Guide Complet de Fabrication de Voile pour Modélisme Naval

Ce guide explore les techniques de fabrication de voiles pour modélisme naval, en s'appuyant sur des méthodes artisanales et des astuces partagées par des passionnés. Que vous soyez débutant ou modéliste expérimenté, ce document vous fournira des informations pratiques pour réaliser des voiles performantes et esthétiques.

Introduction

La fabrication de voiles est une étape cruciale dans la construction d'un modèle de voilier. La qualité des voiles influence non seulement l'apparence du modèle, mais aussi ses performances sur l'eau. Ce guide aborde les différents aspects de la fabrication de voiles, des matériaux aux techniques d'assemblage, en passant par les ajustements et les finitions.

Construction de la Coque du MiniX

Avant de se lancer dans la fabrication des voiles, il est essentiel d'avoir une coque solide et bien conçue. Prenons l'exemple du MiniX, dont les plans peuvent être téléchargés gratuitement. La construction de la coque du MiniX implique plusieurs étapes délicates :

Préparation du squelette : Assurez-vous du bon équerrage de l'ensemble en plaçant le squelette au-dessus du plan.
Pose du bordé : La partie la plus délicate se situe à l'arrière où le Depron est à la limite de casser. Allez-y doucement. Attention, sous la pression la structure a tendance à remonter. Le joint entre les deux bordés doit être idéalement placé au centre du bateau.
Renforcement de la coque : La coque est recouverte d'une couche de tissus verre de 86 g/m² et une couche (en surface) de tissus verre 48 g/m². Idéalement, il faut utiliser le même poids de tissus et de résine (ici 40 g).

Matériaux pour la Fabrication des Voiles

Le choix du tissu est primordial pour la fabrication de voiles de qualité. Différents matériaux sont disponibles, chacun ayant ses avantages et ses inconvénients :

Calque : De 50 à 120 microns d’épaisseur (70 microns est le plus utilisé pour les jeux A). Résistant, facile d’emploi, faible allongement mais très sensible à l’humidité. Acheter du calque en feuille et non en rouleaux.
Toile à spi : Il se trouve en voilerie ou dans les boutiques de cerfs-volants.
Toile polyester : D’une élasticité modérée qui la rend plus facile à s’adapter et à se régler sur le gréement. Il se trouve en voilerie.
Film mylar transparent : Léger, stable, qui n’absorbe pas l’eau et facile à employer, mais il est peu résistant au choc. De plus en plus utilisé en VRC sous des différents grammages. Il se trouve en voilerie.
Tissu composite : Association d’un film mylar avec un tissu croisé de fibre polyester ou de fibre kevlar. Il se trouve en voilerie.

Il est important de vérifier que le tissu n’a pas trop de « mémoire », c'est-à-dire qu'il ne s'enroule pas trop dans la position de stockage initial.

Techniques de Fabrication

Plans de Voiles et Dimensions

Trouver des plans de voiles précis, notamment pour la classe M, peut être un défi. Les dimensions des laizes (bandes de tissu) sont rarement aussi détaillées que les plans de coque. Cependant, il est possible de trouver des plans de voiles de Franck Russell, mais il faut vérifier si les dimensions conviennent à la jauge.

Assemblage des Laizes

Plusieurs méthodes existent pour assembler les laizes :

Couture : Utiliser une machine à coudre avec du fil 100% polyester et un point en zig-zag.
Adhésif double face : Pour tester la voile avant la couture définitive, utiliser de petites bandes de double face (largeur qq mm). Une couture zig-zag chevauchant la bande assure une fixation durable.
Collant thermocollant : Pour les ourlets, utiliser du collant pour ourlets de pantalon, à fixer au fer à repasser.

Création du Creux

Le creux de la voile est un élément déterminant pour son efficacité. Il existe plusieurs méthodes pour créer le creux :

Machine à Fabriquer les Laizes Larges (MAFLL) : En positionnant les panneaux plus ou moins sur l’avant ou l’arrière de la machine, on obtient un creux plus ou moins prononcé.
Rond de guindant : Pour le foc, le rond de guindant est très efficace pour l’attaque. Pour la grand voile, le rond de guindant doit être en harmonie avec le cintre du mât.
Lattes : Elles permettent de donner du creux à la voile et de le positionner exactement là où on le souhaite.

Finitions et Renforts

Les finitions et les renforts sont essentiels pour la durabilité de la voile :

Renforts de point d’écoute : Ils doivent être rigides et relativement hauts pour tenir toute la chute.
Tissu à voile épais ou tissu autocollant : Pour les angles de la voile.

Gréement

Montage des Voiles sur le Gréement

Le montage des voiles sur le gréement est une étape délicate qui demande précision et patience. Tous les cordages doivent être montés avant de commencer à mettre sous tension le gréement.

Fixation du foc : Le foc doit pouvoir glisser librement sur l’étai. Pour mettre sous tension le foc, il faut tendre l’étai et le pataras ensemble, de façon que la moitié inférieure du mât reste droite.
Fixation de la grand voile : Pour les mâts ronds, la grand voile est maintenue par un brin ou un anneau environ tous les 20 centimètres.
Réglages : Les réglages du gréement comprennent la tension du pataras, le réglage de la cale d’étambrai, la tension des haubans et la tension de l’étai.

Fabrication d'un Mât Creux

La fabrication d'un mât creux peut être relativement simple :

Âme en aluminium : Utiliser une âme en aluminium en forme de U.
Coques en bois : Insérer l'aluminium dans deux "coques" de baguette de hêtre ou de ramin, creusées à la défonceuse et collées.
Guides pour chariots : Créer des guides pour les "chariots" de la grand voile en collant des lattes biseautées sur les côtés intérieur du U aluminium.
Ponçage : Obtenir la forme finale du mât par ponçage.

Chariots de Grand Voile

Billes plastiques : Utiliser des billes plastiques de 6 mm avec un trou de 2 mm.
Tresse en polyamide : Passer une tresse en polyamide de 2 mm de diamètre au travers du trou, faire un nœud et coller à la bille.
Fixation sur la voile : Coller un ruban toilé de 2 cm de large le long de la grand voile et fixer la tresse de polyamide tous les 5 cm.

Conseils et Astuces

Vernis cellulosique : Pour protéger les voiles, utiliser du vernis cellulosique. On peut en fabriquer en dissolvant des lamelles de vieilles radios ou des vieilles pellicules photos dans de l’acétone.
Repasser les voiles : Après plusieurs jours de durcissement du vernis, repasser les voiles en mettant le fer sur synthétique.
Voiles plates : Pour les débutants, des voiles plates peuvent être plus faciles à réaliser.
Essais : Tester la voile par petit vent pour contrôler le creux avant la couture définitive.

Guide de Fabrication de Voile pour Modélisme Naval