La SMART est une voile conçue pour offrir aux pilotes de loisir une voile intermédiaire pour le paramoteur, regroupant les avancées technologiques les plus récentes avec performance et maniabilité précise. Ce manuel est le document d’identification et d’inspection ainsi que le carnet de bord de votre parapente.
Conception et Fabrication
La SMART a été conçue et fabriquée avec un souci permanent de la sécurité, elle donne accès à un vaste domaine de vol. Comme tout aéronef, ce matériel exige de la part de son pilote, maturité et capacité.
Caractéristiques et Performances
La SMART est stable en spirale, c'est-à-dire qu’elle sort d’un virage en 360° engagé de manière autonome. La sortie s'effectue en relevant les mains puis en conduisant un virage de dissipation. Si la voile restait inscrite dans la spirale après remontée des mains (cas non mis en évidence à ce jour), il convient de s'abstenir de toute manœuvre de sortie brusque.
Test en Vol
Lors des essais en vol, il est important de surveiller la vitesse de l'aile en configuration de vol "bras hauts" à l'aide d'un anémomètre. Un résultat inférieur de 3 km/h à la valeur basse de la fourchette des performances annoncées nécessite un contrôle approfondi.
Paramètres à Relever
- Vitesse bras hauts désaffiché
- Vitesse bras hauts affiché
- Vitesse mini
- 360° gauche et droit
- Oreilles
Vieillissement et Contrôle Régulier
Tout parapente est sujet au vieillissement et doit faire l'objet d’un contrôle régulier (150 heures de vol ou 2 ans pour la première visite, et par la suite, suivant les préconisations du S.A.V.). Il est conseillé d'aborder la pratique progressivement.
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Paramoteur
Adaptation au Paramoteur
Pour la pratique du paramoteur, la SMART est proposée avec des élévateurs à afficheurs qui permettent d’accéder à une vitesse de croisière en palier plus élevée sans effort. Le fait de relâcher les afficheurs des élévateurs « paramoteur » produit la même modification de calage que l’action sur l’accélérateur.
Élévateurs
Les élévateurs SMART Paramoteur sont équipés d'une sangle noire de 25 mm. En configuration lisse (afficheurs tirés), les 4 branches sont égales (450 mm).
Sécurité et Mises en Garde
Conditions Météorologiques
Il est important de noter que voilure mouillée, le comportement de la SMART peut être notablement différent. En cas de pluie en vol, il est conseillé d’appliquer un peu d’accélérateur et d’aller se poser rapidement.
Vol Acrobatique
La pratique du vol acrobatique au-delà des limites fixées ne saurait engager la responsabilité du constructeur.
Sellette
La gamme SMART a été testée selon la norme EN 926-2 2006 équipée avec des sellettes munies d'un système d'amortissement en roulis. Il est important de noter que les différents modes d’attaches des parapentes sur les sellettes (points haut rigides ou souples, points intermédiaires rigides ou souples et points bas rigides) peuvent également changer le comportement de celles-ci.
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Phase Parachutale (Décrochage)
Bien que cela ne se soit jamais produit pendant les tests, si ce phénomène devait survenir, il faudrait engager un virage modéré pour remettre l'aile en vol normal, puis contrôler le ресу de la voile en appliquant un freinage adéquat.
Spirale
Dans une spirale à 360°, un taux de chute de plus de 10 m/s est atteint. Cette manœuvre peut désorienter le pilote. La SMART est stable en spirale; elle sort de la spirale de manière autonome. Lors de la sortie d'une spirale, relevez les deux mains et dissipez l'énergie par un virage. Ces manœuvres d'urgence ne doivent être utilisées qu'en cas de nécessité, car elles peuvent affaiblir les suspentes, les nervures et les points d'attache. Il est également important de faire attention au risque encouru lors d'une spirale avec de grandes oreilles tirées, car cela peut augmenter considérablement la charge sur les suspentes avant au centre de l'aile et les affaiblir prématurément.
Recommandations Générales
Il est recommandé de toujours porter un parachute de secours.
Homologation
La Smart 27,5 a été homologuée en B avec 80 notes en A et une seule en B.
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