Monter sur votre voilier et naviguer est l’une de vos activités préférées. Que ce soit en famille, entre amis ou seul, vous saisissez toutes les occasions de profiter d’une journée en mer. En tant qu’expérimenté, vous savez que le moindre désagrément peut ruiner cette fantastique journée que nous pensions passer à naviguer. Partir pour une croisière en voilier, c’est découvrir des paysages exotiques ou des couchers de soleil sur les grands glaciers. Mais une croisière en voilier ne s’improvise pas : météo, itinéraire, logistique, sécurité, confort à bord…tout compte, surtout lorsqu’on découvre la navigation ou que l’on part pour la première fois. L’objectif de cette démarche est d’avoir une idée claire de ce que vous devez examiner avant de commencer votre voyage, afin qu’il n’y ait pas de problèmes lorsque vous serez en mer. Vous vous apprêtez à larguer les amarres pour une location de bateau en famille ou entre amis, ou le grand départ approche pour votre croisière en voilier et vous commencez à faire la liste des choses à ne pas oublier. Mais avez-vous vraiment pensé à tout ? Ce guide vise à vous apporter des descriptions détaillées et des conseils précieux pour chaque étape de votre préparation.
La Pharmacie à Bord : Une Obligation et une Nécessité Vitale
La pharmacie, à bord d’un voilier, est obligatoire. Lors d’une navigation, même pour un week-end, on peut vite s’éloigner à plus de 6 milles d’un abri, surtout dans certaines zones de navigation. Dans ce cas, l’armement de sécurité du bateau doit être en règle avec la réglementation sur la navigation semi-hauturière. En France, la réglementation encadrant la sécurité à bord est définie par la Division 240. Concernant la pharmacie, à bord d’un voilier, la division 240 impose un minimum obligatoire à bord. La pharmacie du bord répond à une obligation et un minimum doit être embarqué comme équipement obligatoire. Pour une navigation au-delà de 6 milles nautiques d'un abri (navigation semi-hauturière et hauturière) et en fluviale (Coches de plaisance nolisés), la réglementation impose la présence d'une trousse de secours à bord. En navigation fluviale, la trousse de secours est obligatoire uniquement pour les coches de plaisance nolisés, c’est-à-dire dans le cadre d’une activité de location de bateaux de plaisance à des usagers non titulaires d’un permis.
La trousse de secours bateau est un élément essentiel de la sécurité à bord. Obligatoire en navigation semi-hauturière et recommandée dans tous les cas, elle permet de réagir efficacement face aux incidents les plus courants. Elle doit permettre de traiter les blessures les plus fréquentes : coupures, saignements, brûlures et hypothermie. Cette pharmacie doit répondre, dans tous les cas, aux premiers soins d’urgence comme aux bobos qui peuvent gâcher une semaine de croisière. En mer, un accident peut survenir rapidement : coupure lors d'une manœuvre, brûlure, chute sur le pont ou malaise. À plusieurs milles des côtes, une blessure mal prise en charge peut rapidement s'aggraver. Une trousse de base permet de traiter les petits incidents du quotidien, tandis qu'une trousse réglementaire est obligatoire et doit couvrir les situations d'urgence courantes.
Dans le même temps, elle doit aussi répondre au programme de navigation (croisière côtière, semi-hauturière, distance de navigation par jour, zone de navigation,…) et aux personnes embarquant à bord du bateau. Adapter le contenu à l'équipage est primordial, en tenant compte des enfants, des allergies ou des traitements spécifiques de chacun. Une trousse de secours bateau doit être régulièrement contrôlée. Il est recommandé de vérifier les dates de péremption des médicaments et antiseptiques, l'état des emballages stériles ainsi que la présence de tous les éléments. Tout complément à cette trousse de secours est laissé à l’initiative du chef de bord.
Si vous partez en voyage, il est plus prudent d’emporter avec vous une trousse de secours de voyage. Il est important de vous poser ce genre de question avant votre départ, car il serait dommage de devoir être rapatrié à cause d’une blessure qui s’infecte. Si vous ne savez pas ce que doit contenir ce type de trousse, découvrez les conseils de Medisafe sur la trousse de secours voyage : comment bien préparer son excursion selon les pays à visiter. Pour vous aider à y voir plus clair, notre partenaire a décidé de vous donner toutes les informations nécessaires pour que vous puissiez préparer sereinement votre trousse de voyage avant votre départ. Votre trousse de voyage doit toujours s’adapter au nombre de personnes à protéger, au climat et aux activités touristiques prévues. Dans la mesure du possible, choisissez une trousse souple, légère et résistante. N’hésitez pas à sortir les pansements de leur boîte pour les mettre dans des sachets afin de limiter l’encombrement.
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Il faut que vous pensiez à être à jour avec les vaccins recommandés selon la destination, en pratiquant le ou les vaccins entre 4 à 6 semaines avant votre départ. Essayez de prendre une petite trousse de secours si le climat du pays dans lequel vous vous rendez est tempéré et que le pays est développé. Si vous avez prévu de vous rendre dans un pays au climat chaud, comme la Thaïlande ou le Mexique, munissez-vous d’un bon répulsif anti-moustique, d’une moustiquaire imprégnée pyréthrinoïdes, de comprimés désinfectants pour obtenir de l’eau potable, d’un baume à lèvre, d’une crème de protection solaire indice 50 minimum, d’un aspi-venin. Notre partenaire Medisafe vous propose une liste détaillée de ce que vous devez emporter avec vous dans votre trousse de secours de voyage, en fonction du pays visité et des activités pratiquées. Une trousse de premiers soins de base doit comprendre des médicaments contre le mal des transports, de la crème solaire et de l’après-soleil, des sparadraps, de la gaze, des bandages et des ciseaux pour les couper, de l’alcool, des compresses, de la crème pour les brûlures, de l’anti-moustique, de l’antiseptique et un thermomètre. Une petite trousse bien pensée transforme les imprévus en simples pauses, plutôt qu’en vrais contretemps. En famille, des gouttes auriculaires conseillées par votre médecin peuvent être utiles si les enfants se baignent souvent. En cas de pathologie particulière, consultez votre médecin avant le départ. Demandez quels médicaments emporter, comment les conserver à bord et s’il faut une ordonnance écrite ou un courrier. Évitez l’automédication d’antibiotiques et suivez l’avis des professionnels.
Préparer son Voilier pour le Départ : La Checklist Indispensable
L'inspection du bateau de haut en bas est primordiale. Si un petit voilier n’est pas en bon état, cela peut gâcher la sortie en mer que l’on attendait avec impatience. Les ancres et les cordages doivent être en bon état, les voiles ne doivent pas être endommagées, les mains courantes autour du bateau doivent être solidement fixées et il est essentiel que la coque soit dans un état optimal. Le moteur est un autre des éléments du bateau qui doit être contrôlé. S’il le bateau voyage régulièrement, il s’agit de faire les vérifications d’usage, comme avant toute sortie en mer. Les avaries de la coque (accrocs, trous ou autres défauts) sont réparées et quelques couches d’antifouling sont appliquées, si nécessaire. Afin de protéger les pièces métalliques, il est recommandé de refaire l’anode (gouvernail, hélice, arbre d’hélice) avec de l’aluminium, peu nocif et compatible avec les différents matériaux de construction d’un voilier. Il est également essentiel de changer les pièces défectueuses du moteur (filtres, courroies, turbine, etc.) et de graisser celles qui en ont besoin.
Pour naviguer avec notre petit voilier en toute sérénité, nous devons avoir les papiers en règle et toujours les avoir à bord avec nous. Il est important de ne pas oublier des documents tels qu’une police d’assurance responsabilité civile valide, notre permis certifiant que nous pouvons manier le bateau ou le permis de navigation. Le bateau doit avoir son pavillon, son immatriculation et sa plaque d’identification. Une location bareboat exige une attention accrue aux documents et aux vêtements pratiques. Ces derniers sont les seuls éléments impossibles à racheter dans l’épicerie du port, il faut donc les prioriser pour gagner en sérénité tout au long du séjour. N’oubliez aucun document personnel (personnel, skipper, licence VHF, etc.). Numériser ou photographier vos documents essentiels et les stocker dans votre messagerie ou un cloud est une sage précaution.
Les réservoirs d’eau potable doivent être pleins. Et il n’est jamais inutile d’emporter des bouteilles d’eau pour les situations d’urgence. Bien entendu, la quantité d’eau que vous emporterez à bord dépendra de la durée de votre navigation. Pour profiter de la mer pendant quelques heures dans un dayailer, vous n’avez pas besoin de remplir votre magazine de bouteilles d’eau. Les provisions d’eau doivent être prévues en fonction de la consommation moyenne de l’équipage du voilier plus une marge. Comme vous ne savez jamais quand et où vous aurez faim, il est également important d’avoir des réserves de nourriture. Si le voyage doit durer plus d’une journée, rien de mieux que d’avoir des aliments non périssables sur votre voilier et de les accompagner d’autres aliments frais qui n’ont pas besoin d’être cuisinés de manière très élaborée. Et il est toujours bon d’avoir des fruits. Remplir un caddy dans un supermarché avant le grand départ de la croisière en voilier permet de tenir jusqu’à la première escale. Ensuite, c’est au rythme de celles-ci que le complément de l’avitaillement pourra être fait. Au moment du ravitaillement, comptez le skipper comme un adulte supplémentaire et demandez allergies ou préférences.
La liste que nous avons établie convient à toutes les saisons de l’année. Il s’agit de contrôles de base que vous devez effectuer avant de naviguer sur votre yacht. Beaucoup de nos collègues ne naviguent pas en hiver et laissent leur bateau amarré et inutilisé pendant plusieurs mois, si bien qu’à l’arrivée des beaux jours, ils doivent le remettre en état. En pratique, il faut nettoyer chaque élément du bateau : carène, pont (accastillage), lignes d’amarrage et de sauvetage, fond de cale, hublots ainsi que chaque meuble et élément de confort à l’intérieur du bateau. Inutile d’emporter en croisière des salissures déjà installées. Tous les bateaux proposés par Midi Nautisme sont conformes aux exigences règlementaires de sécurité en vigueur, incluant notamment les équipements obligatoires comme les gilets de sauvetage, la VHF, les extincteurs, une trousse de secours et les documents nautiques à jour. Avant chaque départ, un briefing de sécurité et de prise en main est réalisé avec l’équipe sur place. Pour les locations en autonomie, une assistance reste disponible à distance pendant toute la durée de la croisière, en cas de besoin ou de doute en navigation.
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Naviguer en Toute Sérénité : Météo, Itinéraire et Communication
Bien entendu, l’une des premières choses à vérifier avant de partir en mer est la météo. Vous aurez également les conditions de navigation, telles que l’état de la mer dans les zones où vous allez naviguer, la force et la direction du vent, la visibilité ou les courants. Une bonne connaissance de la météo marine et une vigilance sur les prévisions sont parmi les critères les plus importants pour réussir ses vacances en mer. Le programme de navigation a pour but de prévoir la route, les escales, les ports, les durées de navigation entre deux escales et tout ce qui concerne la navigation tout au long de la croisière, y compris la date du retour. Les prévisions météorologiques doivent être prises en compte quelle que soit la saison à laquelle on navigue, mais en hiver, il y a plus de chances que le mauvais temps nous surprenne en mer. La vigilance météo est l’une des habitudes les plus importantes en croisière. Les principales applications de prévision fonctionnent bien en Croatie. Beaucoup de marins ajoutent une application spécialisée dans le vent. Croisez ces informations avec le briefing de votre base de location et, le cas échéant, les conseils de votre skipper. Les prévisions météo sont diffusées par différents organismes permettant aux navigateurs de s’informer, d’anticiper et ainsi, de suivre ou de modifier leur programme de navigation. Ainsi, Météo France diffuse des bulletins actualisés régulièrement à heure fixe sur la radio VHF (canal 16).
Une autre étape essentielle à franchir avant de partir en bateau est de savoir très clairement où vous voulez naviguer et de planifier votre itinéraire. Choisissez le point que vous voulez atteindre en marquant la route que vous allez emprunter, en calculant la distance que vous allez parcourir et le temps estimé qu’il vous faudra. Lorsque vous naviguez, il est toujours utile d’avoir des points de référence, tels que des caps, qui vous indiquent si vous êtes sur la bonne voie. La route de navigation doit être tracée sur la carte marine, papier ou format électronique, positionnant dangers et points de repères (phares et balises). Une fois que vous avez planifié votre itinéraire, informez un membre de votre famille ou un ami, ou même votre club nautique, de votre parcours. Afin de mieux planifier l’itinéraire, il est nécessaire d’avoir de la documentation sur la zone où l’on va naviguer. Si nous allons naviguer pendant plusieurs jours sur un voilier de week-end, ces informations deviennent nécessaires.
Les moyens de communication sont également cruciaux. À partir du 1er janvier 2017, une VHF fixe sera obligatoire à bord par exemple. Ce numéro (196) permet d'alerter le Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage en mer (CROSS) le plus proche. La meilleure façon de s’assurer que votre téléphone ne tombe pas en panne lorsque vous en avez le plus besoin est de le laisser en charge la veille de votre départ en mer, afin de ne pas avoir à vous soucier de la batterie. Et transportez-le toujours avec un étui étanche pour éviter qu’il ne soit mouillé et pour le protéger pendant que vous êtes en mer. Téléphones, tablettes et appareils photo font désormais partie de presque tous les voyages. La plupart des yachts de location en Croatie disposent de prises 220 V à quai, en marina. En navigation, le bord fonctionne généralement en 12 V. Seuls les yachts avec groupe électrogène ou convertisseur fournissent du 220 V en route.
L'Équipement Personnel du Navigateur : Confort et Sécurité
Si vous êtes aussi passionné de voile que nous le sommes chez Sarch, vous savez que le type de vêtement est extrêmement important dans le monde nautique. Les vêtements doivent être respirants, confortables et nous permettre de nous déplacer afin que nous puissions manier le voilier sans problème. Ajoutez au moins un pull léger ou une polaire pour les soirées plus fraîches, ainsi qu’un coupe-vent ou une veste imperméable légère pour les journées venteuses ou nuageuses. En mai, début juin ou en septembre, l’air en mer peut être sensiblement plus frais qu’à terre après le coucher du soleil. En début d’été et en fin de saison, l’air paraît sensiblement plus frais sur l’eau, tandis que juillet et août offrent de longues journées très ensoleillées. La troisième protège de la pluie et du vent. Les vêtements deviennent extrêmement importants si vous naviguez en hiver. Le froid engourdit notre corps et nous fait perdre notre mobilité et notre réactivité. Nous vous recommandons de porter des vêtements thermiques, des polaires ou des tissus tels que le lycra, car l’important est d’avoir chaud, pas d’avoir chaud. En outre, nous vous recommandons également de porter des vêtements imperméables, pour vous protéger de l’humidité et du vent. En hiver, il est préférable d’oublier les tissus naturels tels que la laine. Il devient humide avec la sueur et peut vous donner froid. Si vous naviguez en mai, juin ou septembre, il est judicieux d’emporter une tenue de quart et des bottes si vous en avez. Sinon, prévoyez des couches chaudes supplémentaires et un coupe-vent, car la météo peut surprendre et personne ne peut garantir plus de 30 °C chaque jour. Shorts amples, pantalons légers et jupes décontractées fonctionnent à bord comme à terre. Si vous dînez en marina, emportez au moins une tenue un peu plus habillée pour le soir, même si ce n’est qu’une belle chemise ou une robe simple.
Les chaussures méritent réflexion. Un yacht présente des surfaces lisses qui deviennent glissantes lorsqu’elles sont mouillées. Des chaussures antidérapantes à semelles claires qui ne marquent pas le pont sont idéales à bord. Elles protègent vos pieds et améliorent votre stabilité quand le bateau bouge. Il est conseillé que les chaussures aient des semelles blanches et collantes afin qu’elles ne se tachent pas. Pour la marina et les douches, des sandales ou tongs qui sèchent vite suffisent. Si vous pensez aider aux manœuvres et aux voiles, des gants de voile légers protègent les mains et améliorent l’adhérence sur les bouts et la barre.
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La protection solaire est un aspect à ne pas négliger. Les lunettes de soleil sont toujours un bon accessoire, même par temps nuageux. S’ils sont polarisés, c’est encore mieux. Une casquette pour vous protéger du soleil ne fait jamais de mal. Et n’oubliez pas d’apporter une pièce de rechange. Le soleil adriatique est plus puissant qu’il n’y paraît lorsque la brise vous rafraîchit. La mer renvoie les rayons par en dessous, vous êtes donc exposé de plusieurs directions. Appliquez généreusement la crème le matin, surtout sur le visage, le nez, les oreilles, les épaules et le dessus des pieds. Renouvelez après la baignade ou toutes les deux heures sur le pont. Les lunettes polarisées réduisent l’éblouissement et facilitent la lecture du littoral, des voiles et des instruments sans fatiguer les yeux. On oublie souvent les lèvres jusqu’au coup de soleil. Un baume SPF à réappliquer fréquemment est un petit détail essentiel.
Une bonne hydratation complète la protection solaire. Une gourde isotherme en métal ou en verre garde l’eau fraîche et évite les goûts désagréables.
Un bateau est humide, les objets bougent. L’espace à bord est compté, la météo peut évoluer rapidement et l’on passe sans cesse du soleil à la brise, des petits ports aux criques abritées. Avant d’ouvrir votre sac, imaginez la semaine qui vous attend. Les cabines de yacht sont compactes et épousent la courbe de la coque. Une fois défaits, les sacs souples se glissent sous les couchettes et banquettes, ce qui libère l’espace et facilite la circulation. Un petit sac étanche est l’un des accessoires les plus utiles. Il protège téléphones, liseuses, livres et appareils photo lorsque vous prenez l’annexe, explorez une plage ou restez sur le pont avec des embruns. Des cubes de rangement souples ou des sacs en tissu aident à organiser les vêtements dans les placards de cabine.
Chacun a ses marques préférées de shampooing, savon et soins. Les contenants de voyage prennent peu de place dans les salles d’eau et facilitent le respect des limites d’eau douce à bord. Vous pourrez refaire le plein aux marinas. Des lingettes visage et un petit paquet de mouchoirs rendent service pour une rapide fraîcheur lors de longues navigations. Pour les bébés et jeunes enfants, pensez aux crèmes, shampooings ou lotions spécifiques. La plupart des contrats de location en Croatie incluent le linge de lit, mais les serviettes sont souvent en option ou fournies en quantité limitée. Les serviettes microfibre sont légères, compactes et sèchent vite au soleil, ce qui est idéal à bord. Elles servent après la douche à bord ou en marina. Une grande serviette ou un paréo est parfait pour bronzer sur le pont ou s’allonger sur la plage.
Beaucoup de visiteurs sont surpris par la présence de moustiques sur la côte adriatique. Utilisez le répulsif au coucher du soleil et avant de dormir, surtout si vous restez dans le cockpit. Si votre yacht possède des moustiquaires sur les panneaux, gardez-les en place la nuit. Certains préfèrent une prise anti-moustiques à utiliser à quai.