La grand-voile est la principale voile de propulsion d'un voilier. Parmi les différentes options disponibles, la grand-voile full batten, ou à lattes complètes, est une option populaire. Cet article explore en détail les avantages et les inconvénients de ce type de grand-voile.
Composition et Fonction des Lattes
Les lattes sont un élément fondamental du plan de voilure. Elles maintiennent la meilleure forme de la voile et donc son efficacité, empêchent le guindant de se replier sur lui-même, donnent une forme linéaire et régulière à la chute et rendent la chute stable.
Traditionnellement fabriquées en bois, les lattes modernes sont faites de résine de polyester, de vinyle ou de fibre de carbone. Les lattes en fibre de verre, plus lourdes et moins flexibles, sont utilisées sur la majorité des grand-voiles de croisière. Les lattes en résine vinylique offrent un bon compromis entre poids, performances et coût, tandis que les lattes pneumatiques sont utilisées sur des bateaux futuristes pour réduire le risque de rupture.
La rigidité des lattes est variable, étant plus rigide au sommet où le vent est plus fort et diminuant vers la base.
Lattes Courtes vs. Lattes Longues (Full Batten)
Il existe deux types de lattes : les lattes courtes, qui raidissent uniquement la chute, et les lattes longues, qui traversent la grand-voile du guindant à la chute. Une grand-voile traditionnelle comporte généralement 4 ou 5 lattes, dont seule la première est pleine longueur. Les grand-voiles full batten, quant à elles, sont équipées de lattes longues qui traversent la voile de part en part. Leur nombre varie généralement de 4 à plus de 10, en fonction de la taille de la voile.
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Avantages de la Grand-voile Full Batten
- Contrôle de la courbure de la voile : Le système full batten permet de contrôler à volonté la courbure de la voile, de lui donner plus ou moins de profondeur et donc de la rendre plus ou moins "grosse".
- Maintien de la forme : La forme de l’aile de la grand-voile ne subit pas d’altération lors de la navigation dans la houle ou les rafales de vent, garantissant une efficacité maximale dans toutes les conditions.
- Durée de vie accrue : La durée de vie de la voile bénéficie grandement de la présence d’un système de « full-batten » car il y a une énorme réduction des secousses et des contraintes sur le tissu à chaque virement de bord et chaque fois que vous vous dirigez vers le vent.
- Surface de voile optimisée : Les bateaux équipés de grand-voiles full batten ont souvent une surface de voile optimisée pour de meilleures performances.
- Facilité d'affalage : La grand-voile full batten est très souvent équipée de chariots sur le guindant facilitant l'envoi et l'affalage.
Inconvénients de la Grand-voile Full Batten
- Coût : Le véritable et seul avantage des lattes courtes est qu’elles coûtent moins cher et qu’elles ne nécessitent pas d’équipement spécial pour lofer la voile sur le mât.
- Poids dans les hauts : Il est important de faire attention à ne pas rajouter trop de poids dans les hauts, car cela peut augmenter la gîte de manière significative.
- Risque de blocage : Une grand-voile lattée est par définition plus bloquée qu'une grand-voile classique.
Grand-voile sur Enrouleur : Une Alternative
Une alternative à la grand-voile full batten est la grand-voile sur enrouleur, qui peut être enroulée autour du mât ou de la bôme.
Avantages de la Grand-voile sur Enrouleur
- Facilité d’utilisation : Facilité d’utilisation pour tous, rangement automatique dans le mât ne nécessitant pas de lazy bag.
- Prise de ris simplifiée : La prise de ris est facilitée grâce au système d'enroulement.
Inconvénients de la Grand-voile sur Enrouleur
- Surface de voile réduite : Surface de voile grandement réduite.
- Risque de blocages : Risque de blocages si l’angle mât/bôme n’est pas optimisé.
- Forme de voile moins performante : Forme de voile moins creusée = moins performante qu’une voile classique.
Prise de Ris
La prise de ris consiste à réduire la surface d'une voile en la repliant en partie pour adapter la surface de la voilure à la force du vent. Sur un voilier moderne, cette manœuvre concerne la grand-voile. Il existe des systèmes de ris semi-automatiques et automatiques.
Choix des Voiles d'Avant
Le choix des voiles d'avant est également important pour optimiser les performances du voilier. Les options incluent le génois, le foc (ou solent), la trinquette et le tourmentin. Chaque voile est adaptée à des conditions de vent spécifiques.
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