Loin de nos embarcations contemporaines, qu'il s'agisse de kayaks gonflables ou de canoës robustes, l'histoire de la navigation humaine puise ses origines chez les peuples du grand nord. Vivants sur les banquises proches du cercle polaire arctique, ces embarcations fabriquées en bois leur permettaient de pêcher, de chasser et de se déplacer. Rapides et malléables, c'est grâce à leur forme fine et tranchante que ces bateaux pouvaient fendre les vagues et naviguer dans les eaux calmes comme agitées. Pour filer sur les flots et vous déplacer avec votre embarcation, qu'il s'agisse d'un canoë ou d'un kayak, il vous faut un élément crucial et indispensable, celui qui vous permettra de vous orienter et d’avancer : la pagaie.
La pagaie, bien qu’elle fasse l’objet de beaucoup moins de discussions sur le web que le choix du bateau lui-même, n’est pas moins importante. C'est en effet la pagaie qui permet la propulsion et garantit l'équilibre de l'embarcation. Un mauvais choix de pagaie peut vite transformer la plus belle journée en galère, voire en blessure. Les pagaies sont des équipements de randonnée permettant la propulsion, par l’énergie humaine, des canoës ou des kayaks. Elles se distinguent des rames par le fait qu'elles ne prennent pas appui sur l’embarcation. En kayak comme en canoë, on pagaie, on ne rame pas !
Pour la pratique du kayak, on utilise généralement une double pagaie, c’est-à-dire une pagaie composée de deux pales, une à chaque extrémité du manche. Pour le canoë, on privilégie une pagaie simple, avec une seule pale. Le choix d’une pagaie adaptée à sa pratique, à son niveau et son physique est capital pour vivre la meilleure expérience possible sur l'eau. Mais comment choisir parmi la profusion de modèles ? Faut-il préférer un modèle traditionnel groenlandais ou une pagaie européenne, préférer le bois, le carbone ou la fibre ? Nous vous expliquons aujourd'hui tout ce qu'il faut savoir pour bien choisir votre pagaie, en considérant chaque détail technique pour optimiser votre expérience.
Les Matériaux de la Pagaie : Durabilité, Poids et Performance
La composition des matériaux de votre pagaie est assez importante et corrélée à votre niveau, ainsi qu'à la fréquence à laquelle vous pratiquez. Comme pour tout sport nautique d’extérieur en pleine nature, notre matériel est en confrontation avec les éléments naturels. C’est pourquoi choisir le bon matériau assurera la durabilité de votre pagaie et votre plaisir sur l’eau. Manches et pales sont produits dans différents matériaux, chacun offrant des caractéristiques distinctes.
Les Pagaies en Aluminium : L'Universalité et la RobustesseLes pagaies en aluminium sont les universelles. Ces pagaies robustes, simples et malléables sont adaptées pour les personnes débutantes qui ne pratiquent que ponctuellement. L'aluminium, utilisé dans la fabrication des manches, a comme principaux avantages la solidité et surtout un tarif très abordable. Il est en général associé à des pales en plastique. Cependant, le poids de la version alu est souvent élevé, comme en témoignent certaines pagaies pouvant peser environ 1100 g. Malgré leur solidité, leur poids peut être un inconvénient pour les longues sorties.
Les Pagaies en Fibre de Verre : Le Compromis IdéalLes manches en fibre de verre apportent un vrai gain côté poids, qualité de contact et souplesse. Cette souplesse évite la transmission des vibrations et réduit les blessures de type tendinites du coude. Les pagaies dont le manche et les pales sont en fibre de verre, affichant un poids d'environ 760 g, sont légères et efficaces, offrant tous les réglages utiles. Il faudra cependant être plus soigneux avec ces pagaies beaucoup plus fragiles que celles en aluminium. Elles représentent un excellent compromis pour les pratiquants réguliers qui recherchent un bon équilibre entre poids, confort et résistance.
Les Pagaies en Carbone : Légèreté et Haute PerformanceLes pagaies en carbone sont les fameuses. Légères, techniques et puissantes, ces pagaies sont aussi plus fragiles en raison de leur composition. Elles sont recommandées pour les confirmés pratiquant souvent qui souhaitent investir dans du matériel de qualité onéreux. C'est également en fibre de carbone que sont produits les manches les plus chers. Une pagaie traditionnelle inuite, avec un manche et des pales en carbone, peut peser un poids plume de 650 g, ce qu’on sent à peine dans les mains, même à la fin de la journée de randonnée. Ce matériau est privilégié pour la performance et le confort sur de longues durées, malgré son coût et sa relative fragilité.
Les Pagaies en Bois : L'Authenticité et le Toucher NaturelTraditionnellement fabriquée à partir de bois flotté renforcé d’os aux extrémités, la pagaie traditionnelle est aujourd'hui majoritairement fabriquée en bois de cèdre rouge d’Amérique. Une belle pagaie en bois de cèdre, avec des pales et un manche dans ce matériau, souvent avec un insert en pin et un assemblage tenon mortaise en composite carbone-polymère, pèse environ 750 g. Elle offre la qualité de toucher si particulière du cèdre rouge. Le bois confère une sensation contre-intuitive et qui peut s'avérer très agréable. Il s'agit d'un choix apprécié pour ceux qui recherchent l'authenticité et un toucher naturel.
La Forme de la Pale : Adapter la Prise d'Eau à Votre Pratique
Maintenant que l’on sait quel matériau choisir pour la composition de notre pagaie, il est temps de définir quelle forme doivent prendre les pales en fonction de l’effort physique et de l’énergie que l’on veut dépenser. Chaque élément compte ! Le choix de la forme de la pale sera aussi important que celui des ailes d’un avion, ce sont elles qui vous guideront et vous feront avancer.
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Les Pales Fines et Longues (Low Angle) : L'Endurance et le ConfortChoisir des pales fines et longues, appelées "Low Angle", vous permettra de parcourir de plus longues distances sans trop vous fatiguer. En effet, une partie moindre de la pale rentre dans l'eau, sa prise en est donc affaiblie. Les pales low angle sont parfaites pour les randonnées en kayak, où l'objectif est de maintenir un rythme constant sur de longues périodes sans épuisement excessif. Elles favorisent un pagayage plus horizontal, économisant l'énergie musculaire.
Les Pales Larges, Arrondies et Courtes (High Angle) : Puissance et RéactivitéChoisir des pales larges, arrondies et courtes, les "High Angle", implique une prise d’eau plus importante. Par conséquent, vous avancerez plus vite et pourrez être beaucoup plus dynamique et réactif. En revanche, ce sera une activité physiquement plus éprouvante, car le mouvement sera plus résistant et vous devrez pagayer verticalement. C'est le genre de pagaie à privilégier pour le kayak de slalom ou les pratiques nécessitant une grande réactivité et une accélération rapide. Elles permettent d'obtenir une propulsion maximale à chaque coup de pagaie.
Les Pagaies Traditionnelles (Groenlandaises ou Inuites) : L'Héritage et la DouceurLa pagaie traditionnelle, parfois appelée groenlandaise ou inuite, puise sa forme aux origines du kayak de mer, dans les savoirs du peuple inuit. Présentant de grandes variations, selon la partie du Groenland dont elle est inspirée, elle se caractérise par des pales étroites et très longues, qui se fondent progressivement avec le manche. Chez certains modèles, la transition entre pale et manche est légèrement marquée par une “épaule”, tandis que d’autres présentent une progression sans interruption.
Cette forme induit un mouvement de pagayage avec les épaules et les coudes bas et une rotation du tronc marquée. Les avantages sont une faible mobilisation des articulations des coudes et des poignets, une moindre mobilisation des muscles des bras et des épaules, et une fatigue réduite. Ces pagaies se prêtant peu aux appuis suspendus, on évite avec elles les traumatismes de l’épaule type luxation. Ce caractère peu traumatisant en fait une forme de pagaie particulièrement bien adaptée à la randonnée, pratique où l’on ne cherche, en général, ni l'explosivité, ni la vitesse ou la performance. Enfin, précisons qu’il existe un modèle de pagaie traditionnelle inspiré des îles Aléoutiennes, très intéressant pour la randonnée car présentant une nervure longitudinale sur une face des pales qui offre théoriquement plus de puissance et d’efficacité.
Les Pagaies Européennes : Modernité et EfficacitéHéritée du monde du kayak de rivière, la pagaie européenne se caractérise par des pales courtes et larges, largement distinctes du manche. Elles permettent des manœuvres rapidement efficaces et des appuis sur l’eau très solides. Deux versions existent.
Les modèles dits “high brace” qu’on pourrait traduire par “appui haut”. Ces modèles, à très larges pales, sont ceux qui permettent de reproduire le mouvement de rivière le plus fidèlement, avec une pagaie plantée très verticalement dans l’eau, offrant puissance, explosivité et vitesse. Un mouvement efficace mais difficile à tenir sur la durée et entraînant d’importantes contraintes sur les muscles des épaules et des bras et sur les articulations quand il est beaucoup répété. C’est pourquoi les fabricants proposent des pagaies européennes “low brace”, conçues pour un usage plus prolongé et moins traumatisant.
L'Angle de Croisement des Pales : Ergonomie et Efficacité du Mouvement
L'angle entre les pales, également appelé croisement ou "feathering", est un réglage crucial à considérer pour les pagaies de kayak. D’ailleurs, pensez à régler l’angle entre les pales afin que votre mouvement de poignet soit le plus fluide, le moins agressif possible et le plus adapté à votre pratique !
Angle Adapté à la PratiqueSuivant l’angle que vous choisirez, il y aura une rotation du poignet différente :
- Pour la pratique du kayak réactif en eau vive, privilégiez un angle entre 0 et 45° pour votre pagaie de kayak afin de moins perdre de temps et d’économiser vos mouvements de rotation du poignet. Cet angle favorise une prise en main rapide et une réactivité maximale.
- Pour la pratique du kayak randonnée / touring, optez pour un angle entre 45 et 90° dans le but de limiter la prise de vent et d’éviter une perte d’énergie. Un angle plus prononcé réduit la résistance de la pale qui n'est pas dans l'eau, rendant le pagayage plus fluide et moins fatiguant sur de longues distances.
Le Croisement des Pales dans les Pagaies EuropéennesSi les pagaies traditionnelles présentent toujours les deux pales sur le même axe, la plupart des pagaies européennes ont, quant à elles, un axe plus ou moins croisé. L’objectif est double. Il s'agit de permettre que la pagaie rentre dans l’eau perpendiculairement au kayak, dans la position idéale, sans nécessiter une trop grande rotation du poignet, et ainsi réduire les risques de tendinites. Plus l’angle est marqué, plus la rotation du poignet est faible.
Le croisement permet également de couper l'air avec le haut de la pagaie et d'éviter la prise au vent de ces pales à grande surface, ce qui est particulièrement pertinent avec les pales larges des pagaies européennes. En kayak de mer, on privilégie généralement des angles de 60° à 90°. Il faut noter que plus l’angle est marqué, moins les placements de pales pour les appuis seront naturels et spontanés, ce qui demande une certaine adaptation.
Le Manche de la Pagaie : Prise en Main, Confort et Transport
Encore une option s’offre à vous pour le façonnement de votre pagaie, la forme du manche et sa structure. Le manche est l'interface principale entre le pagayeur et la pale, son ergonomie et sa praticité sont donc primordiales.
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Forme du Manche : Droit ou ErgonomiqueIl existe des manches droits, qui sont les plus répandus. Ils offrent une prise en main classique et sont polyvalents. D'autres manches sont conçus avec des courbures à l’emplacement des mains afin de faciliter la prise en main et d'améliorer l'ergonomie. Ces manches ergonomiques peuvent réduire la fatigue des mains et des poignets sur de longues périodes de pagayage.
Diamètre et Section : L'Importance pour le Confort des MainsToutes les pagaies ne se présentent pas avec le même diamètre de manche. C’est un critère important selon que vous avez de grandes ou petites mains. Un diamètre adapté assure une meilleure prise en main et réduit le risque de crampes ou de glissements.
Outre ces différences de diamètre, certaines pagaies ont un manche dont la section est ovale. Une caractéristique qui facilite la préhension et évite que la pagaie mouillée ne glisse trop. Cependant, chez certaines personnes, cette forme ovale peut provoquer des douleurs des muscles de la main, il est donc essentiel de tester différents types avant de faire un choix définitif.
Types de Manches selon l'Encombrement : Fixed, 2-Pièces ou 4-PiècesOn retrouve différents types de manche de pagaie en fonction de l’encombrement, répondant aux contraintes modernes de transport et de stockage.
- Les manches de pagaie fixes (monobrins) : En un seul morceau, ils garantissent une grande solidité. Cependant, ils sont aussi plus encombrants et leur taille ne peut pas être réglée. Ils sont souvent privilégiés pour leur robustesse maximale et l'absence de points de faiblesse dus aux jonctions.
- Les manches de pagaie en 2 parties (2 brins) : C'est un idéal compromis entre robustesse et facilité de transport et de rangement. Ces manches offrent aussi la possibilité d’être réglés plus facilement, permettant d'ajuster l'angle de croisement et parfois la longueur. Ils sont très populaires pour leur polyvalence.
- Les manches de pagaie en 4 parties (4 brins) : De loin les plus compacts pour les transporter et voyager, ils sont aussi les plus susceptibles de s’abîmer au niveau de leurs nombreuses jonctions. Leur compacité est un atout indéniable pour les voyages en avion ou les espaces de rangement limités, mais cela vient avec un coût en termes de solidité et de durabilité à long terme.
Les manches des pagaies réglables, qu'elles soient en 2 ou 4 parties, sont tout de même plus pratiques afin d’être ajustés à la personne et à la pratique, offrant une adaptabilité précieuse.
Systèmes d'Assemblage des Pagaies DémontablesPour les pagaies démontables, deux principes d’assemblage existent : par tenon-mortaise ou par levier de pression, chacun décliné dans d'infinies variations. Il est important de garder en tête que ces éléments constituent toujours un point de fragilité de la pagaie. Pour notre part, nous évitons les pagaies en plus de deux brins et attachons une attention toute particulière à vérifier la réputation du système et sa bonne réalisation sur la pagaie achetée. Ainsi, nous préférons le système de tenon-mortaise sur des pagaies ovalisées ou présentant une zone d’emboîtement interne plutôt que sur des pagaies à manche rond. Quant au système de levier de pression, nous évitons les modèles dont le resserrage sur le terrain semble compliqué. Ces modèles deux brins ont d’autres atouts que celui d’être facilement transportables, comme la possibilité de régler l'angle des pales avec précision.
La Longueur de la Pagaie : Une Décision Cruciale selon le Paddler et l'Embarcation
Le dernier critère, mais non le moindre, est le choix de la taille ou de la longueur de la pagaie. Il vous faudra régler la longueur du manche de votre pagaie en fonction de votre taille, de votre pratique, mais aussi de la largeur de l'embarcation, qu'il s'agisse d'un kayak ou d'un canoë. On dit qu’un kayak est étroit lorsque sa largeur est inférieure à 60 cm et large quand elle est au-dessus.
Longueur de Pagaie pour le KayakPour le kayak de mer en randonnée, on considère en général que la longueur de la pagaie se détermine en se tenant debout, bras et main levés. La pagaie, positionnée verticalement, devrait pouvoir être tenue du bout des dernières phalanges, repliées. Cette méthode offre un point de départ fiable pour la plupart des pagayeurs.
Nous vous avons recensé dans un tableau indicatif la longueur de la pagaie à choisir en fonction de votre taille et de votre activité spécifique en kayak. Comme ça, plus de prise de tête, vous n'avez qu'à regarder les centimètres !
| Taille du kayakiste | Taille de la pagaie de kayak touring | Taille de la pagaie de kayak sportif |
|---|---|---|
| 150 - 160 cm | 210 cm | 190 cm |
| 161 - 170 cm | 215 cm | 195 cm |
| 171 - 180 cm | 220 cm | 195 cm |
| 181 - 190 cm | 225 cm | 200 cm |
| 191 - 200 cm | 230 cm | 200 cm |
Ce tableau fournit une base solide pour le choix de votre pagaie de kayak, en fonction de votre gabarit et du type d'effort que vous souhaitez privilégier.
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Longueur de Pagaie pour le Canoë CanadienLa longueur d'une pagaie de canoë (simple pale) est déterminée par des critères légèrement différents, souvent liés à la position du pagayeur (assis ou à genoux) et au type d'eau. Pour une utilisation sur eau plate avec un canoë canadien, la longueur de la pagaie est une question cruciale. Un exemple : Pour un pagayeur mesurant 1.80 m, certains préconisent une pagaie de 150 cm. Pour un autre, mesurant également 1.80m et pratiquant sur la Loire et l'Allier, à genoux essentiellement et avec peu d'eau, une pagaie de 58 pouces (environ 147 cm) est préférée.
Cette règle reste une base à affiner selon l'individu, son bateau et la forme de la pale. Par exemple, une pagaie "queue de castor" (avec une pale large et arrondie évoquant la forme de la queue de l'animal) est, en général, de même taille qu'une pagaie classique. Cependant, une pagaie "queue de loutre" (avec une pale plus étroite et allongée) est plus longue. Ces spécificités soulignent l'importance d'essayer avant d'acheter, car les sensations peuvent varier considérablement d'un modèle à l'autre.
Entretien et Sécurité : Préserver Votre Équipement et Naviguer en Toute Confiance
Une fois acquise, il est important de prendre soin de sa pagaie afin qu’elle dure dans le temps et qu’elle ne soit pas endommagée par des facteurs qui pourraient être facilement évités. Alors comme pour tous vos équipements sportifs aquatiques, il existe des quelques commandements à respecter afin de ne pas condamner votre matériel à une mort certaine :
- Règle n° 1 : Jamais vous ne rangerez votre pagaie sans l’avoir au préalable rincée et séchée. L'eau salée ou chlorée, ainsi que les saletés, peuvent altérer les matériaux et les mécanismes de votre pagaie. Un simple rinçage à l'eau douce et un séchage soigné prolongeront considérablement sa durée de vie.
- Règle n° 2 : Au grand jamais vous ne ferez de concours de lancée de pagaie. Les chocs et les impacts sont la cause principale de fissures ou de ruptures, surtout pour les pagaies en matériaux composites comme le carbone ou la fibre de verre, qui sont plus fragiles.
- Règle n° 3 : Au grand grand jamais vous ne laisserez votre matériel (pagaie, mais aussi pagaie de stand up paddle, canoë, paddle ou kayak gonflable) dans votre voiture au soleil pendant les après-midis d’été à répétition. Les rayons UV et la chaleur excessive peuvent dégrader les matériaux (plastique, résines, colle) et affaiblir la structure de la pagaie, la rendant cassante et dangereuse.
La Pagaie, un Élément de Sécurité EssentielLa pagaie est essentielle à la sécurité. Non seulement c’est elle qui assure la stabilité et la propulsion, mais c’est souvent aussi le point le plus visible car en mouvements plus rapides que l'embarcation et située plus haut sur l’eau. Nous ne pouvons que vous conseiller d’opter pour un choix de couleurs permettant de renforcer encore cette visibilité, comme par exemple l’orange, le rouge ou le jaune. Ces couleurs vives permettent d'être mieux repéré, surtout en cas de brouillard ou de faible luminosité, ou si vous vous retrouvez à l'eau.
L'Importance d'une Pagaie de SecoursIl peut arriver qu’on perde sa pagaie par inattention ou accident, ou même qu’elle se casse lors d’une manœuvre un peu violente. Parce que la pagaie est essentielle, il est important de prévoir une pagaie de secours. On choisira une pagaie démontable deux brins qu’on range fixée, sur le pont du kayak, par les élastiques, prête à être assemblée. En eaux calmes, elle peut être rangée derrière ou devant soi. On peut tout à fait se contenter d’une pagaie basique comme secours. Ou, si on a un budget plus généreux, choisir comme pagaie principale et de secours deux modèles très différents, démontables, et qu’on utilisera alternativement selon les conditions de mer ou l’inspiration du moment, offrant ainsi une polyvalence accrue.
Accessoires Utiles pour la Pagaie : Confort et Sûreté Accrus
Pour compléter votre équipement et optimiser votre expérience de pagayage, plusieurs accessoires peuvent s'avérer très utiles, selon vos besoins et votre type de pratique.
Le Pare-Gouttes : Un Allié Contre l'HumiditéÀ commencer par le pare-gouttes. Ce petit cercle de plastique qui entoure le manche proche de chaque pale est installé de série sur toutes les pagaies européennes de bon niveau. Il sert à réduire le ruissellement et donc à éviter d’être trempé à chaque coup de pagaie. C'est un accessoire simple mais efficace pour maintenir le pagayeur au sec et améliorer le confort, surtout par temps frais ou lors de longues sorties.
Le Leash (Paddle Leash) : Sécuriser Votre PagaieLe leash ou paddle leash est un élastique qui relie la pagaie à l'embarcation (kayak ou canoë) ou au pagayeur lui-même. Il a pour objet d’éviter de perdre sa pagaie. Que ce soit lors d'une dessalage, d'une manœuvre délicate ou simplement par inattention, un leash peut vous sauver de situations délicates et de la perte d'un équipement coûteux. Il est particulièrement recommandé en mer, en rivière agitée ou pour les pagayeurs débutants.
Le Paddle Float : Faciliter la Remontée à BordLe paddle float, gonflable ou en mousse, est une sorte de coussin qui se fixe à l’extrémité d’une pale. Accessoire de sécurité, il permet, quand on a appris et pratiqué régulièrement la technique, de remonter plus facilement à bord en cas de dessalage. En transformant votre pagaie en un outrigger stable, il offre un point d'appui essentiel pour vous aider à réintégrer votre embarcation en toute sécurité, particulièrement en kayak de mer.
Le Paddle Clutch : Une Fixation Ingénieuse pour la Pagaie de SecoursOn peut tout à fait fixer sa pagaie de secours sur le pont grâce aux élastiques du kayak. C’est très efficace mais a pour défaut de compliquer l’accès aux trappes et à leur contenu. Le paddle clutch est une solution ingénieuse qui permet de maintenir la pagaie de secours solidement fixée sur le pont, tout en laissant les accès libres, offrant ainsi un compromis pratique entre sécurité et accessibilité.
Exemples Concrets de Pagaies et Leurs Caractéristiques Spécifiques
Le marché offre une grande diversité de pagaies, chacune conçue pour répondre à des besoins et des pratiques spécifiques. De très bonnes pagaies valent plusieurs centaines d'euros, reflétant la qualité des matériaux et la technicité de leur conception. Voici quelques exemples de pagaies et leurs caractéristiques détaillées, telles qu'elles peuvent être rencontrées sur le marché.
Pagaie Euro Low Angle d'Entrée de Gamme* Type : Euro low angle.
- Manche : Aluminium.
- Pale : Plastique uréthane.
- Poids : Environ 1100 g.
- Longueur : Disponible de 210 cm à 240 cm de longueur, par incréments de 5 cm.
- Croisement : Non réglable (45° à droite ou 45° à gauche).
- Construction : Monobrin.
- Points positifs : C’est la pagaie du débutant, robuste et abordable.
- Points négatifs : Le poids de la version alu est vraiment élevé, ce qui peut devenir fatigant sur de longues durées. L'arrêt de la distribution du même modèle avec manche en fibre est regrettable, limitant les options plus légères.
Pagaie Euro Low Angle en Fibre de Verre* Type : Euro low angle.
- Manche et pale : Fibre de verre.
- Poids : 760 g.
- Longueur : Disponible de 205 cm à 260 cm de longueur, par incréments de 5 cm.
- Croisement : Réglable, angle droitier ou gaucher de 0, 15, 30, 45 ou 60 degrés.
- Construction : 2 brins.
- Points positifs : Légère, efficace, offrant tous les réglages utiles. C'est un excellent choix pour les pratiquants réguliers recherchant confort et performance.
Pagaie Euro Low Angle Hybride Fibre de Verre et Carbone* Type : Euro low angle.
- Manche : Fibre de verre.
- Pale : Carbone.
- Poids : 784 g.
- Longueur : Disponible en 200, 210, 220 et 230 cm avec pour chaque une marge de réglage de +10cm.
- Croisement : Réglable, angle droitier ou gaucher de 0, 15, 30, 45 ou 60 degrés.
- Construction : 2 brins.
- Points positifs : Combine la souplesse de la fibre de verre pour le manche et la rigidité légère du carbone pour les pales, offrant un bon équilibre entre performance et confort.
Pagaie Traditionnelle Inuit en Carbone : La Modernité au Service de la Tradition* Type : Traditionnelle inuite.
- Manche et pale : Carbone.
- Poids : 650 g.
- Longueur : Disponible en 210, 215, 220 et 230 cm.
- Construction : 2 brins.
- Points positifs : Le meilleur de la tradition et de la modernité. Un poids plume qu’on sent à peine dans les mains, même à la fin de la journée de randonnée. Idéale pour la randonnée longue distance et les pagayeurs recherchant un pagayage doux et efficace.