Le Mouillage : Définition, Techniques Essentielles et Responsabilités à Connaître

Le mouillage est une manœuvre fondamentale pour tout plaisancier, permettant d'immobiliser un bateau en mer grâce à une ancre, une chaîne ou un cordage. Que ce soit pour une courte pause, une nuit au calme ou pour faire face à une situation d'urgence, maîtriser les techniques de mouillage est essentiel. Cet article vise à fournir une compréhension approfondie du mouillage, en abordant sa définition, les techniques adéquates, le matériel nécessaire, la réglementation en vigueur et les bonnes pratiques environnementales.

Définition et Terminologie

Mouiller un bateau signifie simplement le fixer à un emplacement spécifique en utilisant une ancre, une chaîne et des cordages. Cette technique permet au navire de rester stationnaire, que ce soit en haute mer, près des côtes ou dans un port. On utilise parfois d'autres termes pour désigner le mouillage, tels qu'arrêt, ancrage (lorsque le mouillage se fait à l'ancre), amarrage ou stationnement. Le mouillage est une pratique essentielle pour diverses situations, allant des arrêts prolongés aux périodes de repos, en passant par les activités de pêche et la nécessité d'éviter les dangers comme les tempêtes ou les courants forts.

Importance du Mouillage

Le mouillage est bien plus qu'une simple action mécanique. C'est une compétence essentielle pour la sécurité et le confort à bord, ainsi qu'une responsabilité envers l'environnement marin. Un mouillage réussi garantit la stabilité du bateau, protège l'équipage et permet de profiter pleinement des activités nautiques.

Les Facteurs Clés du Choix d'un Lieu de Mouillage

Le choix du lieu de mouillage est une étape cruciale qui dépend de plusieurs facteurs interdépendants :

La Météo et son évolution prévisible: Il est impératif de choisir un endroit abrité des vents dominants et des vagues. Anticiper les changements de direction ou de force du vent est essentiel pour éviter de se retrouver exposé et en danger. Consulter les prévisions météorologiques et observer les conditions locales sont des pratiques indispensables.
La Marée: La hauteur d'eau maximale et minimale pendant la durée du mouillage doit être connue avec précision. Il faut s'assurer d'avoir toujours suffisamment de fond sous le bateau pour éviter tout risque d'échouage, en tenant compte des variations de la marée. Les cartes marines et les informations locales sont des outils précieux pour cette évaluation.
Le Type de Fond Marin: Le choix de l'ancre doit être adapté au type de fond (sable, vase, roche, etc.). Chaque type de fond offre une tenue différente, et une ancre inadaptée peut compromettre la sécurité du mouillage. Une connaissance approfondie des différents types d'ancres et de leurs performances est requise.
La Réglementation Locale: Il est crucial de se conformer aux réglementations locales en matière de mouillage, qui peuvent varier d'une zone à l'autre. Certaines zones peuvent être interdites au mouillage pour des raisons environnementales ou de sécurité. Se renseigner auprès des autorités maritimes locales est une étape essentielle.
La Présence d'Autres Bateaux: Il faut tenir compte de la présence d'autres bateaux au mouillage et s'assurer de laisser suffisamment d'espace pour éviter toute collision ou gêne. Le respect des autres usagers est une règle fondamentale de la navigation de plaisance.

L'Équipement Essentiel pour un Mouillage Sécurisé

Le matériel nécessaire pour un mouillage sûr et efficace comprend :

Une Ancre Adaptée: L'ancre doit être choisie en fonction du type de fond et du poids du bateau. Il existe différentes formes d'ancres, chacune ayant ses propres avantages et inconvénients. Il est conseillé d'avoir au moins deux ancres à bord, une principale et une secondaire, pour faire face à différentes situations. Le poids et la longueur du bateau, ainsi que le matériau de l'ancre (acier galvanisé, acier inoxydable ou aluminium), sont des facteurs déterminants dans le choix de l'ancre.
Une Ligne de Mouillage Robuste: La ligne de mouillage est constituée d'une chaîne ou d'un cordage, ou d'une combinaison des deux. La chaîne offre plus de poids et de résistance que le cordage, mais elle est aussi plus encombrante et plus bruyante. Le cordage offre plus de souplesse et d'élasticité que la chaîne, mais il est aussi plus sensible à l'usure et aux nœuds. La longueur de la ligne de mouillage doit être au moins égale à trois fois la hauteur d'eau par temps calme, et au moins dix fois par vent fort.
Un Guindeau (Facultatif): Un guindeau facilite la remontée de l'ancre, surtout si elle est lourde ou si le mouillage est profond. Il peut être manuel ou électrique. Le point d'attache du guindeau doit être solide et sécurisé.
Un Davier: Le davier est un support qui permet de maintenir l'ancre à l'avant du bateau et de faciliter sa descente et sa remontée. Il doit être compatible avec l'ancre choisie.
Un Taquet: Le taquet est un dispositif qui permet de bloquer la ligne de mouillage. Il doit être solide et bien fixé au bateau.

La Manœuvre de Mouillage Étape par Étape

La manœuvre de mouillage avec une seule ancre peut être décomposée en plusieurs étapes clés :

Choix de la Zone de Mouillage: Sélectionner une zone appropriée en tenant compte des facteurs mentionnés précédemment (météo, marée, type de fond, réglementation, présence d'autres bateaux).
Approche de la Zone: Approcher la zone face au vent, en observant l'orientation des autres embarcations pour déterminer la direction à suivre.
Préparation de la Ligne de Mouillage: Placer la chaîne sur le davier et sortir la longueur de chaîne requise, en fonction de la profondeur et des conditions météorologiques.
Descente de l'Ancre: Faire descendre l'ancre graduellement, à la main ou avec le guindeau, en contrôlant la vitesse de descente pour éviter que la chaîne ne s'emmêle.
Contrôle de la Tenue de l'Ancre: Une fois l'ancre au fond, reculer lentement avec le bateau pour s'assurer que l'ancre s'enfonce correctement et offre une bonne tenue.
Vérification de la Position: Prendre des relèvements sur des amers à terre pour vérifier que le bateau ne dérape pas.

Lever l'Ancre et Quitter le Mouillage

La manœuvre pour lever l'ancre et quitter le mouillage nécessite une coordination entre le barreur et l'équipier à l'avant :

Démarrage du Moteur: Le barreur démarre le moteur et avance lentement par à-coups, en veillant à ne pas passer au-dessus de la chaîne d'ancre.
Récupération de la Ligne de Mouillage: L'équipier à l'avant prend le mou de la ligne de mouillage tout en indiquant au barreur la direction à suivre.
Position "À Long Pic": Une fois tout le mou de la ligne de mouillage pris, l'équipier informe le barreur qu'il est "à long pic".
Position "À Pic": L'équipier continue à prendre le mou de la ligne de mouillage jusqu'à ce que le bateau soit "à pic".
Décrochage de l'Ancre: L'équipier continue à remonter l'ancre jusqu'à ce qu'elle se décroche du fond.
Remontée de l'Ancre à Bord: L'équipier remonte l'ancre à bord et la range correctement.
Départ du Mouillage: Le barreur peut alors quitter le mouillage en toute sécurité.

Responsabilité Environnementale et Bonnes Pratiques

Amarrer son bateau, que ce soit pour un arrêt temporaire ou un mouillage prolongé, implique une responsabilité envers l'environnement marin. Il est primordial de prendre conscience que le mouillage est bien plus qu'une simple action mécanique. Pour préserver les écosystèmes marins fragiles, il est essentiel de respecter les principes suivants :

Choix Attentif de l'Emplacement de Mouillage: Privilégier les zones désignées ou autorisées pour le mouillage, en évitant les zones sensibles telles que les herbiers marins, les récifs coralliens et les habitats d'espèces protégées.
Utilisation Responsable des Coffres de Mouillage: Utiliser les coffres de mouillage lorsqu'ils sont disponibles. Ces dispositifs offrent une ancre sécurisée et réduisent les impacts sur les fonds marins fragiles. Respecter les règles d'utilisation et éviter de les endommager en les traînant sur le fond marin.
Respect des Réglementations Locales: Se familiariser avec les réglementations spécifiques à chaque zone de navigation, y compris les restrictions sur la longueur de chaîne, les zones interdites au mouillage et les périodes de fermeture saisonnière.
Prévention de la Pollution Marine: Éviter toute forme de pollution pendant la manœuvre de mouillage, en ne jetant pas de déchets ou de substances toxiques à la mer, en utilisant des produits biodégradables et en respectant les réglementations concernant les eaux usées.

Réglementation du Mouillage

Mouiller son bateau implique de respecter les réglementations maritimes spécifiques qui encadrent la pratique du mouillage. Ces réglementations varient d'une région à l'autre, en fonction des lois nationales et des règles locales, et visent à garantir la sécurité maritime, la protection de l'environnement marin et la régulation de l'utilisation des zones de mouillage.

Zones de Mouillage et d'Équipements Légers (ZMEL): Les ZMEL sont des zones où des bouées d'amarrage sont installées afin d'accueillir les bateaux dans des conditions respectueuses des impératifs de sécurité ainsi que de protection de l'environnement.
Mouillage Forain: Le mouillage forain à l'ancre hors zone de mouillage réglementée peut être interdit afin de limiter les dégâts sur les milieux marins. Par exemple, l'arrêté n° 123/2019 fixe le cadre général du mouillage et de l'arrêt des navires dans les eaux intérieures et territoriales françaises de Méditerranée. Il précise qu'il est interdit de mouiller dans une zone correspondant à un habitat d'espèces végétales marines protégées, comme l'herbier de posidonie.
Autorisation d'Occupation Temporaire (AOT): Pour mouiller votre bateau, il est conseillé de demander une autorisation d'occupation temporaire (AOT).

Sécurité et Équipement Obligatoire

Il est essentiel de maîtriser son permis bateau pour pouvoir manœuvrer son bateau en toute sécurité, y compris lors du mouillage. Avant de prendre la mer, vérifiez que vous disposez de tout l'équipement indispensable à la navigation et au mouillage de votre bateau. Assurez-vous d'avoir à bord le matériel obligatoire, tel que spécifié dans la Division 240, qui réglemente l'armement de sécurité des bateaux battant pavillon français.

L'équipement de sécurité minimum obligatoire comprend :

Un équipement d’aide à la flottabilité (gilet de sauvetage) de 50 newtons au moins par personne à bord.
Un dispositif lumineux (lampe torche étanche ou moyen lumineux individuel).
Un moyen de lutte contre l’incendie (extincteur et couverture anti-feu).
Un dispositif d’assèchement (pompe de cale à main, écope ou seau).
Une ligne de mouillage pour les bateaux dont le déplacement est supérieur ou égal à 250 kg et le moteur d’une puissance supérieure ou égale à 4.5 kW.

Le Mouillage: Définition, Techniques et Responsabilités