L'expression "ancien navire à voile" évoque une riche histoire maritime, allant des modestes embarcations aux imposants vaisseaux de guerre. Cet article vise à explorer la diversité des navires à voile traditionnels, en mettant en lumière leurs caractéristiques, leurs utilisations et leurs origines.
Origines des expressions maritimes
Plusieurs expressions courantes témoignent de l'importance des navires à voile dans la culture et la langue française. Par exemple, l'expression "les rats quittent le navire" trouve son origine dans l'observation que les rats fuyaient parfois les navires avant une tempête, perçue comme un présage. De même, "envoyer un navire par le fond" fait référence à la submersion d'un navire, tandis que "perdre un navire" signifie le faire naufrager.
Typologie des voiliers traditionnels
La classification des voiliers traditionnels est complexe, basée sur leur taille, leur gréement, leur utilisation et leur région d'origine. Voici un aperçu des principaux types :
Acon (Flat, flattie): Petite plate utilisée pour se déplacer sur la vase, notamment dans le travail des parcs à huîtres. Synonyme : pousse-pied.
Allège (Lighter): Bateau de servitude destiné à "alléger" les navires sur rade. À Arles, désigne un bateau de charge à fond plat, gréé de voiles latines, assurant la liaison entre le Rhône et la mer, ou transportant du bois et des matériaux de construction le long de la côte.
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Annexe (Tender): Petite embarcation servant de lien entre le bateau principal et le quai.
Aviso (Advice vessel): Petit bâtiment de guerre gréé en goélette, brick ou corvette, utilisé pour la liaison et la transmission d'ordres entre les bâtiments d'une escadre.
Bac (Ferry, fiat, punt): Embarcation à fond plat pour la traversée des rivières. À Arcachon, désigne un bateau local utilisé par les ostréiculteurs, gréé d'une voile au tiers ou à corne et équipé d'une dérive centrale.
Bacop (Saint-Omer punt): Barque à fond plat utilisée sur l'Aa, dans la région de Saint-Omer, pour le transport des produits maraîchers.
Balancelle (Bilancella): Bateau pointu aux deux extrémités, généralement à deux mâts gréés de voiles latines, dont un tape-cul nommé méjane, utilisé pour le cabotage en Méditerranée.
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Baleinière (Whaler): Embarcation fine et légère, pointue aux deux extrémités, utilisée pour la chasse à la baleine à l'aviron et à la voile. Par extension, désigne un bateau de service.
Barge (Sailing barge): Fort bateau à fond plat, gréé d'un ou deux mâts, pour le transport en mer ou en rivière. Les barges à livarde de la Tamise sont équipées de grandes dérives latérales.
Barque (Skiff, punt): Terme désignant couramment une petite embarcation de rivière. Dans le langage maritime, s'applique à des bateaux plus importants comme les sloups de pêche ou les barques méditerranéennes. Associé au type de gréement, comme les trois ou quatre-mâts barque.
Barque catalane (Catalan fishing boat): Grande barque latine pontée, d'une dizaine de mètres, gréée d'un seul mât avec voiles de mestre et de polacre. Utilisée par les pêcheurs du Roussillon et de Catalogne pour la pêche à la sardine et aux anchois.
Barque du Léman (Lake Geneva barge): Grande barque de transport utilisée sur le lac Léman, gréée de deux voiles latines. Sa coque large et son pont débordant révèlent une origine architecturale inspirée de la galère.
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Barquet (Hattie): Petite embarcation à fond plat des étangs du Languedoc, utilisée à la voile et à l'aviron pour la pêche.
Barquette (Barquette): Petit bateau creux à arrière pointu, utilisé pour la pêche côtière, très répandu en Méditerranée. La barquette marseillaise, gréée d'une voile latine et d'un foc, est la plus connue.
Bateau (Boat, craft): Nom générique désignant tous les types de bateaux, quels que soient leurs modes de propulsion, dimensions et gréement. Peut désigner un type local précis, comme le bateau berckois ou le bateau-bœuf sérois.
Bateau berckois (Berck lugger): Fort bateau à clins, non ponté, équipé d'une grande dérive sabre, gréé en bourcet-malet, utilisé pour la pêche côtière en mer du Nord. Tiré à terre après chaque marée.
Bateau de jauge (Rating class yacht, class racer): Bateau de course dont les éléments déterminent un ratio permettant à des bateaux différents de régater entre eux.
Bateau-bœuf: Forte barque latine pontée, à un mât, originaire de la région séroise et martégale, utilisée dans le golfe du Lion pour la pêche en bœuf, avec le filet de chalut nommé gangui, remorqué par deux bateaux.
Bateau-feu (Light-vessel): Bateau équipé d'un feu (phare), mouillé dans des parages dangereux où l'on n'a pas pu édifier de phare.
Batteliku (Basque fishing punt): Embarcation légère du Pays basque, utilisée essentiellement à l'aviron par les pêcheurs, parfois gréée d'un mât court et d'une voile au tiers.
Bautier: Grande barque pontée, gréée en côtre, utilisée par les pêcheurs de Barfleur dans le Cotentin pour le travail des palangres appelées baux. Synonyme : cordier.
Bétou (Hettie): Petite embarcation à fond plat des étangs du Languedoc, utilisant les avirons et portant une voile latine.
Bette (Lateen rigged dory type): Grande embarcation à fond plat du golfe du Lion, pointue aux deux extrémités, utilisée en mer et sur les étangs par les pêcheurs. Gréée d'une voile latine et d'un foc. La bette martégale est la plus connue.
Bisquine (Lugger): Type de gréement, comportant deux ou trois mâts gréés au tiers avec huniers, proche de celui du lougre ou du chasse-marée. Utilisée pour la pêche et la drague des huîtres, ainsi que pour le cabotage normand.
Blin (Brière flattie): Embarcation à fond plat et arrière pointu, construite à clins, gréée d'une ou deux voiles à livarde, utilisée en Brière pour le transport.
Bocq (Well smack): Bateau de Bretagne Nord gréé en côtre, souvent équipé d'un vivier pour le transport des crustacés dans la région de Paimpol.
Bombarde (Bomb vessel): Caboteur méditerranéen gréé de deux mâts : le plus grand au centre portant des voiles carrées, l'artimon gréé d'une brigantine.
Bombotte: Embarcation d'aviron à voile au tiers et tape-cul à livarde, reconnaissable à sa marotte, utilisée pour le passage dans le port des Sables-d'Olonne.
Borneur (Inshore coaster): Petit bâtiment de transport limité aux navigations proches du port d'attache. Souvent gréés en cotre, sloup, dundée, ketch et chasse-marée.
Brick (Brig): Navire à deux mâts et deux phares carrés complets, gréant en outre une brigantine sur le grand-mât à l'arrière, et trois focs à l'avant. Utilisé au long cours et au cabotage.
Brick de guerre (Brig of war): Petit bâtiment militaire à deux mâts gréés carré, armé de bouches à feu.
Brick-goélette (Schooner brig): Navire à deux mâts portant un phare carré complet sur le mât de misaine; le grand mât est dépourvu de voile carrée, il est gréé d'une brigantine et d'un flèche.
Brigantin (Brigantine): Goélette gréée de huniers carrés aux deux mâts. Également bateau latin à deux mâts, gréant polacre et mestre, proche de la felouque.
Bugalet: Petit bâtiment de la taille d'une gabare, gréant deux mâts et des voiles carrées, utilisé pour le transport des officiers, des marchandises et approvisionnements de bord en rade de Brest.
Bulb-keel (Bulb keel): Yacht dont la quille est composée d'un aileron métallique très fin, portant le plus bas possible un lest renflé en forme de bulbe.
Caboteur (Coaster): Bâtiment de commerce utilisé au petit ou grand cabotage. Souvent gréés en chasse-marée, lougre, bisquine, ketch, dundée, goélette en Manche et Atlantique, et en tartane, bombarde, pinque en Méditerranée. Les plus forts, utilisés au grand cabotage, sont les bricks ou bricks-goélettes.
Caïque: Fort canot de pêche aux cordes et au filet de dérive, construit à clins, de la région d'Etretat et d'Yport, d'abord gréé en lougre à trois mâts au tiers, puis à deux mâts gréés en bourcet-malet.
Carnin: Canot à clins de la région du Havre, utilisé pour la petite pêche, puis à la plaisance, gréé au tiers en bourcet-malet.
Canoë (Canoe): Embarcation fine, construite en écorce à l'origine par les Indiens d'Amérique du Nord. Le canoë canadien en bois a été utilisé pour la navigation de plaisance, principalement en rivière et le long des côtes.
Canot (Boat, small boat): Nom général donné à un bateau creux, ayant un arrière à tableau, propulsé tant à la voile qu'à l'aviron. Peut désigner un type précis, suivant son gréement (canot à misaine, canot voile-aviron) ou un type régional (canot jaguin, canot à misaine bigouden).
Canot à misaine (Small lugger): Canot de pêche gréé d'un seul mât et d'une voile au tiers nommée misaine, très répandu en Bretagne. Les plus grands portent, en plus, un tape-cul, on dit alors : canot à misaine-tapecul.
Canot voile-aviron (Rowing and sailing boat): Petite embarcation de plaisance, utilisant pour sa propulsion les avirons et une voile, généralement au tiers.
Cap-hornier (Cape horner): Grand voilier utilisé au long cours, dont les voyages obligent à passer le cap Horn. Ce mot désigne aussi tout marin qui a franchi le cap Horn.
Catboat (Catboat): Voilier ne portant qu'un seul mât, situé très à l'avant, gréé avec grand-voile à corne, et dépourvu de foc.
Chaland (Barge): Terme générique désignant un fort bateau à fond plat, utilisé pour le transport, propulsé à l'aviron ou halé. Certains chalands étaient gréés, comme le grand chaland de Loire ou le petit chaland de Brière.
Chalibardon (Adour barge): Chaland à voile de grande taille, pointu à l'étrave, à fond plat très cintré, utilisé sur l'Adour pour le transport. Propulsé à l'aide d'une voile carrée et dirigé avec un long aviron de queue.
Chaloupe (Lugger): Type de bateau à arrière pointu, portant deux mâts avec voiles au tiers, misaine et taillevent. De nombreux bateaux locaux ont ainsi été gréés : chaloupe de Plougastel, chaloupe sardinière de Douarnenez, sinago et forban du golfe du Morbihan, chaloupe de Billiers, chaloupe de basse-Loire, chaloupe du bassin d'Arcachon.
Chasse-marée: Petit navire à trois mâts gréés de voiles au tiers, proche du lougre ou de la bisquine. Il a donné son nom à un type de borneurs ou de caboteurs très largement utilisés en Bretagne, du XVIIIe jusqu'au début du XXe siècle. Il doit son nom à son activité, qui était d’aller chercher (chasser) la marée sur les lieux de pêche, pour la rapporter au plus vite sur les lieux de vente.
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