Transporter un canoë ou un kayak nécessite de respecter certaines règles, notamment en termes de dimensions, de poids et de réglementation. Cet article détaille les aspects essentiels à connaître pour transporter votre embarcation en toute sécurité et en conformité avec la loi française.
Réglementation en vigueur
En France, le transport de charges, y compris les canoës et kayaks, est encadré par le Code de la route, disponible sur www.legifrance.gouv.fr. Les articles R312-21, R312-22 et l'arrêté du 16 juillet 1954 (articles 40 et 41) définissent les règles relatives aux longueurs de chargement autorisées. Il est important de noter que certaines règles peuvent varier d'un pays à l'autre.
Dimensions du chargement
- Longueur: Les règles concernant la longueur du chargement se trouvent dans les articles R312-21, R312-22 et dans l’arrêté du 16 juillet 1954, articles 40 et 41.
- Largeur: La largeur maximale autorisée pour un chargement est de 2,55 mètres (Article R312-20). Le chargement peut donc dépasser sur les côtés du véhicule, à condition de ne pas constituer une cause de dommage ou de danger (Article R312-19). Il est impératif d'éviter tout objet saillant sur les côtés.
Poids du chargement
Le Code de la route ne précise pas directement le poids maximal autorisé pour un chargement sur le toit. Il faut se référer à la carte grise du véhicule, qui indique le Poids Total Autorisé en Charge (PTAC). Le PTAC comprend le poids du véhicule, de son chargement et de ses passagers. Il est également possible de consulter la fiche technique du véhicule pour connaître la charge utile, qui correspond au poids maximal autorisé pour les passagers et le chargement.
Pour connaître le poids maximal autorisé sur le toit, il est essentiel de consulter la fiche technique des barres de toit ou de la galerie. Cette information peut également figurer dans la notice du véhicule.
Remorques et permis
Il est crucial de choisir une remorque adaptée au poids de votre bateau et de vérifier la compatibilité avec votre véhicule. Le permis nécessaire dépend du PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) de la remorque.
Lire aussi: Solutions de Transport Surf à Vélo
- PTAC et permis: En 2013, une nouvelle réglementation a été mise en place, simplifiant les règles relatives aux permis pour tracter une remorque. Désormais, seul le PTAC est pris en compte. Le PTAC est indiqué sur la carte grise du véhicule (mention F1) et sur la plaque signalétique de la remorque.
- PTAC vs PTRA: Il est important de distinguer le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) du PTRA (Poids Total Roulant Autorisé).
- Remorque freinée: Votre remorque doit être freinée si son P.T.A.C. dépasse 750 kg ou 50% du poids à vide (P.V.) de votre voiture (Art. R-80).
- Largeur: La largeur de la charge transportée ne peut excéder 2.55 m. hors tout (Décret 97-572 du 30.05.97).
- Identification: Votre remorque doit être munie d'une plaque signalétique inamovible doublée d'un marquage gravé dans le châssis (code international à 17 caractères), à conserver en bon état et lisible (Art.
- Certificat de conformité: Si son P.T.A.C. dépasse 500 kg, votre remorque devra être immatriculée. Elle sera livrée avec 2 exemplaires (1 non barré et 1 barré de rouge) d'un certificat attestant sa conformité avec le prototype agréé par le Service des Mines (Art.
- Permis E: Il est obligatoire si le P.T.A.C. de votre remorque dépasse 750 kg (Art. R-124) et est renouvelable tous les 5 ans. Mais si ce P.T.A.C. reste inférieur au poids à vide (P.V.) de la voiture et si le total des P.T.A.C. (voiture + remorque) ne dépasse pas 3.5 T., il y a dispense du permis. (Convention de Vienne - Appl.
- Immatriculation et carte grise: Pour un P.T.A.C. > 500 kg, une déclaration de mise en circulation, accompagnée d'une demande de carte grise, d'un certificat de vente (établi par votre agent) et des certificats de conformité doivent être remis à votre préfecture immédiatement après l'achat (Art.
Vitesse autorisée
La vitesse maximale autorisée pour un véhicule tractant une remorque dépend du PTAC de l'ensemble et du type de route. En général, elle est inférieure à celle autorisée pour un véhicule seul. Toujours se reporter à la valeur F3 de la carte grise.
Choisir et installer ses barres de toit
Les barres de toit sont un élément essentiel pour transporter un canoë ou un kayak sur le toit d'une voiture. Il existe différents types de barres de toit, adaptés à différents types de véhicules et d'embarcations.
Types de barres de toit
- Barres gonflables amovibles: Elles s'adaptent à tous les véhicules, ne créent pas de points de pression sur la coque et sont faciles à ranger. Elles prennent appui sur les gouttières de porte ou font le tour du toit en passant par l'habitacle. Cependant, elles ne doivent pas être utilisées pour de grands trajets ou sur l'autoroute.
- Housses pour barres rigides: Elles sont économiques et polyvalentes, convenant à tous les types de bateaux.
- Supports de coque: Ils permettent de poser à plat les bateaux larges ou ayant un fond rond ou à quille.
- Supports latéraux: Ils permettent de transporter les bateaux sur la tranche, optimisant l'espace sur le toit. Il existe des supports verticaux pour charger un maximum de bateaux et des supports obliques (en "J") pour faciliter la mise en place sur le toit.
- Supports avec système de levage: Ils facilitent le chargement et le déchargement en faisant glisser le support d'attache à hauteur d'homme.
Installation et fixation du bateau
- Positionnement du bateau: La position du bateau sur les barres de toit (coque, pont ou tranche) dépend du type et du nombre de bateaux à transporter.
- Sur la coque: Solution simple, mais peut déformer la coque, surtout pour les fonds ronds.
- Sur le pont: Évite les déformations de la coque et limite l'exposition de l'hiloire.
- Sur la tranche: Bon compromis, évitant les déformations et permettant de charger plusieurs bateaux.
- Fixation avec des sangles: Une paire de sangles suffit généralement pour attacher un bateau sur une galerie. Il est important de plaquer le bateau sur son support en faisant un aller-retour avec la sangle autour du bateau. Pour les bateaux de grande longueur, il est recommandé d'ajouter une sangle à l'avant et à l'arrière.
- Sécurisation:
- Passage des sangles: Faire passer les sangles dans les bosses, poignées et autres points d'ancrage solides du bateau pour créer une boucle liant barre, sangle et bateau.
- Centrage: S'assurer que la partie la plus large du bateau soit centrée entre le sanglage avant et le sanglage arrière pour assurer un effet étau.
- Tension des sangles: Le serrage ne doit pas être excessif pour éviter de déformer le bateau.
- Sangles antivols: Pour protéger le matériel du vol, il est possible d'opter pour des sangles antivols ou un cadenas classique.
Remorques porte-canoës/kayaks
Pour transporter un grand nombre de canoës ou kayaks, ou pour des embarcations plus lourdes, une remorque porte-canoës/kayaks peut être la solution idéale.
Caractéristiques des remorques
- Capacité: Les remorques peuvent accueillir jusqu'à 8 canoës ou 16 kayaks.
- Réglage des barres: Les barres transversales de chargement sont réglables pour s'adapter à la taille des embarcations.
- Châssis: Le châssis est généralement en acier galvanisé à chaud pour une meilleure protection et durée de vie.
- Dimensions: La hauteur hors tout d'une remorque porte-canoë/kayak est d'environ 2m40.
- Roulements de roue: Les roulements de roue sont étanches pour une durée de vie prolongée.
- Modularité: Certaines remorques sont modulables, permettant d'ajouter ou de retirer des barres pour charger différents types de bateaux.
PTAC et immatriculation
- Choix du PTAC: Le choix du PTAC (500 ou 750 kg) est irréversible et dépend de l'administration et de la législation.
- PTAC 500 kg: Une remorque avec un PTAC de 500 kg aura une charge utile de 290 kg et la même plaque d'immatriculation que le véhicule tracteur.
- PTAC 750 kg: Une remorque avec un PTAC de 750 kg aura une charge utile de 540 kg et sa propre plaque d'immatriculation et carte grise.
Pêche en kayak : Réglementation spécifique
La pêche en kayak est une pratique de plus en plus populaire, mais elle est soumise à une réglementation spécifique, qui dépend des réglementations concernant la pêche en mer et la navigation en kayak. Il n’y a aujourd’hui pas à proprement parler de législation pour la pêche en kayak.
Zones de navigation
Trois zones de navigation sont identifiées pour la pêche en kayak :
Lire aussi: Choisir une remorque pour transporter votre canoë ou kayak en France
- Jusqu’à 300m d’un abri
- De 300m à 2 milles d’un abri
- De 2 à 6 milles d’un abri
Un mille marin équivaut à 1,852 km et un abri est un endroit qui permet soit de mouiller, soit d’accoster (quai, plage, etc.)
Dans tous les cas, seule la navigation diurne est autorisée en kayak, y compris pour la pêche.
Types de kayaks
La réglementation considère deux types de kayaks en fonction de leur taille et de leur homologation : les engins de plage et les embarcations. Tout kayak de moins de 3.5m est considéré comme un engin de plage. A l’inverse, un kayak de plus de 3.5m et conforme à la division 245 est considéré comme une embarcation ou un engin propulsé principalement par l’énergie humaine.
Lire aussi: Prix et modèles de remorques aviron