Dans le vaste univers de la plaisance, la quête d'un voilier capable d'offrir à la fois des performances exaltantes et un confort de vie en mer inégalé est un défi constant. C'est dans cette optique que se distinguent les catamarans TS, une série conçue pour marier la vitesse à l'habitabilité. Ces multicoques incarnent une philosophie de navigation où les sensations à la barre et le bien-être à bord ne sont pas mutuellement exclusifs, mais forment un tout harmonieux, répondant aux attentes des marins les plus exigeants.
Des Sensations Uniques à la Barre : L'Expérience Fondatrice des Catamarans TS
Dès les premiers milles, l'expérience à bord d'un catamaran TS se révèle singulière. Léger et bien toilé, ce type de multicoque offre grâce à ses barres franches des sensations uniques tout en procurant volume et confort à ses propriétaires. Il s'agit là d'un compromis qu’on ne retrouve que dans TRES peu de multicoque, faisant des catamarans TS des unités à part dans le paysage nautique. Ce sentiment d'équilibre et de réactivité est au cœur de leur conception, permettant une navigation sportive sans sacrifier l'agrément.
La série compte déjà de nombreuses unités qui sillonnent les mers, témoignant de sa popularité et de sa capacité à séduire des navigateurs aux profils variés. Par exemple, IAGO, le N.14 de la série, mis à l’eau en 2021 et livré début 2022, illustre la dynamique de production. Plus récemment, Saoufé, le numéro 26 de la série et dernier ORC 42 jamais produit par le chantier Marsaudon, est aujourd’hui disponible après seulement une saison de navigation en Méditerranée, attestant de la vitalité du marché de l'occasion pour ces modèles recherchés. Quant à ABBA, le sixième exemplaire de la série, livré en 2019 en version quatre cabines, il n’a connu qu’un seul propriétaire, passionné et soigneux, ce qui souligne l'attachement des propriétaires à ces bateaux d'exception.
Les catamarans TS sont des unités semi-custom, légères, raides à la toile, très rapides, sobres en énergie et capables de longues traversées sans voir un ponton. Cette polyvalence est l'une de leurs plus grandes forces, permettant aux propriétaires d'envisager des programmes de navigation variés, de la croisière côtière rapide aux aventures hauturières. Les plans de Christophe Barreau, l'architecte naval derrière ces créations, sont reconnus pour offrir très peu de concessions au bénéfice de la vitesse, ce qui est une caractéristique fondamentale de la gamme. Cependant, cette orientation vers la performance ne rime pas avec austérité. Prenez le TS 50 par exemple : il a été équipé pour le voyage et rendu confortable, attestant de la capacité d'adaptation de ces unités. Classé en Catégorie A, il offre une capacité d'accueil maximale spécifiée. Chaque catamaran, qu'il s'agisse d'un nouveau modèle ou d'une unité d'occasion, est unique. Il est important de noter que les descriptifs sont établis sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à leur réalisation, des différences peuvent subsister, invitant toujours à une vérification approfondie.
Le TS 42 : L'Harmonie Parfaite entre Croisière et Sportivité
Au cœur de la gamme TS, le TS 42 s'est imposé comme un modèle phare, fruit d'une collaboration fructueuse entre l'architecte naval Christophe Barreau et le chantier Marsaudon Composites. Ce catamaran est une unité habitable de croisière, mais sa conception sportive lui confère une agilité et une rapidité rarement associées à cette catégorie de bateaux.
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La ligne directrice du projet du TS 42 a été claire : le plaisir partagé. Il est fait pour aller vite et bien, offrant une expérience de navigation dynamique et sécurisante. La convivialité est le maître mot de ce catamaran de 13 mètres, grâce notamment à une communication directe et fluide entre le cockpit, le poste de pilotage et les bains de soleil sur le pont. Cette configuration favorise les échanges et la participation de tous les membres de l'équipage ou de la famille aux joies de la navigation. C'est une combinaison réussie entre espace, luminosité et plaisir de la navigation, à bord d’une unité performante et sécurisante.
À l'intérieur, l'espace de vie est lui aussi spacieux et confortable, conçu pour que chacun y trouve aisément sa place, que ce soit en navigation ou au mouillage. Ses aménagements, tout en étant légers, offrent un bel espace de rangement, optimisant l'habitabilité sans compromettre la performance. Le carré, ouvert sur le cockpit, permet d'obtenir des volumes exceptionnels pour une unité de cette taille, créant une sensation d'ouverture et de continuité avec l'extérieur. Le TS 42 est un catamaran de grand voyage très performant qui dispose de tout le confort nécessaire à bord pour un séjour en mer réussi. Du côté de l’aménagement, le TS 42 est un catamaran bien équipé et convivial : il dispose de deux cabines doubles, de deux cabines simples et de deux salles de bain. Il permet d'accueillir jusqu’à six personnes à bord, un lit double étant également situé dans le carré, et l'on retrouve également une cuisine plutôt spacieuse.
Malgré son côté plutôt sportif, le TS 42 est un catamaran facilement manœuvrable, ce qui le rend très approprié pour une croisière familiale. Son positionnement sportif, technologique et ses nombreuses options en font un choix prisé. Le bateau, dont le prix de base hors option est de 426 000€ TTC, s'adresse à une clientèle qui souhaite personnaliser son catamaran, soulignant une flexibilité dans l'aménagement et l'équipement. Cette capacité à s'adapter aux besoins spécifiques des propriétaires est un atout majeur. Un exemple notable de cette personnalisation est la deuxième unité construite, qui était destinée à un armateur à mobilité réduite. L'ensemble de la nacelle a été adaptée pour permettre au propriétaire de réaliser toutes les manœuvres, avec une circulation pour le fauteuil ménagée en avant de la nacelle, démontrant l'engagement du chantier envers des solutions sur mesure. Lancé fin 2014, le succès du TS 42 est incontestable, avec 10 unités déjà vendues à l'époque, un chiffre qui a évolué depuis, puisque l'on compte aujourd'hui 20 exemplaires vendus, et la 7ème unité était en construction dans les nefs de Marsaudon Composites, prouvant l'attrait continu pour ce modèle.
Marsaudon Composites : Le Chantier Derrière la Performance et l'Innovation
Derrière la conception et la fabrication des catamarans TS se trouve le chantier Marsaudon Composites, une entreprise dont l'histoire et la philosophie sont intrinsèquement liées à la performance et à l'innovation. Fondé en 1999 à Saint-Brieuc par Samuel Marsaudon, le chantier s’est installé en 2000 sur la presqu’île de Keroman, sur l'emplacement historique de Lorient La Base. Cette implantation stratégique offre des infrastructures exceptionnelles. Les 7500 m2 d’installations, répartis dans trois nefs de la base sous-marine de Lorient, rendent possible la fabrication de pièces de grande taille, essentielles pour la construction de multicoques.
La philosophie de Marsaudon Composites repose sur la maîtrise d'un processus de fabrication exigeant. La maîtrise de la fabrication de pièces en composite par infusion implique un savoir-faire manuel important. C'est un point crucial qui distingue le chantier : ici, point d’intérimaire ni de contrats courts, tous les salariés sont embauchés en CDI. Cette politique vise à conserver une main d’œuvre formée, qui est rare et précieuse. L'ensemble des coques, aménagements et renforts sont réalisés entièrement à la main sur place, garantissant un contrôle qualité et une attention aux détails de haut niveau.
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L'objectif principal du chantier est de proposer des catamarans semi-custom légers, raides à la toile, très rapides, sobres en énergie et capables de longues traversées sans voir un ponton. Pour la petite histoire, « TS » signifie « Très Simple », une appellation qui reflète la volonté de concevoir des bateaux efficaces et sans fioritures inutiles, optimisés pour la performance. La chasse au poids semble être une activité appréciée chez Marsaudon Composites pour ses TS. On sent qu'un travail a été fait sur le poids, ce qui contribue directement à la rapidité et à la vivacité de ces multicoques. Ce souci du détail et cette recherche constante de l'optimisation sont les piliers de la réputation de Marsaudon Composites dans le monde de la voile.
Au-Delà du TS 42 : Une Gamme en Évolution Constante
Si le TS 42 est un pilier de la gamme, Marsaudon Composites a su développer d'autres modèles tout aussi remarquables et n'a cessé d'innover pour répondre à des besoins variés. Le pari fut réussi avec le TS5, son premier catamaran, qui a ouvert la voie à la série. La conception de ce modèle a posé les jalons de l'approche du chantier, alliant performance et habitabilité.
Dans la lignée de ce succès, le grand frère du TS 42 est le TS 52. Les deux unités construites ont été spécifiquement conçues pour l'architecte lui-même, Christophe Barreau, et pour le navigateur de renom Francis Joyon. Ce modèle a séduit de nombreux amateurs, et le TS 42 reprend d'ailleurs certains de ses éléments essentiels, notamment un carré open et des intérieurs dépouillés, favorisant l'espace et la légèreté.
Anticipant les besoins futurs des navigateurs, Marsaudon Composites ne cesse de regarder vers l'horizon. Face à la demande croissante de clients avec un programme de voyage plus long, le chantier travaille actuellement en étroite collaboration avec Christophe Barreau au développement d'un TS 48. Ce nouveau modèle promet de concilier les qualités intrinsèques de la série TS avec une capacité accrue pour les traversées étendues, confirmant l'engagement du chantier à évoluer avec les aspirations de sa clientèle.
Essayer et Acquérir un Catamaran TS : Une Démarche Accompagnée
L'acquisition d'un catamaran TS représente un investissement significatif et une décision importante pour tout marin passionné. Pour faciliter ce processus, Marsaudon Composites et ses partenaires offrent des opportunités uniques d'expérimenter ces multicoques avant l'achat.
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Le bateau étant disponible en location chez Régis Guillemot aux Antilles, de nombreux acquéreurs potentiels profitent de cette occasion pour essayer le catamaran dans les îles avant de s'engager. Cette démarche permet de se familiariser avec les performances et le confort des TS dans des conditions de navigation réelles, souvent idéales. Les offres de location pour le Catamaran TS 42 sont variées et adaptées aux différentes attentes. Un total de 6 bateaux sont disponibles, avec des caractéristiques différentes. On y trouve par exemple des modèles de 2019 de 12.8 mètres avec 4 cabines et 8 couchettes, équipés d'une douche de pont, d'eau chaude et d'une stabilité évaluée à 9,2 "Extraordinaire" selon 9 avis clients. D'autres unités de 2020, toujours de 12.8 mètres, proposent 5 cabines et 10 couchettes, avec un guindeau électrique et une grand-voile complètement lattée, leur stabilité étant jugée à 7,3 "Bien" par 15 avis clients. Des versions plus anciennes, de 2016, de même longueur, avec 3 cabines et 8 couchettes, peuvent inclure un stand-up paddle, des panneaux solaires et un système MP3, et sont notées à 9,3 "Extraordinaire" par 14 avis clients, avec des départs possibles tous les jours. D'autres options pour des unités de 2016 incluent 3 cabines et 6 couchettes, avec panneaux solaires, chauffage et grand-voile lattée, aussi avec départs journaliers possibles. Enfin, des modèles de 2022 de 12.8 mètres avec 4 cabines et 7 couchettes peuvent proposer un stand-up paddle, des panneaux solaires et un bimini.
Concernant les tarifs, le prix moyen par semaine pour un TS 42 est de 3 587 €, avec un prix minimum de 2 700 € et un prix maximum de 4 750 €. Ces offres peuvent inclure des services additionnels, tels que la présence d'un skipper ou d'une hôtesse, pour une expérience de croisière encore plus sereine.
Pour accompagner les futurs acquéreurs ou locataires, des experts sont à disposition. Thomas, expert des croisières, offre des conseils personnalisés pour trouver la croisière la plus adaptée aux envies de chacun. Fort de 30 ans d'expérience, il aide à dénicher la meilleure croisière et propose des meilleurs prix garantis, avec un engagement d'alignement sur le tarif le plus bas si une offre moins chère est trouvée ailleurs. Il est possible d'entrer en contact avec ces conseillers spécialisés pour obtenir rapidement des propositions de croisière personnalisées, qui seront ensuite consultables sur un espace client dédié. Avant même de passer le cap et de mettre votre voilier à la vente, vous avez tout intérêt à le faire estimer par l’un de nos brokers, soulignant l'expertise disponible sur l'ensemble du cycle de vie du catamaran.
Le Cadre Institutionnel et la Crédibilité de l'Entreprise
L'existence et la crédibilité de tout chantier naval, y compris Marsaudon Composites, reposent sur un ensemble de reconnaissances officielles et de démarches administratives qui attestent de sa solidité et de sa conformité. Toutes les structures référencées sont inscrites à un ou plusieurs référentiels publics, tels que la base Sirene, le RNE (Registre National des Entreprises) et le RNA (Registre National des Associations).
L’Extrait RNE, fourni par l'INPI (Institut National de la Propriété Industrielle), est le justificatif d’immatriculation de l’entreprise et contient les mêmes données qu’un extrait KBIS/D1, prouvant l'existence légale de l'entité. Cette structure est inscrite à la base Sirene tenue par l’Insee (Institut National de la Statistique et des Études Économiques) depuis le 28/11/2016, avec une mise à jour enregistrée le 06/12/2025. Par ailleurs, elle est immatriculée au Registre National des Entreprises (RNE) depuis le 08/12/2016, avec une mise à jour datant du 19/05/2024. Le RNE, géré par l’INPI, recense les entreprises de France, offrant une visibilité et une traçabilité légales.
L'entreprise est identifiée par des numéros tels que le SIREN et le SIRET de son siège social. Bien qu'un numéro de TVA intracommunautaire valide ne soit pas spécifié, un numéro EORI (Economic Operator Registration and Identification) est mentionné, servant d'identifiant unique communautaire pour l’entreprise dans ses relations avec les autorités douanières. L'activité principale (NAF/APE) est également répertoriée, incluant le code NAF/APE et l'activité principale selon la nomenclature NAF 2025, applicable à partir du 1ᵉʳ janvier 2027 et coexistant avec la NAF actuelle jusqu'à fin 2026.
D'autres informations pertinentes incluent l'adresse postale, la forme juridique de l'entreprise et son effectif salarié. L'effectif salarié est une variable statistique calculée à partir de données de l'Insee, indiquant ici une "Unité non employeuse" (pas de salarié au cours de l'année de référence et pas d'effectif au 31/12), ce qui peut correspondre à des structures particulières. La catégorie d'entreprise, une variable statistique de l'Insee, est également précisée. Les dates de création, les conventions collectives (non renseignées dans ce cas), le capital social (qui peut être fixe ou variable, nécessitant une modification des statuts pour un capital fixe ou pouvant varier sans modification dans certaines limites pour un capital variable), la clôture de l'exercice comptable et la date de fin de la personne morale sont des éléments fondamentaux de son profil. Les annonces BODACC et les observations au RNE assurent la publicité des actes enregistrés pour l'entreprise, couvrant des procédures collectives, des ventes, des créations, des modifications et des radiations. Ces informations sont régulièrement mises à jour, s'appuyant sur des sources fiables comme l'INSEE, la DGFiP (Direction Générale des Finances Publiques), les Douanes et l'INPI. Cette structure possède un établissement en activité, soulignant une présence opérationnelle concrète.