Le monde de la plaisance est riche en embarcations qui marquent leur époque par leur design, leur comportement et leur accessibilité. Parmi celles-ci, le voilier Sheriff, issu de la célèbre marque Jouet, occupe une place particulière. Construit par le chantier Yachting France, ce bateau de 6 mètres a vu le jour de 1968 à 1976, avec une production impressionnante de 1300 exemplaires. Ce super petit voilier de Mr Harlé a connu des débuts nuancés. Initialement, il a été mal aimé en 1969 à sa sortie car jugé trop gitard. Cependant, une modification cruciale est intervenue avec la refonte du lest en 1971, transformant radicalement ses performances. Depuis cette amélioration, les qualités de voilier de ce bateau sont devenues excellentes, un fait qui n'a malheureusement jamais été réévalué à sa juste valeur par la presse spécialisée.
Ce modèle s'est distingué par plusieurs atouts majeurs qui en font une embarcation prisée par de nombreux amateurs à travers le globe. Il est particulièrement aimé dans des régions variées telles que les fjords des pays nordiques, la France, l'Espagne, l'Italie, ou encore les États-Unis. Le Sheriff a la particularité d'être le premier bateau insubmersible de série, classé en catégorie 3, offrant ainsi une sécurité remarquable. Il présente un rapport poids/puissance correct, avec 20 m² de voile pour un poids de 750 kg, ce qui lui confère une agilité certaine sur l'eau. Sa coque, décrite comme ronde mais puissante, est agréable et performante, bien qu'il soit noté qu'il excelle moins au plein vent arrière, où il peut se montrer moins dynamique, se comportant comme « un camion » dans la pétole.
Conception et Caractéristiques Techniques du Jouet Sheriff
Le voilier Sheriff, également appelé Jouët 20 dans les dernières années de sa production, est le fruit d'une conception pensée pour la promenade et la petite croisière. Il dispose d’un vaste cockpit autovideur, une caractéristique essentielle pour la sécurité et le confort à bord. Les hiloires assurent un bon confort, rendant le bateau plutôt docile. Il est idéal pour le pique-nique, la pêche côtière et la petite croisière. Avec une longueur de 622 centimètres, une largeur de 236 centimètres et un tirant d'eau de 92 centimètres, ce bateau offre beaucoup d'espace et de stabilité sur l'eau pour sa catégorie. Son design élégant et sa coque en polyester robuste lui confèrent un caractère indéniable et un attrait esthétique durable.
L'hébergement à bord est conçu pour être confortable et pratique, même si la cabine est portée sur la moitié avant du bateau, compensant ainsi la capacité record des coffres du cockpit. La direction manuelle et le gouvernail unique permettent un contrôle précis de l'embarcation. La conception du Jouet Sheriff intègre un gréement en 5/6, contribuant à ses capacités marines. Des accessoires et l'équipement sont souvent fournis avec ces bateaux, permettant de naviguer immédiatement. Pour la sécurité, le bateau dispose d'un cockpit autovideur et est équipé d'un extincteur pour les cas d'urgence. De plus, il est apparemment exempt d'osmose et a été entretenu régulièrement, ce qui témoigne de sa robustesse et de la qualité de sa construction.
Performances Nautiques et Comportement en Navigation
Sur l'eau, le Jouet Sheriff se révèle être un voilier aux multiples facettes. Grâce aux améliorations apportées au lest, il est capable de résultats surprenants en régate. Sa vitesse est notable, avec la capacité de s’emmener à 10 nœuds au portant en eaux intérieures, en l'absence de vagues ou de courant. Il est très véloce au portant, pouvant atteindre 10 nœuds, et rivalise au près avec des bateaux tels que les Flying Fifteen et autres croiseurs comme les Corsaires, ce qui est un excellent compromis. Le voilier démarre au moindre souffle, ce qui le rend agréable par petit temps.
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Cependant, il est important de noter quelques aspects de son comportement. La barre peut être un peu lourde dans les virements de bord, ce qui demande un certain effort. En dépit de ses qualités, le Sheriff ne fait pas la loi sur les plans d’eau en toutes circonstances. Il a une tendance à beaucoup dériver au près serré et n’est pas très raide à la toile. À partir d'une certaine force de vent, notamment à force 6, il devient difficile de faire du cap, car il faut déjà beaucoup réduire la voilure, et le bateau a tendance à tirer des « bords carrés ». Néanmoins, avec la voile du temps et un plan de pont "repensé", intégrant par exemple un barber de foc, il peut rivaliser avec d'autres et même faire mieux. Globalement, le Sheriff est plus un promeneur qu'un régatier dans l’âme, mais il demeure un « vieux loup de mer à qui l’on ne la fait pas ».
Le "Marle" : Un Exemple Particulier du Jouet Sheriff
Un exemple concret de ce voilier emblématique est le "Marle", un bateau de type 2 de la marque Jouet Sheriff, prêt à partir vers de nouvelles aventures. Son propriétaire, ayant décidé de faire ses adieux à cette fidèle embarcation pour l'achat d'un nouveau bateau, a toujours aimé naviguer sur les eaux intérieures et les lacs avec le "Marle". Ce bateau respire le caractère et l'artisanat, avec son design élégant et sa coque en polyester robuste.
Le "Marle" est équipé d'un ensemble complet d'accessoires. Il comprend un système de foc à enrouleur, une grand-voile, une voile de foc et une capote pour protéger les voiles. Un moteur hors-bord Yamaha de 4 ch est également inclus, permettant de braver les vagues sans problème. Le gréement du "Marle" est encore en bon état. Une batterie récente et une bonne alimentation électrique garantissent une fiabilité appréciable, l'électricité ayant été renouvelée en 2022. Les voiles, y compris la grand-voile et le foc, sont en bon état et peuvent être manœuvrées sans effort grâce au système de foc à enrouleur qui fonctionne bien. Bien qu'il présente quelques défauts connus, comme un panneau de cuisine enlevé et un plancher de cockpit qui se déchire lentement, le "Marle" est un excellent choix pour ceux qui recherchent un voilier amusant et de caractère, permettant de profiter de la navigation de plaisance, des journées sur l'eau, des week-ends d'aventure et des activités sportives.
Optimisation des Voiles pour le Voilier Sheriff
La performance et le comportement d'un voilier comme le Sheriff peuvent être significativement améliorés et adaptés aux préférences du navigateur grâce à un choix judicieux de voiles. Le Sheriff, bien qu'ayant une version d'origine sous-toilée pour certains, peut bénéficier d'une garde-robe de voiles variée pour exploiter au mieux son potentiel, que ce soit pour la croisière tranquille ou pour des performances en régate. Les voiles sont des éléments cruciaux pour la sécurité, le confort et la facilité d'utilisation.
Pour les grand-voiles, plusieurs options s'offrent aux propriétaires de Sheriff, chacune adaptée à des usages et des budgets spécifiques. La grand-voile semi-lattée SO cruise est souvent considérée comme la voile idéale pour les voiliers de moins de 10 mètres. C'est la voile blanche de croisière par excellence, grâce à sa coupe horizontale classique, son tissu et son fil en polyester. Fabriquée sur-mesure par un voilier selon le cahier des charges SO sails, elle offre sécurité, confort et facilité d'utilisation pour un budget modéré, un critère qui correspond bien à l'esprit du Sheriff, souvent récupéré pour un excellent rapport qualité-prix.
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Pour une polyvalence accrue, la grand-voile semi-lattée SO wide représente un excellent rapport qualité-prix. Fiable, robuste et performante, elle convient aussi bien aux croisières côtières ou hauturières qu'aux voiliers de voyage. Fabriquée sur-mesure par un voilier selon le cahier des charges SO sails, cette voile est en tissu polyester haute densité Dacron® avec une coupe horizontale. Ceux qui cherchent à exploiter au maximum le potentiel de leur Sheriff, que ce soit en croisière ou en régate, se tourneront vers la grand-voile semi-lattée SO radial. C'est la voile la plus performante grâce à sa coupe orientée. Adaptée à tous types de voiliers, elle est fabriquée sur-mesure par un voilier selon le cahier des charges SO sails, en tissu polyester laminé à coupe orientée.
Des alternatives avec des lattes complètes sont également disponibles. La grand-voile lattée SO wide offre la même polyvalence et le même excellent rapport qualité-prix que sa version semi-lattée. Elle est fiable, robuste et performante, et s'adapte aux croisières côtières ou hauturières, ainsi qu'aux voiliers de voyage. Fabriquée sur-mesure en tissu polyester haute densité Dacron® à coupe horizontale, elle est conçue pour la durabilité. Pour des performances encore supérieures, la grand-voile lattée SO radial est la plus performante grâce à sa coupe orientée. Adaptée à tous types de voiliers, elle est faite pour exploiter au maximum le potentiel de votre bateau en croisière comme en régate. Fabriquée sur-mesure par un voilier selon le cahier des charges SO sails, elle utilise un tissu polyester laminé à coupe orientée.
Pour un confort de manœuvre optimal, les grand-voiles sur enrouleur (dans le mât) sont une option pertinente. La grand-voile sur enrouleur SO cruise est idéale pour les voiliers de moins de 10 mètres, offrant les mêmes caractéristiques que la version semi-lattée cruise en termes de coupe horizontale classique, de tissu polyester et de budget modéré. La grand-voile sur enrouleur SO wide est une voile blanche polyvalente par excellence et un excellent rapport qualité-prix, fiable, robuste et performante, adaptée aux croisières côtières ou hauturières, comme aux voiliers de voyage, fabriquée en tissu polyester haute densité Dacron® à coupe horizontale. Enfin, la grand-voile sur enrouleur SO radial est la plus performante grâce à sa coupe orientée, adaptée à tous types de voiliers pour exploiter le potentiel maximal en croisière comme en régate, fabriquée en tissu polyester laminé à coupe orientée.
Concernant les génois, des options similaires permettent d'affiner le plan de voilure du Sheriff. Le génois sur enrouleur SO cruise est la voile idéale pour les voiliers de moins de 10 mètres, reconnue comme la voile blanche de croisière par excellence, grâce à sa coupe horizontale classique, à son tissu et à son fil en polyester. Fabriqué sur-mesure par un voilier selon le cahier des charges SO sails, il offre sécurité, confort et facilité d'utilisation pour un budget modéré. Votre bateau étant unique, il est possible de créer votre voile à votre mesure grâce aux nombreuses options de personnalisation.
Le génois sur enrouleur SO wide est une voile blanche polyvalente par excellence, offrant le meilleur rapport qualité-prix. Fiable, robuste et performant, il convient aux croisières côtières ou hauturières, comme aux voiliers de voyage. Fabriqué sur-mesure en tissu polyester haute densité Dacron® à coupe horizontale, il permet également une personnalisation pour s'adapter parfaitement à chaque bateau. Pour la performance, le génois sur enrouleur SO radial est la voile la plus performante grâce à sa coupe orientée. Adapté à tous types de voiliers, il est fait pour exploiter au maximum le potentiel de votre bateau en croisière comme en régate. Fabriqué sur-mesure en tissu polyester laminé à coupe orientée, il offre aussi des options de personnalisation.
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Pour ceux qui préfèrent une configuration plus classique ou pour des raisons spécifiques, les génois sur mousquetons sont aussi disponibles. Le génois sur mousquetons SO cruise est la voile idéale pour les voiliers de moins de 10 mètres, étant la voile blanche de croisière par excellence avec sa coupe horizontale classique et son tissu polyester, offrant sécurité, confort et facilité d'utilisation pour un budget modéré. De même, le génois sur mousquetons SO wide est la voile blanche polyvalente par excellence, avec un excellent rapport qualité-prix, fiable, robuste et performant pour la croisière côtière ou hauturière et le voyage, fabriqué en tissu polyester haute densité Dacron® à coupe horizontale. Enfin, le génois sur mousquetons SO radial est la voile la plus performante grâce à sa coupe orientée, adaptée à tous types de voiliers pour maximiser le potentiel en croisière comme en régate, fabriqué en tissu polyester laminé à coupe orientée. Pour toutes ces voiles, la personnalisation permet d'adapter la voile à la spécificité de chaque bateau.
Pour optimiser les performances aux allures portantes, en croisière comme en régate, les options de spinnakers et de gennakers sont cruciales. Le spi symétrique à coupe tri-radiale est la voile parfaite pour obtenir les meilleures performances de votre bateau aux allures portantes. Fabriqué sur-mesure par un voilier selon le cahier des charges SO sails, le spi symétrique est adapté à tous les types de voiliers. Dans la même veine, le spi asymétrique à coupe tri-radiale est également une voile parfaite pour les meilleures performances aux allures portantes, en croisière comme en régate, également fabriqué sur-mesure et adapté à tous les types de voiliers. Ces options offrent une flexibilité de personnalisation pour chaque bateau unique.
Pour ceux qui souhaitent une seule voile de portant polyvalente, le gennaker type asymétrique enroulable est un excellent choix. Fabriqué en Nylon Ripstop, c'est une voile légère, efficace entre 90 et 150 degrés du vent réel, conçue pour des bateaux de 6 à 15 mètres. C'est la voile la plus volumineuse dans la famille des gennakers. Son guindant est monté sur un bout anti-torsion et il est utilisé avec un emmagasineur pour faciliter les manœuvres. La voile est livrée avec un sac à gennaker standard. Si la garde-robe inclut déjà un spi asymétrique, le gennaker Polyester peut venir la compléter. Fabriqué en Polyester Ripstop, c'est une voile dont la plage d'utilisation se situe entre le génois et le spi asymétrique, de 70 à 120 degrés du vent réel, également pour des bateaux de 6 à 15 mètres. Cette voile est plus plate que le gennaker type asy enroulable et plus volumineuse que le gennaker type Code 0. Son guindant est monté sur un bout anti-torsion et il est utilisé avec un emmagasineur pour faciliter les manœuvres. Elle est également livrée avec un sac à gennaker standard.
Enfin, pour remonter au vent dans les petits airs, le gennaker type Code 0 est la voile à privilégier. Fabriqué en laminé Aramide, c'est une voile utilisée en régate ou en croisière pour compléter les génois à faible recouvrement, efficace de 50 à 110 degrés du vent réel, pour des bateaux de 6 à 15 mètres. C'est la voile la plus plate de la famille des gennakers. Son guindant est monté sur un bout anti-torsion et il est utilisé avec un emmagasineur pour faciliter les manœuvres. La voile est livrée avec un sac à gennaker standard. Chacune de ces voiles peut être fabriquée sur-mesure par un voilier selon le cahier des charges SO sails, permettant une adaptation parfaite à chaque Sheriff.