Langrune-sur-Mer, charmante commune du Calvados en Normandie, est un lieu riche en histoire, en patrimoine architectural et en activités nautiques. Située sur la Côte de Nacre, cette destination balnéaire prisée offre un cadre idéal pour les amoureux de la mer, les passionnés d'histoire et les familles en quête de détente.
Histoire de Langrune-sur-Mer
Le nom Langrune viendrait du Viking land growan, qui signifie la « terre verte ». Autrefois, le lieu était entouré d’une forêt dense et la mer était plus éloignée. Au Moyen Âge, Langrune est un riche village de pêcheurs et de commerçants.
La Libération de Langrune-sur-Mer en 1944
Le 6 juin 1944, Langrune est libérée par le 48e Commando du Royal Marines, débarqué à l’aube à Saint-Aubin-sur-Mer. À Saint-Aubin-sur-Mer, les compagnies « B » et « X » du 48 commando des Royal Marines débarquèrent, bravant les vagues tumultueuses et zigzaguant sur la plage encombrée de chars et de pièces d’artillerie de Nan Red. Vers midi, conformément au plan de l’état-major, elles s’élancèrent en direction de Langrune, suivant la voie ferrée qui aujourd’hui porte le nom de « voie de la libération ». Pendant ce temps, la compagnie « B », sous le commandement du Capitaine Perry, libérait la partie sud de Langrune, envoyant une patrouille vers Luc-sur-Mer pour rencontrer le 41 commando des Royal Marines, malheureusement en vain, car ce dernier n’était pas encore arrivé.
Les deux compagnies décidèrent alors d’attaquer le bastion de Langrune, avançant le long de rues parallèles à travers les quartiers serrés entre le centre du village et le front de mer. Les maisons entremêlées ralentissaient leur avancée. La compagnie « X », dirigée par le capitaine Hoare, fut arrêtée par des mines et des tirs de mitrailleuses. Vers 18 heures, deux chars Centaure, soutenus par l’unité de marine, furent utilisés pour permettre à la compagnie « B » de pénétrer à l’extrémité est du bastion, rue du colonel Harivel. Cependant, leur avancée fut de courte durée.
La nuit s’écoula silencieuse, et au matin du 7 juin, vers 9 heures, deux canons antichars canadiens M10 arrivèrent pour reprendre l’assaut contre le bastion. L’attaque commença vers 11h30, avec le renfort de la compagnie « A ». Le travail progressa lentement, et le mur de défense fut partiellement démoli à 12h30. À court de munitions, les M10 cédèrent la place à un Sherman, qui avança avec l’aide des soldats des compagnies « B » et « X », dégageant leur chemin à la pelle et à la pioche. Le Sherman franchit l’obstacle et atteignit la promenade, mais resta enserré dans l’une des tranchées obstruant la route.
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Enfin la compagnie « A » réussi à pénétrer au cœur du bastion, se battant maison après maison. Vers 15h30, épuisée par les combats, la garnison allemande décida soudain de se rendre, sortant des caves et des casemates, les mains en l’air. On découvrit alors que seuls deux officiers et 33 hommes du régiment de grenadiers étaient restés, dix autres gisant, silencieux pour l’éternité.
Patrimoine Architectural et Points d'Intérêt
L'Église Saint-Martin
L’église Saint Martin de Langrune figure parmi les plus beaux monuments du Calvados et a subi de bien nombreux tourments. Construite entre les XII et XIVème siècle, elle révèle différentes influences architecturales allant de l’art roman jusqu’à l’apogée du gothique.
Architecture Balnéaire
Dès la fin du XVIIIe siècle en Angleterre, le rapport à la mer change. On ne craint plus l’eau. Elle devient bienfaitrice. Cette nouvelle tendance se répand en France, et notamment en Normandie, dès le début du XIXe siècle. La Normandie devient rapidement LA DESTINATION de la mode balnéaire grâce à son climat bénéfique et sa proximité avec Paris. Les stations deviennent des lieux de loisirs pour retenir la population parisienne. L’organisation de spectacles, de concerts et de défilés de chars rendent la Côte de Nacre attractive. Les investisseurs et les promoteurs immobiliers achètent les terrains et les dunes en front de mer. Ils y construisent des villas qui côtoient les maisons de pêcheurs. Elles sont habitées à la belle saison par de riches industriels parisiens et par la bourgeoisie. Puis des casinos et des hôtels sont érigés. Les premiers bazars fleurissent dès la fin du XIXe siècle. Certains habitants flairent les bonnes affaires.
L’architecture balnéaire est née dans la seconde moitié du XIXe siècle. Les propriétaires rêvent de villas de villégiature fantaisistes pour se démarquer des voisins. L’Art déco arrive juste après l’Art nouveau à la période des années folles (1920). Mais lors de la Première Guerre mondiale, l’activité balnéaire s’arrête brutalement. Les maisons sont réquisitionnées. Au lendemain de la guerre de 14-18, le régionalisme est en vogue dans la construction des villas balnéaires de la Côte de Nacre. Les Allemands rendent la zone côtière interdite. Certaines villas sont réquisitionnées. Lors du Débarquement le 6 juin 1944, de nombreuses maisons du front de mer sont bombardées.
Le Bois Joli et Les Essarts
Le bois joli, situé rue de la Mer, est le lieu de rendez-vous des amis et des familles. Les Essarts : cette partie du platier rocheux est bien connue des pêcheurs.
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La Vélomaritime
La Vélomaritime est un itinéraire vélo balisé et sécurisé qui part de Dunkerque et qui se termine en Bretagne à Roscoff.
Découverte des Villas de Langrune-sur-Mer et des Environs
Sur la route de Langrune-sur-Mer, plusieurs villas et constructions témoignent de l'évolution de l'architecture balnéaire et de l'histoire locale.
À Ouistreham, au n°60 rue Pasteur, se trouve une villa de type rusticage de la fin du XIXe siècle, représentant l’art de représenter la nature en ville. Au n°25 rue Commandant Kieffer, une magnifique villa de 1892 est l’emblème de Riva-Bella, dans un style néo-gothique victorien.
À Colleville-Montgomery, près du mémorial du Commando Kieffer, se trouve la statue du célèbre sonneur Bill Millin.
À Lion-sur-Mer, l'ancien casino de Lion-sur-Mer, construit en 1866, n’en subsiste aujourd’hui que le rez-de-chaussée en pierre de taille.
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À Luc-sur-Mer, M. Arcisse de Caumont, l’un des fondateurs de l’archéologie moderne, possédait une maison en front de mer, devenue un laboratoire maritime en 1879.
À Langrune-sur-Mer, un beau chalet de style suédois entièrement en bois aurait été commandé pour deux demoiselles de Paris vers 1880. Au 19, de style vernaculaire normand, on peut découvrir le premier syndicat d’initiative crée en 1946 par un architecte local M.
La Loggia, construite en 1901 par l’architecte Caennais Henri-Marcel Aumasson, est devenue « Chez Watson » dans les années 30, un café/restaurant/dancing/cabaret.
Une villa balnéaire de style architectural néo-normande typique, édifiée en 1928, a été baptisée Denise et Roger du nom des enfants de son propriétaire.
Une villa construite en 1900 à des fins hôtelières est devenue le siège du QG des correspondants de guerre le 6 juin 1944.
Activités Nautiques et de Plein Air
Voiles de Nacre
Voiles de Nacre est une école de voile tenue par une équipe jeune et dynamique qui diversifie sa palette d’activités nautiques.
Voiles de Nacre à Langrune sur Mer propose aux établissements scolaires différentes activités sportives inscrites dans les compétences à développer dans les Instructions officielles de l'Education Nationale sur des supports d'apprentissages variés et adaptés aux capacités physiques et motrices des élèves. Les activités de voile scolaire se déroulent sur le temps scolaire de septembre à novembre et de mars à juin, par séance d'une demi-journée (environ 3 heures) de 9h00 à 12h00 ou de 13h30 à 16h30. Les séances peuvent être quotidiennes, hebdomadaires à la convenance des enseignants mais définies suffisamment tôt pour établir un planning cohérent et pratique pour tous.
Les activités proposées incluent :
- Exercices de propulsion et de direction de l'engin à l'aide des pagaies de la dérive et du gouvernail.
- Exercices de propulsion et de direction du bateau à l'aide d'une voile de type "papillon " de la dérive du gouvernail, qui permettent une traction kinesthésique.
- Exercices de propulsion et de direction, de maîtrise de la vitesse ou de l'arrêt du bateau à l'aide de la voile " papillon" puis de la voile aurique de l'Optimist en recherchant les actions les plus pertinentes par tâtonnements et manipulations.
L’évaluation de fin de cycle a lieu sur l’eau avec un parcours adapté.
Des activités complémentaires sont également proposées, telles que :
- Géographie : découvrir un lieu extérieur à l'école de visu, l'observer, y rapporter des termes de vocabulaire spécifique, comparer avec d'autres lieux connus, en classe exploiter et réinvestir ces connaissances, utiliser une carte, se situer, situer les lieux découverts.
- Sciences physiques : découvrir et comprendre le phénomène des marées (attraction lunaire et solaire) sa fréquence, son intensité les courants marins… Observer et être à l'écoute des phénomènes de météorologie, utiliser des instruments mis à disposition au centre de voile.
- Education écologique : Sensibilisation au développement durable.
Il est aussi proposé une journée complète comprenant une séance de voile et une séance de découverte du milieu marin en complément à marée basse.