Comprendre les dérives de surf : guide complet pour améliorer vos performances

Les dérives de surf, souvent négligées, jouent un rôle crucial dans le comportement de votre planche et peuvent significativement améliorer vos performances. Selon les shapers, les dérives peuvent influencer jusqu'à 40% du comportement de la planche. Cet article vous propose une exploration détaillée des différents aspects des dérives, de leur influence sur la planche aux systèmes de fixation, en passant par les configurations et les matériaux.

I. L'influence des dérives sur la planche

Les dérives ont un impact majeur sur la façon dont une planche de surf fonctionne, notamment en termes de performance et de réactivité. Le nombre d'ailerons et leur positionnement sont des paramètres essentiels à considérer.

Configurations des dérives

Il existe plusieurs configurations de dérives, chacune offrant des caractéristiques spécifiques :

Single fin (Dérive unique) : Principalement utilisée sur les longboards ou les funboards rétro, cette configuration offre une grande stabilité et génère une bonne vitesse lorsque vous avez pris la bonne trajectoire. La dérive est généralement longue et large pour assurer le contrôle nécessaire. Cependant, elle est peu maniable.
Twin fin (Deux dérives) : Souvent utilisée pour les fish, cette configuration permet d'avoir plus de vitesse, de manœuvrabilité et de stabilité que le single fin. Les ailerons sont placés aux extrémités gauche et droite du tail de la planche.
Thruster ou Tri fin (Trois dérives) : Inventée par Simon Anderson en 1980, cette configuration est la plus répandue. L'ajout de la dérive du milieu offre plus de stabilité et de manœuvrabilité que le twin fin. Elle convient aux surfeurs débutants et confirmés. Les trois ailerons ont généralement la même taille.
Quad fin ou Quattro (Quatre dérives) : Cette configuration peut fonctionner parfaitement dans les petites vagues. Elle mélange les caractéristiques du montage twin fin et du thruster : vitesse et virages rapides, tout en conservant du contrôle. Certains surfeurs l'utilisent aussi dans les grosses vagues creuses pour avoir plus de vitesse et garder de la tenue dans les tubes. Il est nécessaire d’avoir le pied bien à l’arrière afin de tirer un maximum de profit de ce montage. Il est très efficace dans les beach breaks qui creusent bien mais peut très bien être utilisé dans les vagues molles.
Configurations hybrides (Twin + 1 trailer, Single + 2 ailerons latéraux) :
- Twin + 1 trailer : Composée de deux ailerons de twin et d'un aileron central plus petit, elle offre un compromis entre le thruster et le twin.
- Single + ailerons latéraux : Elle permet d'avoir toutes les propriétés du single, à savoir générer un maximum de vitesse tout en offrant plus de maniabilité.

Paramètres des dérives

Plusieurs paramètres influencent le comportement des dérives :

Base : La base définie la propulsion, elle est déterminante pour prendre un maximum de vitesse. Plus la longueur de la base est grande plus on pourra prendre de vitesse.
Inclinaison (Sweep) : L'inclinaison assure le pivotement et par conséquent le déclenchement des virages. Plus la dérive est inclinée plus elle se prédestine pour des virages longs. Un sweep important apporte moins de pivot (virages plus longs). Une grande inclinaison est idéale pour les grosses vagues avec de longs murs afin de faire des virages plus larges.
Hauteur : La hauteur (littéralement la profondeur), c’est profondeur à laquelle l’aileron pénètre dans l’eau. La hauteur assure le maintien de la board sur la vague.
Flex : Une dérive souple sera plus joueuse et réactive, elle est plus adaptée aux petites vagues.
Foil : Les foils ont une influence majeure sur le comportement et les performances globales d’une dérive.
Fin Cant : Le « Fin Cant » est le degré d’angle extérieur d’une dérive par rapport à la surface de votre planche de surf. Si le dévers de votre aileron est plus grand, vous allez gagner un peu plus de cette réactivité à travers vos virages.

Le Drive

Le drive définit vos lignes sur la vague, tout en prenant en considération le maintien de la vitesse.

II. Systèmes de fixation des dérives

FCS (Fin Control System)

Conçu à l’origine au début des années 90, le FCS a été un pionnier dans les systèmes de dérives extractibles. La marque d'accessoires surf a lancé les FCS II, un système de fixation de dérives sans vis. Le nouveau système FCS II fonctionne avec les dérives du système original de double plugs.

Futures Fins

Futures Fins est une référence dans le monde des dérives de surf. La fixation de la dérive Future se fait d’arrière en avant : on enclenche la partie arrière dans le plug (il y a une encoche), puis on vient abaisser la dérive jusqu’au fond sur l’avant du plug, enfin on visse la petite vis allen qui se trouve sur l’extrémité avant du plug.

III. Matériaux et construction des dérives

La composition d'une dérive a une influence directe sur son comportement. Ainsi, plusieurs type de construction de dérives sont apparues sur le marché.

Dérives d'entrée de gamme : Elles sont constituées d'un mélange de nylon / fibre de verre. Elles se révèlent être idéales pour les débutants, car leurs souplesses pardonnent les imperfections. On retrouvera ce type de construction sous l'appellation "Glass Flex" chez FCS et "Thermo Tech" dans le cas de Futures.
Dérives en fibre de verre et nid d'abeille : Ce sont des dérives solides que l’on trouve surtout sur des planches courtes. Plus la dérive présentera un rapport rigidité/poids élevé meilleur sera son drive (accélération). C'est pourquoi les dérives de surf en structure "Nid d'abeilles" font parties des dérives les plus chères du marché. Elles se composent d'un noyau alvéolé renforcé en fibre de verre et/ou fibre de carbone.
Dérives performance core : Dérives conçues avec un noyau en mousse de polyuréthane pressé qui imite le « foil » (la forme en lame de la dérive vue du dessus). Le matériau et la construction des dérives performance core sont censés offrir la sensation d’une dérive en fibre de verre traditionnelle avec les performances supplémentaires d’un poids réduit.
Dérives en carbone : Dérives moulées en utilisant du carbone à long brin + résine (dont le fabricant met en avant l’origine européenne censée être de plus haute qualité : le concurrent est américain). Ces ailerons sont super légers avec un flex ferme «à ressort».
Dérives Glass Flex : Construction légère en fibre de verre moulée offrant des performances standard professionnelles. La construction Glass Flex a été formulée d’après le fabricant pour reproduire les propriétés de flexion et de mémoire de la fibre de verre élaborée manuellement.
Dérives Soft Flex : Les dérives Soft Flex sont moulées à l’aide d’uréthane hautement flexible.

IV. Choisir ses dérives : conseils et recommandations

Le choix des dérives dépend de plusieurs facteurs, notamment votre niveau, votre style de surf, le type de vagues que vous surfez et le type de planche que vous utilisez.

Débutants

Pour les débutants, les dérives en nylon / fibre de verre sont idéales car leur souplesse pardonne les imperfections.

Surfeurs intermédiaires et avancés

Les surfeurs intermédiaires et avancés peuvent choisir des dérives en fonction de leurs préférences et des conditions de surf. Par exemple :

Vagues petites et molles : Une configuration quad peut offrir plus de vitesse et de maniabilité.
Vagues creuses et puissantes : Une configuration thruster peut offrir plus de stabilité et de contrôle.

Recommandations spécifiques

Pour 75 kg avec un style cool et un arrière assez étroit, un single en position très reculée (bord de fuite au tail) est suffisant si les conditions sont modestes (1.20 m on shore).
Si vous faites moins de 75 kg un montage en twin, avec des positions d'ailerons un peu reculées (environ 100 mm plus en arrière qu'un jeu de statiques) et parallèles si possible (a la Simmons, sans angles de toe) donne de très bons résultats dans toutes les conditions sans avoir besoin de trop rétrécir l’arrière, car on garde une bonne distance entre le centre de gravité et le centre de dérives.
Si vous surfez des plus grosses conditions (>1.5m) on passera en thruster pour augmenter la directionalité.
Si vous faites 90 kg de muscles en colères se déchaînant le weekend après une semaine de stress, on optera pour un montage en quad.

Conseils supplémentaires

N'hésitez pas à expérimenter avec différentes configurations et matériaux pour trouver ce qui vous convient le mieux.
Si possible, essayez plusieurs types de planches avec différents set up.
Consultez un shaper ou un vendeur spécialisé pour obtenir des conseils personnalisés.

V. Marques et technologies

S-wings

La technologie originale des dérives S-wings a été conçue à Guéthary au Pays-Basque. Il s’agit de dérives prolongées par des appendices au flex variable pour plus de contrôle et de relance/propulsion dans toutes les conditions.

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