La planche à voile, un sport technique qui requiert un équipement adapté et de qualité, implique de nombreux accessoires et petites pièces. Parmi ceux-ci, l'embase de pied de mât joue un rôle crucial. Cet article détaille le fonctionnement, l'installation et le choix de l'embase de pied de mât idéale pour votre planche à voile.
L'importance de l'embase de pied de mât
Le pied de mât windsurf est une pièce essentielle de votre équipement, garantissant une connexion stable et sécurisée entre votre gréement et votre planche. Il permet de relier solidement le gréement à la planche, assurant ainsi la transmission de la puissance de la voile.
Les différents types d'embases de pied de mât
Il existe une large gamme de pieds de mât afin de s'adapter aux différents types d'utilisation et de voiles qui existent en windsurf. Decathlon propose une sélection de pieds de mât et rallonges qui vous permettront d’obtenir une meilleure précision dans le réglage de votre matériel, sur le sable comme en mer. Rallonge SDM ou RDM, avec ou sans pied de mât intégré, en carbone ou en aluminium : des pièces variées à choisir en fonction de vos besoins.
- Embases avec cardan : Elles sont équipées d'un joint universel (cardan) qui permet une grande liberté de mouvement.
- Embases avec tendon : Elles utilisent un tendon en caoutchouc ou en matériau composite pour assurer la liaison.
- Embases à profil bas : Elles sont conçues pour minimiser la hauteur entre la planche et le gréement, améliorant ainsi la réactivité et le contrôle.
Choisir son embase de pied de mât
Plusieurs critères sont à prendre en compte lors du choix de votre embase :
- Type de pratique : Freeride, slalom, vagues, foil… Chaque discipline a ses exigences spécifiques.
- Compatibilité : Assurez-vous que l'embase est compatible avec votre mât et votre planche.
- Durabilité : Privilégiez les modèles robustes, conçus avec des matériaux de qualité.
- Facilité d'utilisation : Optez pour une embase facile à installer et à régler.
Installation de l'embase de pied de mât
Avant de commencer l’installation et le montage de la planche à voile, vous devez savoir identifier les différents éléments qui composent votre matériel. La première chose à faire c’est de trouver un endroit plat près de l’eau pour monter votre matériel. Tâchez de choisir une zone recouverte de sable ou d’herbes, pour ne pas endommager les éléments, surtout la voile. Lorsque c’est fait, commencez par fixer l’aileron et le pied de mât sur le pont de la planche. Utilisez un tournevis et serrez fort pour qu’ils soient bien ancrés.
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Voici les étapes générales pour installer une embase de pied de mât :
- Préparation : Assurez-vous que la zone de fixation sur la planche est propre et sèche.
- Fixation : Placez l'embase sur la planche en alignant les trous de fixation.
- Serrage : Serrez les vis ou le système de fixation de manière sécurisée, sans forcer.
- Vérification : Assurez-vous que l'embase est bien fixée et qu'il n'y a pas de jeu.
Gréer la voile
Dans le jargon marin, on parle de « gréer la voile » c’est-à-dire assembler la voile le mât et le wishbone. Avant de commencer, assurez-vous d’avoir tous les éléments sous la main pour ne pas devoir tout arrêter à mi-chemin. Une fois que vous aurez fait l’inventaire, vérifiez que tous les matériels soient propres et en bon état. Si vous avez des résidus de sable au niveau des mâts, il est conseillé de les nettoyer d’abord à l’eau. Vérifiez également l’état de la voile. Normalement, elle a été enroulée soigneusement avant d’être rangée dans sa housse. N’oubliez pas qu’il ne faut jamais la plier au moment du rangement. N’hésitez pas à la dérouler à plat sur le sol pour situer tous ses composants et pour vérifier sa dimension. Pour précision, il faut identifier la têtière qui va accueillir le haut du mât, l’œillet du point d’écoute qui va accueillir le bout arrière du wishbone, le point d’amure qui va recevoir le bout de l’embase de mât et les lattes, normalement restées dans leur gousset. Une fois la voile étalée au sol, prenez les deux parties du mât puis assemblez-les. Commencez ensuite à l’enfiler dans le bas du fourreau en faisant attention lorsqu’il passe au niveau des cambers. N’oubliez pas la rallonge si la longueur du mât ne suffit pas pour la hauteur de la voile. Notez que la rallonge n’est pas forcément nécessaire. Pour tendre la voile, il faut ajuster le bout entre la poulie de la voile et de la rallonge sans le faire croiser. Vous pouvez utiliser toutes les poulies à votre disposition afin de ne pas avoir à déployer trop de force pour tendre la voile. Pour placer cet accessoire, il faut commencer par la poignée avant et surtout, n’oubliez pas de vérifier que celle-ci soit bien fixée. N’oubliez pas de lire les indications affichées sur le bas de la voile pour pouvoir ajuster correctement la longueur du wishbone. Enfin, il faut tendre la voile au niveau de l’écoute en tirant juste assez pour pouvoir réguler facilement la puissance de la voile une fois que vous serez lancé. Lorsque le vent est faible, il faut tirer légèrement à l’arrière du wishbone pour laisser de la puissance. Lorsque le vent est fort ou modéré, il faut réduire la puissance en augmentant la tension. Maintenant que la voile est étendue et le wishbone en place, il faut vérifier la tension des lattes. Tendre les lattes : bloquez-les avec votre main gauche puis tirez sur les sangles jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de plis autour des goussets de latte. Si après mise en tension de la voile, vous remarquez toujours des plis, c’est qu’il faut faire quelques petits ajustements. Lesquels ? …
Rallonges : SDM ou RDM ?
Le choix va se faire en général entre deux styles de rallonge : les RDM (Reduced Diameter Mast) et les SDM (Standar Diameter Mast)
Les RDM signifient que le diamètre de la rallonge est de 32 mm, c’est le diamètre réduit. Les SDM correspondent au diamètre standard. Elles sont de 48,5 mm. Aujourd'hui, le SDM est l'ancienne génération. Le windsurf à vocation à se tourner de plus en plus vers le RDM.
Pour choisir entre une rallonge SDM ou RDM, il suffit de voir quel type de mât va être utilisé et s'y adapter. Pour un mât SDM, ce sera donc une rallonge SDM et pour un mât RDM, ce sera une rallonge RDM.
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Construction : Aluminium ou Carbone ?
Les rallonges ont différentes constructions. On note deux types : certaines sont en aluminium, d’autres en carbone.
Si une rallonge de windsurf en aluminium est plus lourde qu'un modèle en carbone, elle est toutefois super résistante au choc. Autre avantage : son prix et sa fiabilité. Les personnes ayant un petit budget, les débutants ou les pratiquants occasionnels verront en ces rallonges un excellent rapport qualité/prix.
Les rallonges de windsurf en carbone sont plus légères que celles en aluminium. Elles sont solides certes, mais un poil plus délicates que celles en alu. Du fait de leur technicité, leur prix est plus élevé. Excellentes pour optimiser les performances, les rallonges en carbone satisfont les riders exigeants qui cherchent sans cesse à se dépasser et désirent le meilleur matériel possible.
Longueur de la rallonge
La longueur de la rallonge se choisit en fonction de l'indication sur la voile. Les dimensions à utiliser pour que votre voile soit bien réglée sont inscrites dessus. Par exemple, si sur la voile il est écrit : LUFF 483 +/- 1 cm et que vous avez un mât de 4,60 m, vous devez utiliser le réglage de 22 ou 24 cm sur votre rallonge.
Types de rallonges
- La rallonge classique : elle se connecte à un pied de mât, son réglage minimum est de 12 cm.
- La rallonge avec pied de mât intégré : c’est la rallonge la plus utilisée, elle regroupe le pied de mât et la rallonge.
- La rallonge avec étarqueur poignée intégré : cette rallonge permet d’étarquer sans effort mais aussi d’adapter ses réglages directement sur l’eau.
Choisir son mât : RDM ou SDM ?
Le mât RDM est plus léger et plus maniable, il est idéal pour les petits gabarits et pour les waveriders. Le mât SDM est davantage utilisé, il donne à la voile un aspect plus rigide et plus stable.
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Longueur du mât
Pour choisir la longueur du mât, il suffit de regarder sur la voile. Les informations sur la dimension idéale est inscrite dessus.
Pourcentage de carbone
Les mâts de windsurf sont construits avec différents matériaux notamment du carbone. Ils en contiennent plus ou moins selon les modèles. Pour faire simple, plus il y aura du carbone, plus le mât sera performant et plus sont prix sera élevé. Ce pourcentage de carbone est indiqué de cette manière : C100 signifie que le mât est 100% carbone, C40 signifie que le mât contient 40% de carbone.
Plus un mât a un taux de carbone important plus le mât est léger, il est surtout utilisé pour optimiser la performance. À l’inverse, plus le taux est faible plus le mât est lourd mais plus durable que les mâts avec un fort taux de carbone.
Courbure du mât
Il existe trois types de courbure pour les mâts : Constant curve : idéal pour toutes les conditions.