Le catamaran à moteur, ou powercat, se positionne comme une alternative crédible au voilier comme au yacht monocoque. En 2026, il s’impose comme la référence du yachting moderne, dans le monde. Avec une croissance de 15 % du segment des multicoques motorisés, la gamme s’est structurée autour d’innovations en autonomie et confort. Deux coques pour la stabilité, la puissance pour la liberté. La stabilité du catamaran est immédiate. Là où un monocoque roule, un powercat reste posé. Un point souvent sous-estimé lors de la recherche : le volume. À longueur équivalente, les catamarans offrent jusqu’à 40 % d’espace de vie supplémentaire par rapport aux bateaux à cabine standards.
La révolution du confort et de la vie à bord
Acheter un catamaran à moteur au lieu d’un bateau à une seule coque relève d’une analyse pragmatique de la vie à bord. En Grèce, au large des Cyclades, sur un Fountaine Pajot MY6, alors qu’une vedette de 50 pieds tanguait furieusement dans le sillage d’un ferry, le propriétaire du multicoque déjeunait sur le flybridge, son verre de vin immobile sur la table. C’est là que l’on comprend le terme confort.
La cuisine placée sur l’avant du carré libère du volume sur la plateforme de vie et optimise la circulation générale et le confort. La porte à l’avant du carré rend accessible la plage avant qui devient alors un vrai espace de vie facilement accessible et donc connecté à la vie du bateau. Ces navires sont pensés pour offrir une expérience de navigation sereine, loin du tumulte des voiliers gîtés.
Panorama des chantiers et modèles de référence
Le marché est dominé par des chantiers navals français et internationaux dont l’innovation est le moteur. Le catamaran Lagoon reste le leader mondial en termes de stock et de réseau de concessions de vendeurs professionnels. Sa force ? Une cabine arrière immense et un salon panoramique. À l’opposé, Fountaine Pajot joue la carte de l’élégance et de la performance.
Robertson & Caine commencèrent à construire des catamarans en Afrique du Sud en 1991. Avec une trentaine d’années d’expérience dans la construction de bateaux en guise de bagages, Robertson & Caine ont lancé plus de 1000 bateaux et sont l’un des principaux constructeurs de catamarans au monde. Marque de référence sur le marché du catamaran à moteur, Aquila cherche à faire son entrée sur le marché français.
Lire aussi: Expérience culinaire en catamaran
Focus technique : L'Aquila 32 Sport et l'innovation marine
C’est lors du Yachting Festival de Cannes que nous avons eu l’occasion d’essayer le modèle de 32 pieds de la marque sino-américaine Aquila. Situé au milieu de la gamme hors-bord, entre le 28 et le 36, l’Aquila 32 est apparu en 2019. Comme les autres modèles de la série, ce bateau a été pensé pour offrir à la fois de belles qualités marines et un maximum d’espace à bord grâce au concept du catamaran. Alain Raas, responsable de la marque Aquila, commente : "Le catamaran à moteur Aquila 32 Sport est le parfait mélange de qualité, d'innovation et de performance. Le catamaran de sport à moteur 2021 Aquila 32 comprend une ligne de flottaison plus longue, ce qui améliore la conduite, le confort et l'espace."
La circulation à bord se fait de plain-pied et par le centre du bateau. Un pare-brise à ouverture centrale sépare le cockpit et le poste de pilotage du salon de pont avant. Des coffres assistés par des vérins pour leur ouverture sont dissimulés sous les assises. Quant à la baille à mouillage, qui occupe toute la largeur de la pointe, elle est accessible par deux capots de pont situés de part et d’autre du davier et du guindeau électrique.
L’Aquila 32 reçoit un hard-top, équipé de deux capots ouvrants, qui recouvre le poste de pilotage et une bonne partie du cockpit sur l’arrière. La cabine sur bâbord dispose d’un couchage de 2 mètres sur 1,30 mètre. Dans le passage qui mène au bowrider, sur bâbord, se trouve un bloc de cuisine composé d’un réfrigérateur de 85 litres, d’un évier et d’un compartiment poubelle et, en option, d’un barbecue. Trois marches permettent d’y descendre ; d’une hauteur sous barrots de 1,86 mètre, il est équipé d’un lavabo avec un robinet de douche et de WC marins électriques. Un petit hublot ouvrant en assure l’aération. Le bloc de cuisine extérieur est installé dans le passage vers l’avant. La console de bâbord, plus large que celle de tribord, reçoit des aménagements pour la nuit.
Pièce maîtresse du bord, le cockpit est à la fois spacieux et convivial. La plage de bain est centrale, positionnée entre les deux moteurs, et elle reçoit deux hauts balcons ainsi qu’une échelle de remontée. Avec ses vastes zones de convivialité à l'avant, dans le cockpit et à l'arrière, il peut accueillir jusqu'à 14 personnes. La plate-forme de baignade fixe comprend une échelle de bain personnalisée, la meilleure de sa catégorie, entièrement rangée, pour faciliter l'accès dans l'eau ou hors de l'eau. Ainsi équipé, ce catamaran de 8,88 mètres de longueur de coque flirte avec les 42 nœuds en vitesse de pointe. Son passage en mer est remarquable et son pilotage très agréable. En courbe, on retrouve le comportement caractéristique des carènes catamarans, à savoir aucun angle de gîte et un virage à plat avec une légère contre-gîte accompagnée ici d’une formidable accroche.
Performance et polyvalence du segment
Pour qui recherche la polyvalence, l’Aquila 32 Sport avec sa console centrale redéfinit le concept de bateau de pêche sportive capable d’accueillir des invités pour un week-end. L’Aquila 32 Sport offre des performances supérieures en vitesse et en réactivité. Plus dynamique en navigation, le bateau propose plusieurs couchages confortables, parfaitement adaptés pour des séjours de quelques jours ou une utilisation en location. Oui, ce bateau possède un carré convertible qui offre un couchage supplémentaire pour deux équipiers. Ce bateau possède deux couchages dans les pointes avant accessibles par les cabines avant. Il n’y a pas de séparation entre les cabines et les pointes. Ces couchages sont très petits et ne conviennent que pour un enfant ou comme espace de rangement supplémentaire.
Lire aussi: Voiles de catamaran expliquées
L’Aquila 32 Sport arrive aux Antilles début juin 2026, et c’est une excellente nouvelle pour les passionnés de nautisme en Guadeloupe et en Martinique. NETBOAT, concessionnaire officiel de la marque Aquila, accompagne cette arrivée avec une solution clé en main pour les futurs propriétaires et les professionnels de la location. Faire venir un bateau aux Antilles nécessite une expertise spécifique. Au-delà de la livraison, NETBOAT prépare chaque bateau pour une exploitation optimale dans les conditions locales. Le marché de la location de bateaux aux Antilles est largement dominé par les catamarans.
Gestion financière et entretien du navire
Entretenir correctement un catamaran est essentiel pour préserver sa valeur. Le marché des catamarans d’occasion à vendre est dynamique. Le budget ne doit pas être un frein à votre rêve. Le crédit catamaran ou le crédit Assurance Plaisance : Vous devenez immédiatement propriétaire. Idéal pour un navire que vous comptez garder longtemps. La LOA (location avec option d’achat) : C’est la formule de confort par excellence. Elle permet de découvrir un modèle pendant quelques années sans engagement définitif. Leasyboat ou Locassurance : Des solutions “tout-en-un” incluant le financement, l’assurance et l’entretien moteur.
#
Lire aussi: Choisir le bon chausson voile pour votre catamaran