L’univers de la navigation de plaisance exerce une fascination durable sur des millions de passionnés. D’après le secrétariat d’État chargé de la mer, il y a 13 millions de plaisanciers en France et 12 000 nouvelles immatriculations de bateaux de plaisance chaque année. Pourtant de nombreuses personnes croient que la navigation de plaisance est réservée à quelques privilégiés. Mais vous seriez surpris des bonnes affaires que l’on peut faire quand on sait où chercher ! Que vous soyez un marin chevronné en quête de votre prochaine aventure maritime ou même un novice désireux de découvrir et d’explorer le monde de la navigation, devenir propriétaire d’un bateau d’occasion peut se révéler être une option judicieuse à bien des égards.
La stratégie de recherche : définir le projet avant l'achat
Trouver le bon bateau est difficile. C'est le moins qu'on puisse dire. En effet, le premier obstacle à franchir pour devenir propriétaire est le choix du type de bateau. Le marché des bateaux d'occasion offre des centaines de possibilités apparemment attrayantes - du petit croiseur bon marché au yacht de croisière abordable - qui constituent pour beaucoup une bonne alternative à l'achat d'un bateau neuf, ne serait-ce que pour des raisons financières.
Le roi parmi les chercheurs est celui qui a toujours eu un bateau de rêve en tête. Si l'on sait depuis longtemps qu'il s'agira d'un Hallberg-Rassy 352, d'un Luffe 40 ou d'un Folkeboot, le nombre de bateaux envisageables se réduit rapidement à un nombre raisonnable. Tous les autres futurs propriétaires sont confrontés à un problème : ils ont l'embarras du choix face aux nombreuses possibilités. Si vous ne voulez pas que votre recherche se termine par des années de lecture d'annonces, d'innombrables kilomètres sur l'autoroute, des visites frustrantes ou même une erreur d'achat, il vaut la peine d'investir un peu de temps dans le choix du bon type de bateau.
Le bateau parfait n'existe pas, pas plus que la poule aux œufs d'or que beaucoup recherchent sous forme de bateau. Rester assis dans le salon de pont par mauvais temps, mais pouvoir changer de territoire de manière flexible avec le bateau sur la remorque, cela ne fonctionnera pas. Chaque bateau est un compromis. En principe, le type de bateau doit être adapté à l'usage pour lequel il a été acheté. C'est-à-dire à l'expérience, à la taille, au comportement d'utilisation et aux préférences de l'équipage ainsi qu'aux projets à court ou à long terme et, bien sûr, à la zone de navigation. Il serait imprudent d'acheter un bateau avec un tirant d'eau de 1,80 m pour les îles de la Frise orientale comme territoire d'origine. Et surcharger un yacht léger et rapide d'équipement pour une longue croisière réduirait à néant ses bonnes qualités de navigation.
Optimiser le calendrier d'acquisition
La meilleure période pour dénicher une bonne affaire est sans aucun doute à la fin de la saison estivale. Durant les mois de septembre et octobre, de nombreux propriétaires décident de se séparer de leurs bateaux, car garder un bateau toute l'année signifie devoir payer une redevance portuaire aussi pendant l'hiver. Aussi, les bateaux ont souvent besoin de réparations après juillet et août du fait d'avoir tourné tout l'été. Dans ces circonstances, le prix du bateau peut considérablement baisser !
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Pour commencer, consultez les sites Internet de vente de bateaux d’occasion. Certains sites internet vous permettent de filtrer votre recherche par lieu de vente, marques, modèles, longueur, année de fabrication et, bien sûr, par prix. Si vous avez le temps, pourquoi ne pas passer un dimanche après-midi sur les quais des ports de plaisance ?
Inspection technique : repérer les signes avant-coureurs
De nombreux éléments peuvent vous donner des informations sur l'état du bateau et vous aider à anticiper les problèmes futurs. Essayez de repérer des signes inhabituels tels que des fissures ou des craquelures dans la peinture extérieure. La coque semble-t-elle avoir été repeinte récemment ? Soyez attentif également aux déformations anormales ainsi qu’à l’état des jointures entre les planches et à la liaison coque-pont. Et n’oubliez pas la cale (la partie inférieure) ! Les autres éléments à bien vérifier sont la pompe de cale, les passe-coques et la quille du bateau.
Le câblage électrique est un bon indicateur de l’état d’un bateau d’occasion, assurez-vous donc qu'il n'est pas endommagé. Lorsque vous achetez un bateau d'occasion, n’oubliez pas de vérifier le carnet d’entretien à la recherche d'informations notamment sur les réparations effectuées sur le moteur. Une sortie en mer est un bon moyen de voir comment le bateau qui vous intéresse se comporte sur l’eau. Parfois, les vendeurs professionnels demandent une caution pour mettre le bateau à l'eau.
Une fois que vous avez trouvé le bateau qui vous plaît et que vous avez effectué les vérifications recommandées concernant son état, faites appel à un expert ou à un inspecteur maritime. Le deuxième avis de l'expert est toujours utile pour exclure les dommages difficilement identifiables. Une expertise complète peut coûter jusqu'à 2.000 euros, il ne faut donc y avoir recours que si l'on a réellement l'intention d'acheter. Mais dans ce cas, l'argent est bien investi, car la connaissance des défauts permet soit de renoncer à un mauvais achat, soit de renégocier le prix et de tenir compte des réparations futures.
L'excellence Wally : innovation et design de prestige
Wally Yachts est une prestigieuse marque du Groupe Ferretti, qui incarne l'excellence et l'innovation dans le monde de la navigation de plaisance. Fondée par Luca Bassani en 1994, Wally s'est rapidement imposée comme une référence incontournable grâce à ses designs révolutionnaires et sa quête incessante de la perfection. En 2019, Wally Yachts rejoint le Groupe Ferretti, leader mondial dans la construction de yachts et de bateaux d'exception. Cette alliance renforce les performances des bateaux Wally, combinant ainsi l'expertise technologique du Groupe Ferretti à sa vision avant-gardiste.
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Pour Wally, "la seule règle est qu'il n'y a pas de règles". Chaque modèle est donc une véritable œuvre d'art, fabriquée principalement en fibre de carbone, Wally étant le pionnier dans son introduction dans le secteur de la navigation de plaisance. Le WallyWhy100, par exemple, intègre une coque révolutionnaire à proue légèrement inversée, lui assurant une navigation sèche et une sécurité à toutes épreuves, peu importe les conditions météo. De plus, les yachts Wally sont souvent équipés de fonctionnalités exclusives, telles que des systèmes de gestion des voiles automatisés par simple bouton-pression et des espaces de vie modulaires.
L'innovation de Wally ne se limite pas à sa technologie de pointe, mais s'étend également à la conception ergonomique et au confort extrême de ses bateaux. Les intérieurs sont conçus pour maximiser l'espace, offrant un environnement de luxe inégalé grâce à des matériaux de haute qualité avec un design contemporain. La suite propriétaire à l'avant du WallyWhy200, par exemple, est enveloppée de grandes baies vitrées, donnant l'impression d'être comme suspendue au-dessus de l'eau. Cette impressionnante suite a d'ailleurs remporté le prix "Caractéristique de style de vie exceptionnelle" lors des Boat International Design & Innovation Awards 2022.
Formalités administratives et sécurité financière
Quand il sera acheté, pensez bien à sa mise à l'eau. Le certificat d'enregistrement, qui remplace l'ancienne carte de circulation et l'acte de francisation, assure que le bateau est conforme aux règles de sécurité et est autorisé à prendre la mer. Pour naviguer l'esprit tranquille et profiter de chaque moment passé sur l'eau, pensez à assurer votre bateau.
Dans le cas d'un bateau d'occasion, il faut s'assurer de la propriété exacte du bateau et vérifier que la TVA a été payée. En outre, les anciennes factures des réparations et des nouvelles acquisitions sont très utiles pour évaluer encore mieux l'état d'entretien du bateau. Le yacht a également besoin d'une assurance après l'achat. Le contrat de vente doit clairement stipuler qui est responsable en cas de dommages découverts ultérieurement.
La TVA sur un bateau qui a été payée une fois dans un pays de l'UE n'est pas due une deuxième fois en cas de revente par un particulier. Même si le yacht d'occasion a ensuite son nouveau port d'attache dans un autre pays de l'UE. Mais la douane exige une preuve. Il est bon de pouvoir présenter au moins une copie de la facture de l'ancien chantier naval. Si elle n'est pas disponible, il faut absolument que le vendeur garantisse dans le contrat qu'il a bien versé la taxe.
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Acheter un bateau d’occasion nécessite une réflexion minutieuse sur les options de financement qui s’offrent à vous, car les sommes engagées peuvent être conséquentes. Trois méthodes principales existent : le crédit, la Location avec Option d’Achat (LOA) et l’achat comptant. Un crédit bateau vous permet d’étaler le coût d’achat sur une période définie. Cette option est à privilégier pour les acheteurs désirant conserver une certaine flexibilité financière. La Location avec Option d’Achat présente de multiples avantages en comparaison d’un crédit classique puisque vous ne payez que pour l’utilisation du bateau car le montant de la clause de rachat n’est pas compris dans les loyers que vous réglez chaque mois.