Le bodyboard est une discipline qui, sous son apparence de simplicité, cache une technicité fascinante. Choisir la planche « parfaite » est une étape cruciale pour apprendre, progresser et devenir un rider accompli. Chaque caractéristique technique - du noyau à la forme du tail - a une influence directe sur le comportement de la planche, ce qui constitue à la fois un avantage et un inconvénient. L'inconvénient réside dans la complexité du produit : un bodyboard n'est pas simplement un morceau de mousse polystyrène, sa construction est plus complexe que celle d'un surf. L'avantage est que l'on peut jouer sur des paramètres précis pour spécialiser sa planche et l'adapter à son style de pratique. Il est ainsi possible de se constituer un « quiver » de planches pour différentes conditions de vagues, de températures d'eau ou de types de rides.
Le bodyboard RIP Team PE : performance et polyvalence
Le bodyboard RIP Team PE est une planche polyvalente conçue pour les riders débutants motivés et les pratiquants intermédiaires souhaitant progresser avec un équipement fiable et performant. Ce modèle a été développé pour les riders qui souhaitent franchir un cap dans leur progression avec une planche plus performante qu'un modèle d'initiation classique. Sa construction robuste et son shape équilibré permettent de profiter pleinement des sessions tout en gagnant en contrôle et en confiance.
Caractéristiques techniques du RIP Team PE
La structure du RIP Team PE repose sur une alliance de matériaux éprouvés :
- Noyau en polyéthylène (PE) : Ce noyau apporte un flex souple particulièrement apprécié dans les eaux tempérées à froides. Cette construction procure un excellent confort sous les appuis tout en conservant une bonne réactivité dans les manœuvres.
- Stringer en fibre de verre : Ce renfort renforce la rigidité longitudinale du bodyboard. Il améliore la transmission de puissance, augmente la durabilité de la planche et offre davantage de stabilité dans les trajectoires rapides.
- Deck en IXLPE de 4 mm : Il assure un excellent confort pendant la rame et les longues sessions. Sa surface adhérente améliore également le maintien du rider dans les manœuvres.
- Slick HDPE : Sous la planche, ce matériau garantit une glisse rapide et durable. Ce matériau résistant favorise les accélérations et conserve ses performances au fil des saisons.
- Graduated Channels et Crescent Tail : Les channels optimisent l'écoulement de l'eau sous la planche afin d'améliorer le contrôle directionnel et la tenue dans les courbes. Associés au Crescent Tail, ils offrent une excellente accroche dans la vague tout en conservant une bonne maniabilité.
Comprendre l'anatomie et les matériaux des bodyboards
Le noyau (core) est l'élément le plus important. C'est lui qui dicte les réactions de la planche à l'action du rider. Le type de mousse utilisé détermine les performances dans l'eau, en fonction de la température et de la puissance des vagues.
Les types de noyau
- Polyéthylène (PE) : Le PE s'est rapidement imposé comme la base pour la fabrication du bodyboard. En dépit d'être plus lourd que le PP, il est beaucoup plus flexible et offre ainsi plus de contrôle. Il est idéal pour des eaux plus froides.
- Polypropylène (PP) : Les noyaux PP sont préférés par les riders en eau chaude. Ils sont plus légers et plus solides que leurs homologues en PE et offrent une vitesse de glisse plus importante et une reprise de vitesse plus rapide. Le PP est devenu la norme pour les planches « hautes performances ».
- NRG+ : Il s'agit d'un noyau hybride 100% hydrophobe, combinant deux densités de mousse polypro. Cette combinaison offre de plus grandes propriétés de flex par rapport aux planches PP classiques tout en restant plus rigide et résistante que les planches PE. Nous considérons ce noyau comme le haut de gamme pour les eaux froides.
- EPS (Polystyrène expansé) : Ce noyau est le plus souvent proposé pour l'entrée de gamme ou les bodyboards pour enfant. Cette mousse rigide mais légère fournit une plateforme idéale pour apprendre, avec une grande flottabilité et une flexibilité correcte.
Composants structurels et rigidité
- Le stringer : C'est un cylindre qui permet de raidir le bodyboard et d'augmenter sa durée de vie. Le stringer carbone simple est la construction la plus classique, partant du tail jusqu'aux 3/4 de la planche.
- Le Slick : C'est la partie de votre bodyboard en contact avec l'eau. Le HDPE (Polyéthylène haute densité) est un slick de bonne qualité, utilisé de l'entrée de gamme au milieu de gamme, tandis que le Surlyn (HDPP) est réservé aux planches professionnelles pour une rigidité accrue.
- Rails : Ils définissent la performance sur la face de la vague. Les rails 55/45 sont les plus polyvalents et efficaces pour toutes les conditions selon les riders professionnels.
- Tails : Le Crescent Tail est le plus utilisé actuellement, offrant un excellent contrôle dans les vagues creuses. Le Bat Tail, inspiré de la forme d'une chauve-souris, fusionne les avantages du Crescent et du Bat Tail traditionnel.
Le choix de la taille et la morphologie
La taille est l'un des éléments les plus importants à considérer. Un demi-pouce de plus ou de moins peut affecter votre capacité à prendre des vagues et faire des manœuvres.
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Paramètres de sélection
Le choix dépend de nombreux paramètres comme la taille, le poids, les capacités, votre style de pratique (prone, drop-knee ou stand-up) et la température de l'eau. Pour un rider de 1,80 m, une planche de 41,5 pouces est une référence standard. En règle générale, on ajoute 0,5 pouce tous les 5 cm supplémentaires. Cependant, si les vagues sont petites et molles, on peut ajouter 0,5 pouce ou passer sur un bat-tail. Si elles sont grosses et creuses, on réduit la longueur d'un pouce pour gagner en maniabilité.
Un rider lourd doit privilégier les planches épaisses et de préférence en Polypro (PP), car c'est une mousse réactive et résistante qui flotte davantage que le PE. À l'inverse, un rider léger partira plutôt sur une planche fine et/ou en PE pour débuter, même en eau chaude.
Le rôle indispensable du leash de surf
Le leash est un accessoire incontournable pour votre sécurité et celle des autres. Son histoire remonterait aux années 1930 avec Tom Blake, bien que sa commercialisation moderne soit attribuée à Pat O'Neill dans les années 1970.
Anatomie du leash
- Cuff : La fixation velcro qui s'attache autour de votre cheville ou de votre poignet.
- Rail saver : Pièce en tissu épais munie de velcro fixée à la planche. Elle évite que le leash ne perce le tail de la planche en cas de forte tension.
- Émerillon : Petite pièce reliant la corde au cuff, permettant une rotation libre pour éviter les entortillements.
Sélection du leash
Il est recommandé de choisir un leash de la même longueur que votre planche, ou légèrement plus long. Pour une planche de 7 pieds, un leash de 7 pieds est requis. En termes d'épaisseur, le leash de compétition de 5 mm convient aux petites vagues et au surf haute performance, tandis que les leashs de 8 mm ou plus sont destinés aux conditions extrêmes et aux grosses vagues. Les leashs de cheville sont confortables et permettent une récupération facile, tandis que les leashs de genou sont souvent préférés sur les longboards pour éviter les emmêlements lors des déplacements.
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