Principes fondamentaux et fonctionnement du Foil
Le fonctionnement d’un foil de surf relève de la dynamique des fluides. L’aile avant est tirée vers le haut lorsqu’elle avance, car les molécules d’eau qui passent sur l’extrados de l’aile avant accélèrent pour rattraper les molécules d’eau passées sur l’intrados (qui est plus courte car plate). L’accélération des molécules sur la partie supérieure de l’aile crée une dépression et le ralentissement de celles sur la partie inférieure crée de la surpression. La conséquence est un effet d’aspiration vers le haut. On peut aisément comparer le fonctionnement d’un Foil à celui d’un avion qui reprend sensiblement la même forme si on oublie le mât et la planche. La vitesse de déplacement croit une portance et permet de décoller. Si l’avion utilise la force d’aspiration des molécules d’air, le foil sollicite l’aspiration des molécules d’eau qui ont une densité bien plus élevées que celles de l’air.
Lorsque l’on touche à la dynamique des fluides, le moindre détail ou changement apporté au Foil a son importance et influe sur ses caractéristiques. La portance du Foil, ou l’effet d’aspiration vers le haut, varie principalement selon la taille de l’aile avant, son épaisseur, sa forme de profil et l’angle d’incidence de celui-ci. Plus la surface d’une aile est grande avec de l’épaisseur et plus elle génère de portance. Plus l’angle d’incidence est positivement élevé et plus celui-ci génère de portance mais freine le foil. En revanche, plus ces paramètres sont faibles, plus la portance est réduite. A surfaces, angles, épaisseurs égaux, deux profils différents entraineront des portances et vitesses différentes.
Paramètres techniques de la planche et du foil
La longueur de la planche va influer de deux manières sur votre pratique du Surf Foil. Une planche plus longue avec du volume permet de prendre plus facilement les vagues pour décoller. La largeur de la planche peut, tout comme la longueur, faciliter la prise de vagues à la rame pour le décollage. Le poids de la planche influe négativement sur la portance de la planche. Plus la planche est lourde, plus la portance du foil sera contrée. On peut imaginer à juste titre que le shape de la planche importe peu une fois en l’air, mais plusieurs détails permettent d’améliorer l’expérience de vol : le rocker à l’avant et le biseau à l’arrière et sur les côtés pour ne pas toucher l’eau une fois en vol.
L’élément majeur concernant la maniabilité reste la forme de l’aile avant, à savoir notamment la courbe latérale, qui accentuée permet de tourner plus facilement avec le Foil. Une courbe latérale élevée donnera un foil plus maniable mais plus lent car pour la même surface de portance la surface totale sera plus importante et freinera. L’envergure influence aussi la maniabilité. Plus l’envergure sera importante et plus le foil planera longtemps mais moins les courbes seront serrés. En adaptant la longueur du fuselage, la taille du stabilisateur on peut rendre un foil beaucoup plus maniable et ainsi avoir un compromis entre le glide, la facilité du pumping et la maniabilité du foil.
Évolution des disciplines et contextes historiques
Le Wingfoil est apparu au cours de l’année 2020 à la suite de la démocratisation de la pratique du Foil. Le terme WING désigne l’aile qui permet la propulsion. La planche de WINGFOIL ressemble à une planche de surf mais plus compacte, plus épaisse et plus large pour une bonne stabilité. Le Surf-Foil est apparu dans les années 2000. Parmi les précurseurs, on compte de grands noms comme Laird Hamilton, Dave Kalama ou encore Paolo Rista. À l’origine, ce n’était qu’une manière de voler au-dessus de l’eau en surf-tracté, dans de grandes ondes de houle. En 2016, c’est Kai Lenny qui fait exploser le nombre de pratiquants. La discipline conquiert immédiatement les surfeurs hawaïens, australiens, californiens et brésiliens.
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Le wingsurf est une variante du kitesurf, de la planche à voile, du funboard ou du stand up paddle. Debout sur une planche, le surfeur tient à la main une aile qu'il place dans le vent, cela génère à la fois de la portance et sa propulsion. L'histoire du wingsurf remonte à 1982, date à laquelle son inventeur, Roland Le Bail dépose un brevet sous le nom de « bird sail ». Le Wingsurf n'a connu une renaissance qu'avec l'introduction du foil surf, alimenté par l'idée de la marque de cerf-volant Slingshot de transférer le concept de l'aile du kitesurf au wingsurf, c’est-à-dire une aile à vent gonflable, compacte, légère et peu coûteuse à la fois.
Conditions de location et fonctionnement du service
Nous ne sommes pas un service de location classique, mais un centre d'essai qui donne accès à du matériel haut de gamme, également disponible à la vente. Pour louer, vous devez être âgé d'au moins 18 ans et présenter une pièce d'identité valide. Vous devez être autonome pour pouvoir louer. Si ce n'est pas le cas, Line Up vous propose des cours. Nous sommes fiers de proposer du matériel de qualité supérieure, en tant que distributeurs officiels de F-ONE et FireWire aux îles Canaries. Tout notre matériel de location est entretenu selon les normes les plus strictes afin de vous garantir une expérience optimale.
Vous pouvez louer notre équipement pour une durée maximale de 30 jours. Nous proposons également des combos de location ; par exemple, pour le wing foil, vous devrez peut-être louer trois articles. La location d'un article coûte 25 € par jour, mais notre « Combo 3 » (3 articles) ne coûte que 60 € par jour, soit 20 € par article. Les réductions s'appliquent également à tous les combos à partir du quatrième jour. Nous proposons des combos allant de 1 à 5 articles, et un tableau détaillé des prix est disponible à titre de référence. La location est réservée aux riders autonomes sachant remonter au vent.
Gestion du matériel et politiques d'utilisation
Nouveau ! Toutes les planches de surf FireWire sont désormais proposées avec la possibilité de louer des ailerons Pro Fins haut de gamme. La location des ailerons Pro Fins est incluse dans le prix de location standard, mais les clients sont entièrement responsables de tout dommage ou perte. Les ailerons génériques, en revanche, ne donnent lieu à aucune pénalité en cas de dommage. Si vous choisissez d'assurer votre planche de surf, les ailerons Pro Fins seront également inclus dans la couverture - aucune assurance supplémentaire n'est donc nécessaire.
Notre politique unique « Switch as you wish » vous permet d'échanger votre équipement pendant la période de location sans frais supplémentaires, selon disponibilité. Veuillez toutefois noter que les planches softtop sont exclues de cette politique et ne peuvent être échangées. Vous pouvez sélectionner l'heure de retrait qui vous convient lors de la réservation. Veuillez noter que les périodes de location durent 24 heures et que l'heure de retour sera basée sur votre heure de retrait. Notre magasin ferme à 19h30, nous vous recommandons de restituer l'équipement plus tôt afin d'éviter tout retard à l'heure de fermeture.
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Cautions, paiements et responsabilités
Le montant de la caution varie en fonction du type d'équipement. Pour les soft tops, il est de 250 €. Pour les twin tips, les planches de kitesurf, les planches de foil et les kites de foil, la caution est de 500 €. Pour toutes les autres planches de surf, ailes, foils, kites, SUP et wing boards, la caution est de 1 000 € par article. Les cautions sont cumulatives, donc louer trois articles avec une caution de 1 000 € chacun signifie une caution totale de 3 000 €. Nous proposons deux options de paiement : la méthode standard qui consiste à bloquer la caution sur votre carte de crédit ou de débit, ou vous pouvez utiliser Swikly, une plateforme tierce qui ne facture que 3 € sans bloquer la caution.
En cas de dommage, vous serez non seulement responsable des frais de réparation, mais également de la diminution de la valeur de revente de l'article et de toute période pendant laquelle l'équipement est hors service pour réparation. Notre système d'assurance couvre 50 % des pénalités et coûte 7 € par jour et par article. Le montant de la pénalité dépend de l'étendue des dommages et du type d'article. Par exemple, endommager une aile coûte moins cher qu'endommager un kite. Les pénalités sont calculées en fonction des coûts de réparation, de la perte de valeur de revente et de la durée pendant laquelle l'équipement n'est pas disponible à la location. Vous pouvez annuler ou modifier votre réservation jusqu'à 24 heures avant le début de votre période de location sans frais. Passé ce délai, des frais d'annulation de 20 % s'appliquent.
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