Le management, qu'il soit abordé dans le cadre exigeant d'une entreprise ou dans l'intensité d'une pratique sportive de haut niveau comme l'aviron, révèle des dynamiques complexes et des approches variées. En France, le "management à la française" est parfois l'objet de caricatures, souvent associées à une certaine lourdeur administrative ou à des processus de décision tortueux. Pourtant, des exemples concrets et des témoignages d'acteurs clés montrent également que ce style peut évoluer, s'inspirer de disciplines exigeantes, et s'adapter aux défis contemporains, en quête perpétuelle d'efficacité, de cohésion et d'innovation. L'aviron, avec sa demande intrinsèque de coordination, de force et de vision partagée, offre une métaphore puissante et des leçons pratiques pour repenser les stratégies managériales.
La Parabole de l'Aviron : Une Réflexion sur les Méthodes Managériales Françaises
L'illustration la plus éloquente des défis potentiels du "management à la française" est sans doute la parabole d'une course d'aviron, un récit qui met en lumière des différences fondamentales dans l'approche organisationnelle. Deux entreprises, l'une française et l'autre étrangère, décident de se mesurer dans une épreuve d'aviron, non pas pour la gloire sportive à proprement parler, mais pour démontrer leur savoir-faire respectif dans la "galvanisation" des troupes et l'efficacité de leurs équipes. Les deux formations s'entraînent avec acharnement, chacune persuadée de la justesse de sa préparation et de la qualité de ses éléments.
Lors de la première épreuve, le constat est sans appel : les étrangers gagnent avec plus d'un kilomètre d'avance. Cette défaite retentissante laisse les Français très affectés. L'ampleur de l'écart est telle qu'elle exige une remise en question profonde et immédiate. Face à ce revers inattendu, le management français se réunit en urgence pour chercher la cause de l'échec, animé par la volonté de comprendre et de rectifier le tir. Une équipe d'audits, exclusivement composée de seniors managers, est désignée avec pour mission d'analyser en profondeur la situation et de remonter à la source du problème.
Après une enquête minutieuse et des observations détaillées, les auditeurs constatent une réalité structurelle déconcertante. L'équipe française, constituée de dix personnes, n'a qu'un seul rameur, tandis que l'équipe étrangère, forte du même nombre de membres, se compose d'un barreur et de neuf rameurs. Cette disproportion flagrante dans la répartition des rôles et des compétences essentielles à la performance dans l'aviron est identifiée comme la cause principale de la déroute. Le contraste est saisissant et révèle une lacune fondamentale dans la conception même de l'équipe et, par extension, dans la compréhension des mécanismes de performance collective.
Confrontée à cette évidence, la direction française décide de faire appel au service de consultants internes. Leur avis, formulé avec une grande prudence et entouré de précautions oratoires, semble préconiser l'augmentation du nombre de rameurs. C'est une recommandation qui, bien qu'évidente au regard de l'analyse, est exprimée avec la circonspection propre aux experts externes qui doivent ménager les sensibilités internes. Après mûre réflexion et une série de concertations internes, la direction française opte pour une stratégie de réorganisation. Plutôt que de simplement ajuster la composition de l'équipe pour la course suivante, elle décide de mettre en place un manuel qualité, des procédures d'application détaillées et des documents de suivi exhaustifs. Une nouvelle stratégie est également établie, fondée sur une forte synergie. Cette approche est censée améliorer le rendement et la productivité grâce à des modifications structurelles, sans pour autant toujours adresser directement la cause initiale du déséquilibre des ressources opérationnelles.
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Cette réponse managériale peut parfois prêter à la critique, comme le suggère la question rhétorique « C'est une blague ? » et la mention d'une augmentation de fonctionnaires. La "médecine" française croule sous "l'administratif centralisé", ce qui est cité comme un exemple de cette tendance. La "grande réforme de M. Castex," notamment la tarification à l'acte, a, selon certains, largement contribué à ce que les choses empirent pour les hôpitaux publics. Beaucoup ont éprouvé des difficultés à comprendre pourquoi Macron a nommé Jean Castex à la tête du gouvernement. En revanche, elle a complexifié encore la gestion de l'hôpital, qui n'en avait vraiment pas besoin. Ces commentaires soulignent une préoccupation plus large concernant la bureaucratisation et la complexification administrative, souvent perçues comme des entraves à l'efficacité plutôt que des leviers de performance. L'analogie de l'aviron met en lumière la tentation de répondre à un problème de fond par des ajustements formels et procéduraux, sans toujours toucher au cœur de l'organisation des forces vives.
L'Aviron, une École de Leadership et de Performance Collective
Au-delà de cette caricature, l'aviron incarne des principes de management qui sont universellement reconnus comme essentiels à la réussite. C'est ce qu'a souligné le champion olympique d'aviron Pierre Houin lors d'une rencontre du groupe "Lorraine Efferv'Est Sens" à Nancy, le 15 mai 2019. Ses propos offrent une perspective précieuse sur les qualités nécessaires pour exceller, tant sur l'eau qu'en entreprise. Pour Pierre Houin, "se manager personnellement, c’est se connaître, savoir ce qui nous motive." Cette connaissance de soi est la première pierre angulaire de toute forme de leadership efficace. Un manager qui se connaît peut mieux comprendre les autres et les guider.
Le rôle du manager est ensuite d'insuffler une vision commune et une manière de faire. Il ne s'agit pas seulement de donner des ordres, mais de créer une direction partagée et des méthodes claires pour l'atteindre. Cette capacité à fédérer autour d'un objectif commun est cruciale, particulièrement dans un sport comme l'aviron où la synchronisation est primordiale. De plus, il faut savoir jouer sur les points forts de chacun. La performance collective est maximisée lorsque chaque individu est mis à contribution dans son domaine d'excellence, une idée qui contraste fortement avec l'équipe française de la parabole où un seul rameur était en action. Pierre Houin estime également qu'il est important de mettre en place une convention collective qui fixe les règles, soulignant l'importance d'un cadre clair et équitable pour tous les membres de l'équipe.
Ces principes fondamentaux se traduisent en questions managériales concrètes qui résonnent dans le monde de l'entreprise : Comment oser prendre les décisions importantes ? Comment maintenir une équipe soudée en entreprise ? Sous quel format collectif piloter l'activité au quotidien et progresser ? Ces interrogations, soulevées par le champion, rappellent que les défis du leadership sont permanents et transversaux. Le feedback en management est un incontournable pour Pierre Houin, car il permet d'ajuster le tir, de reconnaître les efforts et d'orienter les progrès individuels et collectifs.
Matthieu Brunet, qui dirige Arcadie, une entreprise agroalimentaire engagée dans le commerce équitable, incarne cette approche d'un management attentif à l'humain et à la performance durable. Son engagement dans le commerce équitable suggère une vision qui va au-delà du simple profit, intégrant des valeurs éthiques et une responsabilité sociale, des éléments qui peuvent également contribuer à la "galvanisation" des troupes et à une forte synergie authentique. L'exemple de l'aviron, à travers les mots de Pierre Houin, devient ainsi un modèle pour un management qui valorise la connaissance de soi, la vision partagée, l'optimisation des talents individuels et la clarté des règles.
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L'Aviron comme Levier de Compétences et de Réussite Professionnelle : Le Parcours de Manon Delebarre
L'influence positive du sport de haut niveau sur le développement personnel et professionnel est également illustrée par des parcours individuels inspirants. Manon DELEBARRE, actuellement étudiante en 2ème année du Master Marketing et Management des Services (MMS), est une grande sportive dont la passion pour l'aviron l'accompagne depuis ses 17 ans. Pour elle, "garder sa passion à côté des cours et du travail apporte tellement de bonnes choses. Cela stimule l’esprit et vient compléter voire ajouter de nouvelles compétences, ce qui est formidable !" Cette déclaration met en lumière la richesse et la valeur ajoutée que peuvent procurer les activités extra-professionnelles et extra-universitaires, surtout lorsqu'elles sont menées avec engagement et discipline.
Manon DELEBARRE partage son parcours scolaire et professionnel. Après un baccalauréat Scientifique avec spécialité SVT et option sport, elle s'est d'abord orientée vers une Licence Économie et Finance. Cependant, elle a rapidement réalisé que cette voie ne lui convenait pas. Dès lors, elle a su faire preuve de réactivité et d'adaptation en effectuant une passerelle en deuxième année pour une Licence Gestion, démontrant une capacité à réajuster ses objectifs face à l'expérience. Enfin, pour son Master, elle a choisi le Master Marketing et Management des Services où elle se trouve actuellement en deuxième année, consolidant son intérêt pour ce domaine.
Sur le plan professionnel, Manon a accumulé de nombreuses expériences à travers des stages dans différents secteurs, tous ayant un point commun essentiel : l'expérience client. Aujourd'hui, cela fait un an et demi qu'elle est apprentie à la SNCF en tant qu’Alternante Expérience Client, affiliée à la Gare de l’Est et de Marne-la-Vallée Chessy. Ses missions sont variées et stratégiques pour l'amélioration du service aux usagers. Elle s'occupe de l’expérience client aux abords de la gare, précisant que tout ce qui touche aux trains n’est pas dans son périmètre direct. Son travail implique des analyses de données diverses : verbatims, baromètres, enquêtes client mystère, remontées via les réseaux sociaux, etc., ce qui démontre une capacité à manipuler et interpréter des informations complexes pour des décisions opérationnelles.
De plus, Manon met en place des projets concrets qui améliorent le confort des usagers, tels que le renouvellement des espaces d’attente en gare et de la signalétique. Les deux gares sur lesquelles elle travaille seront particulièrement concernées par les Jeux Olympiques, ce qui impose des défis spécifiques. Elles doivent ainsi penser à une signalétique spécifique, par exemple, et se préparer à recevoir un très large public qui viendra massivement sur une courte durée, un défi d'organisation et d'anticipation de grande envergure. Également, elle s’occupe de l’animation de la politique de services, incluant des initiatives comme la mise à disposition de pianos, de fontaines ou de distributeurs d’histoires courtes, qui contribuent à enrichir l'expérience des voyageurs. Enfin, elle a un volet intermodalités concernant les taxis et tout ce qui est mobilités douces (vélos, trottinettes), soulignant une approche holistique de la mobilité des usagers.
Sa passion pour l'aviron, commencée "tard" à 17 ans (alors qu'on débute souvent vers 13 ans), est un témoignage de sa détermination. Elle a découvert ce sport grâce à une amie à Lille, où elle s'entraînait auparavant. Lorsqu'elle est venue en région parisienne pour ses études, elle s'est inscrite dans un nouveau club à Joinville en octobre 2022. Ce club, doté de davantage de moyens, lui a permis de se consacrer pleinement à l’aviron, car "tous les moyens sont là pour progresser." Cet environnement favorable a porté ses fruits, comme en témoignent ses multiples titres : Vice-Championne en 8 mixte chez les moins de 23 ans, Championne de France en 8 senior femme, et plus récemment Vice-Championne de France universitaire sous les couleurs de l'université.
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La conciliation de ses études, de son apprentissage et de son sport exige une organisation rigoureuse. Manon s'entraîne tous les soirs, car l'aviron est un sport qui demande beaucoup d’investissement pour parvenir à un bon niveau. Un entraînement dure environ une heure et demie minimum. Elle doit donc être organisée pour jongler entre les études, le travail et le sport. Si elle admet que sa vie sociale peut parfois en pâtir, l'aviron reste une réelle passion. Elle exprime une mentalité d'athlète : "J’ai des objectifs à atteindre et je veux me donner les moyens d’y arriver. C’est mon plaisir de m’entraîner après une journée de travail ou d’école !"
Cette mentalité sportive l'aide au quotidien. Elle affirme que le sport l’a beaucoup aidée à rester concentrée sur ce qu'elle fait, notamment lors de gros projets. Elle établit un parallèle éclairant : "L’aviron peut être rapporté aux études car on se prépare longtemps à l’avance pour des championnats, tout comme on peut le faire pour des partiels." Cette analogie met en évidence l'importance de la planification, de la persévérance et de la préparation à long terme, des qualités aussi précieuses sur les bancs de l'université que sur la ligne de départ d'une compétition.
Son choix de s'orienter vers le domaine du marketing s'est fait naturellement : en Licence, lorsqu’elle a eu ses premiers cours de marketing, elle a tout de suite accroché. Par conséquent, pour la suite de ses études, elle a postulé à des Masters en marketing, et donc au Master Marketing et Management des Services. Manon partage des conseils pour ceux qui souhaiteraient s’orienter vers le marketing : il ne faut pas s’arrêter à ce que l’on voit en cours, il faut rester curieux et s’intéresser à ce qu’il y a derrière. Pour concilier études et passion, il s’agit avant tout d’une question d’organisation. Garder sa passion à côté des cours et du travail apporte, comme elle le souligne, tellement de bonnes choses, renforçant ainsi l'idée que l'équilibre entre les sphères de vie est un puissant moteur de réussite et d'épanouissement.