La gestion de l’espace littoral : entre sécurité et réglementation
Notre société est de plus en plus réglementée, et l’espace maritime n’échappe pas à cette tendance. Soucieuses de se protéger en cas d’accident, les municipalités sont encouragées à réglementer l’utilisation de la bande côtière des 300 mètres qui est de leur responsabilité. Lors de mes randonnées nautiques, la plupart du temps, la cohabitation est bonne avec les autres utilisateurs des plages où nous nous arrêtons. Il faut dire que je fais attention, dans la mesure du possible, à ne pas gêner les autres. Dans le cas contraire, je vais discuter avec eux pour voir si la gène occasionnée est supportable. Sur la première, peu fréquentée, nous sommes venus mouiller à un mètre du bord, à un endroit où personne d’autre n’était installé sur une bonne cinquantaine de mètres. Pour moi, il s’agit typiquement d’un accostage ne dérangeant personne, et que je m’autorise donc, sans aucune retenue. C’est donc le lendemain que nous avons eu le plaisir de faire la connaissance d’une deuxième personne énervée. Sur la troisième plage, pleine de monde, nous sommes restés mouillés à bonne distance (à l’extrémité de la plage, à une trentaine de mètres du rivage, et par 5 à 6 mètres de fond environ). A cette distance de la plage, et compte tenu de la présence de nombreuses méduses, seuls 2 nageurs se sont approchés de nous. J’avais eu l’occasion, il y a quelques années, de discuter avec les gardes de ce parc naturel, qui m’avaient indiqué que la seconde option était la bonne.
Le rôle des bouées jaunes : décryptage du balisage côtier
On entend, et on lit de tout, sur la signification du balisage utilisé le long du rivage. Il n’est pas facile de s’y retrouver. Le balisage des rivages est réalisé à l’aide de bouées de couleur jaune. Il existe cependant des cas de réglementation locale qui peuvent interdire la circulation dans cette bande des 300 mètres, même à une vitesse inférieure à 5 nœuds. Pour les bouées cylindriques et coniques, c’est facile. Elles délimitent exclusivement le bord des chenaux permettant d’accéder à la berge. Contrairement à ce que la plupart des gens pensent, un chenal d’accès n’oblige pas les embarcations nautiques à l’emprunter pour accéder au rivage. On a vu précédemment que l’on pouvait circuler, à moins de 5 nœuds, dans la zone des 300 mètres même lorsqu’elle était délimitée par un balisage de grosses bouées rondes espacées de 200 mètres. Les bouées jaunes : sur une partie du littoral, les services maritimes positionnent ces bouées à 300 m du rivage. Elles matérialisent toute navigation des bateaux à moteur à l’intérieur des espaces compris entre les lignes formées par les bouées et le rivage. Pour les bateaux, leur franchissement est passible de contraventions.
Distinction entre zones de baignade et chenaux traversiers
Il peut s’agir d’une zone réservée exclusivement aux baigneurs. Dans ce cas, interdiction d’y pénétrer avec un bateau, ni de venir y beacher le soir. Il est fréquent que les bouées délimitant ces ZURB (Zone Uniquement Réservées à la Baignade) soient reliées entre elles par un cordage flottant. Elles sont délimitées par des bouées jaunes et rondes. A ne pas confondre, donc, avec les bouées délimitant la bande des 300 mètres. Il peut aussi s’agir d’une ZIEM (Zone Interdite aux Engins à Moteur). Pour savoir sans ambiguïté si vous avez le droit, ou pas, d’être à l’intérieur d’une zone balisée, il faut donc éplucher les arrêtés préfectoraux en vigueur. Notez le numéro et la date de l’arrêté et imprimez la carte en annexe du document. Les Zones Interdites aux Engins à Moteur sont destinées à protéger les baigneurs des risques de blessures par les hélices des moteurs. Les chenaux traversiers : visibles sur les grandes plages où plusieurs activités nautiques sont pratiquées, il est prudent de bien les respecter. Pour des raisons évidentes de sécurité, il est interdit de nager dans les chenaux dits traversiers, y compris de les traverser à la nage. Ces conseils sont donnés à titre indicatif et ne peuvent en aucun cas se substituer à la responsabilité personnelle de chaque nageur. D’une part, les baigneurs sont, pour la plupart, convaincus qu’étant donné la présence du chenal, vous n’avez pas l’autorisation de circuler dans « leur zone ». Ils ne feront pas attention à vous, et peuvent débouler sur vous à grand coup de palme, sans crier gare. L’usage de ces chenaux peut être limité à certains types d’embarcation.
La réalité du terrain aux Sables d’Olonne
Les Sables d'Olonne, la capitale de vos envies ! Prenez la vague du bon côté, nous vous convions à un tour d'horizon des plages sablaises, sur 25 kilomètres de littoral ! Etes-vous prêts à plonger dans un océan de sensations ? La Grande Plage, la familiale orientée plein sud est l'une des plus belles plages de sable fin à deux pas du centre-ville avec ses rues piétonnes animées. Chaque soir, le ciel se pare de couleurs flamboyantes, offrant un spectacle unique et inoubliable. Aux Sables d'Olonne, la baie change de visage au gré des marées et des coëfficients. Une des deux bouées qui tracent la ligne d'arrivée du Vendée Globe a dérivé sur la plage des Sables d'Olonne. Drôle de découverte ce samedi 13 mars aux Sables d'Olonne. Une énorme bouée jaune s'est échouée contre un rocher sur la plage des Présidents. Il s'agit de la bouée "Nouch Nord" qui balise l'entrée du port vendéen. Ses dimensions sont impressionnantes : six mètres de long, plus d'un mètre de diamètre et un poids de 2.5 tonnes. Elle s'est décrochée à cause de la forte houle dans l'océan, précise Atlantique Scaphandre, en charge des opérations de sécurisation.
Opérations de maintenance et incidents maritimes
Le Miniplon, bateau de la société Atlantique Scaphandre, ne faisait qu'aligner les bouées. Des touristes se sont inquiétés ! Les plongeurs ont répondu… Le Miniplon était au travail le 2 juillet, positionné pour remettre en place les bouées des 300 m. Pour autant, quelques touristes se sont alarmés de sa présence non loin de la plage. « C’était quoi ce bateau fou cet après-midi sur la plage du centre ville ? Des Klaxons, il avançait à grande vitesse et je pense est allé trop près du bord de plage. » La société Atlantique Scaphandre, chargée de positionner les bouées, a rapidement répondu à ceux qui s’inquiétaient de la présence du navire dans la zone de baignade. Le bateau restait toujours en dehors de la zone de baignade. Par ailleurs, une bouée jaune s’est retrouvée échouée sur le sable des Jaunais, 15 km plus loin. C’est une bouée particulière d’une marque spéciale qui était arrimée sur la Basse-Michaud au Sud de Batz-sur-Mer. Elle appartient à l’Université de Nantes en lien avec le CNRS, unité Mer et Littoral. La bouée a été conçue pour le réseau « capacités ». La société Atlantique Scaphandre des Sables-d’Olonne est venue la réinstaller, le 18 juillet dernier. C’est donc la bouée de la station flottante de mesure en mer Biocolmar. Elle permet de surveiller les sites d’énergies marines renouvelables en collectant des données.
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Sécurité, surveillance et prévention sur le littoral
Vacanciers, plaisanciers, pêcheurs, pratiquants d’activités nautiques, résidents… nombreux sont ceux qui fréquentent la mer et le littoral. Mobilisée pour secourir toute personne en danger, la SNSM assure plus de 50 % des interventions au large 365 jours/an, 24h/24. L’été, les sauveteurs veillent à la sécurité des vacanciers et surveillent 1/3 des plages françaises pendant la période estivale. Le SSA (Surveillance et Sauvetage Aquatique) Littoral mention pilotage est le dernier stage pratique qui valide l’ensemble de la formation. Les nageurs sauveteurs peuvent également suivre des formations complémentaires de spécialité sur le pilotage de marine jet et semi-rigides, sauvetage côtes dangereuses etc. Parallèlement un semi-rigide SR de sauvetage (SRA) est utilisé au large au milieu de la baie et le long des plages des Sables d’Olonne. L’achat de ce SR SNS 736 a été effectué grâce au soutien financier de Ville-Agglo des Sables d’Olonne. La patrouille côtière, assurée sur le SRA SNS 736, est venue en appui des sauveteurs de la surveillance des plages. Le Reporter sablais rappelle, comme tous les ans, le danger de se recouvrir de sable en étant dans un trou. Attention ! Nombreux sont ceux qui jouent avec le sable sur une plage. Lors de fortes houles ou de conditions météorologiques dégradées, les risques augmentent. Ainsi, lors de la marée haute, le danger sera similaire. Il convient de rester vigilant face à l'état de la mer, comme lors de l'accident survenu sur la plage de Port-Nabé à La Turballe, où la mer était assez agitée. Il est également nécessaire de rappeler que, sur la plage, 2 tiralos (fauteuils de plage) sont mis à disposition gratuitement, sur réservation, d'avril à mi-septembre de 10h30 à 19h, tous les jours, avec des sanitaires PMR disponibles pour assurer l'accessibilité à tous.
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