La navigation côtière offre des expériences uniques, et le littoral breton, avec ses charmes insulaires et ses ports pittoresques, se prête idéalement à la découverte maritime. Au cœur de cette proposition se trouve le concept du catamaran, un type de bateau qui conjugue espace, stabilité et performance. Le catamaran Emaé, dont le nom évocateur fait référence à un archipel polynésien, s'inscrit dans cette tradition de l'exploration et du plaisir en mer, proposant des balades nautiques dans l'archipel de Bréhat et au-delà, marquant ainsi une présence notable dans le paysage maritime de la région, notamment autour de Plouézec.
Le Catamaran Emaé : Confort, Navigation et Découverte en Mer
Le catamaran Emaé est conçu pour offrir une expérience de croisière des plus agréables, alliant le plaisir de naviguer à un confort optimisé pour la vie à bord, bien que son cousin, un deuxième catamaran en chantier, soit davantage destiné aux longues croisières hauturières et à un confort permanent. Emaé lui-même, cependant, propose de bonnes qualités de navigation sous voile. Le bateau, avec ses 3 cabines doubles équipées de salle d'eau, et son cockpit spacieux, garantit un espace de vie aisé et une intimité appréciable pour les passagers. Un soin particulier a été apporté à l'aménagement du cockpit, qui constitue un lieu privilégié de vie à bord, permettant aux passagers de profiter pleinement de l'environnement maritime. L'intérieur n'est pas en reste, car ce catamaran est parfaitement équipé pour le confort des occupants, intégrant un salon, une télévision, une cuisine fonctionnelle et des couchages spacieux et confortables. Il séduira ceux qui aiment pouvoir circuler aisément à bord, offrant ainsi une liberté de mouvement souvent recherchée sur les embarcations de plaisance.
Les départs pour les croisières et les sorties en mer sont possibles depuis Binic ou Saint Quay, ou plus spécifiquement depuis le port de Loguivy-de-la-Mer pour des balades nautiques dans l'archipel de Bréhat. Plusieurs formules sont proposées pour s'adapter aux envies de chacun : des sorties de deux heures, des excursions à la demi-journée, ou encore des périples à la journée. Pour les amateurs de voyages plus longs, des croisières de deux ou trois jours sont organisées en direction de Bréhat ou des îles anglo-normandes. La privatisation du catamaran est également une option, permettant aux groupes, qu'ils soient en famille ou entre amis, de découvrir le plaisir de naviguer à bord de ce bateau à taille humaine, spécialement adapté à leurs besoins. Trois types de sorties en mer, d'une durée de trois heures, figurent à la carte des propositions nautiques. Les gens seront acteurs de leurs sorties, participant activement à l'expérience. Pour les sorties sur Emaé, le tarif est de 40 € par adulte pour la demi-journée, rendant cette expérience accessible à un large public.
La genèse du catamaran Emaé est également remarquable : il est arrivé par la route, en éléments détachés, avant d'être assemblé, collé, boulonné et équipé au sein du chantier naval West Riviera Yachting, situé sur la zone portuaire. Ses flotteurs sont habillés de stickers haut de gamme, riches en couleurs, qui collent parfaitement à l'aérodynamisme du bateau, ajoutant une touche esthétique distinctive. Ce n'est pas le type de cata bien confortable pour la vie à bord sur de très longues périodes, mais il est parfait pour la balade autour de Bréhat et les sorties à la journée.
Historique et Statut Juridique de l'Établissement CATAMARAN EMAE à Plouézec
L'établissement CATAMARAN EMAE à Plouézec représente une composante importante de l'activité commerciale liée à ce navire. Cet établissement, immatriculé sous le siret 532 680 964 00014, a été créé le 12 mai 2011. Son activité principale était répertoriée sous le code NAF/APE 93.29z, désignant les autres activités récréatives et de loisirs. Il est essentiel de noter que cet établissement a été fermé le 15 avril 2013, après avoir été en activité pendant près de deux ans. Au moment de sa fermeture, il a été précisé qu'il s'agissait d'un ancien siège social de la société PORT ET MER (CATAMARAN EMAE). Une société, telle que PORT ET MER, est constituée d'autant d'établissements qu'il y a de lieux différents où elle exerce ou a exercé son activité. Dans ce contexte, la société PORT ET MER possède ou a possédé au moins un autre établissement en plus de celui de Plouézec.
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La compréhension de la distinction entre la fiche résumée de la société et les fiches de ses établissements est cruciale pour une analyse précise de son parcours commercial et opérationnel. La fermeture de l'établissement à Plouézec, intervenue il y a treize ans, ne signifie pas la fin des activités liées au catamaran Emaé ou à la société PORT ET MER, mais indique une restructuration ou un déplacement de son centre opérationnel.
Informations Légales et Administratives : La Société PORT ET MER et le Référentiel des Entreprises
La société PORT ET MER, en tant qu'entité légale derrière l'exploitation du catamaran Emaé, est enregistrée dans plusieurs référentiels publics qui garantissent sa transparence et sa conformité. Toutes les structures référencées sur les sites d'information commerciale sont inscrites à un ou plusieurs de ces référentiels, notamment la base Sirene tenue par l'Insee, le Registre National des Entreprises (RNE) et le Registre National des Associations (RNA) si applicable.
Cette structure est inscrite dans la base Sirene tenue par l’Insee depuis le 12 mai 2011, et cette information a été mise à jour le 6 décembre 2025. L'immatriculation au RNE (INPI) remonte au 9 juin 2011, avec une dernière mise à jour enregistrée le 19 mai 2024. L'extrait RNE, qui est le justificatif d’immatriculation de l’entreprise, contient les mêmes données qu’un extrait KBIS/D1 et est tenu par l'Institut National de la Propriété Industrielle (INPI). Ce registre liste l'ensemble des entreprises de France.
Parmi les informations clés d'une entreprise figurant dans ces registres, on retrouve la dénomination sociale, le numéro SIREN (Système d'Identification du Répertoire des ENtreprises), et le SIRET du siège social. Pour les transactions internationales, le numéro EORI (Economic Operator Registration and Identification) est un identifiant unique communautaire permettant d’identifier l’entreprise dans ses relations avec les autorités douanières. Bien qu'un numéro TVA intracommunautaire valide ne soit pas spécifiquement renseigné dans les données fournies pour cette structure, il s'agit d'un élément essentiel pour les entreprises européennes.
L'activité principale de la société est définie par le code NAF/APE. Le code NAF 2025 est une variable issue de la nouvelle nomenclature d’activités de l’Insee, qui sera applicable à partir du 1ᵉʳ janvier 2027 et coexistera jusqu’à fin 2026 avec la NAF actuellement en vigueur. Cette évolution de la nomenclature permet une classification plus précise et actualisée des activités économiques. Des informations complémentaires sur la nomenclature NAF 2025 sont disponibles sur le site de l'Insee.
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D'autres détails importants incluent l'adresse postale, la forme juridique de l'entreprise (par exemple, SARL, SAS), et l'effectif salarié. L’effectif salarié est une variable statistique établie à partir de deux données de l’Insee : la tranche d’effectifs salariés, qui sont des données arrêtées au 31 décembre de l’année n-2, et le caractère employeur des établissements, dont les données déclaratives sont maintenues par l'URSSAF. L'information "unité employeuse (au moins un salarié)" indique la présence de personnel. La catégorie d'entreprise, une variable statistique également calculée par l'Insee, peut être déterminée au niveau du groupe auquel appartient l'unité légale si celle-ci fait partie d'un ensemble plus vaste, mais cette donnée n'est pas utilisable à des fins administratives.
La date de création de la société et, le cas échéant, les conventions collectives applicables sont également enregistrées, même si ces dernières peuvent être non renseignées pour certaines structures. Le capital social d’une société est constitué des apports, qu'ils soient en argent ou en nature, de ses actionnaires. Il peut être fixe ou variable. La modification d’un capital fixe nécessite une modification des statuts de l'entreprise, tandis qu’un capital variable peut varier dans certaines limites sans que des modifications statutaires ne soient nécessaires. Les dates de clôture de l'exercice comptable et, si pertinent, la date de fin de la personne morale, sont également des informations essentielles pour le suivi juridique et financier.
Les dirigeants de la société peuvent être consultés via les registres publics, et les annonces BODACC (Bulletin Officiel des Annonces Civiles et Commerciales) ainsi que les observations au RNE assurent la publicité des actes enregistrés pour une entreprise, couvrant les procédures collectives, les ventes, les créations, les modifications, les radiations et le dépôt des comptes. Ces informations sont régulièrement mises à jour, la dernière pour cette section datant du 20 juin 2026, et proviennent de sources officielles telles que l'INSEE, la DGFiP (Direction Générale des Finances Publiques), les Douanes et l'INPI.
L'établissement spécifique de la société, tel que celui précédemment à Plouézec, possède son propre SIRET et une clé NIC. L'activité principale de l'établissement (NAF/APE) peut différer de celle de la société si celle-ci opère dans plusieurs domaines. Un justificatif d'existence, comme l'avis de situation Insee de l'établissement, est téléchargeable. Les informations concernant les établissements sont également mises à jour, la dernière mise à jour pour les données des établissements datant du 25 juin 2026, avec l'Insee et la DGFiP comme sources principales. Pour la structure PORT ET MER, il est indiqué qu'elle possède 2 établissements dont 1 est en activité.
Le Projet Nautique Élargi : L'Émergence d'un Second Catamaran
L'activité maritime autour du Catamaran Emaé ne s'est pas limitée à une seule embarcation. Un deuxième catamaran, décrit comme le "cousin d'Emaé", était en chantier au sein des installations de West Riviera Yachting. Ce nouveau navire, également issu du chantier naval ukrainien qui a fourni Emaé, est cependant équipé spécifiquement pour la croisière, offrant un niveau de confort supérieur pour la vie à bord. Il est présenté comme plus hauturier qu'Emaé, le rendant plus adapté aux traversées en pleine mer. Ce bateau fonctionnel et marin était prévu pour être mis à l'eau en avril 2014, témoignant d'une expansion et d'une diversification de l'offre nautique de la société PORT ET MER.
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Événements Locaux et Activités Maritimes Connexes
Le dynamisme maritime local se manifeste également à travers divers événements. L'Amicale des pêcheurs plaisanciers de Port Lazo, Boulgueff, Kérarzic (APPPLBK) propose régulièrement son traditionnel vide-bateau, une occasion pour les passionnés de nautisme d'échanger et de trouver du matériel. Cet événement est souvent accompagné d’une exposition à thème maritime d’artistes locaux, ajoutant une dimension culturelle. Par exemple, un tel événement s'est tenu un lundi, de 8h à 17h30, sur le parking et dans la salle du conseil municipal de la mairie. L’exposition est parfois parrainée par des figures locales du monde artistique, tel que l’artiste Paimpolais Lionel Le Calvez, connu pour avoir dessiné l’affiche de certaines de ces manifestations. Une petite restauration est également proposée sur place, créant une ambiance conviviale et renforçant les liens au sein de la communauté maritime.
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