Pour profiter pleinement de votre sport ou activité préférée, il est essentiel d'investir dans un équipement minimal afin de pouvoir vous rendre sur vos spots préférés en toute tranquillité, sans craindre de voir votre matériel finir sur le sol. En effet, une planche de paddle ou de surf sur le toit d'une voiture roulant à 80 km/h est soumise à des forces importantes, surtout en cas de vent. Il existe différentes options pour transporter votre planche de surf ou votre canoë/kayak, en fonction de votre budget, de la fréquence de vos sorties et de la distance à parcourir.
Cet article vous guidera à travers les méthodes les plus simples pour sécuriser correctement votre équipement sur le toit de votre véhicule.
Le matériel nécessaire
Avant de commencer, assurez-vous de disposer du matériel adéquat :
- Un véhicule équipé de barres de toit : Vérifiez que vos barres de toit sont suffisamment résistantes pour supporter la charge que vous souhaitez transporter. Si vous n'en avez pas et que vos sorties sont occasionnelles et sur de courtes distances, vous pouvez opter pour un système universel provisoire (environ 45 €). Ces barres de toit souples sont l'équipement le plus économique.
- Protections pour barres de toit : Si vos barres de toit ne sont pas équipées de protections, procurez-vous-en pour protéger la zone de contact entre votre embarcation et les barres de toit. Vous trouverez des systèmes universels pour environ 20 €.
- Sangles de qualité : Elles servent à attacher votre matériel aux barres de toit. Les sandows sont à proscrire, car ils ne résisteront pas aux forces exercées pendant le transport. Les sangles doivent avoir un allongement sous charge modéré (inférieur à 7 %), comme celles fabriquées selon la norme EN 12195-2, et être suffisamment solides par rapport à ce que vous transportez. Il est conseillé de privilégier les sangles à boucle à came, qui permettent un serrage modéré et n'endommageront pas votre matériel.
- Sangles supplémentaires (facultatif, mais recommandé) : Elles permettent d'arrimer votre planche à l'avant et à l'arrière du véhicule.
- Points d'ancrage (facultatif, mais recommandé) : Ils servent de points de fixation à l'avant et à l'arrière de votre véhicule pour les sangles supplémentaires.
Il est crucial de vérifier le poids maximal supporté par le toit de votre véhicule, ainsi que par vos barres de toit.
Tableau récapitulatif des systèmes de transport
| Système | Niveau de sécurité | Coût | Fréquence d'utilisation/distance à parcourir |
|---|---|---|---|
| Barres de toit souples provisoires | + | Faible | Occasionnelle/trajet court |
| Barres de toit + protection | +++++ | Modéré | Moyenne/trajet moyen |
| Système dédié au transport de planches | ++++++ | Élevé | Élevée/adapté pour les longues distances |
Étapes pour attacher correctement votre planche de surf
Ces instructions concernent l'utilisation de barres provisoires ou de barres de toit rigides. Pour les systèmes spécifiquement conçus pour le transport de planches de surf ou de paddle, référez-vous à la notice du fabricant.
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Étape 1 : Préparation des barres de toit et centrage de la planche
Assurez-vous que les barres de toit, souples ou rigides, sont correctement installées conformément aux instructions du fabricant. Les barres souples doivent être bien centrées sur la largeur du toit de votre voiture. Les barres rigides doivent être équipées de protections.
Étape 2 : Positionnement de la planche
Placez votre planche de surf sur les barres de toit. Vous pouvez orienter le nose vers l'avant ou vers l'arrière, mais il est généralement conseillé de positionner la planche à l'envers (dérives vers le haut) avec le nose vers l'avant du véhicule pour réduire la prise au vent. Centrez la planche du mieux que vous pouvez afin qu'elle ne heurte pas quelque chose durant le trajet.
Étape 3 (facultative) : Installation des sangles avant et arrière
Cette étape est fortement recommandée, en particulier pour les planches longues ou en cas de vent fort.
- Si votre planche possède des points de fixation : Fixez les sangles aux points de fixation de la planche et à des points d'ancrage à l'avant et à l'arrière du véhicule.
- Si votre planche n'a pas de points de fixation :
- Option 1 (sangles sans fin avec boucle à griffe) : Enroulez la sangle autour de l'avant et de l'arrière de votre planche, puis attachez l'autre extrémité à un point d'ancrage du véhicule ne nécessitant pas de crochet (anneau de remorquage, par exemple).
- Option 2 (sangles sans fin courtes + sangles avec crochets) : Placez les sangles sans fin autour de l'avant et de l'arrière de votre planche, comme une ceinture. Attachez ensuite le crochet d'une autre sangle à la sangle sans fin et accrochez l'autre extrémité à un point d'ancrage sous le véhicule (pare-chocs, attelage, cadre, anneau de remorquage).
Ne serrez pas complètement ces sangles tout de suite. Vous les serrerez une fois les autres sangles mises en place et serrées sur les barres de toit, afin de pouvoir centrer correctement votre planche.
Vous pouvez également utiliser des sangles jouant le rôle de point d’ancrage provisoire avant et arrière mais cela représente un cout supplémentaire.
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Ces ancrages temporaires sont coincés sous le capot et dans le coffre en laissant dépasser une boucle qui servira de point d’ancrage :
Attention cependant si vous optez pour cette solution à positionner vos sangles éloignées de toute source de chaleur.
Étape 4 : Fixation des sangles sur les barres de toit
- Barres de toit souples : Si les sangles sont intégrées au système, passez-les simplement par-dessus votre planche et serrez. Sinon, passez les sangles par-dessus votre planche en les faisant passer par les portières et l'intérieur du véhicule.
- Barres de toit rigides :
- Tenez la griffe de serrage dans une main et jetez l'extrémité libre de la sangle par-dessus la planche de l'autre côté du véhicule.
- Reprenez l'extrémité libre et passez-la sous la barre de toit transversale, en veillant à la faire passer entre les montants des barres de toit afin qu'elles ne puissent pas se détacher de celles-ci.
- Rejetez l'extrémité libre de la sangle du côté de la boucle de serrage et passez-la également entre les montants des barres de toit avant de la passer dans la boucle de serrage.
- Tendez la sangle et répétez l'opération sur la deuxième barre de toit.
- Vous pouvez ajouter une troisième sangle avec griffe de serrage entre ces deux sangles pour les solidariser et les empêcher de glisser vers l'avant ou l'arrière du véhicule.
- Gérez l'excès des sangles d'arrimage afin qu'elles ne volent pas au vent ou ne traînent pas sur la route pendant votre trajet.
Étape 5 (facultative) : Serrage des sangles avant et arrière
Si vous avez installé des sangles avant et arrière, tendez-les et vérifiez manuellement que votre matériel est bien arrimé.
Étape 6 : Vérification et ajustement
Après quelques kilomètres, arrêtez-vous pour vérifier et retendre les sangles si nécessaire. Contrôlez régulièrement leur tension, surtout lors de longs voyages.
Alternatives aux barres de toit traditionnelles
Si vous ne possédez pas de barres de toit ou si vous recherchez une solution plus simple et rapide, il existe des alternatives :
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- Galeries souples (Soft Racks) : Elles se composent d'une partie en mousse qui se fixe sur le toit de la voiture à l'aide de sangles passant à l'intérieur du véhicule. D'autres sangles maintiennent les planches sur la partie en mousse. Les galeries souples sont économiques et faciles à installer.
- Porte-surfs sans barres de toit : Ces systèmes se fixent directement sur le toit de la voiture à l'aide de sangles passant par les fenêtres. Ils sont compatibles avec la plupart des voitures 5 portes, à condition qu'elles n'aient pas de toit sphérique, de toit en verre panoramique ou de toit ouvrant. Notez que ces systèmes ne sont généralement pas homologués pour l'autoroute.