Le Jouët 600 est un voilier de croisière de 6m (19’8”) dessiné par Jean Berret. Il a été produit par Yachting France entre 1979 et 1983 en 82 exemplaires. Ce modèle, conçu par un régatier reconnu, diplômé de l’Ecole Boulle et des Arts décoratifs, illustre une période charnière de la production française. Jean Berret, alors très actif dans le monde des voiliers de régate IOR, a su imprimer sa patte sur ce bateau, caractérisé par un nouveau style. Le Jouët 600 est un vrai voilier de croisière raide à la toile, amusant, performant. Doté en plus d’une stabilité initiale exceptionnelle qui n’a d’égale que sa stabilité de route. Malgré ces atouts, c’est un échec commercial. 82 exemplaires sont fabriqués.
Fondements de la conception et architecture navale
Le Jouët 600 se présente comme un monocoque de 6 mètres de long hors-tout, avec une longueur à la flottaison de 5,1 mètres et un bau de 2,37 mètres. La construction est réalisée en polyester et fibres de verre (GRP). La coque est monolithique en fibres de verre polyester, tandis que le pont adopte une structure en sandwich balsa et fibres de verre polyester. Le pont, très aérodynamique, est légèrement bombé et occupe une position très avancée sur la plage avant.
Le choix des appendices définit deux versions distinctes du modèle. La version Dériveur lesté utilise une dérive pivotante logée dans une courte quille offrant ainsi un petit tirant d'eau et toujours une capacité à remonter au vent. Le mécanisme est vraiment simple sur ce bateau, un axe en bout de dérive, un anneau au milieu de celle ci sur lequel vient se fixer la sangle de levage, et une manivelle dans la cabine (la dérive se replie dans le saumon). À l'inverse, la version Quillard utilise une quille classique sans bulbe, solution la plus simple pour obtenir un centre de gravité bas. Le tirant d'eau varie ainsi de 1,33 mètre pour le dériveur (0,55 m appendices relevés) à 1 mètre pour le quillard.
Gréement, motorisation et performances dynamiques
Le plan de voilure du Jouët 600 est articulé autour d'un gréement Sloop Marconi 7/8. Le mât, posé sur le pont, est en aluminium, tout comme la bôme, et supporté par un étage de barres de flèche à 0 degré. Le gréement dormant est constitué de monotoron 1x19 continu. La surface de voile au près est de 21,8 m², répartie entre une grand-voile de 10,12 m² et un génois de 11,68 m² (ou un foc de 8,64 m²). Au portant, la surface peut atteindre 37,12 m² avec l'utilisation du spi symétrique de 27 m².
Les performances du bateau sont évaluées par un rapport surface de voile sur déplacement de 21,1 m²/T au près, ce qui place le navire dans une catégorie supérieure aux voiliers de croisière pure à performances limitées, sans toutefois atteindre le statut de voilier de course rapide. Avec un déplacement lège de 1050 kg et un lest en fonte de 300 kg, le rapport de lest s'établit à 29 %. Le Rapport Déplacement Longueur (DLR) est de 224, indiquant un bateau modéré. La vitesse critique, calculée à partir de la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds multipliée par 1,34, est de 5,48 nœuds. La motorisation auxiliaire est assurée par un moteur hors-bord à essence.
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Aménagements intérieurs et habitabilité
Malgré sa taille compacte, le Jouët 600 propose un aménagement optimisé pour la croisière côtière. Le cockpit est un modèle à arrière fermé, équipé d'une barre franche et d'un simple safran au tableau. L'intérieur abrite quatre couchages et une table centrale.
Le carré offre une hauteur sous barrot maximale de 1,34 mètre, avec une table de 0,94 m sur 0,52 m. Les couchettes dans le carré mesurent 2,05 mètres de long pour 0,56 mètre de large. La cabine avant, plus restreinte, dispose d'une hauteur sous barrot de 1 mètre et d'une couchette de 1,8 mètre de long, d'une largeur de 1,64 mètre à la tête se rétrécissant à 0,25 mètre aux pieds. Le confort global est pensé pour une utilisation ponctuelle et fonctionnelle, typique des petites unités transportables de cette génération.
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