Le vestiaire masculin repose sur des piliers intemporels, et peu de pièces possèdent une polyvalence aussi marquée que la veste. Qu’il s’agisse du blazer, symbole d’élégance décontractée, ou de la veste de quart, rempart technique contre les éléments maritimes, comprendre ces vêtements est essentiel pour naviguer avec style et efficacité. Ce guide explore les nuances, les choix de matières et les codes de port de ces pièces incontournables.
L’Art du Blazer : Origines et Évolution d’une Icône
Le blazer est une veste qui nous vient de l’autre côté de la manche, où les Anglais l’appellent aussi la boating jacket. Pour décrire précisément ce vêtement, on peut dire que c’est à l’origine une veste croisée qui ressemble à celle d’un costume classique, mais qui a généralement des boutons-écussons en métal et dont le tissu est bleu marine. Cette veste pour homme dispose d’une poche poitrine, deux poches avec rabats et de deux fentes latérales dans le dos.
Le blazer remonte aux uniformes des marins de la flotte anglaise, qui portaient ces vestes courtes au XIXe siècle. Les clubs nautiques de l’establishment anglais ont ensuite repris ce modèle très populaire dans la marine. Si vous avez envie d’un blazer plus moderne, que vous pourrez porter tous les jours avec tous les looks possibles, je vous recommande de choisir un modèle non croisé, avec des boutons classiques, un boutonnage simple sur deux boutons et des revers de taille moyenne.
Sélection et Confection : Choisir la Qualité
Quand vous choisirez votre blazer, faites bien attention au tissu qui est utilisé. Sélectionnez-le avec soin. Optez pour un tissu d’une grande maison, comme Holland and Sherry, Reda, Lanificio f.lli Cerruti, Vitale Barberis ou Loro Piana par exemple. Choisissez un tissu adapté à la saison à laquelle vous allez le porter. Un tissu de blazer trop chaud ne passera pas l’été par exemple.
Pour un blazer de belle confection - autour de 300 € ou 400 € - on peut s’attendre à avoir des boutonnières ouvertes aux manches - pour pouvoir retourner ses manches de blazer - des coutures de renfort en demi-lunes au niveau des poches extérieures et des poches intérieures de veste, ou encore des boutons en matière naturelle comme des boutons de blazer en corne ou en corozo. Vous pouvez choisir un blazer de couleur qui ne sera pas Navy, comme un blazer beige ou même kaki. Il y a aussi de très beaux blazers avec des poches plaquées. Ça donne un look plus décontracté que j’adore. C’est la veste parfaite pour un casual Friday au bureau !
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Les Règles de Style et le Port du Blazer
Pour bien porter votre blazer, faites attention à plusieurs détails importants. D’abord, il faut se soucier de la longueur des manches de blazer, pour que votre chemise se place bien en dessous et que la veste n’écrase pas votre silhouette. Ensuite, il faut choisir une longueur de blazer qui soit idéale. Veillez à ce qu’elles soient bien ajustées et surtout à la bonne longueur. La longueur de votre veste de blazer est aussi très importante. Votre veste doit tomber entre le milieu et le bas de votre fesse, mais pas plus bas, ni plus haut ! C’est une veste qui peut se porter assez courte, contrairement aux autres vestes pour homme ou aux vestes de costume.
Le bon moment pour porter cette veste pour homme, c’est lors d’un événement décontracté, mais pas trop ! Ou lors d’un événement chic, mais pas trop ! Le blazer, c’est aussi la veste des événements sportifs, des Garden Parties et des barbecues avec des amis ou de la famille, où il est important de bien s’habiller, sans pour autant en faire trop. Si vous avez envie de vraiment casser l’aspect habillé du blazer, il est possible de le porter avec un t-shirt blanc en dessous. Si vous voulez porter un t-shirt sous un blazer, je vous recommande de choisir un t-shirt à col rond. Je trouve que l’arrondi du col du t-shirt forme une belle association avec le V de la veste de blazer fermée. Choisissez un t-shirt toujours d’une couleur plus claire que celle de votre blazer.
La Veste de Quart : Protection Technique en Milieu Marin
Si le blazer dompte les salons et les bureaux, la veste de quart est le maître des océans. Dans les temps anciens, les marins bravant les embruns et les éléments déchaînés se protégeaient avec des capes de ciré rustiques, souvent faites de toile enduite de goudron. Mais au tournant du 20e siècle, les premières versions modernes des vestes de quart ont vu le jour, utilisant des matériaux imperméables comme le caoutchouc. Au fil du temps, ces vestes ont évolué pour devenir des équipements techniques sophistiqués.
Plus qu'un simple vêtement, cette pièce essentielle de l'équipement de navigation offre une protection complète contre les éléments. Elle est conçue pour résister au vent et être très résistante à l’eau, vous permettant ainsi de rester au sec et au chaud même dans les conditions les plus extrêmes en mer. Au-delà de leur protection contre les intempéries, ces vestes sont également équipées d’éléments réfléchissants pour accroître votre visibilité sur le pont et surtout en cas de chute à la mer, répondant souvent à la norme SOLAS.
Performance Technique : Imperméabilité et Respirabilité
Au cœur de toute veste de quart digne de ce nom se trouve une protection imperméable infaillible. Les membranes imperméables utilisées, telles que la fameuse Gore-Tex® ou Helly Tech® chez Helly Hansen, agissent comme une barrière impénétrable contre les éléments extérieurs. On considère généralement que les vestes de quart côtières offrent une imperméabilité entre 5 000 et 10 000 Schmerber, tandis que les vestes hauturières doivent offrir une protection supérieure à 10 000 Schmerber, voire se rapprocher des 20 000.
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Outre leur capacité à garder l'eau à l'extérieur, les meilleures vestes de quart offrent également une très bonne respirabilité grâce à l'utilisation de matériaux hautement techniques. Le MVTR (Moisture Vapor Transmission Rate) mesure le passage de la vapeur d’eau. On préconise généralement une respirabilité entre 5 000 et 10 000 g/m2/24h pour les vestes côtières, et entre 10 000 et 20 000 g/m2/24h pour les vestes hauturières, cette différence s’expliquant par le besoin d’effort physique accru en haute mer.
Ergonomie et Fonctionnalités pour la Navigation
Naviguer demande agilité et liberté de mouvement, c'est pourquoi les meilleures vestes de quart sont conçues avec une attention particulière à l'ergonomie. Les manches sont généralement articulées pour suivre les mouvements naturels du corps et ainsi naviguer en toute confiance, sans jamais être entravé dans vos actions. Pour un confort optimal, ces vestes offrent un ajustement sur mesure grâce à de nombreuses options de réglages : capuche réglable, col protecteur montant, poignets réglables et doubles manchons.
Les poches sont l'une de ces fonctionnalités indispensables, offrant un espace de rangement pratique pour garder vos équipements électroniques au sec ou vous réchauffer les mains. Un autre élément existe pour garantir une sécurité supplémentaire en mer : l’anneau en D. Celui-ci permet de s’attacher au coupe-circuit du moteur du bateau. Dans le cas où vous seriez éjecté du bateau, le moteur se couperait automatiquement, évitant ainsi de vous retrouver dans une très mauvaise situation.
Catégorisation des Vestes de Navigation
La veste de quart hauturière est spécialement conçue pour les traversées en mer ou la navigation au large, où les conditions peuvent être extrêmes. Avec une étanchéité comprise entre 15 000 et 20 000 Schmerber et de nombreux éléments de réglages pour couvrir les zones sensibles, ces vestes garantissent une imperméabilité optimale. Elles équipent les skippers professionnels lors de courses classiques telles que le Vendée Globe ou la Transat Jacques Vabre.
La veste de quart côtière, elle, est adaptée à la navigation près des côtes, où les secours sont plus facilement accessibles. Avec une étanchéité conseillée se situant entre 5 000 et 10 000 Schmerber, ces vestes offrent une protection efficace contre les intempéries tout en étant moins encombrantes, ce qui les rend idéales pour un usage quotidien. Enfin, la veste de quart semi-hauturière propose un compromis polyvalent, avec une imperméabilité comprise entre 10 000 et 15 000 Schmerber, adaptée aux navigateurs oscillant entre littoral et haute mer.
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