Le secteur nautique français traverse une période de mutation profonde, portée par l'innovation technologique, la transition écologique et une demande croissante pour des unités de plaisance toujours plus performantes. Au cœur de cette dynamique, les chantiers navals, notamment ceux spécialisés dans la construction de catamarans et de navires de grande plaisance, recherchent activement des profils variés pour soutenir leur croissance. Des Sables-d’Olonne à La Grande-Motte, en passant par Concarneau et La Rochelle, le paysage du recrutement reflète une quête permanente d'expertise technique et d'engagement environnemental.
Le renouveau industriel : vers des catamarans éco-conçus
L'innovation est devenue le moteur principal des chantiers navals modernes. Participer à la conception de catamarans avant-gardistes, éco-conçus et performants représente aujourd'hui un levier majeur d'attractivité pour les candidats. Les entreprises, à l'instar de Windelo, proposent à leurs collaborateurs de participer activement à la construction de catamarans à partir d'un nouvel éco-composite biosourcé. Cette approche ne se limite pas à la simple production, mais engage l'ensemble des équipes dans une aventure qui a du sens.
Le recrutement s'oriente vers des profils capables de maîtriser ces nouveaux matériaux. Les postes de techniciens composite, chargés de la finition des pièces et surfaces réalisés en éco-composites, deviennent essentiels. Ces professionnels assurent les opérations de ponçage, polissage, lustrage, application de produits (gelcoat) et retouches. Ils participent également à l'entretien des moules et peuvent renforcer ponctuellement l'équipe sur les étapes d'infusion ou de stratification. En tant qu'acteur clé des aménagements intérieurs des bateaux, chaque collaborateur participe activement au développement des techniques de construction innovantes.
Structuration de la production et management opérationnel
La montée en puissance des chantiers nécessite une organisation rigoureuse. Le rôle du Superviseur de production est central dans cette architecture. En tant que Superviseur de production, vous coordonnez et optimisez la fabrication de nos catamarans nouvelle génération. Rattaché au Responsable UAP, vous encadrez votre équipe, assurez la planification des opérations et veillez au respect des règles de sécurité et de qualité. Garant de la traçabilité et de la bonne organisation de votre poste, vous travaillez en lien avec le Bureau d’Études pour améliorer en continu nos process.
À un niveau supérieur, le Responsable de production pilote l’activité et encadre une équipe de superviseurs et leurs collaborateurs. Il est garant de la planification, de la performance et de la qualité, en lien étroit avec le Bureau d’Études. Il définit les règles d’exploitation, suit les indicateurs et contribue à l’amélioration continue ainsi qu’à la conception des bateaux. Ces fonctions exigent des profils de managers expérimentés et structurés, souhaitant s'investir dans un projet industriel innovant.
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L'excellence du service après-vente et la relation client
La satisfaction client constitue un pilier stratégique pour les acteurs du nautisme. Le Coordinateur SAV joue un rôle essentiel dans la structuration des process SAV et l’accompagnement de la flotte, en France comme à l’international. En tant que Coordinateur SAV, vous assurez, auprès du Responsable SAV, la qualité et la réactivité du service auprès de nos clients 5j/7. Vous conseillez et assurez les réponses et les solutions dans les délais impartis par la charte SAV Windelo en collaboration avec le Bureau d’Études, les équipes internes, les fournisseurs et les prestataires.
La mobilité est souvent une exigence pour ces métiers. Le technicien SAV est le garant d’un service reconnu pour sa réactivité et sa qualité de service auprès des clients comme du Responsable SAV. Passionné de nautisme, autonome et soigné dans les interventions techniques qu’il mène lors des escales techniques, il doit être mobile et disponible pour assurer des interventions ponctuelles en déplacement en France ou à l’étranger. La maîtrise des notions d’électricité marine, d’accastillage, de gréement, d’eau à bord, ainsi que des notions en chauffage et en menuiserie, est indispensable pour garantir la bonne image d’une marque de catamarans innovante.
La Supply Chain et le Bureau d'Études : les piliers de l'organisation
Derrière chaque navire mis à l'eau se cache une coordination complexe. Les fonctions logistiques et de gestion de projet sont le socle de cette efficacité. Pour ceux qui souhaitent développer une vision concrète et complète des métiers de la Supply Chain, des opportunités existent pour contribuer au pilotage opérationnel des commandes, des stocks et des délais, tout en assurant la fiabilité des données dans l’ERP.
Par ailleurs, l'intégration au sein des Bureaux d'Études permet de participer au développement d'un catamaran nouvelle génération au cœur d'un chantier naval innovant. Encadré par le directeur du Bureau d’Études, le technicien ou le chef de projet contribue au suivi des plannings, à la coordination des équipes et à la mise en place des outils de gestion de projet. Cette fonction demande d'être organisé, curieux et attiré par les environnements techniques et collaboratifs.
Diversité des métiers et spécialisations techniques
Le secteur nautique ne se résume pas à la seule construction composite. Une multitude de spécialisations techniques sont nécessaires pour livrer un navire complet. Les chantiers recherchent des chaudronniers aluminium, des mécaniciens inbord et hors-bord, des électriciens et électroniciens marine, ou encore des menuisiers agenceurs. Par exemple, chez JFA Yachts, chantier spécialisé dans la construction et le refit de yachts à l’unité, des compétences pointues sont requises pour chaque corps de métier.
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Les besoins en maintenance nautique sont également très forts, tant pour la plaisance que pour les flottes professionnelles. Les agents d'exploitation et de maintenance assurent l'entretien courant, les révisions des moteurs et la préparation des bateaux. Cette demande de compétences techniques s'étend sur tout le territoire, des ports de la Méditerranée aux chantiers de la façade atlantique et de la Manche. Les profils recherchés sont souvent des techniciens polyvalents, capables de diagnostiquer l'origine d'une panne et d'effectuer des réparations durables, qu'il s'agisse de mécanique, d'accastillage ou de systèmes embarqués.
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