Fondements et techniques du ski nautique
Le ski nautique et ses variantes constituent un sport de glisse incontournable sur de nombreux bords de mer, demandant à la fois une grande résistance physique et un équipement plutôt coûteux. Savant mélange d'équilibre et de frime, il peut devenir un sport de haut niveau, mêlant acrobaties et pureté de la glisse. Si le vélo vous épuise et que vous avez le portefeuille léger, oubliez tout de suite le ski nautique. Il demande à la fois de bons muscles et un gros budget. C'est probablement la raison pour laquelle ce sport de luxe a longtemps été réservé à une certaine jet-set. Véritable phénomène dans les années 70, le ski nautique fait parfois figure de loisir d'un autre temps.
Si le ski nautique a fait sa première apparition dans les années 1920 en France, c’est l’américain Ralph Samuelson qui est reconnu comme l’inventeur officiel de ce sport en 1922. Ce n’est qu’en 1925 que le premier brevet pour les skis nautiques est déposé par l’américain Fred Waller sous le nom de "Dolphin Akwa-Skees". La Fédération Française de Ski Nautique n’a ensuite été fondée qu’en 1947 mais - cocorico - c'est en France que les premiers championnats ont été organisés.
Le type de ski nautique le plus accessible pour tous est le bi-ski. Si vous vous laissez tenter, sachez qu'il vous faudra : une paire de skis spécialement conçue pour, une corde munie d’une poignée afin de vous faire tracter, et enfin un bateau ou tout autre moyen de traction sur l’eau (mais le bateau est tout de même chaudement recommandé). Une session de ski nautique dure généralement entre 10 et 15 minutes et exige une vraie résistance musculaire, de la concentration ainsi que de la coordination.
Le départ se fait sur un embarcadère ou directement dans l’eau avec les genoux pliés sur la poitrine et le buste bien droit. Mains sur la poignée, il faut mettre la corde entre ses skis dont les pointes doivent sortir de l’eau. Lorsque le bateau commence à vous tracter, gardez vos bras souples : ne les laissez pas se faire tirer en longueur mais ne tirez pas non plus sur la poignée. Vos genoux doivent toujours être fléchis et votre buste droit. Cette posture est à conserver durant toute la séance de ski. Vous devez être souple pour absorber les vagues sans heurt.
Évolution vers des disciplines spécialisées
Le ski nautique a donné naissance à une multitude de sports qui rivalisent en originalité. Le monoski, comme son nom l’indique, se débarrasse d’un des skis. Il est plus vif que le bi-ski et donne au pratiquant plus de liberté dans ses mouvements : à vous les slaloms ! Mais bien qu’il apporte indéniablement plus de fun que le bi-ski, le monoski demande également bien plus de souplesse et d'habilité. Il est de ce fait déconseillé aux débutants.
Lire aussi: Activités nautiques à Barcelone
Parmi les variantes populaires, citons également le wakeboard. On utilise toujours ici un ski unique mais bien plus large par rapport à celui du monoski. D’ailleurs on ne parle plus de ski mais de planche. De ce fait, le wakeboard se rapproche davantage du snowboard. L’objectif ici est de faire les figures les plus acrobatiques et plus folles possibles ! Un bon wakeboarder peut s’aventurer dans des sauts et des figures comme un 360°, un backroll ou un whirlybird.
Enfin, on ne peut parler de ski nautique sans aborder sa variante sans ski : le barefoot. Ici, on oublie les skis et on se lance au naturel, c’est-à-dire pieds nus ! Ce sport est généralement réservé aux compétitions combinant slalom, figures et sauts. Il est plus dangereux que le bi-ski car non seulement le skieur n'a rien aux pieds, mais il est tracté beaucoup plus vite qu’en bi-ski (75 km/heure). Une pratique à essayer si vous maîtrisez bien tous les aspects du ski nautique.
Kiel et la mémoire des Jeux Olympiques
La "Sailing City" allemande Kiel met les voiles pour une fête d'anniversaire très spéciale : 50 ans après les Jeux Olympiques de 1972 et la régate olympique avec à l'époque six classes au large de Kiel, l'événement sportif historique doit être célébré du 8 août au 8 septembre au centre olympique de Kiel-Schilksee et dans toute la ville avec une fête sportive et culturelle de quatre semaines.
Le maire de Kiel, Ulf Kämpfer (SPD), a présenté le programme de l'événement en compagnie de la ministre de l'Intérieur du Schleswig-Holstein, Sabine Sütterlin-Waack (CDU), et de la présidente de la DSV, Mona Küppers. Kämpfer a déclaré : "Kiel doit à l'olympisme des journées inoubliables à la fin de l'été 1972 - mais aussi une grande impulsion pour le développement de la ville. Une raison suffisante pour faire revivre l'idée olympique dans la société de la ville 50 ans plus tard". Thomas Weikert, président de la Fédération allemande du sport olympique (DOSB), a assisté à la présentation par vidéo et a rappelé que "les Jeux olympiques de 1972 se sont inscrits dans la mémoire sportive collective de l'Allemagne" et qu'ils ont eu et ont encore "des répercussions massives sur l'ensemble du système sportif en Allemagne".
Transformation urbaine et héritage historique
Retour en arrière : En avril 1966, le Comité international olympique (CIO) a attribué les XXe Jeux olympiques à Munich. Environ un an plus tard, Kiel a été désignée comme ville organisatrice des épreuves de voile. Schilksee, où le centre olympique a été construit de 1968 à 1972 sur l'ancien site d'un dépôt de la marine, devait devenir le cœur des athlètes olympiques. Le port de Schilksee, qui abrite aujourd'hui les athlètes de la German Sailing Team, a dû être doublé en taille afin d'offrir suffisamment de places d'amarrage aux navigateurs. Pour faire face à l'afflux attendu de bateaux de visiteurs, 600 places d'amarrage supplémentaires ont été créées dans les ports de plaisance de Düsternbrook, Strande, Wik, Laboe et Möltenort.
Lire aussi: Naviguer Autrement avec Nous
Pour la capitale du Land, l'organisation des compétitions olympiques de voile en 1972 a été la "chance du siècle" - selon le maire de Kiel de l'époque, Günther Bantzer. Elle a également eu une grande influence sur le développement urbain et l'aménagement des voies de communication de la ville. Kiel fut la dernière capitale de Land de la République fédérale à être reliée au réseau autoroutier. Un deuxième viaduc de Holtenau a été construit. La B 503, la Fördestraße et le rond-point de Barkau existent également depuis 1972.
Le 26 août 1972, les Jeux olympiques de Munich ont été inaugurés. Le lendemain, le coureur de demi-fond Wulf Kock du KSV Holstein allumait la flamme olympique sur la place de l'hôtel de ville en présence de plusieurs milliers de spectateurs et spectatrices. Le 28 août, la cérémonie d'ouverture des épreuves olympiques de voile a eu lieu à Schilksee. Des navigateurs de 42 nations ont défilé avec leurs drapeaux pendant la cérémonie. Des soldats de la marine ont hissé le drapeau olympique et le navigateur Philipp Lubinus a allumé la couronne de feu avec sa torche. Le lendemain, le coup d'envoi de la régate olympique a été donné avec 318 participants actifs.
Performances et esprit olympique
Les navigateurs allemands ont remporté trois médailles en 1972. Willi Kuhweide et Karsten Meyer ont remporté le bronze pour la République fédérale d'Allemagne en Starboat, Ulrich Libor et Peter Naumann en Flying-Dutchman. Paul Borowski, Karl-Heinz Thun et Konrad Weichert ont remporté la médaille d'argent en dragon pour la RDA. C'est l'Australie qui a eu le plus de succès il y a 50 ans, avec deux médailles d'or. Le président du "Comité des compétitions olympiques de voile" Berthold Beitz et le directeur de course Otto Schlenzka ont été des figures marquantes des Jeux de Kiel. Tous deux ont été nommés citoyens d'honneur de Kiel par la suite.
Les XX. Jeux olympiques étaient placés sous la devise des "Jeux sereins". Ils ont été assombris par l'attaque terroriste du 5 septembre contre l'équipe israélienne au village olympique de Munich. Toutes les compétitions ont été annulées et, le 6 septembre, une cérémonie sobre - également à Schilksee - a rendu hommage aux victimes de l'attentat. Les régates olympiques de voile de 1972 ont établi la réputation de Kiel en tant que "ville mondiale de la voile" : l'organisation réussie des courses a fait naître parmi les navigatrices et les navigateurs la devise "Do it like in Kiel", qui a encore du poids aujourd'hui parmi les organisateurs de régates internationaux.
#
Lire aussi: Découvrez les activités nautiques au Havre