La planche à voile, inventée dans les années 60, est un sport nautique qui combine les éléments de la voile et du surf. Elle se compose d'une planche reliée à un gréement comprenant un pied de mât articulé, un mât, une voile et un wishbone pour la direction. La pratique de la planche à voile en France est soumise à une réglementation spécifique visant à assurer la sécurité des pratiquants et des autres usagers de la mer, ainsi qu'à protéger l'environnement. Cet article détaille les règles à connaître pour naviguer en planche à voile en toute sécurité et dans le respect de la législation française.
Les Différents Types de Planches à Voile
Il existe principalement deux grandes familles de planches à voile :
- Planches à dérive amovible: Elles sont plus larges, plus stables et plus faciles à manœuvrer, ce qui les rend idéales pour les débutants. La dérive permet de mieux remonter au vent.
- Planches sans dérive (Funboards): Elles sont plus légères et conçues pour optimiser les sensations de glisse et réaliser des acrobaties. Elles permettent de naviguer au planing et nécessitent des conditions de vent plus fortes et des voiles plus grandes. L'utilisation de footstraps et d'un harnais est courante.
- Planches à foil: Plus récemment apparues, elles permettent de naviguer à des vitesses encore plus élevées grâce à un hydrofoil immergé. Le foil, très coupant, présente des risques pour les autres usagers.
- Planches gonflables: Pratiques pour le voyage, elles offrent une bonne flottabilité pour la voile.
Les Différentes Disciplines de la Planche à Voile
La planche à voile offre une variété de disciplines, chacune nécessitant un matériel spécifique. Voici les principales:
- Freeride: Navigation libre pour le plaisir.
- Freestyle: Compétition de figures de style.
- Slalom: Régate autour de bouées. Les compétitions de longue distance, comme le Défi Wind de Gruissan, peuvent atteindre plusieurs dizaines de kilomètres.
- Speed: Course de vitesse sur 500 mètres.
- Vague: Surf de vagues avec sauts et figures devant un jury.
Réglementation Générale
Compétences et Responsabilités
- Maire et Préfet Maritime: La réglementation de la pratique des planches à voile et des planches aérotractées (kitesurf) relève de la compétence du maire dans la bande littorale des 300 mètres. Au-delà, elle relève de la compétence du préfet maritime.
- Chef de Bord: Le chef de bord est responsable de la sécurité à bord et doit s'assurer que le matériel est en bon état et que l'équipage est informé des règles de sécurité.
Zones de Navigation et Vitesse
- Bande Littorale des 300 mètres: La vitesse est limitée à 5 nœuds pour tout type de navire et d'engin.
- Distance du Rivage: Les engins de plage (y compris certaines planches à voile) effectuent des navigations diurnes qui n’excèdent pas 300 m de la côte.
- Distance d'un Abri: La distance maximale d'un abri autorisée pour une planche à voile dépend de son homologation. Si l'embarcation est homologuée, elle peut naviguer jusqu'à 2 milles d'un abri.
- Abri : « endroit de la côte où tout engin, embarcation ou navire et son équipage peuvent se mettre en sécurité en mouillant, atterrissant ou accostant et en repartir sans assistance. »
Matériel de Sécurité
- Engins de Plage: Pour les engins de plage naviguant à moins de 300 mètres de la côte, aucun matériel de sécurité et d’armement n’est requis.
- Planches Aérotractées (Kitesurf): Les planches aérotractées doivent comporter un identifiant du propriétaire (personne physique ou morale) inscrit sur la voile ou sur un support solidaire, avec des caractères d'un centimètre minimum de hauteur. Elles doivent également être équipées d'un moyen de repérage lumineux individuel, étanche et ayant une autonomie d'au moins 6 heures.
- Aide à la Flottabilité: Pour les petits catamarans, Optimist, caravelles, etc., la seule obligation est la présence d’une aide à la flottabilité (bouée ou flotteur, gilet de sauvetage, etc.) pour chaque personne à bord.
Communication et Urgence
- Canal 16 VHF: Le canal 16 de la VHF doit être suivi pour être informé de l'émission imminente par le CROSS d'un bulletin météo sur les canaux 79 et 80.
- Radio VHF: Depuis le 1er janvier 2017, une radio VHF fixe est obligatoire pour les navigations de plaisance semi-hauturière (à partir de 6 milles d’un abri). Une radio VHF permet de prendre connaissance d’une demande d’assistance d’un autre navigateur, de communiquer avec les autres bateaux et de recevoir les bulletins météo.
- Numéro d'Urgence 196: Le 196 est le numéro national d’urgence dédié au sauvetage en mer. Appel gratuit depuis un téléphone fixe ou portable, il permet d’alerter le CROSS le plus proche.
Aspects Environnementaux
- Pollution: En mer et en eau douce comme sur terre, la pollution peut nuire à la vie ou à la reproduction de nombreuses espèces.
- Déchets: Il est important de ramasser les sacs plastiques qui flottent dans l’eau et d'utiliser un cendrier de poche pour ne pas laisser de mégots par-dessus bord.
- Carburant: Remplissez prudemment le réservoir de carburant de votre embarcation, de préférence à quai, et en utilisant un entonnoir suffisamment grand pour ne pas répandre de carburant dans l’eau.
- Produits d’Entretien: Choisissez des produits d’entretien biodégradables et bannissez ceux qui contiennent du chlore ou de la javel.
- Peintures Anti-Salissures: Si l’utilisation de peintures anti-salissures est nécessaire, veillez à respecter les doses d’application et à limiter les rejets dans le milieu. Choisissez une peinture anti-salissures avec le moins de cuivre et de pesticide et appliquez-la avec attention.
Réglementations Spécifiques
Planches Aérotractées (Kitesurf)
- Identification: Les planches aérotractées doivent comporter un identifiant de la personne, physique ou morale, qui en est le propriétaire et permettant de la contacter. Cet identifiant, en caractères d'un centimètre minimum de hauteur, doit être inscrit sur la voile ou sur un support qui en est solidaire.
- Repérage Lumineux: Elles doivent être équipées d'un moyen de repérage lumineux individuel. Il doit être étanche et avoir une autonomie d'au moins 6 heures.
- Division 240: Pour le kitesurf, le respect de la division 240 s’impose : navigation diurne et à distance d’un abri n’excédant pas deux milles.
Engins de Plage
- Définition: Les engins de plage effectuent des navigations diurnes qui n’excèdent pas 300 m de la côte. Pour ces derniers, aucun matériel de sécurité et d’armement n’est requis. Le surf est considéré comme un engin de plage.
- Zones de Baignade: L'activité de surf est autorisée dans la zone de bains lorsque la flamme est rouge.
- Kayak: Un kayak est considéré comme un engin de plage s'il correspond aux critères cités plus haut.
Pêche
- Interdiction: Il est interdit de pêcher dans les ports et de vendre le produit de sa pêche.
- Autorisation: Seuls les plaisanciers ayant un titre de Navigation (plaisanciers) peuvent pêcher à l'aide d'engins expressément autorisés par les Affaires Maritimes.
- Zones Réservées: On ne peut pêcher dans les zones réservées aux baigneurs.
- Taille Minimale: Attention à la taille minimale des prises. Se renseigner auprès des Affaires Maritimes.
Signalisation
- Obligation: La signalisation est obligatoire. A la vue de ces signaux, les navires doivent naviguer avec précaution et passer à 100 mètres au moins du signal.
Kitesurf
- Sites Aménagés: Les sites se décomposent en deux espaces : une zone de préparation matériel et de décollage des ailes et une zone d’évolution.
- Domaine Public Maritime: Sur le littoral, la pratique se déroule, en partie, sur le domaine public maritime.
- Vitesse: Dans la bande des 300 mètres, en l’absence de dispositions particulières, la pratique est autorisée partout à moins de 5 nœuds.
Navigation Intérieure
- Liberté de Circulation: La circulation des embarcations mues par la force humaine est libre dans le respect des règlementations en cours.
- Règlement Général de Police (RGP): Le Règlement Général de Police (RGP) de la navigation intérieure définit les règles de navigation et la signalisation en vigueur.
- Règlements Particuliers de Police: Les règlements particuliers de police de la navigation intérieure (arrêtés préfectoraux, ou inter préfectoraux, pris au titre du RGP ci-dessus, organisent la navigation sur des itinéraires précis). Ils peuvent définir des zones affectées à des sports nautiques, un sens de circulation, des vitesses maximales, etc.
Conseils de Sécurité
- Météo: Assurez une veille météo constante et tenez-vous informé des évolutions.
- Vent de Terre: Attention au vent de terre. En cas de problème, ne pas quitter sa planche, car le flotteur est toujours la planche de salut.
- Courants et Marées: Renseignez-vous sur les zones de navigation de votre lieu de vacances : courants, marées, chenaux, rochers, berges dangereuses, réserves naturelles, zones de cultures marines…
- Difficultés: En cas de difficulté, ne quittez jamais votre embarcation et ne tentez pas de rejoindre le rivage à la nage.
- Préparation: Avant les vacances, passez une visite médicale, surtout si vous pratiquez la plongée.
- Baïnes et Bâches: Prenez garde en particulier aux baïnes (voir schéma) en Atlantique ou aux bâches en Manche : ces eaux d’apparence calme cachent de forts courants qui entraînent vers le large.
- Forme Physique: Contrôlez votre forme : vous devez pouvoir garder la tête sous l’eau pendant 10 secondes au moins 3 fois de suite et pouvoir nager 10 minutes en récupérant rapidement. Évitez de nager au-delà de 300 mètres du rivage.
- Sites de Pratique: Étudiez le plan d’eau et assurez-vous auprès des autres surfeurs et des clubs que votre niveau correspond à la difficulté technique du site. Renseignez-vous sur les zones autorisées, souvent signalées par des fanions.
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