Le nom de "Berder" évoque différentes réalités, tantôt une île emblématique du Golfe du Morbihan, tantôt un type de dériveur, notamment le "Super Berder". Cette dualité invite à explorer un riche patrimoine, qu'il soit terrestre ou maritime, ancré dans l'histoire et les caractéristiques propres à chaque entité. Si l'île est une "tâche verte sur la mer", une autre "dans le ciel, toutes deux étincelantes", son histoire est également un kaléidoscope de personnages et d'événements marquants, tandis que le monde du dériveur "Berder" s'inscrit dans l'évolution de la construction nautique française.
L'Île Berder : Un Joyau du Golfe du Morbihan aux Multiples Visages
L'île Berder, également connue sous les noms de « île de Berder » ou simplement « Berder », est une petite île privée de 3 hectares. Cette terre entourée d'eau de tous côtés se caractérise par ses dimensions : 1200 mètres de long, 300 mètres de large et 13 mètres d’altitude. Située dans le Golfe du Morbihan en Bretagne Sud, l'île Berder est un coin du paradis qui offre des vues changeantes et agréables. Il s'agit d'un repère idéal pour les amoureux de la nature qui souhaitent déambuler dans un cadre verdoyant exceptionnel.
Géographie et Accessibilité Unique
Berder est l'une des quatre îles de la commune de Larmor-Baden qui sont accessibles à pieds à partir du Golfe du Morbihan. La commune de Larmor Baden est une commune privilégiée, nichée au cœur du golfe du Morbihan, qui donne accès à de véritables trésors bretons. Parmi eux, l’île Berder. À marée descendante, il est un spectacle à Larmor Baden en tout point joli dont la région Bretagne a le secret. Quand l’eau se retire, un pont émerge et l’île Berder à marée haute devient alors une presqu’île rattachée à la commune de moins de 900 habitants. Le passage ouvre un chemin en direction d’un univers naturel très fréquenté en haute saison, mais néanmoins calme et apaisant où il fait bon se balader ou se poser pour admirer la beauté du paysage breton.
Pour accéder à cette île, il convient de consulter les heures du passage. Il est important que vous prêtiez attention aux horaires des marées. En effet, vous pouvez uniquement visiter l’île lorsque la marée est basse. De ce fait, il serait avantageux de profiter des deux heures avant et après l'heure de basse mer pour traverser la chaussée submersible qui relie Berder au continent. Par ailleurs, il convient de savoir que ces indications varient selon la pression atmosphérique et la force du vent. C’est lorsque la marée est basse que vous allez profiter d’une véritable presqu’île.
Une Nature Préservée et Diversifiée
Les résidents comme les visiteurs qui viennent faire le tour de l’île ont toujours préservé cet environnement magique et protégé cet espace remarquable de 23 hectares. Vous pourrez alors y pratiquer plusieurs sortes d’activités. En dehors de pouvoir profiter du calme de l’île, partez en randonnée pédestre sur sa périphérie. Cette balade de 2,6 kilomètres, dure environ une heure. Vous découvrirez une végétation méditerranéenne, rare dans la région. Lors de cette promenade, vous découvrirez une variété végétale méditerranéenne peu commune. Par ailleurs, ce coin de verdure vous sublimera avec ses palmiers et ses résineux. L'île présente quelques pins et une demi-douzaine de pommiers.
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Depuis cet endroit, vous pouvez profiter de beaux points de vue sur le Golfe du Morbihan et l'île aux Moines. Si vous préférez les sensations fortes, les amateurs du surf en kayak peuvent se rendre au sud de l'île pour profiter du courant de La Jument. Ce courant est le deuxième plus fort d’Europe et peut atteindre près de 9 nœuds à marée montante. À marée montante, le pont est submergé par un courant d’eau violent, le courant de la Jument. Le sol devient glissant à cause des algues.
Chroniques des Propriétaires : Une Histoire Riche et Mouvementée
L’île Berder est une propriété privée dont l'histoire est jalonnée de plusieurs événements marquants. Connue au XVIIIème siècle sous le nom d’« île de Brede », l’île a appartenu à différentes personnalités durant les derniers siècles. En 1750, elle appartenait à une Demoiselle Dubreuil-Jarno et à ses frères et sœurs. La famille Duvreuil-Jarno en était la propriétaire. Le principal bâtiment était alors la seule habitation de l'île. C'était une ferme habitée par trois frères cultivateurs y exploitant une ferme, la famille Rio, dont les descendants habitent encore Larmor-Baden.
En 1879, au tout début de la grande époque et des mondanités, elle est devenue la propriété du « Comte » Dillon. Arthur Dillon, homme politique français né à Paris en 1834, petit-fils d'un Général guillotiné en 1794, avait fait Saint-Cyr dans la cavalerie avant de démissionner pour entrer dans l'industrie. Il acheta cette île et, en 1879, Berder devint sa propriété. Il est à l’origine des principaux édifices encore visibles sur la petite île de 23 ha. De l’extérieur, on aperçoit le manoir autrefois entouré d’un jardin de 10 hectares aux essences tropicales. L'histoire du comte raconte en quelque sorte celle de l'île puisque, dès 1881, l’homme renoua avec le général Boulanger, ex-camarade de Saint-Cyr. Dillon sera l’intendant du Boulangisme, épisode de la vie de la IIIe République. Entre 1886 et 1889, ce mouvement politique réunit un grand nombre d’opposants au régime. Il fit passer l’idéal patriotique d’une gauche jacobine à une droite nationaliste.
Le comte Dillon a construit un château avec une tour hexagonale de cinq étages, façonnée avec beaucoup de bon goût. Il a su mettre en valeur ce que la nature lui offrait si généreusement. Il aménagea également de quais praticables selon les marées, qui prirent successivement les noms de : Quai Fahler, et, depuis 1959, Quai Jean XXIII. Ces quais sont accessibles même à marée basse. Un ponton portant le nom de "Pêcherie" fut également construit. Le chemin de terre conduisant à Larmor-Baden a été mis en route.
Parmi les constructions, le grand hall, une vaste salle de billard et des bureaux, une belle galerie, des chambres, et un atelier appelé : chambre de la photographie, témoignent de cette période. Il avait même dans son bureau un appareil Morse pour le télégraphe. Sur l’île, la forêt cache en son sein la chapelle édifiée en 1885 pour le mariage de son fils en 1885 et dans laquelle le comte fut enterré avec sa femme. Le long du sentier côtier gisent des bateaux de pêche en décomposition et, au loin, les ruines de la tour construite en 1900. Cette dernière s’est écroulée en 2021 en raison de sa vétusté.
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Condamné par la Haute-Cour en 1889 à la déportation en enceinte fortifiée, Arthur Dillon attendra son amnistie en 1895 pour vivre définitivement sur son îlot. Cependant, l’homme, ruiné, sera obligé de céder l’île à sa richissime amie, la Duchesse d'Uzès, en 1920. Cette dernière lui en laissa cependant la jouissance jusqu’à sa mort en 1922. C’est ainsi qu’en 1920, Arthur Dillon a vendu cette propriété à la Duchesse d'Uzès. BERDER fut sans doute l'île la plus mondaine du Golfe, où de nombreux personnages célèbres sont passés. La Duchesse d'Uzès fut la première femme de France à obtenir le permis de conduire en 1898. Sa devise était "Bien faire et laisser dire". Mais elle la revendit dès 1927.
Sept ans après l'acquisition par la Duchesse d'Uzès, les Missionnaires Oblats de Marie-Immaculée en deviennent propriétaires en 1927. Puis, entre 1937 et 1991, ce fut au tour des Petites Sœurs de saint François d’Assise d'en être propriétaires. Dès 1937, la vie sur l'île Berder prend une nouvelle orientation. La priorité de l’association était la mixité sociale à Berder. Le tarif était calculé en fonction du quotient familial : il y avait des personnes imposées sur les grandes fortunes et des bénéficiaires des Restos du Cœur.
En 1938, la maison prend l'allure de pension de famille. Les sœurs donnent également des soins à domicile à Larmor. Lorsque la guerre éclate, elle suspend momentanément l'orientation de la maison naissante. L'hôpital Saint-Louis de Lorient s'y replie et y restera jusqu'en 1944. Fin 1945, avec la paix revenue, tous réintégreront Lorient plus ou moins tristement. De nombreuses congrégations religieuses ont été accueillies sur l'île. Pendant un certain temps, les aspirants missionnaires oblats de Marie Immaculée sont envoyés vers leurs séminaires. Tous ont vécu une même vie religieuse, en particulier pour les offices. L'île devint un lieu accueillant pour ceux désirant venir prier ou travailler dans le silence : Prêtres, Religieuses, Foyers, Fraternités de malades, Ingénieurs, Scientifiques. Père Secrétaire des Oblats de Marie Immaculée. Les sœurs vendent l’Île à Yves Rocher en 1991.
Les Controverses Récentes et l'Avenir de Berder
Depuis 2020, un projet de construction d’hôtel 4 étoiles de 90 chambres divise les habitants du Morbihan. Le groupe immobilier souhaitait construire un hôtel de luxe, mais le projet agita la ville de Larmor Baden et divisa les habitants : d’un côté, les pro-Giboire qui pensaient aux retombées économiques ; de l’autre, ceux qui souhaitaient conserver le site public.
En mai 2016, Yves Rocher a vendu l’île au groupe Giboire pour un montant de 4 millions d’euros, les premiers chiffres annoncés étant de l’ordre de 10 millions d’euros. Belle négociation… !!! Des investisseurs qui laissent se dégrader le bâti et le passage depuis 7 ans. Est-ce un nouveau challenge pour le groupe Giboire de gérer un hôtel restaurant ou va-t-il sous-traiter ?
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Le projet controversé est finalement abandonné en juillet 2021, après une décision du tribunal administratif de Rennes d’annuler partiellement le Plan local d’urbanisme (PLU). En novembre de la même année, le collectif Berder ensemble a demandé à l’actuel propriétaire la vente de l’île à une collectivité dans le but de la rendre publique et de sauver son patrimoine, mais Giboire refusa. Le 30 juin 2023, la cour d’appel de Nantes a contraint la préfecture du Morbihan à infliger une amende au propriétaire de l’île Berder pour l’utilisation des bâtiments « à des fins privées ». L’histoire n’a pas encore de point final, mais la petite île paradisiaque est toujours accessible. En 2024, le collectif reste toujours aussi mobilisé pour que l’île redevienne publique. Après plusieurs refus de David Lappartient, président du Conseil Départemental du Morbihan, l’association lui a adressé une lettre ouverte fin avril.
Le "Super Berder" et le Chantier Guindé : Un Patrimoine Nautique
Au-delà de l'île, le nom de Berder est également associé à l'univers de la voile légère à travers le "Super Berder", un dériveur dont la construction fut l'œuvre du chantier Guindé. Ce chantier, situé à la sortie de Guingamp sur la route de Saint-Brieuc, a laissé une empreinte significative dans le domaine des petites embarcations.
Le "Super Berder" : Un Dériveur du Chantier Guindé
Le "Super Berder" est un dériveur qui témoigne d'une époque de développement intense pour la plaisance légère. Des passionnés s'attèlent aujourd'hui à la remise en état de ces embarcations, cherchant à retrouver plans et fiches techniques auprès d'anciens du chantier. Cette démarche souligne l'intérêt persistant pour ce type de bateau et l'envie de préserver un patrimoine nautique. Le chantier Guindé a construit le fameux Vaurien, outre le Fireball, démontrant son savoir-faire et sa contribution à la diffusion de dériveurs populaires et performants.