Introduction
Le tissu voile Mylar est un matériau performant utilisé dans la fabrication et la réparation de voiles, ainsi que dans diverses autres applications nécessitant résistance et imperméabilité. Cet article explore en détail les propriétés, les utilisations et les avantages du tissu Mylar.
Qu'est-ce que le Mylar ?
Le Mylar est un film de polyester étiré (BoPET), reconnu pour sa haute résistance à la traction, sa stabilité dimensionnelle et ses excellentes propriétés d'isolation électrique. Il est transparent, flexible et résistant aux produits chimiques, à l'humidité et aux variations de température.
Applications dans la Voilerie
Fabrication de Voiles
Le Mylar est largement utilisé dans la fabrication de voiles, notamment pour les voiles laminées. Les voiles laminées sont constituées de plusieurs couches, dont une couche de Mylar qui emprisonne des fibres (comme le Kevlar, le carbone, ou le polyester) pour offrir une meilleure résistance à la déformation.
- Voiles d'avant : Les régatiers utilisent diverses voiles d'avant comme le foc, la trinquette, le clinfoc, l'Inter, le Solent, le Code O, le gennaker et le génois, chacune étant adaptée à des conditions de vent spécifiques.
- Spinnakers : Différents spinnakers sont utilisés en fonction du type de temps.
Réparation de Voiles
Le tissu Mylar autocollant est un outil indispensable pour réparer les voiles endommagées. Il est particulièrement utile pour :
- Réparer les voiles en Mylar : Les déchirures et les petits trous peuvent être facilement réparés avec du tissu Mylar autocollant.
- Restaurer les fenêtres de foc en monofilm : Le Mylar permet de remplacer ou de renforcer les fenêtres de foc usées.
Le tissu Mylar autocollant, souvent vendu en rouleaux, offre une solution rapide et efficace pour prolonger la durée de vie des voiles.
Lire aussi: Voile brodé : un tissu élégant et délicat
Exemples d'utilisation
- Solent: Cette voile fine et élancée, avec un creux avancé, est idéale pour un bon équilibre dans la brise. Elle est conçue pour être solide et résistante, capable de supporter des vents forts et des virages fréquents.
- Génois mylar/kevlar: Une voile comme le "tapedrive" d'UK peut être utilisée même par 30 nœuds de vent, bien que l'usure due au frottement contre les haubans puisse limiter sa durée de vie à environ quatre ans.
Autres Applications
Outre la voilerie, le tissu Mylar est utilisé dans divers domaines :
- Sports de glisse : Réparation de voiles de sports de glisse sur lac et sur neige.
- Toiles imperméables : Réparation et entretien d'auvents, de tentes, et de toiles de yourtes.
- Emballage : Le Mylar est utilisé pour emballer des aliments et d'autres produits nécessitant une protection contre l'humidité et l'oxygène.
- Isolation : En raison de ses propriétés isolantes, le Mylar est utilisé dans les couvertures de survie et les matériaux d'isolation thermique.
- Électronique : Le Mylar est utilisé comme support de film dans les condensateurs et autres composants électroniques.
Avantages du Tissu Mylar
- Résistance aux UV et à l'eau salée : Le Mylar conserve ses propriétés même dans des conditions maritimes difficiles.
- Facilité d'application : La surface autocollante permet une réparation rapide et simple.
- Transparence : Les réparations sont discrètes et n'altèrent pas l'apparence de la voile.
- Polyvalence : Adapté à diverses utilisations nautiques et non-nautiques.
- Légèreté : Les voiles en Mylar, surtout les versions laminées, peuvent être plus légères que celles en dacron.
Les Différents Types de Tissus pour Voiles
Pour choisir le tissu approprié pour une voile, il est essentiel de comprendre les différentes options disponibles et leurs caractéristiques :
Fibres
Les fibres utilisées dans les voiles incluent le polyester (Dacron), les aramides (Kevlar, Twaron, Technora), le polyéthylène (Dyneema, Spectra), le nylon et le carbone. Chaque fibre possède des propriétés uniques en termes de résistance à l'étirement, de durabilité et de coût.
Tissés
Les tissus tissés, comme le Dacron et le Pentex, sont couramment utilisés pour les voiles de croisière. Le Dacron est économique, résistant aux UV et à l'abrasion, mais se déforme plus rapidement sous tension. Le Pentex est plus léger et plus durable que le Dacron, mais plus coûteux.
Laminés
Les laminés sont constitués de plusieurs couches de matériaux, dont des films de Mylar ou de taffetas, emprisonnant des fibres. Cette construction offre une meilleure résistance à la déformation et permet de maintenir la forme de la voile plus longtemps.
Lire aussi: Guide des tissus pour voiles de bateaux miniatures
Membranes
Les membranes sont des voiles fabriquées à partir de fils ou de fibres disposés selon les charges, puis recouverts d'un film protecteur. Elles offrent une performance optimale en termes de légèreté et de résistance à la déformation.
Comparaison avec d'autres Matériaux
Dacron
Le Dacron est un polyester tissé couramment utilisé pour les voiles de croisière en raison de son faible coût et de sa bonne résistance aux UV. Cependant, il se déforme plus facilement que le Mylar et d'autres matériaux plus performants.
Pentex
Le Pentex est un dérivé de la fibre Pen, plus léger et plus durable que le Dacron. Il est souvent utilisé pour les voiles de régate où la performance est primordiale.
Kevlar
Le Kevlar est une fibre aramide très résistante à la traction et à la déformation. Il est souvent utilisé dans les voiles laminées pour améliorer leur performance. Cependant, il est sensible aux UV et peut se dégrader avec le temps.
Nylon
Le nylon est un polyamide utilisé principalement pour les spinnakers en raison de sa légèreté et de sa résistance à la rupture. Il est très élastique et sensible à l'humidité.
Lire aussi: Tout savoir sur les voiles d'ombrage
Entretien et Durabilité
Facteurs Affectant la Durabilité
Plusieurs facteurs peuvent influencer la durée de vie d'une voile en Mylar :
- Frottement : Le frottement contre les haubans et autres éléments du bateau peut user le tissu.
- Exposition aux UV : Une exposition prolongée aux rayons UV peut dégrader le Mylar et les fibres.
- Pliage : Les plis peuvent endommager les laminés et les membranes.
- Conditions de vent : L'utilisation de la voile dans des vents trop forts peut entraîner une usure prématurée.
Conseils d'entretien
- Rinçage : Rincer régulièrement la voile à l'eau douce pour éliminer le sel et les impuretés.
- Séchage : Laisser sécher complètement la voile avant de la ranger.
- Stockage : Stocker la voile dans un endroit sec et à l'abri des UV.
- Réparations : Effectuer rapidement les réparations nécessaires pour éviter que les petits dommages ne s'aggravent.