer, et cette interconnexion entre les espaces de vie est fondamentale. La baie vitrée s’ouvre en totalité, transformant le cockpit et le carré en un seul espace continu, inondé de lumière et prolongeant l'espace vers l’extérieur. La cuisine, stratégiquement située, donne sur les deux espaces, permettant de préparer le repas sans quitter l’équipage des yeux et de suivre la mer sans quitter la cuisine. L'Outremer 52 propose également un espace modulable appelé My Free Space, situé dans la cabine avant bâbord, adaptable aux projets de chaque équipage.
Ce modèle a rapidement acquis une reconnaissance internationale, raflant non pas un, mais trois prestigieux prix. Il a notamment remporté le British Yachting Award 2023 en novembre 2023, un grand moment de fierté pour tous. Son annonce au Cannes Yachting Festival le 7 septembre 2022 a été très suivie par les médias, et depuis son lancement, la flotte des Outremer 52 navigue sur toutes les routes du grand voyage - Atlantique, Pacifique, tour du monde.
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Autres Modèles et Leurs Performances
La diversité de la gamme Outremer répond aux ambitions variées des grands voyageurs. L'Outremer 5X, par exemple, a été choisi par des propriétaires pour un voyage plus long dans le Pacifique, démontrant sa capacité à affronter les défis des vastes océans. Le "We Explore", un Outremer 5X Racing, a récemment bénéficié d'un réaménagement hivernal intense pour intégrer encore plus de lin et de confort, soulignant l'engagement continu pour l'amélioration des bateaux existants. Son skipper, Roland Jourdain, vient de terminer son parcours de qualification de Cascais, au Portugal, à Concarneau, en France, prouvant les capacités de course et de grand large de ces machines.
Le nouveau Outremer 55' enchaîne les essais et malgré un contexte compliqué, l’attention des médias est au rendez-vous. Après plusieurs années à planifier et perfectionner ses plans, la production de ce modèle a commencé en janvier 2020. Des modèles comme les Outremer 4X et 49’ se sont même distingués en étant les premiers bateaux de série à l’arrivée de la Route du Rhum, attestant de leur performance en régate. Le prototype électrique 4.zero, historiquement connu sous le nom d’Aventura Zero avec à son bord Jimmy Cornell, vient tout juste d’être acquis par un autre aventurier de renom, Malcolm Wood, illustrant l'engagement d'Outremer envers l'innovation et les solutions durables.
L'Accompagnement Outremer : Un Voyage Complet
Outremer comprend que l'achat d'un catamaran n'est que le début d'une aventure. C'est pourquoi le chantier a développé un écosystème complet de soutien et de services pour accompagner les propriétaires à chaque étape de leur projet.
Outremer Ready : Préparer le Premier Mille Hauturier
Entre l’envie de partir et le premier mille hauturier, il y a un écart : Outremer Ready est le parcours construit pour le combler. Ce programme inclut des webinaires, des rallyes hauturiers, et une formation complète. Depuis l’instauration de l’Outremer Week en 2018, environ 1000 propriétaires de catamarans Outremer ont été formés, bénéficiant d'une semaine de formation intensive et de partage. Le 12ème Séminaire Grande Croisière, qui s’est tenu à Paris à bord de la péniche Thalassa, a également été une expérience inoubliable pour tous les participants, offrant un environnement rassurant et convivial pour rêver de prendre le large.
Une Communauté Active et Solidaire
En rejoignant la communauté Outremer, on n’achète pas seulement un catamaran, on intègre un réseau de passionnés de voile et on profite d’un accompagnement inégalé. Les rallies réunissent des dizaines de passionnés qui naviguent ensemble à travers le globe, qu'ils soient propriétaires Outremer ou d'autres bateaux du groupe Grand Large Yachting. Cette dynamique collective encourage le partage d'expériences et le développement de compétences.
La communauté Outremer est également très active dans les événements nautiques majeurs. 7 propriétaires Outremer ont décidé de relever le défi du rallye ARC+ et 3 autres ont navigué sur la route traditionnelle de l’ARC, démontrant l'esprit d'aventure et la fiabilité de leurs bateaux. Des félicitations ont été adressées aux heureux propriétaires ayant participé en nombre à l’ARC et ARC+ 2022, ainsi qu'à Hans et sa famille pour leur performance à la Cape2Rio Race. À bord d’Aventureiro 4, un marin a récemment remporté le Ruban bleu de la 33e édition de la Régate internationale de Recife Fernando de Noronha (Refeno), un rassemblement annuel de marins venus de tout le Brésil pour courir à 300 nm au large de la magnifique île isolée de Fernando de Noronha.
Des témoignages de tours du monde, comme celui de Mais Uma, le premier Outremer 45 à avoir effectué un tour du monde complet depuis l’automne 2020, soulignent la confiance placée dans ces catamarans. L'événement bi-annuel d'Outremer a réuni une fois de plus, près d’une centaine de propriétaires du monde entier pour une semaine de formation intensive, suivie d’un week-end de navigation, renforçant les liens au sein de cette communauté.
Services et Opportunités
Pour toujours mieux accompagner ses clients, Outremer a créé Outremer Services. Que l'on soit impatient, incertain de pouvoir investir dans un catamaran neuf ou simplement curieux, le chantier propose un éventail d'offres de bateaux d'occasions. Pour ceux qui souhaitent tester un modèle avant un achat ou simplement découvrir le plaisir du large, Outremer offre un service de location avec équipage, permettant d'explorer des destinations comme les Bahamas ou la Grèce aux côtés de skippers certifiés. Une offre de leasing courte durée, incluant formation et services, permet également de vivre douze mois de liberté à bord d’un catamaran d’exception.