Justine Mettraux, navigatrice suisse née à Genève en 1986, a marqué l'histoire en devenant la première femme et la première skipper non française à terminer le Vendée Globe 2024-2025 à la huitième place. Son parcours, jalonné de défis et de succès, témoigne d'une passion indéfectible pour la voile et d'une détermination à toute épreuve.
Premiers Bords et Ascension Fulgurante
Justine Mettraux a grandi à Versoix et a commencé à naviguer dès son plus jeune âge sur le bateau familial, sur le lac Léman. C'est là, au Centre d’Entraînement à la Régate de Genève, qu'elle affûte son goût pour la compétition en participant à plusieurs Tour de France à la Voile. Elle attrape très vite le virus de la régate et du large. En parallèle, elle devient skipper pour des camps de voile et l’attraction pour le large prend elle aussi de plus en plus de place. Après 10 années au sein du CER, Justine navigue pendant 2 ans sur LadyCat, le D35 skippé par Dona Bertarelli, et profite des hivers pour partir pour des navigations au long cours aux 4 coins du monde.
En 2013, elle participe à sa première grande course au large, la Mini Transat, qu'elle boucle en 2e position sous les couleurs de TeamWork. Elle est la première femme à monter sur cette marche du podium ! Elle continue de s’entraîner et de progresser en participant à toutes les grandes courses océaniques : Volvo Ocean Race, Solitaire du Figaro, Transat Jacques Vabre, etc.
De Multiples Expériences et une Polyvalence Reconnue
Le palmarès de Justine Mettraux est impressionnant et témoigne de sa polyvalence. Elle aime aussi diversifier les expériences de course : en solitaire, en double ou en équipage, en étapes ou au large. Elle affiche à son palmarès polyvalent des courses comme la Mini-transat, la Solitaire du Figaro, Ocean Race, Transat AG2R, Transat Jacques Vabre, Route du Rhum, Défi Azimut.
En 2014-2015, Justine participe à la Volvo Ocean Race au sein du Team SCA, un équipage entièrement féminin skippé par Sam Davies, qui terminera la course en 6ème position. Puis, à partir de 2016, Justine mène un projet Figaro, participant à 4 éditions de la Solitaire, toujours sous les couleurs de TeamWork. Elle terminera en 7ème position en 2017, son meilleur résultat. Entre temps, elle enchaîne les expériences : une Transat Jacques Vabre avec Bertrand Delesne sur le Class40 TeamWork, participation à quelques étapes de la Volvo Ocean Race 2017-2018 avec Dongfeng - qui remportera cette édition -, record du tour des îles Britanniques à bord du Class40 Banque du Léman…
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À partir de la fin de l’année 2020, Justine intègre l'équipe IMOCA américaine 11th Hour Racing Team, en vue de The Ocean Race en 2023. Avec eux, elle participe à The Ocean Race Europe, la Transat Jacques Vabre 2021 aux côtés de Simon Fisher, et engrange énormément d'expérience en IMOCA à foils.
Le Vendée Globe 2024-2025 : Un Défi Ultime Relevé avec Brio
En 2022, son sponsor historique, TeamWork, rachète un foiler de dernière génération pour lui permettre de préparer le Vendée Globe 2024. À l’été 2022, TeamWork, son partenaire historique, annonce l’acquisition de Charal 1, afin d’accompagner Justine jusqu’au Vendée Globe 2024. Après de très beaux résultats sur ses premières courses en solitaire en IMOCA en 2022, avec notamment une septième place sur la Route du Rhum, Justine part rejoindre l'équipage pour faire le tour du monde avec escales.
En mars 2024, elle annonce la signature d’un nouveau partenariat avec le Groupe SNEF. TeamWork officialise son partenariat avec le Groupe Snef en 2024. Le co-partenariat permettra à Justine Mettraux de préparer son Vendée Globe sereinement et de participer à la saison 2025 en double aux côtés de Xavier Macaire, Skipper du Class 40 Groupe Snef.
À bord de TeamWork-Team SNEF, anciennement Charal 1, Justine Mettraux a affiché une régularité et une détermination exemplaires tout au long de ce Vendée Globe. Toujours présente dans le peloton de tête ou à ses abords, elle s’est distinguée par une navigation maîtrisée et méthodique. La navigatrice a bouclé les 28 101,6 milles du parcours en 76 jours, une heure et 36 minutes, à une vitesse moyenne de 15,4 nœuds. Elle termine avec un écart de 11 jours, six heures et 14 minutes sur le vainqueur de cette édition, Charlie Dalin.
Dans les derniers jours de course, marqués par des conditions de navigation exigeantes, la Suissesse a fait preuve d’une combativité impressionnante. Elle a réussi à tenir tête à Sam Goodchild, son plus proche poursuivant, avec sa grand-voile déchirée, un incident similaire à celui rencontré par le Britannique quelques jours auparavant.
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Justine participe à plusieurs étapes aux côtés de l'équipe 11th Hour Racing, dont la célèbre étape 3, entre Cape Town et Itajaí. L'IMOCA américain, skippé par Charlie Enright, remporte finalement le tour du monde en équipage avec escales, non sans difficultés, marquées notamment par une collision avec Guyot Environnement - Team Europe lors de la dernière étape. Par la suite, elle retrouve son IMOCA TeamWork pour la saison en double aux côtés de Julien Villion. Lors de la Transat Jacques Vabre, le duo Mettraux-Villion réalise une échappée vers l'ouest, qui leur permet de décrocher une honorable 6ème place. Les deux navigateurs, pionniers de la célèbre route "nord", parcourent près de mille milles de moins que les vainqueurs, réussissant à devancer Boris Herrmann et Will Harris, sur Malizia-Seaexplorer, de seulement 65 secondes après 12 jours, 8 heures et 59 minutes de mer !
La perte du J0 : Un coup dur surmonté avec philosophie
Créditée d’un très joli début de Vendée Globe, qui ne surprend pas quand on connaît son parcours, la Suissesse Justine Mettraux a vécu un premier coup dur avec la perte d’une voile importante, le 27 novembre. Le cap de Bonne-Espérance et les mers du Sud approchent, et la navigatrice reste positive, bien déterminée à s’adapter au mieux avec les armes dont elle dispose. Depuis, la navigatrice a déployé beaucoup d’énergie pour d’abord réparer cette voile puis la récupérer après une nouvelle avarie. Mais elle garde le moral pour la suite de l’aventure.
Justine Mettraux : J’ai l’impression que c’est derrière moi, oui. De toute façon, vu l’état de la voile, il n’y a pas d’autre choix que d’accepter la situation et de passer à autre chose. Le J0 n’est plus réparable, il est stocké dans la soute à voiles et y restera jusqu’à la fin du Vendée Globe, je ne pourrai pas en faire grand-chose ! Depuis 24 heures, je navigue sous grand gennaker. Je n’ai donc pas besoin du J0 dans l’immédiat, cela aide sans doute à moins y penser et donc à digérer la déception. C’est vraiment embêtant de perdre une voile mais il n’y a pas eu de dégât collatéral lors de sa récupération, c’est la bonne nouvelle.
TeamWork et Groupe Snef : Des Partenaires Engagés
TeamWork est reconnu par ses clients pour accroître leur performance opérationnelle, les accompagner dans leur transformation et générer de nouveaux leviers de croissance et de compétitivité. TeamWork accompagne aussi bien des grands comptes internationaux que des ETI sur 4 grands métiers : Management Consulting, SAP Business Solutions, Technology Platforms et Data Analytics. Comptant aujourd’hui 1200 collaborateurs, 200 M euros de CA et 23 bureaux à travers le monde, TeamWork se distingue par sa capacité à garantir une infogérance en 24/7 ainsi qu’une proximité géographique avec ses clients. TeamWork est un acteur majeur du conseil, de l'intégration technologique et de l'innovation.
Le Groupe Snef, né à Marseille il y a plus de 120 ans, était à cette époque électricien à bord de navires. Acteur majeur de l’industrie et du marché de l’énergie, le Groupe Snef adresse une large palette de métiers techniques dans les domaines de l’électricité, la mécanique, l’ingénierie et le numérique. Engagé depuis 1905 dans un développement durable et responsable de l’entreprise, le Groupe Snef est un acteur majeur de la décarbonation sur l’ensemble de ses activités. Le respect, le sens des responsabilités, l’exigence du travail bien fait et l’humilité dans les tâches quotidiennes sont les valeurs de son équipe, le Team Snef. Son IMOCA, le TeamWork Team SNEF, fait partie de l’écurie Beyou Racing depuis 2022, et transformé en 2024 avec sa nouvelle paire de foils. Justine profite non seulement de l’expertise du team mais aussi des semi-rigides motorisés en Suzuki mis à disposition par la marque pour leurs entrainements respectifs et faciliter les manœuvres de port.
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Une Source d'Inspiration et un Engagement pour l'Égalité
Justine Mettraux est elle-même très engagée auprès du Magenta Project pour un sport plus équitable et inclusif pour tous. Elle a souligné être fière de faire partie des six femmes engagées dans cette édition du Vendée Globe. « Je pense que c’est la première fois qu’on voit autant de projets féminins compétitifs sur le Vendée Globe », a souligné Mettraux. « Sam et Clarisse ont livré un beau combat, et j’espère que cette forte présence féminine continuera à se développer dans les prochaines éditions.
Ses quatre frères et sœurs travaillent dans le nautisme et naviguent également à haut niveau comme son frère Bryan Mettraux engagé dans l’America’s cup ou Elodie-Jane.