Le Figaro BENETEAU 3 marque une évolution significative dans le monde de la course au large. Succédant au Figaro BENETEAU 2 après 15 ans de service, ce monocoque monotype à foils de série incarne la modernité, la fiabilité et la performance. Né d'une collaboration entre le Groupe BENETEAU, la Classe Figaro Beneteau, OC Sport Pen Duick et le groupe Le Figaro, il a été conçu par le cabinet d'architectes Van Peteghem - Lauriot-Prévost, réputé pour ses succès dans le Vendée Globe.
Une Conception Innovante pour la Performance et la Durabilité
Vincent Lauriot-Prévost, l’architecte naval, souligne l'importance d'un bateau à la fois performant et fiable, à l'image du Figaro BENETEAU 2. Un travail considérable a été réalisé avec les experts du Groupe BENETEAU pour intégrer des matériaux high-tech et des processus de fabrication avancés. Le Groupe BENETEAU a mobilisé ses meilleurs experts pour la conception de ce monotype, en collaboration avec VPLP. Pour assurer une production en série optimisée et le respect des règles strictes de la monotypie, le Groupe BENETEAU Racing Division a été créé, avec un site de production dédié à Nantes-Cheviré.
Les Foils : Une Innovation Clé
L'une des caractéristiques les plus marquantes du Figaro BENETEAU 3 réside dans ses foils. Contrairement aux Imoca 60, les foils du Figaro BENETEAU 3 ont un profil tourné vers l’intérieur. Ces foils polyvalents améliorent le moment de redressement du bateau sans augmenter le déplacement, optimisant ainsi les performances.
Yoann Richomme, vainqueur de la Solitaire Bompard Le Figaro 2016, estime que les foils représentent l'avenir de la compétition et permettront aux skippers de se familiariser avec ces outils.
Caractéristiques de la Quille et de la Carène
La quille du Figaro BENETEAU 3 est profonde et étroite, minimisant la traînée. Les foils fournissent un complément d’antidérive. La carène, fabriquée en sandwich de mousse, fibre de verre et résine polyester infusée, suit les tendances actuelles. Les ballasts ont été supprimés.
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Mât et Plan de Voilure : Équilibre et Performance
Le mât reculé, similaire à celui des Imoca 60, assure un équilibre sous voile et permet l’utilisation de voiles plus performantes. Un bout-dehors est également présent.
Caractéristiques Techniques Détaillées
- LONGUEUR HT : 10,85 m
- LONGUEUR DE COQUE : 9,75 m
- LARGEUR DE COQUE : 3,40 m
- DÉPLACEMENT LÈGE : 2900 kg
- CERTIFICATION CE : A
- INNOVATION : Foils
Les Voiles : Un Élément Crucial pour la Performance
Le Figaro BENETEAU 3 offre une variété de voiles adaptées à différents besoins et conditions de navigation.
Grands-Voiles
- Grand-voile semi-lattée SO cruise: Idéale pour les voiliers de moins de 10 m, cette voile blanche de croisière offre sécurité, confort et facilité d'utilisation à un budget modéré.
- Grand-voile semi-lattée SO wide: Polyvalente et offrant un excellent rapport qualité-prix, elle convient aux croisières côtières et hauturières.
- Grand-voile semi-lattée SO radial: La plus performante grâce à sa coupe orientée, elle maximise le potentiel du bateau en croisière et en régate.
- Grand-voile lattée SO wide: Fiable et robuste, cette voile blanche polyvalente est adaptée aux croisières côtières et hauturières.
- Grand-voile lattée SO radial: Conçue pour la performance, cette voile à coupe orientée exploite pleinement le potentiel du bateau.
- Grand-voile sur enrouleur (dans le mât) SO cruise: Facile à utiliser et sécurisée, cette voile est parfaite pour les voiliers de moins de 10 m.
- Grand-voile sur enrouleur (dans le mât) SO wide: Polyvalente et fiable, elle convient aux croisières côtières et hauturières.
- Grand-voile sur enrouleur (dans le mât) SO radial: Performante et adaptée à la croisière et à la régate.
Gênois
- Génois sur enrouleur SO cruise: Idéal pour les voiliers de moins de 10 m, ce génois offre sécurité et facilité d'utilisation.
- Génois sur enrouleur SO wide: Polyvalent et performant, il convient aux croisières côtières et hauturières.
- Génois sur enrouleur SO radial: Conçu pour la performance, ce génois maximise le potentiel du bateau.
- Génois sur mousquetons SO cruise: Offre sécurité et facilité d'utilisation pour les voiliers de moins de 10 m.
- Génois sur mousquetons SO wide: Polyvalent et fiable, il convient aux croisières côtières et hauturières.
- Génois sur mousquetons SO radial: Optimise la performance du bateau en croisière et en régate.
Spinnakers et Gennakers
- Spi symétrique à coupe tri-radiale (spinnaker): Parfait pour les allures portantes, en croisière comme en régate.
- Spi asymétrique à coupe tri-radiale (spinnaker): Maximise la performance du bateau aux allures portantes.
- Gennaker type asymétrique enroulable: Une voile polyvalente pour les allures portantes, facile à manœuvrer avec un emmagasineur.
- Gennaker Polyester: Complète la garde-robe si vous avez déjà un spi asymétrique, offrant une plage d'utilisation entre le génois et le spi.
- Gennaker type Code 0: Idéal pour remonter au vent dans les petits airs, souvent utilisé en régate.
Grand-Voile Régate
La grand-voile régate est conçue pour la performance, avec une construction en coupe tri-radiale ou en membrane. Elle est adaptée à diverses conditions de régate et est utilisée sur des voiliers tels que le Sun Fast 3200, JPK 10.80, Figaro 2 et J70.
Le Figaro 2 : Un Prédécesseur Remarquable
Le Figaro 2, conçu par Beneteau, est un voilier de course monocoque spécialement conçu pour les courses en solitaire. Doté de technologies avancées, sa coque légère et ses voiles performantes offrent une grande vitesse et maniabilité. Il est idéal pour les marins expérimentés participant à des courses en solitaire ou en équipage.
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