Coupe-vent Voile : Définition Complète et Conseils d’Utilisation

La voile est un domaine où la protection contre les éléments est primordiale. Parmi les équipements indispensables, le coupe-vent voile occupe une place de choix. Cet article explore en détail la définition, les utilisations et les différents types de coupe-vent voile disponibles, en s'appuyant sur des informations techniques et des conseils pratiques.

Introduction

Naviguer en mer requiert une compréhension du vocabulaire maritime et une préparation adéquate. Parmi les éléments essentiels de l'équipement du marin, le coupe-vent voile joue un rôle crucial. Autrefois appelé "veste de ciré", le terme actuel de veste de quart fait référence aux quarts de travail à bord d'un navire. Les conditions difficiles en mer ont amené les marins à enfiler leur veste de quart pour se protéger des intempéries lorsqu'ils sont sur le pont.

Le coupe-vent voile est un vêtement technique conçu pour offrir une protection optimale contre le vent, les embruns et les projections d'eau. Il est essentiel de choisir le modèle adapté à ses besoins, en tenant compte des conditions de navigation et du niveau de protection souhaité.

Définition d'un Coupe-Vent Voile

Un coupe-vent voile est un vêtement marin technique porté par les navigateurs professionnels et les plaisanciers. Son principal avantage réside dans sa capacité à être à la fois étanche et respirant, tout en offrant une isolation contre le froid. L'objectif premier d'une veste de quart est de protéger contre les projections d'eau et le vent, nécessitant ainsi une étanchéité et une capacité coupe-vent optimales. En termes d'isolation thermique, une bonne veste de quart conserve la chaleur corporelle tout en permettant à la transpiration de s'évaporer, évitant ainsi la condensation à l'intérieur de la veste.

Utilisation et Importance du Coupe-Vent Voile

Le choix d'une veste de quart est crucial pour une sortie en mer réussie, étant l'élément le plus important de la panoplie du marin. Toutes les vestes de quart ne sont pas équivalentes, car elles ne sont pas toutes adaptées aux mêmes conditions ou au même programme de navigation.

Navigation Côtière

Pour des sorties le long des côtes, une veste côtière offre le parfait compromis. Elle est conçue pour offrir une protection optimale contre les embruns et le vent, adaptée aux conditions de navigation côtière. Ces vestes sont fabriquées avec des matériaux imperméables et respirants, garantissant le confort tout en maintenant au sec.

Navigation Hauturière

Pour des sorties en haute mer par mauvais temps, il est préférable d'opter pour une veste hauturière. Ces vestes sont spécialement conçues pour offrir une protection maximale contre les conditions les plus extrêmes en mer. Fabriquées avec des matériaux de haute qualité comme le Gore-Tex, elles sont à la fois imperméables et respirantes grâce à des membranes étanches avancées.

Régate

Une veste de quart spécialement conçue pour la régate offre une combinaison unique de légèreté, de protection et de performance. Ces vestes sont à la fois imperméables et respirantes, assurant une protection contre la pluie, le vent et les projections d'eau tout en permettant une évacuation efficace de la transpiration.

Caractéristiques Techniques des Coupe-Vent Voile

Plusieurs éléments techniques sont à prendre en compte lors du choix d'un coupe-vent voile:

Imperméabilité et Respirabilité

Les vêtements de mer doivent être étanches et coupe-vent, tout en permettant à l'humidité corporelle d'être rejetée à l'extérieur. Les membranes ou enduits sont les plus populaires, avec une valeur de colonne d'eau indiquant le niveau d'imperméabilité. Une colonne d'eau de 1 mètre signifie que le tissu est imperméable à la pression d'une colonne d'eau de cette hauteur.

Lire aussi: Enjeux de la Coupe du Monde à Poznan

Matériaux

Les tissus techniques sont essentiels pour garantir l'imperméabilité, la durabilité et la respirabilité. Les vêtements de haute mer utilisent souvent des membranes Gore-Tex, offrant une excellente protection et un confort optimal.

Conception et Détails

Les vestes de quart pour la navigation hauturière sont fabriquées avec un soin particulier apporté aux détails. Le col des vestes de quart est particulièrement haut pour protéger du vent et du froid. La conception doit permettre une grande liberté de mouvements.

Choisir le Bon Coupe-Vent Voile

Choisir le bon coupe-vent voile dépend de plusieurs facteurs, notamment:

Type de Navigation

Il est crucial de déterminer si l'on pratique la navigation côtière ou hauturière, car les exigences en termes de protection et de performance diffèrent.

Conditions Météorologiques

Les conditions météorologiques prévues doivent également influencer le choix. Pour des conditions extrêmes, une veste hauturière est indispensable, tandis qu'une veste côtière peut suffire pour des conditions plus clémentes.

Lire aussi: Compétition d'aviron à Angers

Budget

Le budget est un facteur déterminant. Les cirés en PVC offrent une protection imperméable à moindre coût, tandis que les vestes de pont, plus techniques, sont généralement plus chères.

Conseils d'Entretien

Un entretien approprié est essentiel pour prolonger la durée de vie et maintenir les performances d'un coupe-vent voile:

Nettoyage

Il est recommandé de rincer régulièrement les vêtements de mer à l'eau claire pour dissoudre les cristaux de sel, qui peuvent boucher les pores des tissus. Un lavage en machine à 30°C est généralement possible, mais il est important de suivre les instructions du fabricant.

Séchage

Évitez d'exposer les vêtements de mer aux rayons UV en les faisant sécher au soleil, car cela peut endommager les fibres et les membranes.

Produits d'Entretien

Utilisez des produits d'entretien spécialement conçus pour les vêtements techniques afin de préserver leurs propriétés imperméables et respirantes.

Les Différents Types de Voiles et Leur Utilisation

Outre le coupe-vent, il est important de comprendre les différents types de voiles utilisés en navigation, car ils influencent la performance et la sécurité du navire.

Spis Symétriques

Les spis symétriques sont utilisés pour gagner sous le vent et sont adaptés à différentes conditions de vent:

Code S1 VMG: Pour vent très faible, conçu pour naviguer à moins de 90° du vent apparent. Tissu : du 0.4oz.
Code S2 Runner léger: Pour vent apparent supérieur à 90°, descendant très bas. Tissu : de 0.5 à 0.75 oz.
Code S3 Reacher léger: Pour vent de 7 à 25 noeuds, idéal pour les parcours côtiers. Tissu : de 0.75 à 0.9 oz.
Code S4 Runner lourd: Pour vent supérieur à 25 noeuds, solide et durable. Tissu : de 0.9 à 1.5 oz.
Code S5 Reacher lourd: Pour vent de plus de 35 noeuds, atout exceptionnel pour la course au large. Tissu : de 1.5 à 2.1 oz.
CODE S CUSTOM: Possibilité de réaliser un spi particulier en composant avec les formes et les tissus.

Spis Asymétriques

Les spis asymétriques sont polyvalents et adaptés à différentes allures:

Code 0: De 5 à 20 noeuds de vent réel, permet d'approcher des angles de vent apparent de l'ordre de 45°. Tissu : en Mylar® léger.
CODE D® Racing: De 5 à 20 noeuds, permet de se rapprocher d'angles de vent apparent de l'ordre de 45/48°. Construction en polyester très léger.
Code A1 VMG: Pour vent très faible, de 4 à 7 noeuds, conçu pour gagner sous le vent, navigue à moins de 90° du vent apparent. Tissu : de 0.4 à 0.5 oz.
Code A2 Runner léger: Pour vent de 7 à 18 noeuds, conçu pour descendre entre 90 et 130° de vent apparent. Tissu : de 0.5 à 0.7 oz.
Code A3 Reacher léger: Pour vent de 8 à 30 noeuds, à porter de 90° à 120° degrés du vent réel. Tissu : 0.9 à 1.5 oz.
Code A4 Runner lourd: De 15 à 25 noeuds, spi pour les bananes avec une surface projetée très importante. Tissu : de 0.9 à 1.5 oz.
Code A5 Reacher lourd: De 15 à 35 noeuds, très performant au largue avec son creux très avancé. Tissu : de 1.5 à 2.1 oz.
CODE A CUSTOM: Possibilité de réaliser un spi particulier en composant avec les formes et les tissus.

Le Lexique Essentiel de la Voile

Pour naviguer en toute sécurité et efficacité, il est crucial de maîtriser le vocabulaire de la voile:

Abattre: Écarter sa route du lit du vent. Ce mouvement s'appelle une abattée.
Accastillage: Objets et accessoires divers équipant un navire.
Accoster: Placer un bâtiment le long d'un quai ou le long d'un autre navire.
Adonner: Le vent adonne pour un navire à voiles quand il tourne dans un sens favorable à la marche.
Affaler: Faire descendre, c'est le contraire de hâler.
Allure: Direction d'un navire par rapport à celle du vent.
Amariner: Amariner un équipage : l'habituer à la mer.
Amarrage: Action d'amarrer.
Amener: abaisser, faire descendre.
Amer: Point de repère sur une côte.
Amure: Manoeuvre qui retient le point inférieur d'une voile du côté d'où vient le vent.
Arborer: Arborer un pavillon, c'est le hisser au mât.
Ardent: Un navire est ardent lorsqu'il tend de lui-même à se rapprocher du lit du vent.
Armement: L'armement d'un bâtiment consiste à le munir de tout ce qui est nécessaire à son genre de navigation.
Arraisonner: Arraisonner un navire c'est le questionner sur son chargement, sa destination.
Arrimage: Répartition convenable dans le navire de tous les objets composants son armement et sa cargaison.
Atterrir: Faire route pour trouver une terre ou un port.
Auloffée: Mouvement d'un navire tournant son avant vers le lit du vent.
Bâbord: Partie du navire située à gauche d'un observateur placé dans l'axe de ce navire en faisant face à l'avant.
Balancine: Manoeuvre partant du haut du mât et soutenant les extrémités d'une vergue ou l'extrémité d'un gui ou d'un tangon.
Bande: Inclinaison latérale du navire. Synonyme de gîte.
Beaupré: Mât situé à l'avant du bâtiment.
Bittes: Pièce de bois ou d'acier fixé verticalement sur un pont ou un quai et servant à tourner les aussières.
Bôme: Vergue inférieure d'une voile aurique.
Border: Une voile : la raidir en embarquant l'écoute.
Bosco: Maître de manoeuvre (marine de guerre), Maître d'équipage (marine de commerce)
Bouée: Corps flottant.
Braie: Sorte de collier en toile à voile ou en cuir que l'on applique autour du trou pratiqué dans le pont pour le passage d'un mât.
Branles: Nom ancien des hamacs (d'où "branle-bas").
Brasse: Mesure de longueur pour les cordages, 1m83, servant aussi à indiquer la profondeur de l'eau.
Brasser: Orienter les vergues au moyen des manoeuvres appelées bras.
Caliorne: Gros et fort palan destiné aux manoeuvres de force.
Capeler: Capeler un mât, c'est faire embrasser la tête du mât par toutes les manoeuvres dormantes qui doivent entourer cette tête et s'y trouver réunies.
Carène: Partie immergée de la coque d'un navire.
Caréner (un navire): Nettoyer et peindre sa carène.
Cartahu: Cordage volant, sans affectation spéciale, destiné à hisser ou amener les objets qu'on y attache.
Château: Superstructure établie sur la partie centrale d'un pont supérieur et qui s'étend d'un côté à l'autre du navire.
Chasser (sur son ancre): Entraîner l'ancre par suite d'une tenue insuffisante de fond.
Chaumard: Pièce de guidage pour les amarres solidement fixées sur le pont.
Choquer: Filer ou lâcher un peu de cordage soumis à une tension.
Clin: Les bordages sont disposés à clin quand ils se recouvrent comme les ardoises d'un toit.
Coffre: Grosse bouée servant à l'amarrage des navires sur une rade.
Coque: Boucle qui se forme dans les cordages.
Corps-morts: Chaînes et ancres disposées au fond de la mer, solidement retenues par des empennelages.
Coupée: Ouverture pratiquée dans les pavois ou dans le bastingage permettant l'entrée ou la sortie du bord.
Couples: Axes de charpente posés verticalement sur la quille.
Coursive: Terme général pour désigner des passages étroits.
Crépine: Tôle perforée placée à l'entrée d'un tuyautage pour arrêter les saletés.
Dalot: Trous pratiqués dans les ponts et laissant s'écouler dans un tuyau placé au-dessous l'eau qui se trouve à la surface du pont.
Davier: Pièce d’accastillage située à l’avant du bateau.
Déborder: Action de pousser au

Marques de Vêtements de Mer

De nombreux fabricants de vêtements de mer sont présents sur le marché, chacun avec ses propres caractéristiques et spécialités. Parmi les marques les plus reconnues, on trouve Musto, Marinepool, Gill, Helly Hansen et Guy Cotten.

Coupe-vent Voile: Définition et Utilisation