Introduction
Le transport d'un canoë ou d'un kayak peut s'avérer fastidieux, surtout sur de longues distances. L'utilisation d'un chariot est une solution pratique pour faciliter cette tâche, que ce soit pour rejoindre un point de mise à l'eau éloigné ou pour éviter de solliciter un véhicule motorisé. Cet article explore les différentes options pour fabriquer un chariot adapté à vos besoins, en tenant compte des contraintes de transport à vélo, du stockage et des conditions d'utilisation.
Nécessité d'un chariot adapté
L'expérience de certains utilisateurs met en évidence les difficultés rencontrées lors de l'utilisation de chariots non spécifiques. Tenter de tracter un kayak avec un chariot standard destiné au portage à main, en l'attachant à un vélo, peut s'avérer dangereux. Il est donc essentiel de privilégier une solution conçue spécifiquement pour cet usage, capable de supporter la longueur du bateau et de garantir une fixation sécurisée au vélo. L'utilisation de roulements est également un facteur important pour faciliter le roulement et assurer la durabilité du chariot sur des distances importantes.
Les chariots du commerce : une option coûteuse mais performante
Le C-TUG est un chariot souvent cité pour sa robustesse et sa capacité à être démonté pour un rangement aisé dans les trappes ovales d'un kayak. Malgré son prix élevé, il représente un investissement intéressant pour ceux qui recherchent un matériel fiable et durable. Cependant, il existe des alternatives moins onéreuses pour ceux qui souhaitent fabriquer leur propre chariot.
Les roulements : un élément crucial à ne pas négliger
Bien que certains chariots soient équipés de roues sans roulements pour des raisons économiques et pour éviter les problèmes d'étanchéité, il est important de considérer l'ajout de roulements, surtout si le chariot est destiné à être utilisé en milieu marin. Les roulements standard risquent d'être rapidement endommagés par le sel et le sable. Il est donc recommandé d'opter pour des roulements "marinisés" ou de prévoir un entretien régulier pour prolonger leur durée de vie.
Fabriquer son propre chariot : tutoriels et astuces
Chariot à partir d'un diable
Une idée ingénieuse consiste à utiliser un diable de manutention comme base pour fabriquer un chariot à moindre coût. Les diables sont facilement trouvables et souvent équipés de roues gonflables, dont le prix à l'unité peut être élevé si achetées séparément. Quelques découpes, un peu de peinture et quelques ajustements permettent de transformer un simple diable en un chariot robuste et fonctionnel.
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Chariot avec assise réglable
Un tutoriel propose la fabrication d'un chariot avec une assise réglable en largeur pour s'adapter à différents types de kayaks. Ce modèle est conçu pour passer sur la plupart des terrains, à l'exception du sable et de la vase trop meuble. Les matériaux nécessaires sont :
- Deux roues gonflables (environ 26 cm de diamètre)
- Une planche de bois (15 mm d'épaisseur)
- Un axe pour les roues
- Des goupilles et rondelles
- Une tige filetée (diamètre 8 mm) et des écrous/rondelles
- Une lime métallique
- Des clés
L'assemblage consiste à découper le bois, percer les trous pour les tiges filetées et l'axe, assembler les montants en bois avec les tiges filetées, fixer l'axe et les roues avec les goupilles et rondelles, et enfin, ajuster la largeur de l'assise en fonction de la coque du kayak.
Chariot pour vélo
Pour transporter un kayak à vélo, il est possible de fabriquer un chariot spécifique où le kayak est "pendu" dessous. Cette solution peut être plus simple à réaliser qu'un chariot surbaissé.
Astuces supplémentaires
- Positionnement du chariot : Pour un transport optimal, il est conseillé de positionner le chariot à un endroit du kayak où il ne risque pas de glisser longitudinalement, idéalement près du milieu du kayak pour équilibrer le poids.
- Sangles : L'utilisation d'une sangle bien positionnée permet de maintenir le kayak en place sur le chariot. Il est important de positionner correctement la partie métallique du chariot par rapport au bateau pour éviter les chutes.
- Roues : Choisir des roues adaptées au terrain est essentiel. Les roues larges sont préférables pour le sable mou, tandis que les roues plus étroites conviennent aux surfaces dures.
- Matériaux : L'utilisation d'inox pour la boulonnerie est recommandée pour résister au milieu salin.
Le bois : une alternative légère et économique
Le red cedar est un bois particulièrement adapté à la fabrication de canoës et kayaks en raison de sa légèreté, sa solidité et son imputrescibilité. Il est possible de se procurer des lattes de red cedar à un coût raisonnable et de les assembler pour créer une structure légère et résistante. Le paulownia est une autre option, encore plus légère et moins chère.
Considérations importantes
- Stockage : Il est important de choisir un chariot facile à démonter ou à plier pour faciliter son transport et son stockage, notamment à l'arrière du kayak ou dans le coffre d'une voiture.
- Type de kayak : Certains chariots sont spécialement conçus pour les kayaks sit on top, tandis que d'autres sont compatibles avec différents types de kayaks. Il est donc important de choisir un modèle adapté à votre embarcation.
- Terrain : Le type de terrain sur lequel vous utiliserez le chariot est un facteur déterminant dans le choix des roues et de la conception générale du chariot.
- Poids : Le poids du chariot lui-même est un critère à prendre en compte, surtout si vous prévoyez de l'emporter avec vous lors de randonnées.
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