La manœuvre des voiles est essentielle pour tout plaisancier. Hisser et affaler les voiles sont des automatismes pour beaucoup, mais pour ceux qui débutent, ces manœuvres peuvent sembler complexes. Cet article détaille la définition de "hisser la grand-voile", les étapes des manœuvres associées, et le vocabulaire maritime indispensable.
Définition de Hisser
Le terme "hisser" vient du vieux scandinave "hîsa" et signifie élever un objet, quel qu'il soit (ancre, tonneau, vergue, canot, etc.), au moyen d'un cordage simple ou d'un palan. Plus généralement, il signifie tirer en haut. En marine, "hisser la grand-voile" signifie donc élever la grand-voile, la voile principale d'un voilier, à l'aide d'une drisse.
Préparation à la Manœuvre
Avant de hisser la grand-voile, il est crucial de bien se préparer :
- Espace de Manœuvre : Assurez-vous d'avoir suffisamment d'espace dans le cockpit et autour du voilier.
- Orientation du Bateau : Placez le bateau face au vent. Le barreur peut utiliser le moteur avec une légère marche avant pour maintenir cette position instable.
- Prise de Ris : Déterminez s’il faut prendre un ou plusieurs ris, en fonction de la puissance du vent, pour réduire la puissance de la voile.
Étapes pour Hisser la Grand-Voile
Voici les étapes détaillées pour hisser la grand-voile :
- Préparation de la Drosse : Préparez la drisse de grand-voile en faisant un tour autour du winch.
- Équipiers : Positionnez un équipier au pied de mât près de la drisse de grand-voile et un autre dans le cockpit.
- Lazy-Bag : Ouvrez le sac de la grand-voile (lazy-bag) fixé de part et d’autre de la bôme.
- Fixation de la Drosse : Attachez la drisse de grand-voile sur le point de drisse (le sommet du triangle du côté du mât) au moyen d’un nœud de chaise.
- Retrait des Rabans : Si la grand-voile est maintenue par des rabans, enlevez-les pour libérer la voile.
- Positionnement de la Bôme : Choquez généreusement l’écoute et le hale-bas pour laisser la bôme se placer dans l’axe du vent.
- Hisser la Voile :
- Un équipier (Numéro 1) tire sur la drisse au pied de mât.
- Quand il ne peut plus tirer, l'équipier dans le cockpit (Piano) fait deux tours supplémentaires au winch (soit trois au total), bloque la drisse dans la mâchoire du winch et termine d’hisser la voile avec la manivelle. On dit qu’il étarque la voile.
- Les équipiers surveillent le guindant de la voile.
- Réglages Finaux :
- Reborder l’écoute de grand-voile.
- Laisser du mou dans les ris et fermer les taquets.
- Laisser du mou dans la balancine.
Affaler la Grand-Voile
Affaler les voiles consiste à descendre ou rouler les voiles avant de les ranger. Pour affaler correctement une voile, il suffit de suivre les mêmes étapes décrites précédemment, mais en ordre inverse. Il est important d'être vigilant lors de cette manœuvre, surtout par mauvais temps.
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Une fois la voile affalée et posée sur la bôme :
- Reprenez l’écoute au maximum pour maintenir fermement la bôme dans l’axe du bateau.
- Assurez-vous également que le chariot de grand-voile est fermement maintenu.
- Appuyez-vous sur la bôme pour ferler la voile proprement en tirant sur la chute vers l’arrière du bateau.
Manœuvres Complémentaires
Voile d'Avant sur Enrouleur (Génois)
La majorité des voiliers de croisières modernes sont équipés d’enrouleurs de génois, simplifiant les manœuvres.
- Préparation : Ouvrez le sac de la grand-voile fixé de part et d’autre de la bôme (lazy-bag) et attachez la drisse de grand-voile sur le point de drisse au moyen d’un nœud de chaise.
- Placement : Privilégiez toujours le placement au vent de la voile pour travailler en pied de mât. Assurez-vous que les écoutes et le bout de l’enrouleur soient bien clairs.
- Déroulement : Pensez à faire un tour autour du winch avant de dérouler. Évitez toujours d’enrouler au winch car vous risqueriez d’endommager le système d’enrouleur. Tendre la voile d’avant le long du bateau en tirant sur l’une des écoutes.
- Enroulement :
- Choquer le bout de l’enrouleur.
- Border l’écoute de génois simultanément.
- Surveillez l’opération en observant le génois.
- Tirez sur le bout de l’enrouleur jusqu’à ce que la voile soit enroulée aux deux tiers. En cas de vent fort, se faire aider par un autre équipier.
- Finalisation : Ramenez chaque écoute au cockpit en passant à l’extérieur des haubans, dans la poulie de chariot de génois et dans la poulie de renvoi dans le cockpit. Une fois hors du chenal, fixez la drisse de génois par un nœud de chaise sur le point de drisse. Placez un équipier au cockpit pour choquer la drisse.
Vocabulaire Maritime Essentiel
Voici une sélection de termes maritimes pour maîtriser les manœuvres :
- Abattage : Action d’abattre en carène (coucher le bateau sur son flanc pour l’entretien).
- Abattée : Mouvement de rotation du bateau en s’écartant du lit du vent.
- Abattre : Évoluer en s’écartant du lit du vent.
- Abordage : Rencontre involontaire de deux navires.
- Accoster : S’approcher et aller au contact d’un quai ou d’un autre bateau.
- Acculée : Brusque mouvement vers l’arrière d’un bateau frappé par la mer.
- Adonner : Vent qui devient plus favorable.
- Affaler : Laisser descendre un objet par l’intermédiaire d’un cordage.
- Affourcher : Mouiller un bateau sur deux ancres disposées en V.
- Amarrage : Immobilisation d’un bateau au port.
- Amarrer : Tourner les amarres d’un bateau pour l’immobiliser.
- Amener : Faire descendre une voile ou un espar.
- Appareiller : Ensemble des manœuvres de départ.
- Ardent : Bateau qui a tendance à loffer (remonter au vent).
- Armement : Tout ce qui est nécessaire à un navire pour prendre la mer.
- Armer : Pourvoir un bateau de son armement.
- Arrimer : Ranger et immobiliser à bord tout ce qui pourrait bouger en mer.
- Bâbord : Côté gauche du bateau.
- Bôme : Pièce de bois ou de métal fixée horizontalement au mât et servant à maintenir le bas de la grand-voile.
- Border : Tirer sur les écoutes pour tendre une voile.
- Capeyer : Allure de sauvegarde d’un bateau dans le mauvais temps, près du vent avec un minimum de toile.
- Cardinaux : Les quatre points principaux du compas (Nord, Sud, Est, Ouest).
- Caréner : Nettoyer la carène d’un bateau.
- Chavirer : Mouvement d’un bateau qui s’incline au point de rester couché sur le côté ou de se retourner.
- Choquer : Laisser filer un cordage.
- Drosse : Câble ou cordage servant à manœuvrer le gouvernail.
- Écoute : Cordage servant à régler l'angle d'une voile par rapport au vent.
- Étai : Câble soutenant le mât à l'avant.
- Guindant : Bord avant d'une voile.
- Hale-bas : Cordage servant à maintenir la bôme vers le bas.
- Haubans : Câbles soutenant le mât latéralement.
- Loffer : Se rapprocher du lit du vent.
- Palan : Assemblage de poulies et de cordages permettant de multiplier la force de traction.
- Ris : Système permettant de réduire la surface d'une voile en cas de vent fort.
- Safran : Partie mobile du gouvernail.
- Taquet : Pièce servant à bloquer une drisse ou une écoute.
- Winch : Treuil à main permettant de démultiplier la force pour hisser ou border une voile.
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