La manœuvre de réduction de la surface de voile est une compétence essentielle pour tout marin, permettant d'adapter la voilure aux conditions météorologiques changeantes et de maintenir le contrôle du navire. Cet article explore en profondeur la définition et les aspects pratiques de cette technique.
Définition d'Arriser une Voile
Le terme "arriser" (ou "riser" par abréviation) se définit comme l'action de diminuer la hauteur des voiles hissées sur un mât. Plus précisément, « amener un peu les voiles en se servant des ris, afin d'en diminuer la hauteur, en cas de gros temps ». Cette manœuvre est cruciale lorsque le vent forcit et que la surface de voile devient excessive, mettant en danger le navire et son équipage.
Historique et Étymologie du Terme
Le mot "arriser" trouve son origine dans le vocabulaire maritime ancien. Dès 1643, Fournier, dans son Hydrographie, mentionne l'action d'"arriser le grand hunier", soulignant l'importance de cette manœuvre pour saluer les citadelles. L'étymologie du terme remonte à la combinaison de la préposition "à" et du mot "ris", désignant la partie d'une voile repliée pour réduire sa surface exposée au vent.
Les Ris: Mécanisme de Réduction de la Voilure
Les ris sont des systèmes de réduction de la voilure intégrés à la conception de la voile. Ils permettent de diminuer la surface exposée au vent en repliant une partie de la voile et en la fixant solidement. Il existe différents types de systèmes de ris, chacun ayant ses avantages et ses inconvénients:
- Ris traditionnels: Ce système implique de descendre partiellement la voile, d'attacher des garcettes (petites cordes) le long de la voile pour la maintenir repliée, et de retendre la voile réduite.
- Ris automatiques: Plus modernes, ces systèmes permettent de prendre des ris rapidement sans quitter le cockpit. Ils utilisent des mécanismes de guidage et de blocage pour faciliter la manœuvre.
Quand et Pourquoi Réduire la Surface de Voile?
La décision de réduire la surface de voile dépend de plusieurs facteurs, notamment la force du vent, l'état de la mer, le type de navire et l'expérience de l'équipage. En général, il est conseillé de prendre des ris lorsque:
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- Le vent devient trop fort pour la surface de voile actuelle, rendant le navire difficile à contrôler.
- Le navire commence à gîter excessivement, mettant en danger sa stabilité.
- L'équipage se sent mal à l'aise ou en danger en raison des conditions météorologiques.
Comment Arriser une Voile: Guide Pas à Pas
La manœuvre d'arriser une voile doit être effectuée avec méthode et précision pour garantir la sécurité et l'efficacité. Voici les étapes générales à suivre:
- Préparation: Assurez-vous que le navire est bien orienté par rapport au vent et que l'équipage est prêt et informé de la manœuvre.
- Choquer l'écoute: Relâchez légèrement l'écoute de la voile à arriser pour diminuer la pression du vent.
- Descendre la voile: Abaissez partiellement la voile jusqu'au point de ris souhaité.
- Fixer le ris: Attachez solidement les garcettes ou activez le système de ris automatique pour maintenir la voile repliée.
- Border l'écoute: Rétendez l'écoute pour reprendre le contrôle de la voile réduite.
- Ajuster: Ajustez la tension des différentes parties de la voile pour optimiser sa forme et son efficacité.
Termes et Expressions Associés
Le vocabulaire maritime regorge de termes spécifiques liés à la réduction de la surface de voile. En voici quelques exemples:
- Loffe à arriser les perroquets! Cette expression ancienne indique l'ordre de réduire les voiles supérieures (perroquets) en cas de besoin.
- Arriser les vergues: Cette expression se réfère à la manœuvre de réduire la surface des voiles carrées en remontant les vergues (les espars horizontaux qui soutiennent la voile).
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