Le marché nautique contemporain a, malheureusement, habitué les passionnés et les marins à observer une évolution des catamarans à voile, les faisant ressembler de plus en plus à des voiliers à moteur. Ces bateaux, dans la quasi-totalité des cas, finissent par naviguer principalement à moteur, délaissant l'essence même de la voile. Outremer Catamarans, un chantier français établi, se distingue radicalement de cette tendance. Depuis quarante ans, cette entreprise construit, au contraire, des catamarans faits pour naviguer à voile, que ce soit pour les croisières estivales côtières ou, comme c’est souvent le cas, pour prendre le large et faire le tour du monde. Cette philosophie, profondément ancrée dans l'ADN du chantier, se matérialise avec éclat dans des modèles comme l'Outremer 55, une embarcation d'exception conçue pour les aventuriers des mers qui placent la performance sous voile et le confort en haute mer au cœur de leurs priorités.
Une Approche Authentique de la Navigation à Voile
L'Outremer 55 incarne parfaitement cette vision d'une navigation pure et exigeante. Pour en saisir toute la quintessence, rien ne vaut une immersion directe. Notre Outremer 55 nous attend à La Grande Motte, siège du chantier et charmante petite ville de Camargue près de Montpellier, un lieu stratégique qui bénéficie de conditions météorologiques parfois musclées, idéales pour tester les capacités d'un tel voilier. C’est ici que le Mistral est né et la journée d’aujourd’hui le confirme incontestablement, avec un vent soutenu qui promet une navigation riche en sensations. Malgré des conditions qui pourraient intimider d'autres skippers, Mark, le skipper, est cependant très calme et, à l’aide des deux moteurs, il manœuvre aisément entre les piliers et nous fait sortir de l’amarrage avec une dextérité rassurante. Cette facilité de manœuvre dès le départ est un premier indicateur de la conception intelligente du bateau, pensé pour être à la fois performant en mer et gérable dans les espaces confinés.
Nous sortons lentement du canal et, alors que nous sommes encore à l’abri des digues, nous mettons le cap au vent et hissons la grand-voile. Une fois la voile hissée, l'attente est brève : le bateau décolle comme une fusée et nous éteignons le moteur, marquant le début d'une expérience de navigation authentique. Cette transition rapide du moteur à la voile, en toute fluidité, est une signature des catamarans Outremer. Nous ouvrons alors le génois, le réglons pour aller au travers et notre Outremer 55 accélère à nouveau, en un rien de temps nous sommes à un peu moins de 14 nœuds. Ces performances remarquables témoignent de la légèreté et de l'optimisation de la carène, fruit d'un travail méticuleux sur le poids. Outremer a créé avec succès un bateau qui englobe vitesse, simplicité, qualité et sécurité.
L'Outremer 55 à l'Épreuve du Large : Performance et Sensations Inégalées
C'est précisément dans ces conditions que l'Outremer 55 révèle son caractère exceptionnel. Ayant eu l'opportunité de prendre la barre au vent, j'ai pu expérimenter directement la réactivité de ce catamaran. Ce n’est certainement pas le premier catamaran à voile que j’essaie, mais celui-ci est résolument différent de tous ceux sur lesquels j’ai navigué auparavant. La roue est vivante, réactive et permet de ” sentir ” la pression du vent sur les voiles. Cette connexion intime entre le barreur et le bateau est une caractéristique distinctive, offrant un plaisir de navigation rarement égalé sur un multicoque de croisière. Cette sensation de contrôle direct et cette capacité à percevoir les moindres nuances du vent sur les voiles transforment chaque manœuvre en une expérience intuitive et gratifiante, bien loin de la navigation parfois aseptisée des catamarans plus orientés vers le confort statique.
Poursuivant l'exploration des capacités du bateau, j’arrive à nouveau et du travers je descends à 110 degrés de vent apparent. L’Outremer 55 navigue rapidement et en toute sécurité, avec les dérives à moitié baissées, dans une mer blanchie par le vent. La stabilité et la sensation de sécurité, même à des vitesses élevées et dans des conditions de mer agitée, sont impressionnantes, soulignant la robustesse de sa construction et l'ingéniosité de son design. Les dérives, un élément crucial pour la performance au près sur un catamaran, sont ici utilisées à bon escient pour optimiser le cap et réduire la dérive.
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Je commence à lofer, je veux voir comment l’Outremer 55 se comporte face au vent et surtout face aux vagues. Nous sommes maintenant loin de la côte, le vent réel est régulièrement supérieur à 25 nœuds et certaines rafales en atteignent 30. Ces conditions, bien que difficiles, sont idéales pour évaluer la capacité du catamaran à affronter le gros temps. Au près, cependant, l’Outremer 55 se comporte très bien. À 60 degrés du vent apparent, nous naviguons à 11,8 nœuds et les vagues ne sont pas un problème. Cette performance au près, souvent un point faible pour de nombreux catamarans, est une preuve irréfutable de la vocation de l'Outremer 55 à être un véritable voilier hauturier. La capacité à maintenir une telle vitesse et un tel angle face au vent, tout en gérant confortablement les vagues, est un atout majeur pour les navigations au long cours, où remonter au vent est une nécessité et non une option.
Après avoir quitté la barre à regret, je descends dans la dînette, où la situation est surréaliste. Alors que le bateau fends les vagues à une vitesse impressionnante, nous naviguons avec le pilote automatique et je suis confortablement assis au bureau central, près des vitres avant de la dînette. Cette image contraste fortement avec l'intensité de la navigation extérieure, illustrant le niveau de confort et d'autonomie que l'Outremer 55 offre à son équipage. Le poste de barre intérieur, regroupant de manière complète et ordonnée toute l’instrumentation de bord, permet une veille sécurisée et confortable, même dans les conditions les plus rudes.
Ingénierie du Gréement : Simplicité, Maîtrise et Sécurité
L’Outremer 55 est un catamaran conçu pour être à la fois rapide et facile à manœuvrer. Cette dualité est essentielle pour un bateau de croisière hauturière, où la performance doit s'allier à une grande facilité d'utilisation pour un équipage souvent réduit. En effet, la grande voile de 104 mètres peut être très facilement associée à la voile d’avant la plus adaptée à la vitesse et aux conditions de vent dans lesquelles on souhaite ou on doit naviguer. La polyvalence du plan de voilure est un atout majeur pour s'adapter à toutes les situations.
Le beaupré est facilement accessible et permet de gréer un Code Zéro ou un Gennaker sur la voile d’avant, tandis que le génois de 68 mètres carrés se trouve sur l’étai principal. Cette configuration offre une large palette de voiles d'avant, permettant d'optimiser la performance par vent faible à moyen. Si le vent forcit, il suffit d’enrouler le génois et de gréer la trinquette autovireuse, qui peut être présente en permanence ou gréée en fonction des besoins pour réduire la surface de voile exposée et continuer à naviguer rapidement avec un bateau toujours correctement équilibré. La trinquette autovireuse est une solution ingénieuse qui simplifie grandement les manœuvres de virement de bord et garantit un équilibre optimal du bateau dans les vents soutenus. La grand-voile est à trois mains, ce qui permet de naviguer dans des conditions extrêmes avec une sécurité et une performance accrues. Cette capacité à réduire progressivement la surface de voile assure une adaptabilité maximale aux caprices de la météo.
Mais le point fort de ce gréement est que tous les réglages sont renvoyés au poste de barre, il est donc très facile et très sûr de manœuvrer ce grand bateau rapide. Cette centralisation des commandes est une caractéristique fondamentale pour la navigation en équipage réduit, permettant à une seule personne de gérer l'ensemble des voiles sans quitter le poste de barre, optimisant ainsi la sécurité et l'efficacité des manœuvres. Même l’affalage et le rangement de la grand-voile, qui est souvent une opération compliquée sur d’autres bateaux, est facile sur l’Outremer 55. Depuis la proue, on peut monter sur le Hard Top grâce à trois marches et de là, on actionne le lazy bag qui est positionné à la bonne hauteur. Cette conception ergonomique simplifie une tâche qui peut s'avérer ardue sur d'autres multicoques, contribuant à l'expérience générale de facilité d'utilisation.
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Un Design Pensé pour la Vie en Mer et le Confort
L'esthétique et la fonctionnalité se rejoignent harmonieusement dans le design de l'Outremer 55. La poupe de l’Outremer 55, avec ses huit mètres cinquante de large, est un chef d’œuvre qui laisse bouche bée. Les sections arrière des deux coques dessinent deux belles et énormes descentes sur la mer qui, équipées de marches et d’échelles de baignade, en plus d’être agréables à l’œil, facilitent toutes les activités liées à la vie en mer. Ces vastes plateformes arrière sont idéales pour la baignade, l'accès à l'annexe ou à d'autres activités nautiques, offrant un espace de vie extérieur généreux et sécurisé, un véritable atout pour les croisières.
L’intérieur de la dînette, orienté vers la proue, abrite le poste central de pilotage, qui regroupe de manière complète et ordonnée toute l’instrumentation de bord. Cette conception assure une excellente visibilité vers l'avant et offre un espace de travail et de veille confortable, protégé des éléments. L’Outremer 55 est disponible en version trois ou quatre cabines, une solution qui peut satisfaire même les plus grands équipages. Cette modularité permet d'adapter le bateau aux besoins spécifiques de chaque propriétaire, qu'il s'agisse d'une famille nombreuse ou d'un couple souhaitant des espaces plus généreux. La version que je préfère est clairement la version à trois cabines qui permet au propriétaire de profiter de la totalité de la coque tribord et d’une salle de bain tout simplement énorme. Cet aménagement propriétaire, véritable suite en mer, offre un niveau de confort et d'intimité exceptionnel pour les longues croisières. La coque bâbord accueille quant à elle deux cabines, équipées de lits doubles et de sanitaires dédiés, assurant ainsi un excellent accueil pour les invités ou les enfants, avec tout le confort nécessaire.
L'Expérience Outremer : Au-delà de l'Achat d'un Bateau
L’Outremer 55 est un catamaran à voile hors du commun. Il réussit brillamment à être rapide, simple et très confortable. C’est le bateau idéal pour ceux qui veulent naviguer et oublier de mettre le moteur en marche. Cependant, l l'acquisition d'un catamaran Outremer est bien plus qu'un simple achat, c'est l'entrée dans une communauté et un parcours d'accompagnement. Ce qui nous a poussé vers Outremer c'est le fait que ce soit un chantier à taille humaine, où l'on se sent vraiment inclus dans tout le processus d'achat. Cette approche personnalisée et ce sentiment d'appartenance sont des éléments clés de la philosophie Outremer.
En rejoignant la communauté Outremer, vous n’achetez pas seulement un catamaran : vous intégrez un réseau de passionnés de voile et profitez d’un accompagnement inégalé. Cette communauté offre un support précieux, des conseils d'experts et des opportunités de partage d'expériences. L'image du catamaran, c'est un peu la caravane flottante, mais les témoignages d'anciens propriétaires viennent démentir cette idée préconçue. Et puis on a essayé les Outremer, on s'est rendu compte que ce n'était pas du tout ça. Le côté marin, sportif… Ça avance ! Heureux propriétaires d'un 51' pour un tour de l'Atlantique en 2016, nous sommes passés à un 5X pour un voyage plus long dans le Pacifique. Ces récits illustrent la fidélité des propriétaires Outremer et leur satisfaction face aux performances marines de ces catamarans.
Entre l’envie de partir et le premier mille hauturier, il y a un écart : Outremer Ready est le parcours que nous avons construit pour le combler. Ce programme complet est conçu pour préparer les nouveaux propriétaires à la navigation hauturière. Des webinaires aux rallyes hauturiers, de la livraison du bateau jusqu’au retour, chaque étape est pensée pour que vous partiez avec vos propres repères, pas avec ceux de quelqu’un d’autre. Modulaire, progressif, humain, Outremer Ready offre une formation et un encadrement adaptés à chacun. Destinés aux propriétaires Outremer et aux propriétaires des autres bateaux du groupe Grand Large Yachting, les rallies réunissent des dizaines de passionnés qui naviguent ensemble à travers le globe. Ces événements sont une opportunité unique de naviguer en flottille, de partager des expériences et de découvrir de nouvelles destinations en toute convivialité et sécurité.
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Pour ceux qui hésitent ou qui souhaitent vivre une expérience unique, Outremer propose également des solutions flexibles. Vivez douze mois de liberté à bord d’un catamaran d’exception, grâce à une offre de leasing courte durée incluant formation et services. Cette option permet de se familiariser avec la vie à bord et la navigation Outremer sans l'engagement d'un achat immédiat. Par ailleurs, il est possible de vivre la navigation hauturière à bord d’un catamaran Outremer grâce à notre service de location avec équipage. Que vous souhaitiez tester un modèle avant un achat ou simplement découvrir le plaisir du large, explorez les Bahamas ou la Grèce aux côtés de skippers certifiés.
L'aventure est au cœur de l'esprit Outremer, comme en témoignent les récits de familles audacieuses. Ce mois-ci, cap sur une belle histoire de famille, d’amour et de grand large. On vous embarque avec Antoine, Magali et leurs quatre enfants - Arthur, Alice, Martin et Mathilde - qui ont largué les amarres à bord de leur Outremer 45, Loela, pour une aventure pas comme les autres : de la Méditerranée jusqu’à New York, en passant par l’Atlantique et les Caraïbes ! De telles histoires incarnent la liberté et l'épanouissement que les catamarans Outremer permettent à leurs propriétaires.