La période d’inactivité de votre bateau est une phase critique qui nécessite une attention particulière pour garantir la sécurité et la pérennité de votre investissement. Le gardiennage de bateaux permet de confier votre embarcation à des professionnels qui veilleront régulièrement à son bon état et à sa sécurité durant les périodes d’inutilisation. Le bassin méditerranéen propose notamment des formules de gardiennage à flot, où le bateau reste amarré au port mais fait l’objet d’une surveillance et de contrôles réguliers. Idéal lorsque vous souhaitez effectuer un entretien approfondi ou des réparations. Implanté depuis 1990 à La Londe-les-Maures (83250), Argonautic est votre expert local en vente, entretien, réparation et gardiennage de bateaux de plaisance neufs et d’occasion. Dans cet article, nous avons intégré naturellement des mots-clés longues traînes essentiels comme gardiennage de bateaux en période d’inactivité et sécuriser sa plaisance pendant l’hiver, ainsi que leurs variantes telles que service gardiennage bateau et stockage sécurisé bateau plaisance. Pour une prise en charge complète et sécurisée de votre bateau, faites confiance à Argonautic, votre spécialiste du nautisme à La Londe-les-Maures.
Les fondamentaux de la préparation à l’hivernage
Préparer votre bateau pour l’hivernage peut être une tâche ardue. Vous devez tenir compte de l’endroit où vous allez l’entreposer, de la durée de stockage prévue et des mesures à prendre avant de le mettre en dépôt. Si vous n’êtes pas encore sûr de tous ces détails, ne vous inquiétez pas ! Cet article contient quelques conseils qui devraient vous faciliter la tâche. Nous partagerons avec vous des informations sur la préparation de votre gardiennage bateau ainsi que sur les équipements les mieux adaptés pour empêcher l’eau de pénétrer dans le bateau lorsque celui-ci est entreposé à l’extérieur ou à l’intérieur par temps froid, nous vous donnons des conseils pour tous types de bateaux : bateau à moteur, semi rigide, voilier, yacht, zodiac, etc… Ces quelques éléments simples peuvent vous faire économiser de l’argent en empêchant tout dommage à votre investissement pendant les mois hors saison. Veillez à suivre nos conseils afin que votre bateau soit prêt et attendre la saison prochaine comme s’il était neuf ! Pensez à faire la réparation bateau pendant cette période propice.
Défaites les amarres et enlevez les pare-chocs. Recouvrez votre bateau d’une bâche respirante conçue pour protéger contre les rayons UV, la pluie ou la neige. Retirez les bouchons de vidange de votre moteur de bateau, de votre cale et de vos viviers avant de le ranger. Videz toute l’eau qui a pu s’accumuler dans ces zones. Vérifiez toutes les cales, vérifiez l’absence d’eau ou de débris dans les puisards du moteur, les viviers, les compartiments et les ballasts. Retirez le bouchon de vidange du tableau arrière de l’unité inférieure de votre bateau. Assurez-vous d’enlever tous les leviers de vitesse dans les applications en eau peu profonde en retirant les câbles de changement de vitesse, le cas échéant. Le levier de vitesses doit ensuite être fixé en position de marche avant avec un lien métallique approprié. Retirez les sièges et les gilets de sauvetage de l’intérieur de votre bateau.
Stratégies de stockage hivernal
Si vous ne savez pas où stocker votre bateau en hiver, nous avons quelques conseils pour vous ! Vous pouvez stocker votre bateau dans une marina, sur une remorque ou dans votre jardin. Si vous entreposez votre bateau dans une marina, assurez-vous de retirer tous les articles de l’intérieur du bateau et de le nettoyer avant de partir. Assurez-vous que lors du gardiennage bateau celui-ci est complètement sec avant de le recouvrir d’une bâche. Sortir votre bateau du mouillage dans une place de port sera parfait pour prendre soin de lui et permettre de faire quelques travaux de rénovation pour qu’il dure plus longtemps ! Si vous stockez votre bateau sur une remorque, veillez à le recouvrir d’une bâche et à retirer tous les objets de l’intérieur. Vous devez également vérifier les pneus de la remorque et vous assurer qu’ils sont correctement gonflés. Si vous entreposez votre bateau dans votre jardin, assurez-vous de couvrir le bateau d’une bâche et vous couvrez tous les compartiments de stockage, les ouvertures du moteur et les bouchons de vidange.
Le gardiennage bateau présente de nombreux avantages qui en valent la peine. Tout d’abord, en éliminant l’eau des différents systèmes du bateau, vous vous assurez que la corrosion ne s’installe pas pendant que votre bateau est à l’abri des intempéries. Le gardiennage bateau est également meilleur pour le moteur du bateau car votre système de carburant ne contiendra pas d’humidité. Cela peut aider à prévenir la corrosion et la rouille des composants vitaux, tels que les filtres et le câblage. Cela signifie que moins d’entretien sur votre bateau est nécessaire lorsque vous êtes prêt à l’utiliser à nouveau !
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Travaux techniques et maintenance avant l’hivernage
Si votre bateau est dans l’eau, vous devrez le sortir de l’eau et trouver une place hivernage bateau extérieur. Vous pouvez le faire vous-même ou faire appel à une société d’élévation de bateaux pour le faire. Si votre bateau est à terre, vous devrez le recouvrir d’une bâche pour le protéger des éléments. Ouvrez tous les compartiments, trappes et drains pour permettre à l’eau de s’échapper. Enlevez la saleté, le sable ou les débris qui se sont accumulés à l’intérieur du bateau. Si nécessaire, nettoyez votre moteur avec un nettoyant commercial ou un détergent doux. Veillez à ne pas introduire de produit de nettoyage dans les cylindres. Essuyez-le avec un chiffon propre.
Il y a plusieurs choses que vous pouvez faire pour vous assurer que votre bateau est prêt pour la prochaine saison. Tout d’abord, vous devez vérifier le carénage de votre bateau. Il s’agit de s’assurer que le bateau est correctement aligné et équilibré. Pour ce faire, vous pouvez vérifier les compensateurs, le gouvernail et l’hélice. Assurez-vous qu’ils sont tous correctement alignés et qu’il n’y a pas de dommages visibles. Que ce soit tout au long de l'année ou simplement pour sortir son bateau l'hiver, la majorité des propriétaires de bateaux sont confrontés à la question du stockage à sec. Gardiennage, hivernage, stockage simple ou port à sec, nous faisons le point sur les règles en vigueur et les précautions à prendre côté plaisancier et prestataire ou bailleur.
Analyse juridique des contrats de gardiennage
Lorsque vous faites appel à une société de gardiennage pour votre bateau, cette entreprise n’est pas tenue de vérifier le bon amarrage de votre bateau ni d’effectuer les manœuvres de garage. Mais ça, les plaisanciers n’en sont pas toujours bien informés. Bien souvent, les modalités de sécurité des embarcations restent floues dans les contrats. Il existe en effet des zones d’ombres dans les contrats de surveillance et de gardiennage dans les ports et chantiers navals. Entres autres, la mission du surveillant n’est pas toujours bien définie. Par exemple, pour un bateau qui serait abîmé à la suite d’un mauvais amarrage, il n’est souvent pas clair qui sera responsable des dégâts et devra assumer les réparations. Pour un bateau au chantier, qui est responsable en cas de vol ou dégradation ? Cela dépend du contrat qui a été établi entre le plaisancier et le chantier.
Les typologies contractuelles
Le contrat de dépôt : Ce contrat donne au chantier naval la responsabilité de surveiller le bateau et de le maintenir dans l’état dans lequel il lui a été confié par le propriétaire. Même sans preuve d’erreur du chantier naval, le moindre dégât sera de sa responsabilité. Dans le cas d’un contrat de dépôt, il est dit que le professionnel doit prendre soin de votre bien comme si c’était le sien (article 1927 du Code civil). C’est ce qui fait la différence entre un contrat de dépôt et un contrat de location d’emplacement. Le chantier ne peut pas inclure dans le contrat une clause qui annule sa responsabilité de veiller un minimum à la sécurité de votre bateau. Cette pratique est considérée comme abusive et la clause n’est pas jugée comme valide aux yeux de la loi en cas de dommages sur votre bateau (articles L132-1 et R132-1, 6° du Code de la consommation). Cependant, le plaisancier a le devoir de bien lire toutes les clauses du contrat qu'il s'apprête à signer. « Les contrats légalement formés tiennent lieu de loi à ceux qui les ont faits » Article 1103 du Code Civil, ne permet aux juges de requalifier un contrat que lorsque une erreur dans le contrat le permet. Il n’y a qu’une seule manière pour le chantier de s’exempter de ces responsabilités de dégradations. C’est de prouver qu’il avait mis en place toutes les mesures qui sont en son pouvoir pour éviter le vol ou la dégradation des embarcations.
Le contrat de location : Le principal intérêt de ce type de contrat est de définir les conditions d’occupation d’un espace du chantier naval par le bateau. Le chantier n’est dans ce cas pas obligé de surveiller ni de protéger le bateau. Son devoir est de fournir un emplacement défini pour le bateau en contrepartie d’un loyer. Selon l’article 1719 du Code civil, le bailleur est obligé, notamment, de délivrer au preneur la chose louée, de l’entretenir en état de servir à son usage, et « en faire jouir paisiblement le preneur ». Ce qui veut dire que le locataire est responsable de tous les dommages qui pourraient être causés à son bateau. Le loueur doit tout de même assurer un minimum de sécurité pour l’emplacement qu’il loue.
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Le contrat d’ouvrage : Lorsque le bateau est stationné sur un parking à proximité du chantier et que les frais de stationnement s’accompagnent des frais destinés à des travaux et que le chantier est en possession des clés, cela s’apparente à un contrat de dépôt annexe. Au contraire si les frais sont seulement ceux de la location de l’emplacement et que le propriétaire du bateau en garde les clés, ce sera seulement une prestation de stationnement donc un contrat de location.
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