L'univers de la course au large, riche en audace et en défis, est constamment bousculé par des figures emblématiques et des projets avant-gardistes. Au cœur de cette effervescence se trouve Marc Guillemot, un marin dont la ténacité et la capacité à innover ne cessent d'émerveiller. Quand une légende de la course au large française se construit son propre catamaran, avec au programme, entre autres, la prochaine Route du Rhum en solitaire, la curiosité est forcément à son paroxysme. Ce projet, le Metarom-MG5, incarne une nouvelle ère pour la navigation, alliant haute performance, éco-conception et une philosophie de partage unique. Il s'agit d'une réalisation hors du commun, un véritable multicoques qui redéfinit les frontières entre la course et la croisière, tout en intégrant des innovations technologiques de pointe et un engagement profond envers le développement durable.
Genèse d'un Projet Ambitieux : Entre Rêve Personnel et Engagement Partenarial
Le MG5 n'est pas un catamaran ordinaire ; il est le fruit d'une réflexion profonde et d'un désir de Marc Guillemot de "faire autrement". À l'origine, Marc Guillemot et son épouse Martine cherchaient un vieux catamaran de croisière à remettre en route. Cependant, les partenaires de Wellness ont proposé d’aider à construire un bateau neuf, une opportunité que le skipper a saisie pour concrétiser une vision plus audacieuse. Marc Guillemot voulait pouvoir le fabriquer dans son chantier et étudier toutes les solutions pour que ce soit un multi de croisière, mais avec une connotation sportive. Cette démarche a donné naissance à un catamaran sur mesure pour Marc Guillemot, conçu non seulement pour la performance en course, mais aussi pour offrir une expérience de navigation enrichissante.
Le projet MG5 représente un investissement significatif, comme en témoigne la participation pour la première fois dans une course à la voile, et pas des moindres : La Route du Rhum. Ce projet original et ambitieux est mené avec Marc Guillemot, Wellness Training et d'autres partenaires du bateau, symbolisant un engagement fort et une vision partagée. Nous sommes fiers de nous engager dans ce projet original et ambitieux avec Marc Guillemot, Wellness Training, partenaires du bateau. La concrétisation du Metarom-MG5 est le reflet de cette collaboration fructueuse, où l'audace, l'engagement et l'innovation sont les maîtres mots. Le célèbre comédien et animateur radio a accepté de parrainer le Metarom-MG5, ajoutant une dimension supplémentaire à la visibilité de cette aventure singulière.
Conception et Construction : L'Équilibre entre Performance et Durabilité
Le MG5 est un bateau caractérisé par son concept éco-responsable et innovant. Ce catamaran de 52 pieds, ou 16 mètres de long pour 8.50 mètres de large, a été dessiné par les architectes Christophe Barreau et Fred Neuman en collaboration avec Marc Guillemot. Son chantier a débuté en juin 2020 pour se terminer en novembre 2021, un délai relativement court pour une embarcation de cette complexité. La construction est mindful de son empreinte carbone, un principe fondamental pour Marc Guillemot qui, depuis les années 80, a toujours cherché à allier performance et respect de l'environnement.
En collaboration avec le cabinet d’architectes BARREAU NEUMAN, Marc GUILLEMOT a conçu un catamaran de 52 pieds alliant la performance, en intégrant des pièces de haute qualité provenant de bateaux de course tels que les IMOCA, et l’innovation par la tenue de la nacelle sur silent blocs et la grand voile solaire. L’éco-conception du bateau ne s’arrête pas à sa voile : le skipper, Marc Guillemot, a également, pour toutes les pièces essentielles de son catamaran, reconverti des éléments provenant de bateaux de course performants. Cette approche témoigne d'une volonté de maximiser la durabilité et de réduire l'impact environnemental, sans compromettre la performance. Le résultat, découvert lors d’une après-midi de navigation en baie de Quiberon, est effectivement détonnant.
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Le choix du chantier naval et le suivi de construction sont des paramètres importants pour un projet de cette envergure. Le MG5 ayant la maîtrise des moules des flotteurs, bras de liaison et de la nacelle, une duplication du modèle est inscrite dans le concept, ouvrant des perspectives pour d'éventuels futurs projets ou la réplication de ce design innovant. Une peinture réalisée par l'équipe des Ateliers d'Olivier ajoute également une touche artistique et personnalisée au multicoque, renforçant l'idée d'une création sur mesure.
L'Innovation Technologique au Service de l'Autonomie : La Voile Solaire et les Partenariats Stratégiques
L'innovation est une pierre angulaire du Metarom-MG5, notamment en ce qui concerne son autonomie énergétique. Le catamaran de Marc Guillemot, le Metarom-MG5, arbore une grand-voile révolutionnaire : une voile solaire, mise au point par Héole, située à Vannes (56). Cette technologie représente une avancée majeure pour la navigation durable. Grâce à une technologie de générateurs électriques à base de cellules photovoltaïques organiques, l’entreprise a développé la première voile solaire pour répondre aux besoins énergétiques du Metarom-MG5. Cette solution permet au bateau de produire sa propre énergie, réduisant ainsi sa dépendance aux énergies fossiles et son empreinte carbone. Autonomie, confort, et respect de l'environnement ne sont pas des options, mais le cœur du projet.
En complément de cette innovation majeure, des collaborations stratégiques renforcent l'engagement du MG5 envers l'éco-responsabilité. TEMO France s'est associé au skipper Marc Guillemot, une figure emblématique du nautisme responsable, en équipant le dinghy de son catamaran MG5 avec un moteur électrique TEMO·1000. Quand l'innovation électrique croise le chemin d'un marin engagé, il en résulte une collaboration porteuse de sens. Marc Guillemot a fait un choix simple : remplacer le moteur à combustion de son annexe par un TEMO·1000. Léger, puissant et facile à manipuler, il correspond parfaitement à l'esprit du MG5. Le partenariat entre TEMO et Marc Guillemot ne se limite pas à une simple installation technique ; il symbolise une vision partagée de la navigation de demain, plus propre et plus respectueuse des océans.
Le Profil du Marin : Marc Guillemot, Homme de Projets et Passeur de Passion
À 66 ans, Marc Guillemot ne s’est pas rangé des bateaux. Coureur au large, skipper, constructeur, il affiche 66 printemps et ne cesse de fonctionner par projets. L'homme aux mille et une vies, d’Éric Tabarly au Vendée Globe en passant par les dragsters ORMA, mène son existence entre courses et croisières. Son palmarès parle de lui-même : depuis les années 80, Marc Guillemot sillonne toutes les mers, du Vendée Globe aux Antilles, accumulant podiums, victoires et records. Il a débuté en multicoque sur les fameux Jet Services dans les années 80, a connu la grande époque des trimarans Orma à bord de Biscuits La Trinitaine dans les années 90, et a terminé 3ème du Vendée Globe 2008-2009 en parcourant les derniers 900 milles sans quille, perdue au large des Açores ! Ce n’est là qu’un court extrait illustratif d’un CV et d’un palmarès nautique beaucoup plus longs qu’une transat sans vent.
Le MG5 est la preuve flottante de cette passion intacte. Les clients qu’il emmène naviguer en témoignent : Marco a toujours le virus. Une passion intacte qu’il adore partager. Nous avons été émerveillés par la ténacité de Marc Guillemot, par sa capacité à innover, à faire autrement, à répondre au sur mesure en concevant le MG5. Son approche est celle d'un homme qui, malgré une carrière riche en défis et en succès, continue de chercher de nouvelles façons de naviguer, de construire et de transmettre.
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