Les catamarans, avec leurs deux coques et leur stabilité remarquable, sont depuis longtemps appréciés des passionnés de navigation. Cependant, lorsqu'il s'agit de catamarans de luxe, ces embarcations prennent une toute autre dimension. Alliant performance, confort exceptionnel et design raffiné, ces navires de luxe offrent une expérience nautique unique, promettant une aventure en mer où l'élégance et la technologie de pointe se conjuguent harmonieusement. Que ce soit pour une location de voilier de luxe ou un achat, ils incarnent une nouvelle façon de concevoir la mer, l'espace et la convivialité. Un catamaran, c’est aussi un choix engagé, un certain art de vivre la mer, où chaque moment en mer devient une invitation à l'évasion, un voyage où les destinations rêvées prennent vie et où les souvenirs se créent dans le confort, la sérénité et la convivialité.
L'Évolution et les Innovations du Design des Catamarans Modernes
L'ingénierie navale des catamarans ne cesse d'innover, proposant des designs audacieux et des fonctionnalités pensées pour maximiser l'expérience à bord. Le marché propose plusieurs modèles remarquables à la vente, chacun apportant sa propre vision de la navigation idéale.
Exemple du Dufour 48 : Alliance de Modernité et de FonctionnalitéLe chantier Dufour se positionne désormais sur le catamaran avec un premier modèle de 48 pieds, le Dufour 48. Conçu par Umberto Felci, il affiche un design moderne caractérisé par des étraves inversées et un rouf intégré. Son grand fly dispose d'un poste de barre et d'un bain de soleil, tandis que les manœuvres sont centralisées, lui conférant un aspect motoryacht prononcé. Le mât reculé permet une voilure moderne intégrant un grand foc auto-vireur et une petite grand-voile. Une nacelle élevée protège des vagues, et l'annexe peut être installée sur bossoirs ou mise à l'eau avec une plateforme, illustrant une conception axée sur la commodité et la performance.
Le Leopard 43 : Révolution de Design et de PerformanceLe catamaran à voile Leopard 43 représente l'évolution du très populaire Leopard 42. Ce nouveau modèle marque une étape cruciale dans l'histoire de la marque, en repoussant les standards de design, de performance et de confort à bord. Initialement envisagé comme une simple mise à jour visuelle et architecturale pour s'aligner sur la nouvelle identité introduite par les Leopard 46 et Leopard 52, le projet s'est rapidement transformé en une refonte beaucoup plus complète. Le résultat est un catamaran à voile qui offre des avancées significatives en termes de performances et de confort. Conçu pour être plus sportif, plus réactif et encore plus agréable à naviguer, le Leopard 43 se caractérise par une coque efficiente qui fend les vagues, une proue inversée et un plan de voilure amélioré. Un gréement plus grand et une surface de voile accrue sont associés à un mât plus haut de près d'un mètre et à une surface de voile au vent de 12 % supérieure à celle du Leopard 42. Cela se traduit par une puissance, une efficacité et une maniabilité améliorées dans un large éventail de conditions. À l'intérieur, le Leopard 43 présente l'une des évolutions les plus marquantes en matière de design. De grandes baies vitrées entourent désormais entièrement le salon, éliminant les structures traditionnelles du côté de la descente et offrant une véritable vue panoramique à 360 degrés avec une lumière naturelle exceptionnelle. Combiné à la fusion entre le cockpit arrière et le carré grâce aux portes coulissantes en verre, le Leopard 43 offre un environnement de vie 100% fluide et lumineux. De l'accès amélioré au quai grâce à un marchepied intégré à la nouvelle assise dans le cockpit, en passant par un carré totalement redessiné, ce nouveau Leopard 43 reflète l'aboutissement ultime de l'ADN de Leopard Catamarans.
L'Outremer 4X : La Quête de la Performance NautiquePour les propriétaires exigeants, l'Outremer 4X ne fait pas de compromis sur les qualités nautiques que doit avoir un vrai catamaran hauturier. Sa construction est optimisée pour des gains de poids supplémentaires, avec des coques étroites et un poids plume qui procurent des accélérations grisantes. Doté du même confort que l'Outremer 45, l'Outremer 4X repousse les standards connus de performance d'un catamaran de croisière. La configuration préférée des navigateurs exigeants, le génois et la trinquette, est mise en avant pour optimiser la performance dans le petit temps et l'efficacité dans le gros temps ; rien ne peut en effet égaler cette combinaison. Le bateau intègre plus de carbone dans les éléments structurels forts tels que le mât, les cloisons, la poutre de compression, l'épontille et le bimini, et profite également de gains de poids additionnels, le souci du détail étant poussé très loin. Des aménagements simples et légers, mais une même qualité de finition sont proposés, avec la possibilité de remplacer les portes et certaines étagères par des structures textiles, fermées par des zips ou de simples aimants, pour alléger le bateau. Le 4X a été pensé pour ceux qui veulent plus de performances que le 45 dans le petit temps, et davantage de possibilités de réglages de voiles. Son bimini est réduit pour faciliter le passage à travers le cockpit et accéder aux winchs tribord et bâbord, tout en permettant l'installation de toiles amovibles sur des piquets en carbone pour se protéger du soleil ou de la pluie aux escales.
Le Lagoon 40 et l'Isla : L'Accès à l'ExcellenceLe Lagoon 40 constitue l'entrée de gamme du numéro 1 mondial des constructeurs de catamarans, venant remplacer le 39 qui était pénalisé par un poids trop important. Dans une veine similaire, le Fountaine Pajot Isla a fait l'effet d'une surprise à sa rentrée. Ce catamaran, qui remplace le Lucia, est un modèle iconique d'entrée de gamme, dont les étraves inversées et la ligne moderne le rendent très attractif. Une particularité notable est la disparition de la table à cartes, remplacée par une tablette à partir de laquelle on peut gérer tout le bateau. Ce voilier de 4 cabines doubles dispose également d'une cabine skipper dans une pointe avant, optimisant l'espace pour différents usages.
Des Concepts Uniques : Bali et Nautitech OpenLe plus petit des catamarans Bali, en exploitant le cockpit comme une pièce fermée, offre un immense espace sous le rouf. Sans espace salon, on dispose d'une grande cuisine face à la route, et le cockpit peut se fermer entièrement grâce à la fameuse porte basculante, complété par un grand frigo "comme à la maison". Le poste de barre se retrouve perché sur le rouf, avec une bôme très haute. Le Nautitech 40 Open est une référence pour ceux qui souhaitent naviguer facilement, sans gros équipage, tout en conservant les atouts du catamaran : stabilité, confort et modularité. Le Nautitech 46 Open, dessiné par Marc Lombard et relooké en 2019, gagne de plus grands hublots et une meilleure finition. Avec ses deux postes de barre excentrés à l'arrière des coques, il offre une belle visibilité sur le plan de voilure.
Le C-Cat 37 et 48 : Légèreté et AgilitéDessiné par Marc Lombard, le C-Cat 37 joue avant tout la carte de la performance avec un poids annoncé de seulement 5,5 tonnes. Construit en sandwich, ce catamaran se destine à une clientèle de propriétaire avec 3 cabines doubles et une belle salle d'eau. Le chantier italien continue de développer sa gamme avec le C-Cat 48, prévu pour le printemps, un catamaran léger avec des dérives, sans fly ni fioritures, qui promet de faire parler l'écume grâce à sa légèreté et son agilité.
L'Excess 13 : Pour une Navigation ActiveL'EXCESS 13, de la nouvelle marque Excess du groupe Bénéteau, est destiné à ceux qui aiment la mer "active" : navigation rapide, régate amateur, sensations pures, tout en gardant un certain confort. Ce catamaran, présenté à Dusseldorf, incarne la promesse d'une expérience de navigation dynamique.
Les Caractéristiques Fondamentales des Catamarans de Luxe : Espace, Stabilité et Confort
Au-delà des spécificités de chaque modèle, les catamarans de luxe se distinguent par des qualités intrinsèques qui redéfinissent l'expérience de la vie en mer. Ils se distinguent par la qualité de leur conception et la cohérence de leur design. Chaque marque haut de gamme mise sur une construction soignée, un intérieur apaisant et une circulation fluide sur le pont.
L'Optimisation de l'Espace Habitable : Une Villa sur MerGrâce à leur architecture à deux coques reliées par un grand pont central, ces bateaux n'offrent pas seulement de la longueur, mais une surface carrée habitable au moins deux fois supérieure à celle d'un monocoque de taille équivalente. Avec une largeur moyenne représentant la moitié de sa longueur, ce yacht bi-coque double l’espace de vie par rapport à un monocoque classique. L'intérieur d'un catamaran de luxe se configure comme une véritable villa contemporaine. Le carré principal offre une vue panoramique saisissante à 360 degrés sur l'horizon. L'agencement, avec une séparation claire des espaces techniques et de réception, garantit une intimité totale. Que faire de la superficie d’un catamaran deux fois plus grand qu’un classique ? Des cabines dignes de suites d’hôtel, des salles de bain privatives luxueuses et de vastes salons panoramiques. On y trouve également des terrasses aménagées, des coins lounge et parfois même un jacuzzi ou une petite piscine, ce qui est impensable sur un modèle standard. On se sent en vacances instantanément.
Une Stabilité Inégalée et un Confort AmélioréContrairement aux idées reçues, la grande largeur du catamaran lui confère une excellente stabilité de plateforme. La double coque élimine presque totalement le gîte, réduisant considérablement le mal de mer et augmentant la sécurité à bord. Face à la houle, ces navires ne roulent pas, offrant ainsi un confort de navigation supérieur. De plus, grâce à une faible valeur de tirant d’eau, souvent sous 1,50 mètre, ces navires s’approchent au plus près du rivage, sécurisant l'accès aux lagons peu profonds. Une nacelle élevée protège également des vagues, contribuant au bien-être des passagers.
Le Design Intérieur et l'Expérience à BordL'intérieur d'un catamaran exclusif est pour le moins étonnant. Si l'on observe certaines photos, on peut tout à fait penser qu’il s’agit d’une habitation classique tant les espaces sont aérés. On peut en effet trouver de nombreuses similitudes entre ces navires et les penthouses puisqu’ils ont des caractéristiques similaires : un panorama de rêve, de grands vitrages, de grandes surfaces pour ne citer que cela. Le style et la décoration sont modernes et personnalisés, les constructeurs faisant appel à des professionnels qui s’adaptent à toutes les exigences du client. En quelque sorte, tout est sur-mesure, dans le but de se sentir pleinement chez soi pour le client. Rafael Nadal a par exemple entièrement décidé de l’ambiance et de la décoration qu’il voulait pour son Sunreef 80. Pouvoir moduler de telle sorte permet également d’optimiser la visibilité sur mer depuis l’intérieur du catamaran, rendant l'aménagement pensé pour fluidifier la vie à bord.
L'Importance des Équipements et des RangementsOutre l’aspect esthétique et le design, c’est le confort qui se distingue sur ces bateaux de prestige. Forts d'une grande stabilité, le voyage est d’autant plus agréable. Ce confort est renforcé par les technologies de pointe dont sont équipés ces voiliers. Les rangements sont discrets et optimisés, l’élégance primant toujours. De plus, certains équipements renforcent encore plus l’habitabilité des voiliers de luxe. Par exemple, il est possible de prévoir un grand bar intégré ainsi qu’un barbecue moderne afin de réunir famille ou amis à bord.
Performance Nautique et Modes de Déplacement : Voile, Moteur et Innovations
Le choix d'un catamaran de luxe implique un arbitrage crucial concernant le mode de déplacement, chacun offrant une expérience nautique distincte.
Le Rêve de la Glisse : Les Catamarans à VoileLes catamarans à voile incarnent le rêve absolu de glisse et d’aventure. Ils séduisent le marin puriste qui recherche le plaisir d’aligner les milles au gré du vent, tout en profitant d’une légère brise pour stabiliser le navire. Ces voiliers peuvent être de croisière pour des aventures en famille ou entre amis, de sport avec une grande surface de voile pour dompter les flots à grande vitesse, ou encore de luxe pour naviguer dans un confort absolu. Des chantiers comme Fountaine Pajot Sailing s’adressent à ceux pour qui la performance sous voile reste primordiale. L'Outremer 4X, avec sa configuration génois et trinquette et ses éléments en carbone, illustre la recherche de performance maximale sous voile. Le TS 42, avec ses barres franches, ses dérives et son devis de poids minime, joue avant tout la carte de la vitesse et du plaisir de la navigation en multicoque.
La Puissance et la Vitesse : Les Catamarans à MoteurÀ l’opposé, les catamarans à moteur, ou motor yachts comme la gamme Sunreef Power, suppriment le mât pour maximiser la surface du flybridge. Ces bateaux sont choisis principalement pour leurs hautes performances. Pour répondre aux besoins et aux souhaits de ses clients, l’équipe d’architectes navals Sunreef a développé un système à hydrofoils rétractables qui permettra aux luxueux navires Sunreef d’atteindre une vitesse maximum de 70 nœuds et de voler littéralement à la surface de l’eau. Les hydrofoils sur les catamarans sont utilisés pour réduire la traînée qui affecte directement la vitesse du bateau. Un navire équipé d’hydrofoils sort de l’eau, ce qui diminue de manière significative la résistance et permet par conséquent d’atteindre des vitesses supérieures. Grâce à l’excellente stabilité des catamarans, due aux deux coques indépendantes, le bateau est parfaitement équilibré sans nécessité d’utiliser des systèmes de stabilisation compliqués. Finalement, les marins et les passagers bénéficient d’un confort extrême en toute sécurité à des vitesses considérables, une combinaison impossible sur les monocoques standards. Le premier modèle équipé d’hydrofoils sera le Sunreef 40 H, un catamaran à moteur de 40 pieds de type open.
Vers l'Autonomie et l'Écoresponsabilité : Les Technologies VertesUn catamaran prestigieux intègre les dernières nouveautés en matière de navigation, y compris des motorisations hybrides ou électriques, de plus en plus courantes, réduisant le bruit et l’empreinte écologique tout en améliorant l’autonomie. Il est conçu pour parcourir de longues distances avec une autonomie renforcée grâce à des systèmes comme des dessalinisateurs, des panneaux solaires et de vastes réservoirs d’eau et de carburant. Il permet ainsi de naviguer plusieurs semaines sans escale, dans un confort absolu. Lagoon dévoile le Lagoon 51, un voilier de luxe alliant modernité et respect de l'environnement. Le constructeur met en avant des choix techniques novateurs comme des panneaux composites en chanvre, des résines biosourcées ou encore des tissus issus de matières recyclées, une première. En plus des matières écoresponsables utilisées pour sa construction, des kits d’entretien aux produits 100% écologiques seront remis à la livraison. Ce catamaran de prestige viendra remplacer son aîné, le Lagoon 50, et pèse 1 tonne de moins, un autre enjeu crucial en termes d'éco-responsabilité. Sunreef Yachts a lancé le Sunreef 80 Eco, premier catamaran doté d’une réelle autonomie. Le constructeur a réussi à mettre en place des moteurs électriques fonctionnels mais surtout un système efficace qui permet de produire de l’énergie pendant la croisière et ainsi d’être autonome. Des hydrogénérateurs ainsi que des panneaux photovoltaïques sont à la base dudit système, ces derniers étant déterminants dans l’autonomie du voilier. Ces technologies vertes permettent une virée silencieuse et sans pollution. Les technologies actuelles utilisées par des chantiers comme Sunreef intègrent les cellules photovoltaïques sous un revêtement polymère hautement résistant.
Classification des Catamarans de Luxe : Sailing Yachts, Power Yachts et Super Yachts
Les catamarans de luxe se divisent en trois catégories principales : sailing yachts, power yachts et super yachts, chacune ayant des caractéristiques distinctes.
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Sailing Yachts (Voiliers de luxe)Les sailing yachts sont des catamarans propulsés principalement par des voiles. Ils sont conçus pour offrir une expérience de navigation pure, tout en combinant confort et performance. Ces catamarans sont parfaits pour les amateurs de voile qui recherchent une expérience en mer élégante et écoresponsable. Ils varient en taille, de modèles plus petits à des vaisseaux très spacieux et sophistiqués. Leurs caractéristiques incluent des voiles comme principale source de propulsion et une ambiance de navigation plus traditionnelle, souvent plus respectueuse de l'environnement. Des exemples incluent le Sunreef 60 et le Lagoon 46.
Power Yachts (Yachts à moteur de luxe)Les power yachts, quant à eux, sont des catamarans motorisés qui privilégient la vitesse et la puissance. Ils sont parfaits pour ceux qui recherchent une navigation rapide et un confort moderne, sans la nécessité de manœuvrer des voiles. Ces catamarans sont souvent utilisés pour des croisières plus rapides, avec des équipements haut de gamme à bord. Leurs caractéristiques comprennent une propulsion par moteur (souvent des moteurs diesel ou hybrides), une navigation plus rapide et plus stable, avec de grands espaces de détente à bord. Le Fountaine Pajot MY6 et le Lagoon 630 MY en sont des exemples.
Super Yachts (Super-yachts de luxe)Les super yachts sont des catamarans de très grande taille, généralement au-delà de 24 mètres, offrant des équipements luxueux et des aménagements exceptionnels. Ce sont des vaisseaux qui vont bien au-delà des attentes en termes de confort, de services et de technologies. Ils peuvent être à voile ou à moteur, et sont souvent dotés de plusieurs étages, de piscines, de jacuzzis, de cinémas et même de salles de sport. Leurs caractéristiques se définissent par des vaisseaux extrêmement spacieux, équipés de luxe, souvent personnalisés avec un équipage à bord, et adaptés aux longues croisières ou aux voyages en haute mer. Le Sunreef 80 et le Lagoon Seventy 8 en sont des exemples emblématiques.
Taille et Prestations AssociéesL’une des premières choses qui distingue un catamaran dit “classique” et un catamaran dit “de luxe", c'est avant tout sa taille. Avec une longueur moyenne de 21,4 mètres, ils sont de vrais géants des mers. À titre comparatif, un catamaran classique fait environ 12 mètres de longueur. À bord d’un catamaran luxueux, il est fréquent de faire une location de bateau avec équipage. L'équipage, constitué d'un chef cuisinier, d'un capitaine et d'un personnel de service, garantit une expérience haut de gamme avec des prestations dignes d’un hôtel 5 étoiles. C'est la classe !
Les Grands Constructeurs et Leurs Offres Distinctives
Le marché des catamarans de luxe est dominé par plusieurs chantiers navals de renommée mondiale, chacun apportant sa signature en termes de design, de performance et d'innovation.
Lagoon : Leader Historique et Maître de l'EspaceLagoon est sans doute l'un des noms les plus emblématiques dans le monde des catamarans de luxe. Depuis sa création en 1984, la marque a su se distinguer par la qualité de ses constructions et ses conceptions modernes. Le chantier français, leader historique, excelle dans la création de cathédrales des mers. Les catamarans Lagoon se reconnaissent à leur vitrage vertical iconique. Lagoon propose une large gamme de catamarans allant de 40 à 78 pieds, avec des modèles comme le Lagoon Seventy 8 et le Lagoon 630 MY qui sont particulièrement appréciés dans le segment du luxe. Le Lagoon Sixty 5 et le monumental Lagoon Seventy 7 illustrent la parfaite maîtrise de l’espace. Plus récemment, le projet du Lagoon Eighty a repoussé les limites du luxe Lagoon en intégrant des espaces de réception dignes de mégayachts. Lagoon se distingue par son confort exceptionnel, ses performances maritimes solides et son esthétique raffinée. Leur capacité à personnaliser les aménagements selon les souhaits des clients est également un atout majeur. Avec le nouveau Lagoon 38, chaque moment en mer devient une invitation à l’évasion, un voyage où les destinations rêvées prennent vie et où les souvenirs se créent dans le confort, la sérénité et la convivialité. Le Lagoon 55 incarne ce que doit être un grand catamaran de croisière pour familles et grands équipages.
Sunreef Yachts : L'Audace des Superlatifs et l'Innovation ÉcologiqueBasé à Gdansk, Sunreef Yachts est la marque des superlatifs. Ce chantier a bousculé l’industrie en introduisant le concept Eco : des panneaux solaires brevetés et ultra-légers s’intègrent directement dans la fibre de verre des coques, des couchettes panneaux et du flybridge. Sunreef Yachts est un constructeur polonais réputé pour ses catamarans de luxe et ses yachts à voile sur mesure. Fondée en 2002, la marque s’est rapidement imposée dans le secteur du luxe grâce à des modèles comme le Sunreef 60 et le Sunreef 80, offrant un style nouveau et une personnalisation poussée. Sunreef est reconnu pour ses catamarans ultramodernes, alliant performance et bien-être. Ils sont également pionniers dans l’utilisation de la propulsion hybride et des solutions écologiques pour réduire l’impact environnemental tout en offrant une expérience de navigation de haut niveau. La construction sur mesure est une autre caractéristique qui distingue Sunreef Yachts, ce qui leur permet de répondre aux besoins spécifiques de leurs clients.
Fountaine Pajot : L'Équilibre entre Performance et RaffinementFountaine Pajot, un constructeur français fondé en 1976, est également un acteur majeur dans la construction de catamarans de luxe. La marque est célèbre pour ses modèles à la fois performants, confortables et élégants. Le chantier naval Fountaine Pajot Sailing s’adresse à ceux pour qui la performance sous voile reste primordiale. Les bateaux de la gamme Flagship marient une esthétique tendue avec un sens de la fête raffiné, matérialisé par d’immenses zones de bain de soleil. Des modèles comme le Samana 59 et le La Grande 80 sont parmi les plus prestigieux de la marque, offrant des surfaces généreuses, des matériaux de haute qualité et un design à la fois fonctionnel et raffiné. Fountaine Pajot est reconnu pour sa capacité à allier innovation, confort et performances maritimes. Ils ont également su se diversifier avec des gammes adaptées aussi bien aux croisières privées qu'aux propriétaires recherchant des navires plus sportifs. Le Fountaine Pajot 48 est un catamaran de croisière performant, vivant, un peu plus compact, mais de qualité. Moins volumineux qu’un 55 pieds, il reste suffisamment spacieux pour des navigations confortables à 6-8 passagers. Le FP 48, quant à lui, joue l’équilibre : ni trop grand, ni trop petit.
Autres Acteurs Clés du MarchéLe marché offre une gamme de voiliers neufs capable de répondre à presque tous les usages. Le BALI 4.6 se lit comme un symbole de liberté douce. C’est le choix de ceux qui veulent vivre la mer, sans viser la vitesse, mais la sérénité, la convivialité, le partage. Pour un équipage familial, ou un couple avec enfants, le Lagoon 55 ou le BALI 4.6 paraissent particulièrement judicieux. Le Leopard 42, prévu pour février, prend la suite du 40. C'est le plus petit catamaran de la gamme de ce constructeur sud-africain Roberston & Cain. Destiné à la location en version 4 cabines pour Moorings et Sunsail, il peut aussi être livré en 3 cabines pour un propriétaire. On retrouve la porte avant qui donne accès à un bain de soleil directement depuis le carré.
Considérations pour l'Acquisition d'un Catamaran
L’acquisition d’un multicoque se concrétise au croisement de la performance nautique et de l’ingénierie financière. L’achat d’un catamaran, c’est un engagement, mais cela ne doit pas être un frein.
Choisir le Bon Modèle : Équipage et UsageUn catamaran trop grand pour un équipage réduit peut devenir un fardeau en termes d'entretien, de manœuvrabilité et de coût logistique. Il est crucial de ne jamais sous-estimer l’importance de la voile et de la maniabilité si l’on aime naviguer « à l’ancienne » ou de façon sportive. Le Lagoon 55 ou le BALI 4.6 sont particulièrement judicieux pour un équipage familial ou un couple avec enfants.
Le Financement : Crédit Bateau, LOA et Formules CombinéesPlusieurs options de financement existent pour faciliter l'acquisition. Le crédit bateau, avec paiement échelonné sur 10 à 15 ans, permet de devenir immédiatement propriétaire de son catamaran neuf ou d’occasion, tout en répartissant le coût sur le long terme. C'est une solution idéale si l'on opte pour un bateau de moins de 30 ans et à un prix inférieur à 500 000 €. La LOA (Location avec Option d'Achat) est une formule souple, permettant de tester un modèle plusieurs années et de décider à la fin si l’on l’achète, change pour un autre bateau (plus grand ou plus petit), ou le restitue. Il existe également une formule combinée (LOA + assurance), pensée pour ceux qui veulent tout regrouper dans un seul contrat simple : financement, entretien, assurance, pour ceux qui préfèrent se concentrer sur la mer, tout étant centralisé.
Logistique et Maintenance : Place de Port et Gestion-LocationTrouver un anneau pour un navire d'une largeur de plus de 10 mètres relève parfois du défi. C’est une donnée importante à considérer avant l’achat. Par ailleurs, placer son navire en gestion-location auprès d’un partenaire reconnu permet de couvrir une grande partie des frais de fonctionnement et d’entretien. Les statistiques démontrent que les meilleurs catamarans de luxe portés par des chantiers leaders conservent jusqu’à 75 % de leur valeur après quatre années d’exploitation, ce qui peut influencer la décision d'investissement.
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