Le surf est un sport qui se nourrit de la connexion entre le surfeur, la planche et les vagues. Pour maintenir cette connexion et assurer une balade passionnante, il est essentiel de farter correctement votre planche de surf. La cire pour planche de surf ne sert pas seulement à fournir une adhérence ; il s'agit d'affiner les performances de votre planche pour qu'elles correspondent aux conditions de vagues.
L’importance de la cire pour planche de surf
La cire pour planche de surf est votre ticket pour rester solidement planté sur votre planche tout en surfant sur les vagues. Il est conçu pour créer une friction entre votre corps et la planche, évitant ainsi les glissades et offrant un contrôle. Au-delà de l'adhérence, le fart influence également la maniabilité et la vitesse de votre planche de surf, ce qui en fait un élément essentiel de votre arsenal de surf.
Types de cire pour planche de surf
Toutes les cires ne sont pas égales. Différents types s'adaptent à différentes températures de l'eau et conditions de surf. Comprendre ces variations est essentiel pour optimiser les performances de votre carte :
Cire à l’eau tiède : idéale pour les vagues tropicales
La cire à l'eau tiède est formulée pour des températures supérieures à 68°F (20°C). Il offre une excellente adhérence dans des conditions tropicales et ne fondra pas sur votre planche sous le soleil brûlant.
Cool Water Wax : Le choix incontournable pour la plupart des surfeurs
La cire à l'eau froide convient à des températures comprises entre 58 et 68 °F (14 et 20 °C). Il est polyvalent et efficace sur un large éventail de spots de surf, ce qui en fait un choix populaire pour de nombreux surfeurs.
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Cire à l’eau froide : adoptez le froid
La cire à l'eau froide est conçue pour des températures inférieures à 58°F (14°C). Il est plus collant et plus résistant dans des conditions plus froides, vous assurant de rester fermement planté même lorsque l'eau est glaciale.
Comment cirer votre planche de surf
Un cirage approprié garantit une adhérence et des performances optimales. Suivez ces étapes pour une planche de surf bien cirée :
- Nettoie le tableau: Commencez avec une planche propre. Retirez toute vieille cire à l'aide d'un peigne à cire, en assurant une surface lisse.
- Couche de base : Appliquez une fine couche de cire de base, surtout si vous cirez une nouvelle planche. Cette couche constitue la base de la couche de finition.
- Couche de finition : Appliquez la cire de finition en effectuant des mouvements diagonaux ou circulaires. Appuyez fermement pour intégrer la cire dans la planche.
- Ajouter des textures: Utilisez un peigne à cire ou le bord d'une carte de crédit pour créer une texture sur la surface cirée. Cela améliore l’adhérence.
Conseils pour une épilation efficace
Cirer votre planche de surf ne concerne pas seulement les bases ; c'est aussi une question de finesse. Voici quelques conseils pour améliorer votre jeu d’épilation :
- Connaissez votre cire: Choisissez la cire adaptée à la température de l'eau. Utiliser une mauvaise cire peut entraîner des problèmes de performances.
- Maintenance régulière: Réappliquez la cire au besoin. La fréquence dépend de facteurs tels que la température de l’eau et la fréquence d’utilisation.
- Enlever la vieille cire: Ne sautez pas l'étape d'élimination de la vieille cire. Une surface propre assure une meilleure adhérence.
- Amélioration de l'adhérence: Expérimentez avec différents modèles de cire pour améliorer l'adhérence dans des zones spécifiques, telles que la queue ou l'endroit où vous placez vos pieds.
- Considérations environnementales: Optez pour des cires écologiques pour minimiser votre impact sur l'océan.
Farter une planche de kitesurf
Il a été soulevé la question de savoir si farter une planche de kitesurf pourrait améliorer sa glisse. Certains ont expérimenté avec du fart sur des planches à voile, notant une amélioration immédiate, bien que de courte durée. D'autres ont suggéré des produits hydrophobes nano ou même de l'huile alimentaire, s'inspirant des discussions sur l'amélioration de la glisse des carènes de dériveurs et de kayaks.
Cependant, il existe un scepticisme quant à l'efficacité du fartage sur les planches de kitesurf en raison de la façon dont elles interagissent avec l'eau. Contrairement aux coques qui déplacent l'eau, les planches de kitesurf planent, ce qui rend le coefficient de frottement potentiellement moins important. De plus, certains pensent que les fabricants intègrent déjà des considérations de texture dans la conception de la surface inférieure de la planche.
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Néanmoins, pour ceux qui cherchent à optimiser la glisse de leur planche de kitesurf, il est suggéré d'explorer les forums de kayak et de voile légère pour des idées sur les produits et les techniques d'amélioration de la glisse.
Farter son snowboard ou ses skis
Le fartage des snowboards et des skis est une pratique courante pour améliorer la glisse et la maniabilité sur la neige. Le fartage sert d'abord à améliorer la glisse sur la neige, mais il accroît également la maniabilité. Il joue aussi un rôle de protection en améliorant la solidité de la semelle, d'où l'importance d'avoir toujours son snowboard (ou ses skis) bien farté(s) !
Matériel nécessaire
Avant de commencer, rassemblez le matériel nécessaire :
- Un chiffon
- Un étau à snowboard (ou à ski) si possible
- De gros élastiques pour les skis (pour tenir les stop-skis en position ski)
- Un bloc de fart
- Du défartant : Dakine Supertune Base Cleaner par exemple, indispensable pour nettoyer la semelle
- Un fer à farter : Dakine, Red ou éventuellement fer de grand-mère (attention à la température)
- Un racloir en plastique : Dakine ou Icetools par exemple
- Une brosse mi-synthétique, mi-métal : Red, tampon jex
- Du papier de verre n° 0 à l’eau
Il existe différents types de fart, pour temps chaud, pour temps froid, ou universel qui s'adapte à toutes les températures. Le fart pour températures froides est en général de couleur bleue. Pour les températures chaudes, le fart est généralement de couleur rouge. Pour les température moyennes, il est souvent de couleur jaune/verte/orange. Vérifiez sur la boite car cela dépend des marques.
Étapes du fartage
- Nettoyer la semelle : Une semelle retient la poussière, le goudron et les restes de vieux fart. Avant de commencer le fartage, il est donc primordial de bien nettoyer la semelle de votre snowboard. Commencez par utiliser le racloir pour enlever les restes de vieux fart, puis passer la brosse pour enlever le reste des impuretés. Si certaines résistent, n'hésitez pas à passer un petit coup de défartant, très pratique pour dissoudre les corps gras. Prenez soin de passer la brosse dans le sens de la glisse : à partir du nose vers le tail (de la spatule jusqu'au talon pour les skis), et seulement dans ce sens, afin de bien aligner les éléments dans le sens de la glisse. Une fois que votre snowboard est correctement est nettoyé, finalisez en essuyant les résidus avec un chiffon propre et sec.
- Farter à chaud : Pour que le fartage soit durable et qu'il tienne plus d'une journée, on vous conseille la technique de fartage à chaud. De cette manière, le fart va pénétrer dans la porosité de la semelle. Le fartage à froid, liquide ou au crayon sert d'appoint pour une courte durée généralement. Pour commencer, faîtes chauffer le fer à farter à basse température. Le fart doit fondre mais ne dois surtout pas brûler, il perdrait toute son efficacité. Préchauffer la semelle, passer le fer dessus pour dilater les pores et faciliter ainsi l'absorption du fart. Une fois la semelle chaude, faites fondre le fart dessus. Ne soyez pas trop généreux. Quelques gouttes suffisent et la semelle en absorbe peu. A l'aide du fer, étalez lentement le fart dans le sens longitudinal de la glisse : du nose vers le tail (de la spatule jusqu'au talon pour les skis). Le mouvement doit être continu, sans arrêts, pour éviter de brûler le fart ou pire de brûler la semelle. Le fart doit rester liquide pendant toute l'application. N'essayez pas d'enlever l’excédent de fart, vous le ferrez par la suite lorsque le fart aura refroidi. Laissez sécher une à deux heures dans un endroit tempéré.
- Racler l'excédent de fart : Ça y est, vous avez terminé le fartage. Mais pour que l'opération soit complète, il reste à présent à racler l'excédent de fart sur la semelle de votre snowboard ou de vos skis. Pour, il suffit d'un racloir à farter.
Astuces supplémentaires
- Si vous n'avez pas de fer à farter, un vieux fer à repasser peut faire l'affaire, mais soyez prudent avec la température.
- Le fartage protège les planches de la rouille. Si vous fartez en fin de saison, pas besoin de racler : gardez l'excédent qui protège votre board ou vos skis jusqu'à la prochaine saison.
Comment un ski glisse-t-il ?
Contrairement à ce que l'on pourrait penser, un ski ne glisse pas sur la neige mais sur une fine pellicule d’eau. Lorsque la semelle avance sur la neige, la pression et les frottements produisent un échauffement qui fait fondre la neige. En travaillant sur la structure de la semelle et son fartage, on va donc améliorer la glisse en gardant en tête que :- il faut créer une interface liquide entre le ski et la neige- le ski glisse sur de l'eau
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Le rôle de la semelle
La surface de la semelle est tout sauf une surface parfaitement lisse. Au contraire, elle est constituée de micro-rainures qui ont pour effet :
- de permettre l'échauffement qui est à l'origine de la pellicule d'eau à l'interface entre la semelle et la neige
- d'éviter l'effet ventouse qu'engendrerait une semelle type miroir
Idéalement, il faudrait adapter la taille des micro-rainures à l'hygrométrie de la neige (grosses sur de la neige très mouillée, fine sur de la neige sèche) … mais cela deviendrait compliqué: on va donc travailler avec le fartage, ce qui est beaucoup plus simple.
Comment fonctionne le Fart ?
Le fart a trois principaux effets :
- Il améliore la glisse en corrigeant les défauts liés à la structure de la semelle.
- Il permet à la semelle de garder sa structure d'origine.
- Il protège la semelle.
Pour ceux qui ont bien suivi ce qui précède, vous aurez compris que farter consiste à remplir de fart l'éponge que constitue la semelle pour qu'elle puisse libérer ensuite ses agents de glisse petit à petit supprimer l'excédent pour découvrir la structure externe de la semelle (les micro-rainures) et laisser l'eau circuler dans les canaux.
A quelle fréquence doit on farter ?
Au minimum, il faut farter dès que la semelle sèche. Ceci se remarque par des traces blanches (ou grisâtes) sur la semelle (souvent plus prononcé contre les carres). En principe, il est conseillé de farter à chaque sortie, surtout quand la neige est abrasive (froide et dure). Il est aussi indispensable de farter en fin de saison (sans racler) pour éviter le dessèchement de la semelle durant l'été. Ne vous privez pas : plus on fart régulièrement, plus ça glisse.
Peut on abîmer le ski ?
L'opération de fartage est plus délicate qu'il n'y paraît lorsque l'on n'utilise pas le matériel adéquat. Le point crutial concerne le température de chauffe du fer à farter. Si on farte trop chaud, on va brûler le fart (au mieux), ce qui se traduit par un fart qui fume. Au pire, on va décoller la semelle du ski (cloque), ce qui n'est pas réparable.
Entretenir son snowboard
Entretenir son snowboard est essentiel pour prolonger sa durée de vie, et tout simplement profiter d'une bonne glisse, sur la semelle ou sur la carre.
Matériel nécessaire
Matériel nécessaire pour le fartage et l'affûtage de votre snowboard :
- une gomme ou une pierre à carre
- une lime ou une lime avec angle droit
- une éponge et une brosse en metal
- un fer à repasser
- un pain de wax/fart
- une règle ou raclette en plastique
Les étapes du fartage
- Gommer vos carres pour enlever le fil et le côté dent de scie ou couteau à pain, mais aussi tout simplement, la rouille !
- Refaire les carres avec la lime, en respectant bien le sens de la lime. On pourra insister un peu plus entre les fixations, c'est là qu'il faut que ça coupe !
- Bien nettoyer la semelle avec l’éponge et la brosse en metal
- Placer la wax sur le fer pour la faire fondre goutte à goutte (pas trop chaud ! en mode «soie» par exemple). Répartissez les gouttes sur l'ensemble de la board. Notez que la semelle doit être à température ambiante, dans les 20 degrés idéalement.
- Repasser la board en faisant des petits ronds.