Le monde de la navigation à voile possède ses icônes, ses légendes et ses chefs-d’œuvre d’ingénierie qui transcendent les époques. Parmi ces piliers, le Pen Duick occupe une place de choix dans le patrimoine maritime français. Il était obligatoire que l’un des plus beaux voiliers du monde revienne à notre catalogue. À peine dit que c’était fait. Maintenant dans nos entrepôts, la maquette en bois du voilier Pen Duick (22418N) à l’échelle 1:28. Yacht de croisière entièrement repensé et rénové dans les moindres détails par nos modélistes, il s’agit d’une belle miniature du cotre de régates français du célèbre régatier Éric Tabarly. Ce bateau était régulièrement vainqueur dans les différentes compétitions. C’est un bateau de référence dans l’histoire de ce sport nautique. Désormais, Artesanía Latina vous présente en exclusivité et avec la licence officielle de l’Association Pen Duick ce magnifique kit de modélisme naval. Il s’agit d’une réplique navale fantastique, détaillée et fidèle, réduite en bois, de l’un des voiliers les plus élégants du monde.
Une ingénierie de précision au service du modélisme
Le kit de modélisme naval avec la maquette du voilier Pen Duick, extraordinaire cotre de course, apporte une maquette entièrement repensée qui reproduit le navire jusque dans ses plus petits détails. Le pont est enfin gravé au laser, offrant une magnifique finition et un rendu très réaliste. Il contient toutes les pièces pour que le modéliste puisse construire le modèle : pièces en bois, en laiton et en die-cast, ainsi que des pièces photodécoupées en laiton. Le placage chêne américain pour les plafonds apporte une touche d’authenticité, tandis que les voiles en coton cousues à la main, détaillées et prêtes à être placées, complètent cet ensemble de haute qualité.
Pour la construction de la maquette du voilier Pen Duick, vous disposez de nos instructions en vidéo complètes étape par étape, comme si elles étaient issues d’une masterclass enseignée par nos modélistes. Si vous souhaitez regarder la vidéo, vous pouvez scanner le code QR fourni avec la boîte avec n’importe quel téléphone mobile ou tablette, une action qui vous amène à notre chaîne YouTube. D’une part, le kit n’est pas accompagné d’instructions imprimées. En revanche, il comprend un plan imprimé, la liste des pièces avec des pictogrammes pour faciliter l’identification des pièces lors de la construction de la maquette, et le gréement. Pour personnaliser davantage votre réalisation, peindrez votre maquette du voilier Pen Duick avec notre Ensemble Spécifique de Peintures Acryliques (277PACK32), à vendre séparément. Celui-ci contient 6 flacons de peintures différentes, chacune contenant 20 ml de produit. Maintenant aussi, un autre nouveau produit pour que votre modèle Pen Duick soit parfait : le Vernis à l’Eau Brillant Incolore (27604).
L’héritage d’Éric Tabarly et l’histoire du Pen Duick
Découvrez la belle maquette du voilier Pen Duick, nouveau modèle 2024 réalisé en bois du célèbre cotre de course français qui a remporté de nombreux concours au XXe siècle. De même, c’est un navire historique car il a établi de nombreux records, mené par son capitaine Éric Tabarly, l’un des meilleurs régatiers de l’histoire. Né à Nantes en 1931, Tabarly développe dès son enfance une grande passion pour la mer et la navigation. Sa devise de vie était la suivante : « L’homme a besoin de passion pour exister ». Pen Duick est le nom de son premier bateau, cadeau de son père, qui signifie « Petite Tête Noire » en français.
L’histoire de ce voilier est marquée par une résilience exceptionnelle. Il confie le Pen Duick au chantier Costantini de La Trinité-sur-Mer pour évaluer les travaux à réaliser. La coque du voilier était pourrie à réparer traditionnellement. Ne pouvant financer les travaux, il propose à Marc et Gilles Costantini de relever un défi inédit pour sauver son bateau : reconstruire une nouvelle coque en appliquant sept couches successives de tissu de verre et de résine polyester, à partir de l’ancienne coque comme un moule. La construction en polyester en était à ses balbutiements, un voilier aussi grand et lourd n’avait jamais été construit auparavant. C’était le plus grand casque de ce type à l’époque. Dans la nuit du 12 au 13 juin 1998, Éric Tabarly décède après être tombé à la mer lors d’un voyage en Irlande avec son bien-aimé Pen Duick.
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La saga des voiliers légendaires
Continuer à évoluer dans l’art du modélisme naval en construisant la maquette du voilier Pen Duick à l’échelle 1:28 (22418N) pour modélistes de niveau intermédiaire. Vous pouvez également acheter, en vente séparément, le Coffret Cadeau Maquette de Voilier Pen Duick (22418-L). Cela comprend le modèle, ses peintures spécifiques et quelques outils qui peuvent vous aider dans le processus de construction du modèle. Ce pack est moins cher que si vous achetez les produits séparément.
Marin visionnaire, inventeur, ingénieur et compétiteur acharné : voilà les qualificatifs qui collent à la peau d’Éric Tabarly. Née en 1931 et décédé en 1998, Tabarly est bien plus qu’un navigateur ; il est une légende. En remportant la Transat Anglaise de 1964 sur Pen Duick II, Eric Tabarly bouleverse le monde de la course au large et inspire toute une génération de marins. Il faut dire qu’il ne partait pas favori et que son nom ne résonnait pas vraiment à l’international. Derrière son humilité se cache un perfectionniste, pionnier dans la conception de bateaux de course au large toujours plus rapides et novateurs. Lorient fut son chantier d’expérimentation et le point de départ de certaines de ses aventures.
La famille des Pen Duick est composée de 6 voiliers exceptionnels, chacun témoin d’une époque et d’une étape de l’aventure de Tabarly :
- Pen Duick (1898) : le voilier d’origine, un élégant cotre à coque en bois, que Tabarly restaure lui-même. C’est à bord de ce bateau que sa passion est née. Depuis 2016, il est classé au titre des Monuments Historiques.
- Pen Duick II (1963) : le bateau de la victoire historique de la Transat Anglaise. Une traversée en solitaire qui propulse Tabarly au rang de héros national.
- Pen Duick III (1967) : un voilier en aluminium, au design novateur, avec quille pivotante. Une véritable révolution technique à l’époque.
- Pen Duick IV (1968) : le premier trimaran de course français, ultra-rapide, conçu pour battre des records. Malheureusement, il disparaît pendant la 1ère édition de la Route du Rhum, en 1978, avec Alain Colas à son bord. Pen Duick IV s’appelait alors Manuréva.
- Pen Duick V (1969) : un monocoque léger, taillé pour les courses en solitaire. Ce bateau illustre la quête constante de performance de Tabarly.
- Pen Duick VI (1973) : un grand ketch construit pour participer à la Whitbread (tour du monde en équipage). C'est le premier classe 1 d’Éric Tabarly, qui a un petit faible pour ce voilier conçu spécialement pour la première course autour du monde, la Whitbread de 1973-1974. Toutes ses chances de gagner sont cependant ruinées par deux démâtages lors de la 1ère et de la 3ème étape. En 1974, Les Bermudes-Plymouth est la première des nombreuses courses que le ketch gagnera par la suite, comme en 1976, le Triangle Atlantique et la Transat en solitaire. Cette course est sans aucun doute la plus dure qu’Éric Tabarly ait jamais courue en affrontant cinq tempêtes consécutives à bord d’un voilier conçu pour 14 équipiers sans pilote automatique (tombé en panne quatre jours après le départ). Le grand maxi repartira en 1981 pour le tour du monde sous le nom d’Euromarché. Pen Duick VI continuera de parcourir les mers du monde en école de voile, Islande, Groenland, Antilles, Patagonie, Antarctique.
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