Introduction : Le Fox Trot, un Dériveur Cabinier Polyvalent
Le Fox Trot, souvent identifié également sous l'appellation Jouet 17, se distingue comme un dériveur cabinier de petite taille, mais aux capacités étonnantes. Il représente une solution privilégiée pour ceux qui souhaitent s'initier à la navigation à voile ou pour les marins au budget contraint, comme le suggère sa valeur relativement faible sur le marché de l’occasion. Ce voilier est conçu pour offrir une navigation à la fois sportive, notamment par bon vent, et agréable pour la balade côtière en famille, que ce soit pour une journée ou pour des escapades de deux jours. Sa facilité de navigation est l'une de ses qualités premières, pardonnant volontiers les erreurs des débutants, ce qui en fait un choix judicieux pour les novices ou les personnes cherchant un bateau moins exigeant.
Un Aperçu Historique et l'Identité du Fox Trot (Jouet 17)
L'appellation "Jouet 17" est fréquemment associée au Fox Trot, et les discussions au sein de la communauté des propriétaires, avec des participants tels que zef29, Rigil, arnaudp, KOALA-5, duduzanzi, Cetoubon, Yann, FredericL, Maxskipper, aquilalaroche, Ulisse69, Askoy80, FILOCHES, dom44600, Gargouille et nanortalik, témoignent de cette double identité et de l'intérêt soutenu pour ce modèle. Des témoignages comme celui de "J'ai eu un jouet L17" soulignent la présence de différentes déclinaisons ou de perceptions variées du modèle au fil du temps.
De nombreux propriétaires, qu'ils soient récents ou de longue date, se sont engagés dans la rénovation de leur Fox Trot. Des propriétaires comme pichon, qui a acquis un Fox Trot (Jouet 17) de 1970 et le rénove après dix ans de stockage, sont à la recherche active de toute documentation : dimensions précises de la dérive pivotante et son épaisseur, méthodes pour mater seul (par exemple, la fabrication d'une chèvre), conseils, ou encore des plans. Cette quête d'informations s'étend à des détails techniques précis, tels que le diamètre et la longueur des cordes pour les écoutes et les drisses, l'accastillage général du bateau, la puissance du moteur, les aménagements intérieurs possibles, la fixation des haubans sur les barres de flèches, le modèle d’enrouleur de foc, l'emplacement et la fixation d'un chariot de grand-voile, la fixation de l’ancre et le type de ridoirs. Cette effervescence autour de la rénovation et du partage de connaissances est une caractéristique forte de la communauté des propriétaires de Fox Trot, comme en témoignent les échanges entre Brigitte56, Cetoubon, Yann et FredericL, ainsi que les remerciements de Brigitte56 à Yann pour de la documentation. D'ailleurs, de nouveaux propriétaires, tel que REVELIERE JO, se posent des questions dès l'acquisition, comme la difficulté à trouver le numéro de série d'un FoxTrot.
Le Fox Trot en Détail : Caractéristiques Techniques et Financières
Le Fox Trot se caractérise par des dimensions bien définies qui contribuent à sa polyvalence. Sa longueur de coque est de 5,1 mètres, tandis que sa longueur de flottaison s'établit à 4,3 mètres. Le déplacement de ce dériveur est de 315 kilogrammes. Une de ses caractéristiques les plus avantageuses est son faible tirant d'eau, qui est de seulement 35 centimètres une fois la dérive lestée en fonte relevée. Cette particularité permet un accostage au plus près des côtes, facilitant ainsi l'accès à des plages et des criques inaccessibles à de nombreux autres bateaux.
Sur le plan financier, le Fox Trot est une option particulièrement attractive. Sa valeur sur le marché de l’occasion est relativement faible, ce qui en fait un excellent choix pour les débutants ou les personnes au budget limité. Selon l’état général du bateau, son équipement et la présence ou non d’une remorque, les prix peuvent varier de moins de 1000 EUR à 2500 EUR. Les possibilités et le plaisir de naviguer offerts par ce voilier sont généralement proportionnels à l'investissement initial, ce qui en fait un rapport qualité-prix très intéressant pour ceux qui cherchent à naviguer sans se ruiner.
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Performances et Sensations en Navigation
En navigation, le Fox Trot est décrit comme un dériveur très vif, offrant des sensations sportives, en particulier par bon vent. Il est également jugé assez sécurisant et pardonne les erreurs de manœuvre, ce qui renforce son attrait pour les débutants. Le bateau réagit bien aux petits airs, mais sa nature gîtarde nécessite une attention particulière à partir de certaines conditions de vent.
À partir de 3 Beauforts de vent, il est généralement possible de naviguer en solo avec toute la toile. Cependant, dès 4 Beauforts, il devient nécessaire de réduire la voilure. Il est conseillé de prendre 2 à 3 tours d’enrouleur sur le foc et, en cas de rafales plus fortes, de prendre le ris sur la grand-voile (GV). Ces réductions sont indispensables en solitaire car, comme l'explique Jean Louis JABALÉ, le bateau est gîtard et le lest rappelle très tard, ce qui peut rendre le contrôle plus difficile en cas de forte gîte. En double, il est plus aisé de compenser la gîte au rappel. Pour les unités les plus anciennes qui ne sont pas équipées de sangles de rappel, il est fortement recommandé d’en bricoler si l’on souhaite barrer au rappel et maintenir le bateau dans une assiette correcte pour optimiser ses performances. Jean Louis JABALÉ ajoute que le Fox Trot marche infiniment mieux s'il est maintenu bien à plat. Il est possible de le faire gîter un peu, mais ses performances en seront diminuées. Il est donc crucial de vérifier constamment l'équilibre du bateau pour en tirer le meilleur parti.
Le Fox Trot offre également la possibilité d'installer un spi symétrique, dont la surface varie généralement de 10 à 15 m². Certains propriétaires, dans leur quête de performance, sont allés jusqu'à équiper leur Fox Trot d'un spi de 505 ancien format de 21 m². Toutefois, des questions peuvent se poser sur la taille optimale, comme Brigitte56 s'interrogeant sur l'utilisation d'un "Spi de 420 sur foxtrot ?", à laquelle FredericL répond : "Il risque d'être petit, mais tu peux essayer." Ces échanges soulignent la flexibilité et la marge d'expérimentation que le Fox Trot offre à ses propriétaires.
Confort et Aspects Pratiques pour la Croisière Côtière
Bien que le Fox Trot soit un petit voilier, il offre une cabine qui permet d'envisager de petites randonnées côtières de quelques jours pour deux personnes. La cabine, mesurant 2,35 mètres de long sur 1,55 mètre de large, est munie de deux "couchettes" et de quelques possibilités de rangement. Cependant, comme le fait remarquer Gargouille, la cabine n’est pas très grande et peut vite être remplie, ce qui demande une bonne organisation. En cas de pluie, une retraite organisée à l'intérieur sera plus confortable.
Un avantage majeur du Fox Trot pour la navigation côtière est sa facilité d’échouage, grâce à son tirant d'eau très faible (35 cm) une fois la dérive lestée en fonte remontée. Cela permet de s'approcher très près des bords de plage et facilite la descente de l'équipage. Cette caractéristique offre l'accès à de nombreuses petites criques souvent inaccessibles à des bateaux de plus grand tirant d'eau. Jean Louis JABALÉ mentionne que si son lest augmente un peu son tirant d'eau comparé à un dériveur pur et rend l'échouage moins commode pour une position parfaitement à plat, il reste très supérieur à d'autres voiliers.
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Dehors, le Fox Trot dispose d'un point fort notable : la présence d'un immense coffre à l’arrière du bateau. Ce coffre occupe quasiment toute la largeur du bateau et permet de stocker une quantité significative de matériel. Il est important de noter que son remplissage peut influencer l'assiette du bateau. Cependant, ce grand espace de rangement est très apprécié pour les sorties à la journée ou les petites croisières. Un bémol, cependant, est l'absence de baille à mouillage dédiée. Le bateau est donné pour une capacité d’accueil de 5 personnes, ce qui est remarquable pour sa taille, bien que la vie à bord en navigation à cette capacité demanderait une organisation rigoureuse.
Entretien, Rénovation et Transport du Fox Trot
L'entretien du Fox Trot est réputé pour être facile, et lorsque des pièces d'accastillage doivent être changées, l'investissement est généralement raisonnable. Ces aspects contribuent à la popularité du modèle auprès des propriétaires qui aiment prendre soin de leur bateau sans contraintes financières excessives.
Le Fox Trot est également léger et facile à transporter. S'initier à la mise à l’eau, au transport en remorque, au matage et au démâtage est considéré comme un véritable plaisir avec ce bateau. FredericL met en garde sur le transport en remorque : "il ne faut pas immerger l'essieu" pour préserver le matériel. Cette facilité de manutention au sec est un atout majeur pour les propriétaires souhaitant explorer différents plans d'eau ou le stocker à domicile.
Les projets de rénovation sont fréquents et ont révélé des points spécifiques d'attention. Gérard Bouaud, par exemple, a partagé son expérience concernant la quille en acier de son Fox Trot, qui avait tendance à rouiller et descendait ou remontait difficilement. Il l'a démontée et a fait refaire la même pièce en acier inoxydable, résolvant ainsi le problème. Cette initiative souligne l'importance des matériaux dans la durabilité des composants du bateau et les solutions possibles pour les améliorer. La recherche de documents, plans et conseils pour des rénovations est une constante dans la communauté, qu'il s'agisse de dimensions de dérive, de techniques de matage, de choix de cordages ou d'améliorations d'accastillage.
Optimiser la Garde-Robe de Voiles pour le Fox Trot : Les Options SO Sails
Pour tirer le meilleur parti du Fox Trot, une garde-robe de voiles bien choisie est essentielle. Les offres de SO Sails, fabriquées sur-mesure selon un cahier des charges précis, proposent une gamme variée de grandes voiles, de génois et de voiles de portant adaptées aux spécificités de ce type de voilier. Chaque type de voile est conçu pour répondre à des besoins distincts en termes de performance, de confort et de budget.
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Les Grandes Voiles : Flexibilité et Performance
Les grandes voiles proposées par SO Sails pour les voiliers comme le Fox Trot se déclinent en plusieurs variantes, offrant des coupes et des matériaux adaptés à diverses pratiques de navigation.
La Grand-Voile Semi-Lattée SO Cruise
C'est la voile idéale pour les voiliers de moins de 10 m. Elle est reconnue comme la voile blanche de croisière par excellence, grâce à sa coupe horizontale classique, à son tissu et à son fil en polyester. Fabriquée sur-mesure par un voilier selon le cahier des charges SO sails, la grand-voile semi-lattée SO cruise offre sécurité, confort et facilité d'utilisation pour un budget modéré, ce qui la rend pertinente pour les propriétaires de Fox Trot soucieux de ces aspects.
La Grand-Voile Semi-Lattée SO Wide
Cette voile est la voile blanche polyvalente par excellence et représente le meilleur rapport qualité-prix. Fiable, robuste et performante, elle convient aussi bien aux croisières côtières ou hauturières qu'aux voiliers de voyage. Fabriquée sur-mesure par un voilier selon le cahier des charges SO sails, la grand-voile semi-lattée SO wide est une voile en tissu polyester haute densité Dacron® à coupe horizontale. Sa polyvalence en fait un excellent choix pour les Fox Trot qui naviguent dans diverses conditions.
La Grand-Voile Semi-Lattée SO Radial
Conçue pour la performance, cette voile est la plus performante grâce à sa coupe orientée. Adaptée à tous types de voiliers, elle est faite pour exploiter au maximum le potentiel du bateau, que ce soit en croisière ou en régate. Fabriquée sur-mesure par un voilier selon le cahier des charges SO sails, la grand-voile semi-lattée SO radial est une voile en tissu polyester laminé. Elle est le choix privilégié pour les propriétaires de Fox Trot recherchant une performance accrue.
La Grand-Voile Lattée SO Wide
La grand-voile lattée SO wide est également une voile blanche polyvalente par excellence, offrant le meilleur rapport qualité-prix. Comme sa version semi-lattée, elle est fiable, robuste et performante, adaptée aux croisières côtières ou hauturières, ainsi qu'aux voiliers de voyage. Fabriquée sur-mesure par un voilier selon le cahier des charges SO sails, la grand-voile lattée SO wide est une voile en tissu polyester haute densité Dacron® à coupe horizontale. Le choix entre semi-lattée et lattée dépendra des préférences du marin en termes de tenue de profil et de facilité de prise de ris.
La Grand-Voile Lattée SO Radial
C'est la voile la plus performante dans la catégorie des grandes voiles lattées, grâce à sa coupe orientée. Adaptée à tous types de voiliers, elle est conçue pour exploiter au maximum le potentiel de performance du bateau, aussi bien en croisière qu'en régate. Fabriquée sur-mesure par un voilier selon le cahier des charges SO sails, la grand-voile lattée SO radial est une voile en tissu polyester laminé. Elle s'adresse aux marins exigeants qui veulent optimiser les capacités de leur Fox Trot.
La Grand-Voile sur Enrouleur (dans le mât) SO Cruise
Cette option est la voile idéale pour les voiliers de moins de 10 m, axée sur le confort d'utilisation. C'est la voile blanche de croisière par excellence, grâce à sa coupe horizontale classique, à son tissu et à son fil en polyester. Fabriquée sur-mesure par un voilier selon le cahier des charges SO sails, la grand-voile sur enrouleur SO cruise offre sécurité, confort et facilité d'utilisation pour un budget modéré, simplifiant grandement les manœuvres de réduction et de rangement pour un Fox Trot.
La Grand-Voile sur Enrouleur (dans le mât) SO Wide
La grand-voile sur enrouleur (dans le mât) SO wide est la voile blanche polyvalente par excellence, et elle offre le meilleur rapport qualité-prix. Fiable, robuste et performante, elle convient aux croisières côtières ou hauturières, ainsi qu'aux voiliers de voyage. Fabriquée sur-mesure par un voilier selon le cahier des charges SO sails, la grand-voile sur enrouleur SO wide est une voile en tissu polyester haute densité Dacron® à coupe horizontale. Elle combine la robustesse à la praticité de l'enrouleur.
La Grand-Voile sur Enrouleur (dans le mât) SO Radial
Dans cette catégorie, c'est la voile la plus performante grâce à sa coupe orientée. Adaptée à tous types de voiliers, elle est faite pour exploiter au maximum le potentiel du bateau en croisière comme en régate. Fabriquée sur-mesure par un voilier selon le cahier des charges SO sails, la grand-voile sur enrouleur SO radial est une voile en tissu polyester laminé à coupe orientée. Elle offre la performance d'une voile radiale avec le confort d'un système d'enrouleur.
Les Génois : Adaptation et Manœuvrabilité
Les génois sont des voiles d'avant cruciales, et SO Sails propose des options adaptées au Fox Trot, avec des systèmes d'enroulement ou des mousquetons.
Le Génois sur Enrouleur SO Cruise
Ce génois est la voile idéale pour les voiliers de moins de 10 m. C'est la voile blanche de croisière par excellence, grâce à sa coupe horizontale classique, à son tissu et à son fil en polyester. Fabriqué sur-mesure par un voilier selon le cahier des charges SO sails, le génois sur enrouleur SO cruise offre sécurité, confort et facilité d'utilisation pour un budget modéré. La possibilité de personnalisation est également offerte pour que chaque bateau, unique en son genre, puisse avoir une voile sur mesure.
Le Génois sur Enrouleur SO Wide
Le génois sur enrouleur SO wide est la voile blanche polyvalente par excellence, et il représente le meilleur rapport qualité-prix. Fiable, robuste et performant, il convient aux croisières côtières ou hauturières, comme aux voiliers de voyage. Fabriqué sur-mesure par un voilier selon le cahier des charges SO sails, le génois sur enrouleur SO wide est une voile en tissu polyester haute densité Dacron® à coupe horizontale. Il offre également de nombreuses options de personnalisation pour s'adapter parfaitement à chaque bateau.
Le Génois sur Enrouleur SO Radial
Il s'agit de la voile la plus performante dans sa catégorie grâce à sa coupe orientée. Adapté à tous types de voiliers, il est fait pour exploiter au maximum le potentiel du bateau en croisière comme en régate. Fabriqué sur-mesure par un voilier selon le cahier des charges SO sails, le génois sur enrouleur SO radial est une voile en tissu polyester laminé à coupe orientée. Comme les autres génois SO Sails, il est personnalisable pour répondre aux besoins spécifiques de chaque propriétaire de Fox Trot.
Le Génois sur Mousquetons SO Cruise
Le génois sur mousquetons SO cruise est la voile idéale pour les voiliers de moins de 10 m. C'est la voile blanche de croisière par excellence, grâce à sa coupe horizontale classique, à son tissu et à son fil en polyester. Fabriqué sur-mesure par un voilier selon le cahier des charges SO sails, le génois sur mousquetons SO cruise offre sécurité, confort et facilité d'utilisation pour un budget modéré. La personnalisation est également disponible pour créer une voile unique.
Le Génois sur Mousquetons SO Wide
Cette version du génois sur mousquetons SO wide est la voile blanche polyvalente par excellence, offrant le meilleur rapport qualité-prix. Fiable, robuste et performant, il convient aux croisières côtières ou hauturières, ainsi qu'aux voiliers de voyage. Fabriqué sur-mesure par un voilier selon le cahier des charges SO sails, le génois sur mousquetons SO wide est une voile en tissu polyester haute densité Dacron® à coupe horizontale. Des options de personnalisation permettent d'adapter cette voile aux spécificités de chaque Fox Trot.
Le Génois sur Mousquetons SO Radial
Il représente la voile la plus performante dans la gamme des génois sur mousquetons, grâce à sa coupe orientée. Adapté à tous types de voiliers, il est conçu pour exploiter au maximum le potentiel du bateau en croisière comme en régate. Fabriqué sur-mesure par un voilier selon le cahier des charges SO sails, le génois sur mousquetons SO radial est une voile en tissu polyester laminé à coupe orientée. Comme pour les autres modèles, de nombreuses options de personnalisation sont offertes pour créer une voile sur mesure.
Les Voiles de Portant : Spinnakers et Gennakers pour des Allures Plus Vives
Pour les allures portantes, où le vent vient de l'arrière ou du travers, SO Sails propose une gamme de spinnakers et de gennakers qui peuvent transformer l'expérience de navigation du Fox Trot, offrant des performances accrues en croisière et en régate.
Le Spi Symétrique à Coupe Tri-Radiale
Le spi symétrique à coupe tri-radiale est la voile parfaite pour obtenir les meilleures performances du bateau aux allures portantes, que ce soit en croisière ou en régate. Fabriqué sur-mesure par un voilier selon le cahier des charges SO sails, ce spi symétrique est adapté à tous les types de voiliers. La personnalisation permet de créer une voile unique qui correspondra parfaitement au Fox Trot. Des propriétaires de Fox Trot ont déjà envisagé l'installation de spis de 10 à 15 m², avec certains allant même jusqu'à des modèles de 21 m².
Le Spi Asymétrique à Coupe Tri-Radiale
Le spi asymétrique à coupe tri-radiale est également une voile parfaite pour obtenir les meilleures performances du bateau aux allures portantes, en croisière comme en régate. Fabriqué sur-mesure par un voilier selon le cahier des charges SO sails, le spi asymétrique est adapté à tous les types de voiliers. Comme pour le spi symétrique, le bateau est unique, et il est possible de créer la voile à la mesure grâce aux nombreuses options de personnalisation.
Le Gennaker Type Asymétrique Enroulable
Le gennaker type asymétrique enroulable est la voile qu'il vous faut si vous choisissez de n'avoir qu'une seule voile de portant. Fabriqué en Nylon Ripstop, c'est une voile légère, efficace entre 90 et 150 degrés du vent réel, conçue pour des bateaux de 6 à 15 m. Dans la famille des gennakers, c'est la voile la plus volumineuse. Son guindant est monté sur bout anti-torsion et il est utilisé avec un emmagasineur pour faciliter les manœuvres. La voile est livrée avec un sac à gennaker standard, offrant une solution pratique pour le Fox Trot.
Le Gennaker Polyester
Le gennaker Polyester est une voile qui vient compléter la garde-robe si un spi asymétrique est déjà possédé. Fabriqué en Polyester Ripstop, c'est une voile dont la plage d'utilisation se situe entre le génois et le spi asymétrique, de 70 à 120 degrés du vent réel, pour des bateaux de 6 à 15 m. Dans la famille des gennakers, cette voile est plus plate que le gennaker type asymétrique enroulable et plus volumineuse que le gennaker type Code 0. Son guindant est monté sur bout anti-torsion et il est utilisé avec un emmagasineur pour faciliter les manœuvres. La voile est livrée avec un sac à gennaker standard, ajoutant une option de performance à la garde-robe du Fox Trot.